63
De haaienvin en T-wing op de nieuwe generatie Formule 1-wagens zorgde de afgelopen week voor flink wat discussie. Door de nieuwe regels zien de auto's er agressiever uit, maar de haaienvinnen en T-wings zijn volgens velen niet bepaald een optisch fraaie toevoeging. Ross Brawn, de nieuwe technische man van de Formule 1, ziet beide onderdelen het liefst zo snel mogelijk verdwijnen.
Brawn doet zijn uitspraken in een interview met de officiële Formule 1-website: "De nieuwe auto's zien er spectaculair uit en het is gaaf om te zien hoe hard ze gaan. Ik denk dat het een mooi seizoen kan worden. Zoals altijd hebben nieuwe regels ook nadelen. Ik ben geen voorstander van de haaienvin, wat mij betreft wordt die zo snel mogelijk verbannen. Het doel van de nieuwe regels was om mooiere auto's te krijgen, maar de haaienvinnen maken het niet per se mooier op. Het is echter een logisch gevolg van de nieuwe reglementen."
Los van de haaienvin zou Brawn de T-wing ook graag verbannen zien. Volgens Brawn is het zaak kritisch te kijken naar mazen in de nieuwe regels en onderdelen die de auto's niet mooier maken zo snel mogelijk te verbieden.
De vader van Sergio Perez zorgde vandaag voor de nodige ophef. Antonio Perez Garibay reageerde op kritiek van Ralf Sc...
De Grand Prix van Monaco zal voorlopig niet van de kalender verdwijnen. De organisatie van de autosportklassieker ver...
Yuki Tsunoda gaat er alles aan doen om het seizoen zo positief mogelijk af te sluiten. Na een goed weekend in Brazili...
Max Verstappen en Lando Norris vochten dit jaar een aantal stevige duels uit. Verstappen ontving meerdere keren veel ...
Het team van McLaren gaat in Las Vegas verder met hun jacht op de constructeurstitel. Lando Norris kan nog wereldtite...
Ik ben er al aan gewend aan de haaienvin. Maar als ze het niet mooi vinden kunnen het ook makkelijk verbannen.
Ja, dat ben ik met hem eens.
De haaievin is in het verleden verbannen omdat het er niet uit ziet, helaas zijn ze weer terug.
In mijn ogen vergald het het mooie van de 2017 auto's, dus wat mij betreft per direct verbieden.
Ze zijn nooit verboden geweest om esthetische redenen. Door het verbod op F-ducts kwam er een exclusion zone voor de achtervleugel. Als gevolg daardoor kon er geen dorsal fin meer in het ontwerp voorkomen (of een erg beperkte, maar die zou weinig nut hebben gehad)
Dan hadden ze regels maar beter moeten omschrijven. En dat is juist het makke van de Fia. Ze laten altijd weer ruimte voor eigen interpretatie en achteraf ontstaan er weer discussies
@ Beetle, onmogelijk. Daar heeft de FIA het budget en de mankracht niet voor denk ik. Zoveel teams met zoveel geld zullen altijd gaten vinden ongeacht hoe het er in staat. Volgens mij heeft ieder groot team een bataljon aan advocaten om de regels helemaal uit te pluizen. Het zal altijd een kat & muis spel blijven.
MB heeft wel een speciale haaienvin. Eén met afvoer voor warme lucht. Dus die heeft sowieso nog een andere functie als een 'reguliere' haaienvin.
eens met Brawn, nou laat maar eens zien wat voor daadkrachtig persoon je bent Ross :)
Christian Horner: “Told you so.”
Ik vind juist dat R Brawn dit had kunnen achterhalen uit de regels, en het op voorhand al moeten verbieden, daar heeft hij al zijn eerste misser te pakken, hij was juist een meester in het tussen de regels lezen! Nu het achteraf gaan verbannen zal niet eerder lukken als 2018.
Helemaal mee eens, al vind ik de versie van Haas niet eens zo extreem lelijk, zij hebben er enigzins nog wat van weten te maken. De t-wing ziet er gewoon echt niet uit.
Ergens wel vreemd dat ze daar van tevoren niet over hebben nagedacht, de vinnen zijn al eerder verboden vanwege de looks, dit hadden ze dus aan zien kunnen komen dus waarom dan niet bij voorbaat al een verbod erop?
Binnen de eerste set nieuwe regelementen konden die T-Wings ook niet, echter er zijn wat dingen aangepast in die regelementen. Daardoor moesten de regels opnieuw geschreven worden en blijkbaar is dat stukje vergeten opnieuw op te schrijven. Dus zitten we nu met de T-Wings.
De Vinnen is een verbod op gevraagd, maar de meeste teams wilden dit niet. Waarschijnlijk bang dat hun auto dan niet goed was.
Ze hebben t zelf in de regelementen gezet nu niet gaan zeuren.. Dit wisten ze van tevoren.. Vind t altijd zo amateuristisch, gewoon voor 2018 eruit halen, niks aanpassen in een seizoen.!
Inderdaad mega amateuristisch om dat niet in de reglementen op te nemen, of eerder aan te passen want de verwachting dat die vinnen terug zouden komen is al máánden geleden uitgesproken. Toch, hoe vervelend het ook is voor vooral de kleinere teams (extra ontwikkelingskosten), geen reden om er een heel jaar tegenaan te kijken. Aanpassen die hap en laat de FIA de (kleinere) teams maar compenseren.
ieder1 heeft maar commentaar ivm de optiek, mij lijkt het niet veilig omdat het zoveel zicht van andere rijders kan ontnemen.
dat geeft ook een bende bij een crash @Scandi....
Niet veilig voor de rijders haha. De achtervleugels van de afgelopen jaren waren hoger dan de Haaienvinen nu.
Trouwens hoe staat het met de Halo- cockpit. Daar heb ik niets meer van vernomen. Gaat dat nog nader bekeken worden of is het definitief van de baan?
@P. Er is afgesproken dat er in principe vanaf 2018 iets moet komen, kan de vermaledijde halo zijn maar ook een soort aeroscreen of iets dergelijks. Maar let op de woorden “in principe”...
Er gaan nog wel wat haaievinnen verdwijnen hoor. Als ze er zo zeker van waren hadden ze er allang reclame op gezet. Maar dat is natuurlijk niet te verkopen aan een sponsor. Eerst laten betalen voor de reclame op de haaievin en die dan vervolgens niet op de wagen hebben. Ze houden allemaal een slag om de arm. Vond trouwens de mb wel erg lelijk tov de rest
Volgens mij zien we de haaienvin volgende week niet meer terug bij Mercedes en RBR. Gewoon een voorgevoel van mij zelf. Zand in de ogen strooien naar de concurrent. Vergeet niet dat Mercedes en RBR allebei met een basis concept van de auto hebben gereden.
Dat slaat echt nergens op wat je nu zegt. Lees jij eigenlijk wel wat je zelf geschreven hebt?
Je kunt wel aangeven dat die zaken ongewenst zijn, maar liever heb ik dat men eens uitlegt waarom zij onder de nieuwe regelgeving opnieuw zijn binnengeslopen. Het komt op mij nogal als een enorme flater van de regelmakers over.
Ik wil koppen zien rollen! :-)
Kunnen ze die haaienvinnen niet van plexiglas of een vergelijkbaar doorzichtig materiaal maken?
Dat krijg je gewoonweg niet stijf genoeg. Ik heb een filmpje gezien van de Renault met onboard camera, en dan zag je de koolstof haaien vin al flink zwabberen. Koolstof is veel stijver dan andere materialen, dus om dit uit een doorzichtig materiaal te maken gaat niet werken.
Ik stel voor dat ze er soep van maken!!!
Zelf vind ik beide, de haaienvin en T-wing wel wat hebben, het ziet er naar mijn idee in de meeste gevallen best bruut uit. Vooral met een livery zoals op de haaienvin zoals Haas!
Mee eens!
Is "mooi" nu echt een serieuze afhankelijkheid in F1?
Waar houd dat dan op? Moet een coureur dan ook uitstappen als hij een puistje heeft?
Ik vind de vin ook niet super mooi maar dat is wel de laatste reden om hem weg te halen lijkt me.
Ik vind die vinnen en T-vleugels eigenlijk wel mooi, al ben ik volgens mij een van de weinige.
Ik vind het ook mooi! En als ze het toch verbieden dan graag volgend jaar. Later zie je dan meteen aan n foto dat dit n foto uit 2017 is. Laten we gewoon n jaar hebben met extreme wagens aub!!
Kunnen ze het jaartal niet groot op de haaienvin zetten?
Met klein daaronder “voor De Zeswieler.”
@Scandi, ja precies ik vind dat Red Bull het niet zo mooi heeft opgelost samen met Force India en Sauber. Wat Haas en Ferrari dan doen vind ik veel mooier, de vin meenemen in het design.
@scandi, weet ik niet zeker. Ik vind dit ook wel prima zo, opzich vrij plain nog met kleine details. Ik kan die Ferrari erg waarderen.
hahaha Larry, vanwege mijn historisch besef en interesse heb ik idd wel een tijdlijnfetish.
De enige die ik kan herinneren met een jaartal erop was geloof ik een Brabham (?) uit 1977 met reclame voor Argentina 1978 erop. Als ik me goed herinner was het de bolide van Carlos Reutemann.
Hmm... ja en nee.
Vind de dorsal fins niet per sé storend, mits ze een beetje goed meegenomen worden in de livery (zoals Haas, Renault en Toro Rosso) en een beetje een fatsoenlijk silhouette hebben (dus niet het magneetbord van Force India).
Die "mazen in de wet" dichten ben ik in de beginsel op tegen. Ik wil juist méér creativiteit zien in de F1 met extremere auto's en verschillende conceptuele uitwerkingen van verschillende ontwerpfilosofiëen bij de teams (zoals je dit jaar ineens weer ziet). Meer kans dat je er naast zit, maar dat hoort bij de F1 als proeftuin.
Juist, creativiteit juist aanmoedigen! Vind ik ook!
En wat is dat nou voor n reden dat veel fans t niet mooi vinden? Veel vinden t ook wel mooi. Ze hebben er nog nooit zo extreem uitgezien! Zonder vin is t gelijk weer n heel stuk normaler en normaal = saai/voorspelbaar.
Ik zag laatst n foto v die BMW v Heidfeld. (2007 of 08?) met al die vinnen en horentjes erop. Echt geweldig!! Leken wel MadMax ufo's. Vond iedereen ook lelijk. Ik snap niet dat mensen altijd v die kale auto's willen. Dan heb je 'm meteen gezien. Met alml toeters en bellen kan ik er naar blijven kijken!
Ik vind een voorvleugel ook ontzettend lelijk. Kruimeldief op de neus van je auto, haalt de hele auto naar beneden. Verbieden die voorvleugel.
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
NicoS
Posts: 18.077
Ja, dat ben ik met hem eens.
De haaievin is in het verleden verbannen omdat het er niet uit ziet, helaas zijn ze weer terug.
In mijn ogen vergald het het mooie van de 2017 auto's, dus wat mij betreft per direct verbieden.