Dat de nieuwe Formule 1-bolides fysiek zwaarder zijn om te besturen is al wel duidelijk. Volgens Mercedes-coureur Valtteri Bottas is dat niet de enige uitdaging. De Fin, die afgelopen winter overkwam van Williams, merkt dat de bolides ook gevoeliger zijn voor wind. Dit zou kunnen leiden tot meer momentjes en spins tijdens trainingen en de races.
Bottas heeft al ervaren wat de wind kan doen met de bolides. De Fin spinde op hoge snelheid bij het uitkomen van bocht negen op het Circuit de Catalunya tijdens de eerste testweek. Bottas over het gedrag van de auto's onder winderige omstandigheden: "Wanneer er veel wind staat zijn de bolides vrij listig. Ik denk dat de de wind meer invloed heeft vanwege de grotere hoeveelheid neerwaartse druk. Wanneer je door een windvlaag rijdt verlies je meer neerwaartse druk dan wanneer je achter iemand rijdt. Dat maakt het wat listig."
Bottas was niet de enige die een moment had tijdens de eerste testweek. Williams-coureur Lance Stroll reed tot twee keer toe schade en dat zorgde ervoor dat Williams de laatste testdag moest overslaan vanwege een gebrek aan onderdelen. Ook Jolyon Palmer spinde een keer op hoge snelheid in de Renault RS17.
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Ik las vanmorgen ook nog dat men bij Mercedes afgelopen week hun motor nog niet eens in de racemodus heeft gehad.
Het zou mij niets verbazen als na Melbourne Lewis alvast zijn WK-titel feestje kan gaan plannen.
is altijd afwachten of ze zeker volgaan, de betrouwbaarheid is ook de sleutel volgend seizoen, als je in de eerste 2 races al een motor moet vervangen dan heb je al een groot nadeel te slikken.... want zoals bij redbull is pas tegen Spanje een motor update dan worden de motoren waarschijnelijk vervangen, als je al eenkeer eerder moet doen dan zit je zwaar in de nadeel :)
Renault motor ook zeker niet .. volgens ervaren F1 journalist Anderson reed Renault in de laagste modus in de 1e test vergeleken met Honda, Mercedes en Ferrari .. hij kon dat horen door het geluid van de motoren te vergelijken Maximo.
Stroll werd twee maal in racetempo terug naar de pits gebracht.
En daar hebben we gelijk het antwoord op de vraag waarom je beter wel zo'n zeil achterop kan hebben.
Vliegtuig/Staaljager bouwers weten dat al sinds de Gebroeders Wright.
Misschien moeten ze de laatste 15cm van de "vin" beweegbaar maken en koppelen aan de stuurbeweging.
"Lijkt me logisch" (zou Johan zeggen) ;-)
@JVfan
jawel hoor, die hebben ze ook
pbs.twimg.com/media/C5s7o7-XQAMg0dl.jpg
Jouw 300 kilo houden de auto wel op de baan Valtteri. ;)
Oh jee, laat Alonso dit maar niet horen..
Leuk dwarsverbandje voor de discussie over de herinvoering van de GP van Zandvoort. Nieuw artikel met de kop 'Finland torpedeert initiatieven F1 GP Nederland'?
Dat komt door die vin, Fin.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
StevenQ
Posts: 9.374
vind je het gek met zo'n zeil achterop de auto?