Vandaag valt binnen het team van Sauber de beslissing of Pascal Wehrlein de tweede week van de wintertest in Barcelona achter het stuur van de Sauber C36 zal plaatsnemen. De Duitser raakte bij de Race of Champions in Miami na een crash gewond aan nek en rug.
Wehrlein zei vorige week al geen hinder meer te ondervinden van de crash, maar de doktoren durfde het nog niet aan. De Formule 1 lijkt voor de rijders ook aanzienlijk zwaarder te zijn geworden na invoering van de nieuwe reglementen. Als Werhlein de tweede week ook mist dan is Australië mogelijk ook in gevaar voor de coureur die dit jaar de overstap maakte naar Sauber en dat brengt de renstal in een moeilijke positie.
Sauber leende immers Antonio Giovinazzi van Ferrari om te kunnen testen in Barcelona, maar men moet altijd met een scenario rekening houden dat hij voor Ferrari in actie moet komen. Het lijkt erop dat Giovinazzi geen optie is voor Sauber om in Melbourne te starten en daarom is het volgens de Zwitserse krant Blick in gesprek gegaan met GP3-kampioen Charles Leclerc.
Ondertussen werkt Pascal Wehrlein hard aan in de gym om fit te worden.
Working hard to come back soon ?? pic.twitter.com/8irLtaUICD
— Pascal Wehrlein (@PWehrlein) March 5, 2017
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Tja...ik vraag me wel af hoeveel achterstand je als coureur hebt als je niet nu al met de nieuwe auto's rijdt, maar pas bij de eerste of tweede gp..
Nou is het in het geval van Sauber niet zo heel erg, omdat je dan toch al achteraan rijdt...Maar aan de andere kant is het dan nog belangrijker om minimaal zonder achterstand te beginnen, om sowieso proberen een puntje te kunnen scoren...
Leclerc en Werhlein hebben allebei net zoveel ervaring met de F1 2017 wagen; namelijk nog niks.
Paar dagen testen is heel anders dan een vrije training, maar een goede coureur past zich sneller aan dan wij denken.
Sauber klopt aan bij Ferrari, terwijl de Mercedes junior elke keer een reden neemt/krijgt om niet te rijden of het door de doctors is of door Sauber zelf.... het zit iets niet goed daar.
Bovendien is het ook maar de vraag of Sauber in Australië wel achteraan rijd !? Ik denk het namelijk van niet ! Het kan sponsor technisch ook wel interessant zijn denk ik !
"Working hard to come back soon" vooralsnog zit hij gewoon op het bankje met zijn telefoon te spelen haha
@ Orange Lion:
Het lijkt me logischer als ze er komende week nog wat (illegale) tweaks op die auto gooien, zodat het lijkt dat ze sneller gaan. In Melbourne zou men dan gediskwalificeerd worden. Arrows deed dat trouwens in het verleden ook.
Hij kon het niet winnen van Nyck de Vries! En ook niet van Max Verstappen.
Ik schat Leclerc echt wel hoger in dan de Vries. Een groot talent dat voor mij thuis hoort in het rijtje Verstappen, Ocon en Vandoorne.
@SPEEDL9
tussen de regels door snap je wat ik bedoel; )
En heb 2016 niet genoemd, en daarvoor was hij bijna altijd de mindere.
Blijf het jammer vinden dat Nyck de kans niet heeft gekregen.
4 coureurs binnen 1.5 maand hmm
Lijkt mij raar dat werhlein nog steeds niet fit is.
Heeft Sauber niks mee te maken, Ferrari des te meer.
Politiek, macht, geld en een motor; )
Interessant, 2 jaar geleden hadden ze te veel coureurs...nu te weinig :D
Precies, hup Pascal!
Ik blijf het gevoel houden dat Wehrlein zijn laatste F1 race al gereden heeft en dat hij niet meer terug keert in de F1. Het is maar een gevoel en ik hoop het niet voor Pascal, ik vind dat we nog niet genoeg van hem hebben gezien in de F1
Er zal misschien een clausule in het contract staan dat wanneer de coureur niet fit genoeg is,ze het recht hebben om hem niet in de auto te laten racen zonder terug betaling sponsorgeld!?
Fysiek is het interessant. G-krachten die tegen flauwvallen aan zouden zitten volgens Pirelli. Alle coureurs die 3 maanden hard getraind hebben en 3-5 kilo spiermassa hebben gewonnen. Dan zomaar iemand die niet zo getraind is laten invallen, gaat dat wel goed?
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Marsss
Posts: 162
Volgens mij is Leclerc toch echt kampioen in 2016 geworden en niet De Vries....?