28
Voor de nieuwe Honda-motor had McLaren-coureur Fernando Alonso geen goed woord over, maar dat geldt niet voor de nieuwe generatie Formule 1-bolides. De Spanjaard is bij de tests in Barcelona positief verrast door de nieuwe wagens, die veel meer downforce genereren en een klap sneller zijn.
Alonso: "De manier waarop je de bochten aan kunt vallen en hoe je de grip voelt is een positieve verrassing geweest tijdens de inleidende beschietingen met de nieuwe auto's. We zijn in staat om te rijden zoals we dat willen, we hoeven niet als kleine kinderen te rijden omdat we bang zijn dat de banden te warm worden."
"We kunnen vrij racen, dat is de beste manier om de krachten van de Formule 1 te ervaren en het is plezierig. Nu moeten we alleen op de rechte stukken nog net zo snel worden als de rest." De tweevoudig wereldkampioen verkondigde vorige week al dat hij 30 kilometer per uur aan topsnelheid tekort komt ten opzichte van de overige coureurs.
Max Verstappen kwam vandaag als derde over de streep in de sprintrace in Brazilië. Toch moet hij vrezen voor dez...
Max Verstappen speelde een hoofdrol in de sprintrace in Brazilië. Hij kwam als derde over de streep, maar het is...
Max Verstappen kwam vandaag als derde over de finish tijdens de sprintrace in Brazilië. Ondanks dat het 'sle...
Lando Norris heeft de sprintrace in Brazilië op zijn naam geschreven. De Brit reed de hele race op de tweede pla...
Oscar Piastri leek de sprintrace in Brazilië te gaan winnen. McLaren dacht echter aan het kampioenschap, en ze g...
"Nu moeten we alleen op de rechte stukken nog net zo snel worden als de rest."
Stukje betrouwbaarheid is ook niet geheel onbelangrijk..
In het verleden was dat met de top 6 puntentelling eerder regel dan uitzondering. Punten zouden onder de huidige omstandigheden van betrouwbaarheid uitgesloten zijn voor 50% van de teams. Een mooi voorbeeld is BAR in 1999. Hopeloos onbetrouwbaar, veelal dankzij Briatore's Supertecs maar ook bak problemen, maar we hebben dat jaar best wat spektakel gezien van dat team.
Ik zie liever een onbetrouwbare Honda op vol vermogen, dan achteraan hobbelen in de hoop dat er 10 voor je neus uitvallen.
@sjees denk dat hier meer een bepaalde verhouding in moet zitten. Zou je iedere race uitvallen dan is dit uiteraard je hoofddoel. Maar als je 5 races uit zou vallen maar ook nog eens achteraan rijd dan denk ik dat ze eerder zullen kiezen voor performance.
Je kan beter een snelle auto hebben dan een betrouwbare en dat is al jaren een vuistregel in de F1 om een simpele reden.
Betrouwbaarheid is vaak gedurende een seizoen op te lossen. Chronisch snelheid tekort is bijna niet meer op te lossen omdat andere teams nu eenmaal ook stappen maken.
Er zijn in het verleden (zoek het gerust op) tal van voorbeelden geweest van onbetrouwbare teams die uiteindelijk toch een aantal overwinningen/podia wisten te pakken. Teams die gewoon snelheid tekort hebben gaan die overwinningen niet pakken en worden ook geen kampioen.
Voor McLaren valt er voorlopig weinig te racen. Die motor trekt dat niet eens.
Hoop dat het voor Fernando en Stoffel snel meer wordt dan alleen de “inleidende beschietingen”.
Heb voor Melbourne achter de namen van Alonso en Vandoorne al “dnf” gezet. In potlood weliswaar want hoop doet leven.
Hoe krijgen ze het toch voor elkaar bij Honda. Ze hebben een hele nieuwe motor gebouwd, waarvan ze een maand geleden nog riepen dat deze op hetzelfde level als de Mercedes 2016 ging liggen, en wat ze nu hebben laten zien is zelfs een stap terug vergeleken met de progressie die ze afgelopen jaar boekte. Dan doe je echt iets compleet verkeerd.
Nu nog hopen dat ze geen brandstof hoeven te sparen! Dit omdat ze een hoger gebruik hebben dan verwacht.
Hij rijdt niet als een klein kind, maar de reacties van de afgelopen 3 jaar komen dicht in de buurt.
Hij ging met hoge verwachtingen naar Ferrari, waar hij uitstekend heeft gepresteerd, maar het net niet wou lukken om een titel te pakken. Hij ging (alweer met hoge verwachtingen ) naar Mclaren en had veel vertouwen in het size zero pakket van Honda. Nu dreigt het voor het 3e jaar op rij weer een drama te worden. Dan is het toch niet zo gek dat een topper als Alonso gefrustreerd reageert, die verdiend het gewoon om in een top auto te racen.
Haha zegt iemand met Honda in zijn forumnaam. Tja, dan heb je wel een hele dikke plaat voor je hangen.
Honda is vanaf hun comeback beschamend, beschamend heeel beschamend bezig. Een schande voor hunzelf en ze zetten McLaren ook voor piet snot.
Het gaat erom dat hij (wat kinderen ook doen) altijd iemand anders de schuld geeft. Nu is Honda ook deels schuldig, maar dat continue afgeven op Honda is gewoon niet terecht. De eerste twee jaar was McLaren voor minstens 50% ook schuldig, maar daar hoor je hem niet over. Dit jaar is zijn kritiek zeker terecht, Honda heeft -tot op dit moment- gefaald, maar het is hun eerste jaar met dit concept....geef ze tijd en het gaat goed komen.
"Hij" heeft nog nooit openlijk iemand ergens de schuld van gegeven. Ik vind Alonso één van de weinigen die bijna altijd een gefundeerd en duidelijk verhaal in. En heeft dan ook het lef beestjes bij zijn naam te noemen. En af en toe wat gepassioneerde (terechte) frustratie over de radio hoort er gewoon bij en moet gewoon kunnen. Nergens zat hijzelf fout. Hij heeft gewoon gelijk. Enige waar je Alonso schuld van kunt betichten, zijn de keuzes voor de teams waar hij ging rijden.
Wat denk jij dat hij bedoelde met GP2 engine?
Vreemd dat zo zoveel problemen hadden want Honda maakt een van de meest betrouwbare motoren al jaren lang. Zie moto GP enz...
Ga je nou F1 met MotoGP vergelijken? Come aaaan
Ze voorzien meerdere klassen van motoren. En zeker niet onverdienstelijk.
Indycar bv zijn ze ook goed vertegenwoordigd. Geeft maar weer aan dat een F1 auto een zeer bijzondere aandrijving heeft die je niet makkelijk kan ontwerpen en bouwen.
Misschien dat een enkele automerken niet mee willen doen omdat ze het gewoon niet aandurven om een slechte prestatie neer te zetten.
Wat dat betreft goed van Honda. Proberen het tenminste.
Maar die moeten eigenlijk een eigen team opzetten om echt stappen te kunnen zetten.
En dat ze straks allemaal NIET voluit gaan om brandstof te sparen hebben we het ook maar niet over....
Er beginnen zich wat vreemde verhalen op te doen rondom het probleem van Honda dat geen probleem is. Het schijnt dat de motor zo krachtig is, dat ze beperkende maatregelen vrezen en dus doen alsof ze met een hoop problemen zitten.
Heb je daar een bron van Kenju? ik ben zeer benieuwd.
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
18:00 - 20:00
19:00 - 20:00
18:00 - 20:00
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
18:00 - 20:00
19:00 - 20:00
18:00 - 20:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
185.423 reacties op Aston Martin
78 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Fernando Alonso
281.748 reacties op McLaren 156 leden hebben dit team als favoriet Tweets over McLaren
schwantz34
Posts: 38.441
Hij ging met hoge verwachtingen naar Ferrari, waar hij uitstekend heeft gepresteerd, maar het net niet wou lukken om een titel te pakken. Hij ging (alweer met hoge verwachtingen ) naar Mclaren en had veel vertouwen in het size zero pakket van Honda. Nu dreigt het voor het 3e jaar op rij weer een ... [Lees verder]