Red Bull-motorsportadviseur Helmut Marko heeft in het praatprogramma 'Sport und Talk aus dem Hangar-7' op Servus TV weinig losgelaten over de kansen van Red Bull Racing dit seizoen. De Oostenrijkse renstal hield zich tijdens de wintertests gedeisd. Op de vraag wat er voor de Australische Grand Prix nog gaat veranderen aan de RB13, antwoordde Marko met een grote grijns: "De lak zal in ieder geval nog hetzelfde zijn."
Hij vervolgde met: "Tijdens de tests hebben we te maken gehad met een aantal lastige defecten. Daardoor hebben we niet de stappen vooruit kunnen zetten waar we op hadden gehoopt. Traditioneel gezien brengt Red Bull Racing naar de openingsrace in Melbourne wel altijd nieuwe onderdelen. Hoe anders die zijn en om hoeveel nieuwe onderdelen het gaat, dat blijft een verrassing."
"Niemand heeft zijn kaarten al op tafel gegooid. Want als je bijvoorbeeld met tien kilo brandstof minder rijdt, scheelt dat dik drie tienden. De motorinstellingen verschillen natuurlijk ook, wat wel tot een seconde kan schelen. Dat Sebastian Vettel in zijn snelste rondje inhield op het eind, laat wel zien dat ze denken dat er nog meer in de auto zit en het zelfvertrouwen bij Ferrari groot is."
Marko concludeert na de wintertests dat Valtteri Bottas bij Mercedes niet mee kan in het niveau van Lewis Hamilton. "We hebben dat tijdens de wintertests in Barcelona gezien. Bottas kan niet hetzelfde tempo rijden als Hamilton. Zelfs als Mercedes nog net zo'n voorsprong heeft als de voorgaande jaren, zullen er dus andere coureurs tussen ze in eindigen. De tijd dat Mercedes één-tweetjes aaneen reeg is dus voorbij."
De eerste dag van het raceweekend in gokstad Las Vegas is weer een feit. Op het stratencircuit in Sin City werd de sn...
George Russell heeft tijdens de persconferentie van de FIA voorafgaand aan het raceweekend in Las Vegas uitleg gegeve...
Max Verstappen kende een tegenvallende eerste dag in Las Vegas. De Nederlander kan dit weekend zijn wereldtitel prolo...
Voorafgaand de sessies in Las Vegas ging het in de paddock vooral over de nieuwe technische richtlijn van de FIA. Mee...
Max Verstappen kan dit weekend in Las Vegas zijn vierde wereldtitel pakken, maar dat gaat zeker niet makkelijk worden...
De tijd dat RedBull om de winst mee streed is ook voorbij. ;-)
Oohhh? Heb jij de eerste races al gezien dan? Ik meende toch gelezen te hebben dat het seizoen pas start op 26 maart, 07.00 onze tijd....?
Hetzelfde kun je tegen Marko zeggen. Of heeft hij een glazen bol?
Na zo'n voorzet was scoren makkelijk :-)
Marko vind het wel dikke prima dat Bottas in die Mercedes rijd, beter als Rosberg (9 overwinningen) zal hij het zeker niet doen. Dus daar liggen zeker meer kansen voor Ferrari en RBR, misschien kost het Mercedes zelfs wel het WCC ;)
Das een behoorlijke sneer naar Valtteri toe zeg! 'Zelfs als ze net zo'n voorsprong hebben als voorgaande jaar'.
puur psychologische oorlogsvoering. meer druk leggen bij Valtteri en hopen dat hij daar onder bezwijkt.
Of dit is psychologisch oorlogsgeweld of toch echt een statement tussen al het zand strooien door.
Of allebei.
Hij zegt hier dat er net als altijd nieuwe onderdelen worden meegebracht, dan vraag ik mij af of dat wat Horner zegt dan zo bijzonder is.
Denk sowieso dat Lewis buiten-categorie is.... En als hij gemotiveerd is in de Mercedes toch onverslaanbaar... (ja ik weet dat Rosberg WK geworden is ) Je Bottas niet moet onderschatten, zelfde niveau als Rosberg volgens mij.... Tja en voor de rest is het voor Marko ook gewoon natte vinger werk wat de andere teams betreft....
Waarom zou hij niet gemotiveerd zijn?
Zit hier een verdekte aanname achter die je op geen enkel feit(!) kunt baseren?
Larry de pot verwijt de ketel dat die zwart ziet of iets in de trant van; van hetzelfde laken een pak.
Waarop baseer jij dat Bschuit zegt dat hij niet gemotiveerd is, zit hier een verdekte aanname achter die je op geen enkel feit (!) (wat het uitroep teken hier doet tussen haakjes doet geen idee) kunt baseren.
Voor de rest mag jij natuurlijk net als ieder ander een mening hebben en bedanken we jouw voor je bijdrage.
We hebben geen idee hoeveel informatie Marko over Mercedes heeft en hoe hij daar aan komt. Beetje speculeren is natuurlijk leuk, Bschuit. Maar meer dan meningen van buitenstaanders hebben we hier op het forum natuurlijk niet.
Ik denk dat Bottas van een hoger niveau is als Rosberg.
Bottas won tweemaal de Marlboro Masters of Formula 3 op zandvoort tegen niet de minste.
Bottas is alleen inslaap gewiegd door Flip Massa, Bottas kon zelfs met zijn in vergelijking met andere coureurs overgewicht Massa makkelijk hebben op pure snelheid.
Bottas heeft de opdracht om in een korte periode de structuren binnen het oude Tyrrell te leren kennen en de achterstand die hij heeft op Lewis in hoe de systemen op de auto werken in te halen.
Rosberg zat sinds 2010 in die auto en Hamilton ondertussen ook al een paar jaar, deze twee hebben alle systemen zien komen en helpen ontwikkelen.
Rosberg zal tot minimaal Spanje nodig hebben om zich vertrouwd te voelen met de Mercedes. Hamilton zal dit jaar tot op het bot gemotiveerd zijn om te bewijzen dat hij ook tegenover Bottas te "Top Dog" van het team is en willen laten zien dat hij niet alleen van Rosberg kan winnen als zijn materiaal hem niet in de steek laat.
Bottas is sneller dan de meeste denken.
Zo zal Hulkenberg ook flink aan de bak moeten om Palmer achter zich te houden.
Waar RedBull staat? dichterbij de Mercedes als de afgelopen jaren als de Renault motor net zo heel blijft als vorig seizoen.
Ricciardo heeft vorig seizoen geen technische malheur gehad en op 1 rondje na in Bakoe of Rusland na de 100% score van het aantal ronden wat een coureur had kunnen rijden in seizoen 2016.
op naar Australië, zin an
Bottas doet niet veel onder voor Nico hoor. 0.2 sec per rondje in een nieuw team is helemaal niks. Rosberg bleef ook vaak een paar tienden achter Hamilton steken. We zullen het zien zo rond Silverstone tot welk niveau Bottas gerekend kan worden.
Daar komt nog bij dat Bottas aan heel veel nieuwe zaken
en mensen moet wennen. Dat kost tijd en energie.
Rustig opbouwen en dan maar eens kijken hoe hij presteert.
Zou wel eens een verrassing kunnen zijn, geen idee.
Heb Bottas nooit echt goed in kunnen schatten.
We zullen het zien nu hij in een goede en snelle wagen rijdt.
Ben benieuwd.
Ze weten het zelf gewoon ook niet, dat is het enige wat mij duidelijk lijkt uit de woorden van Marko. Tuurlijk probeert hij ook even Bottas onder wat extra druk te zetten, maar dat is een maar een speldenprikje. Ik verwacht zelf dat ze net achter Ferrari 3e team zijn in het begin van het seizoen, daarna... we shall see :-)
Volgens mij zijn de reacties vanuit teams vooral de media en fans en dienen de belangen van teams. Meer is het niet. Ik kan mij niet voorstellen dat teams of rijders hun inspanningen aanpassen vanwege dit soort berichten. De F1 is gebaat bij "nieuws", zeker als dat er niet is.
Als ik de reacties op dit forum lees begint men te vrezen dat Redbull ( lees Max ) niet competitief kan zijn.
Al heb je 100 updates aan bodywork en chasis.. Zolang de Tag Heuer Renault motor , turbo's etc niet betrouwbaar zijn heb je aan al die updates niets. Moet zeggen dat na 8 dagen testen het me eigenlijk best tegenvalt hoe vaak ze met motor , turbo etc problemen stil hebben gestaan. De eerste week kan ik begrijpen maar de tweede test week mag dat niet meer voorkomen bij een top team vind ik... Maar goed.. Liever nu dan tijdens het seizoen , gezien ze maar 4 motoren mogen gebruiken zonder straf.
Volgens Helmut Marko zou Renault er voor zorgen dat de problemen voor de tweede testweek verholpen zouden worden.
Renault kreeg dat echter niet voor elkaar. Kan RBR dus niets aan doen.
Als ze het maar wel volgende week opgelost hebben.
Marko weet waarschijnlijk dat RB wel degelijk op 100% en low fuel heeft gereden.
Terecht dat ie zich dan zorgen maakt over Ferrari
Nee, RBR heeft zeker nog niet op 100% gereden met low fuel en op US. De rest ook niet trouwens. We gaan straks in Mei tijdens de kwalificatie op Barcelona tijden zien in de 1.17, let maar op.
Hier schrijven velen al RedBull af...
Maar ik denk dan Adrian Newey weer eens wat heeft bedacht, waar je tot nu toe niemand over hoor...
Hij heeft dit jaar een hele simple auto ontworpen, die wel (bijzonder voor RedBull) dit keer wel een hoge topsnelheid heeft, maar minder is in de snelle rondetijden. Alle andere teams hebben het juist vooral op snelle rondetijden gemunt. Maar wat je vaak hoort is, dat er waarschijnlijk moeilijk in te halen valt met de nieuwe bolides. Ik denk dat Adrian en de andere ontwikkelaars van RedBull het juist over deze brug gooien. De auto is langzamer per ronde, maar jij kan er makkelijker met inhalen. En laat dat nu juist de sterke punt van Max en Daniel zijn... Ook de banden kunnen een agressiever rij style uithouden, en hoeven minder gewisseld te worden.
Ik kan niet wachten om te zien hoe Max van plaats 6-7 tijdens de race zich toch naar voren vecht, en de andere teams van wegen de turbulenties achter andere auto's niet meer kunnen inhalen... ? ?
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Tonrossi
Posts: 2.621
De tijd dat RedBull om de winst mee streed is ook voorbij. ;-)