Mochten de slecht verlopen wintertests een voorbode voor het verloop van het nieuwe seizoen zijn, dan kan niemand Fernando Alonso iets kwalijk nemen als hij aan het einde van het jaar besluit om zijn geluk elders te beproeven. Dat tekende AS op uit de mond van McLaren-directeur Eric Boullier. Het contract van Alonso bij McLaren-Honda loopt na dit jaar af.
De Spanjaard verbond zich voor 2015 vol goede moed voor drie jaar aan het project. Zijn terugkeer bij McLaren is door aanhoudende problemen bij motorleverancier Honda uitgedraaid op een teleurstelling. Het eerste jaar verliep al problematisch en nadat vorig seizoen een stijgende lijn werd ingezet was het in de voorbereiding op 2017 weer kommer en kwel.
Het geduld bij Alonso raakt een keer op. Dat beseft ook Boullier. "Fernando wil competitief zijn omdat hij dan zijn talent aan de wereld en aan zichzelf kan tonen. En wij moeten competitief zijn om hem tevreden te houden. Als wij komend seizoen competitief zijn, dan is Alonso gelukkig. Zo niet, dan zal Fernando daar zo zijn eigen conclusies aan verbinden."
De tweevoudig wereldkampioen is niet van plan om te stoppen met de Formule 1 voordat hij weer enigszins respectabele resultaten kan behalen. Het is nog maar de vraag of dat dit jaar kan met de McLaren MCL32. Aan het chassis ligt het niet, benadrukt Boullier in AS. "Ik denk dat we met Mercedes-aandrijving dit jaar al hadden kunnen winnen."
Het Formule 1-kampioenschap van 2024 bood veel spektakel en spanning. Hoewel Max Verstappen voor de vierde keer op ri...
Formule 1-eigenaar Liberty Media liet eerder dit jaar weten dat ze de MotoGP willen kopen. Het proces is in volle gan...
Zevenvoudig wereldkampioen Lewis Hamilton zal per 2025 gaan racen voor Ferrari. Het is echter nog altijd niet bekend ...
Het team van Visa Cash App RB heeft afscheid genomen van Liam Lawson. De Nieuw-Zeelander maakt promotie naar het grot...
Max Verstappen pakte dit jaar zijn vierde wereldtitel in de Formule 1. Het succes kwam niet vanzelf, want Red Bull ke...
Alonso is het levende bewijs dat talent alleen geen enkele garantie geeft in mechanische sport.
Ben ik niet helemaal met je eens. Eerst vond ik dit ook toen hij bijna kampioen werd in een dramatische Ferrari. Ik heb echter ook al weleens gelezen dat de feedback en technische kennis van Alonso nog te wensen over laat. Naar mijn mening moet je naast het hard kunnen rijden ook een team kunnen sturen en dragen op basis van jouw feedback. Dan ben je pas een complete en extreem getalenteerde rijder. Het is vervolgens echter wel zo dat je wel bij een team moet zitten die het vermogen heeft om jouw feedback ook echt om te zetten in een goede auto.
Dat Boullier steeds meer publiekelijk en zonder enig voorbehoud McLaren vrijwaart en de misère volledig bij Honda legt, zegt veel over de onderlinge sfeer en verhoudingen.
Dat hij ingaat op vragen over een eventueel vertrek van Alonso aan het eind van het seizoen zou kunnen betekenen dat de teambaas niet verwacht dat de problemen snel zijn opgelost. Zou, want het zou ook het tegenovergestelde kunnen betekenen, dat hij weet dat de vibraties snel zullen verdwijnen en dat er dan toch geen reden is voor Fernando om te verkassen. Het laatste geloof ik niet maar het zijn uiteraard slechts overwegingen.
Het contract loopt af en dan kunnen beide partijen sowieso hun toekomst een andere wending geven.
Mercedes lijkt me voor Fernando alleen een optie als Hamilton daar vertrekt (m.i. onwaarschijnlijk) want die Wolff heeft openlijk aangegeven dat hij die twee als rijderskoppel niet aandurft.
Ferrari en Red Bull lijken om verschillende redenen ook geen opties en dan zou Renault de ‘reddingsboei’ kunnen zijn om Alonso wat F1 betreft binnenboord te houden. Vooropgesteld dat de Fransen dit seizoen een aanzienlijke stap voorwaarts maken. Zo niet? Tsja...
Kortom, we gaan het zien, maar hoop ten zeerste dat we Fernando ook in 2018 op de grid terugzien.
@Bonsai; ja, wat je zegt heb ik ook wel gehoord, en ook nog van ex Ferrari mensen. Maar dat maakt eigenlijk niet zo heel veel uit. Als je het afgelopen jaar ziet wat Alonso nog uit die baggerbak weet te persen tov Button dan weet je ook dat Alonso met dat ding ook nog een podium zou kunnen rijden als dat Honda blok zuiniger en ietsje krachtiger was. Want vorig jaar was het probleem niet zozeer het gebrek aan power (in racetrim) maar meer dat ie zoveel zoop dat Alonso (en Button) er geen gas mee konden geven zoals ze zouden willen want dan zouden ze na 3/4 van de race stilstaan.
Maar al heb je nog zoveel talent, in deze McLaren is top 10 rijden al een overwinning. En iedereen weet dat Alonso vertrekt als Honda de boel weer niet op de rit heeft dit jaar. Alleen te hopen dat 'op verkeerde moment bij het verkeerde team' niet de story of his career gaat worden....
@BONSAI: En ik heb eens gelezen in een uitgebreid artikel dat de feedback van Alonso net zeer gedetailleerd is. Even terug gezocht maar niet gevonden. Wie zal het zeggen wat er juist is, alleen zou het me sterk verwonderen dat een intelligente kerel als Alonso met al z'n ervaring nog veel moet leren qua technische kennis en feedback.
@Donshere; google maar even op Mauro Forghieri.
@Donshere
Precies wat Beemerdude zegt. En om hard te kunnen rijden heb je nauwelijks technische kennis nodig. Alonso zal echt wel precies weten wat hij anders aan de auto wil hebben, maar het is ook nog een kunst om dit te vertalen in begrijpbare feedback die het team kan vertalen in technische oplossingen.
Hup naar MB, eindelijk weer vechten voor de titel waar deze topper recht op heeft.
Hij had er al in moeten zitten altijd die verkeerde keuzes
Vraag is alleen, naar waar moet Alonso gaan om een topwagen te krijgen?
Ferrari? Denk dat die deur definitief dicht zit.
Red Bull? Die hebben 2 toppers op de piek van hun kunnen en hebben nooit aangegeven veel te willen betalen voor een transfer.
Mercedes? Als Bottas wat meevalt, denk ik niet dat Lauda of Wolff een goeie hiërarchie en teamsfeer op het spel zal willen zetten door Hamilton en Alonso opnieuw bij elkaar te zetten.
Misschien Renault terug en hopen dat die in de komende twee jaar terug aan de top geraken. Maar het is een long shot.
Kan me goed voorstellen dat het Mercedes of stoppen wordt voor Alonso.
Zou wel mooi zijn als Hamilton en Alonso samen zitten. Sluit ik niet uit, omdat ik denk dat Bottas het niveau niet gaat halen wat Mercedes van hem verlangt. Renault zou eventueel ook nog kunnen, maar weet niet of Renault 12% van het budget in Alonso zijn broekzakken wil stoppen. Renault zal hele grote stappen moeten maken, willen ze voor 2018 een toprijder zoals Alonso binnen willen harken.
Inderdaad, denk ook dat alleen een goede Renault een optie is. Raikonnen zie ik bij een goede auto en performance lekker bij Ferrari blijven. MB durft het met Hamilton niet aan. Alonso heeft zijn leeftijd natuurlijk niet mee in het huidige veld met jonge talenten.
Idd, Renault lijkt me de meest plausibele uitgang. graag ipv van Palmer
Dan hebben ze weer een topteam met Hulkenberg, Alonso en ... een prima motor
Komt goed voor Renault
@Ives; dat de Ferrari duer dicht zit denk ik niet. Volgens mij rijdt daar nu een ex wereldkampioen waar ze een jaar of 10 geleden een forse afkoopsom aan hebben betaald omdat ze van 'm af wilden.... Wie had ooit gedacht dat Kimi terug zou gaan?
En wat heeft hen het opgeleverd? In 3 seizoenen niet op niveau gepresteerd.
Die zal er vast wel zin in hebben, om in zo'n topauto iedereen naar huis te rijden.
en wordt Jenson om zijn oren gereden door Stoffel...
... kijk uit, dan komt Gutierrez terug.
Krijgen we dat lulverhaal weer dat ze het beste chassis hebben. Bollox bollox bollox.
Nick de Vries onboard! ; )
Kom op en zet die jongen in dat hok dit jaar!
Heb gelezen dat die in 2018 ook naar Honda overstappen.
Mechanische sporten zijn hetzelfde als wielrennen met een motortje. Niet echt. Alonso is diep en diep gelukkig. Voor 40 miljoen per jaar wordt hij betaald om te incasseren. Hij gaat nooit meer zoveel verdienen als afgelopen 3 jaar. Mclaren gaat sowieso dit geld nooooooit meer uitgeven aan een coureur als er geen geen kansen zijn op een wereldkampioenschap. Ze hebben zich verrekend helaas dankzij de Honda motor. Als je alles van te voren weet dan ben je een tovenaar. Die bestaan niet.
Mensen die denken dat talent er toe doet in deze sport snappen er HELEMAAL niets van. Geef niet niet je gaat het pas zien als je het door hebt. Bij sommigen lukt dat niet. Je hebt in deze sport maar 1 gelijkwaardige concurrent namelijk je teammaat. De rest is koffiedik.
Dat is deels waar, maar geen van de topteams nemen iedere Jan met de pet aan en je moet toch wel (normaal gesproken) bij één van de topteams zitten om voor de titel te kunnen strijden. Er is een reden waarom Guttierez niet in de Mercedes rijdt, natuurlijk. Als talent er niet toe deed, dan reed ieder team met rijke paydrivers.
Ik voorspel voor seizoen 2018:
Mercedes: Hamilton en Vettel.
RBR: Max en Alonso.
Ferrari: Ricciardo en Sainz
Alonso heeft zijn kansen gehad bij Ferrari , hij is gewoon niet compleet genoeg om een wagen beter te maken. Zoals een oud Ferrari ontwerper zelf heeft gezegd. Ik hoop dan ook dat Vettel wel WK word met de Ferrari. .1 omdat Vettel dan ook WK is in een niet Newey wagen. .2 Bewijs dat Vettel wel een meer compleet rijder is als Alonso. .3 bij Ferrari willen ze terug het Schumi tijdperk in, met wie kun je dat beter doen als met de protege van Schumi.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
mauz-rr
Posts: 187
Alonso is het levende bewijs dat talent alleen geen enkele garantie geeft in mechanische sport.