11
Het is misschien een cliché dat de wagens die de teams presenteren slechts een flauw aftreksel zijn van de auto's waarmee ze bij de eerste Grand Prix van het seizoen aan de start verschijnen, maar het is wel waar. Dat geldt zeker voor de topteams. De W08 van Mercedes onderging tijdens de wintertests bijvoorbeeld al een flinke metamorfose. Formula1.com zette alle wijzigingen op een rijtje.
Mercedes introduceerde bij de tweede test in Barcelona namelijk al een flink pakket updates voor de W08. De diffuser werd onder handen genomen en kreeg aan de buitenkant een extra laag, met een ronding aan de onderzijde en een sleuf aan de bovenzijde. Daarnaast nam de Duitse renstal een nieuwe voorvleugel en een andere configuratie brake ducts mee naar Circuit de Catalunya.
Mercedes komt met verrassende rijderswissel voor Bahrein
Antonelli breekt records Verstappen en schrijft geschiedenis
Een van de opstaande flappen op de voorvleugel, de flap het dichtst bij de punt van de neus, was voorzien van een sleuf. De brake ducts hadden tijdens de tweede testweek een andere vorm, net als de paddle fins aan de binnenkant van de voorwielen. De grootste veranderingen waren echter waarneembaar in het gedeelte tussen de voorwielen en de voorkant van de side-pods.
De voet van de turning vanes was voorzien van zogeheten 'tanden'. Dat zijn kleine stukjes bodywork vlak bij elkaar. Die tanden zien we ook terug bij de barge boards. De bedoeling daarvan is om vortexen te creëren en de luchtstromen richting de side-pods van een impuls te voorzien. Nieuw waren ook de tanden aan de voorkant van de barge boards en een winglet onder het chassis.
Grand Prix van Bahrein
C. Sainz jr
57 leden hebben dit team als favoriet
SupremeLeader
Posts: 160
https://www.formula1.com/en/latest/technical/2017/3/tech-insight---mercedes--pre-season-evolution.html
astublieff