De evolutie van de Mercedes W08 tijdens de tests

  • Gepubliceerd op 20 maa 2017 15:15
  • comments 11
  • Door: Rob Veenstra

Het is misschien een cliché dat de wagens die de teams presenteren slechts een flauw aftreksel zijn van de auto's waarmee ze bij de eerste Grand Prix van het seizoen aan de start verschijnen, maar het is wel waar. Dat geldt zeker voor de topteams. De W08 van Mercedes onderging tijdens de wintertests bijvoorbeeld al een flinke metamorfose. Formula1.com zette alle wijzigingen op een rijtje.

Mercedes introduceerde bij de tweede test in Barcelona namelijk al een flink pakket updates voor de W08. De diffuser werd onder handen genomen en kreeg aan de buitenkant een extra laag, met een ronding aan de onderzijde en een sleuf aan de bovenzijde. Daarnaast nam de Duitse renstal een nieuwe voorvleugel en een andere configuratie brake ducts mee naar Circuit de Catalunya.

Een van de opstaande flappen op de voorvleugel, de flap het dichtst bij de punt van de neus, was voorzien van een sleuf. De brake ducts hadden tijdens de tweede testweek een andere vorm, net als de paddle fins aan de binnenkant van de voorwielen. De grootste veranderingen waren echter waarneembaar in het gedeelte tussen de voorwielen en de voorkant van de side-pods.

De voet van de turning vanes was voorzien van zogeheten 'tanden'. Dat zijn kleine stukjes bodywork vlak bij elkaar. Die tanden zien we ook terug bij de barge boards. De bedoeling daarvan is om vortexen te creëren en de luchtstromen richting de side-pods van een impuls te voorzien. Nieuw waren ook de tanden aan de voorkant van de barge boards en een winglet onder het chassis.

https://www.formula1.com/en/latest/technical/2017/3/tech-insight---mercedes--pre-season-evolution.html

astublieff

  • 2
  • 20 maa 2017 - 15:30

Reacties (11)

Login om te reageren
  • gizmo

    Posts: 283

    met plaatjes en wat pijlen erbij zou dit wat meer visueel gemaakt kunnen worden!

    • + 1
    • 20 maa 2017 - 15:27
    • www.formula1.com/e(...)ason-evolution.html

      astublieff

      • + 2
      • 20 maa 2017 - 15:30
    • rice

      Posts: 2.100

      De plaatjes staan op de website van formula 1, daar is dit artikel een 1 op 1 vertaling van. Vermoed dat ze ivm auteursrechten de plaatjes niet mogen gebruiken.

      • + 1
      • 20 maa 2017 - 15:30
    • gizmo

      Posts: 283

      klinkt logisch, maar dat maakt het artikel wel veel waardevoller/interessanter

      • + 0
      • 20 maa 2017 - 15:45
  • lambo4all

    Posts: 166

    De Mercedes-AMG ziet eruit alsof de wagen een heel raceseizoen aan ontwikkeling achter de rug heeft, ik vrees het ergste voor de concurrentie.

    • + 1
    • 20 maa 2017 - 16:00
    • bonensoep

      Posts: 651

      Al die vinnetjes en flapjes zijn bedoeld om de airflow te corrigeren. Als het bodywork dusdanig ontworpen is dat correctie minimaal nodig is, dan is dat te prefereren, denk ik.

      Ik hoop dus ook een minimum aan flapjes en vinnetjes op de auto van Max te zien, dan komt het goed :-)

      • + 2
      • 20 maa 2017 - 16:50
    • Niet nodig 'bonensoep' RedBull geeft je toch vleugels! ;-)

      • + 0
      • 20 maa 2017 - 17:19
  • Donders wat een bonke flapjes flipjes en floepjes op die Benz, zo zou ik graag bij meer teams zien wat die ontwikkeld/veranderd hebben tijdens de 2 weken test in Barcelona.

    • + 0
    • 20 maa 2017 - 18:25
    • Hopelijk veegt Brawn al die flapjes flipjes en floepjes binnenkort van tafel, dan zullen een aantal teams gaan flippen. ;)

      • + 0
      • 20 maa 2017 - 23:43
  • Dat is mooi, kan je ook van alle teams wel doen, natuurlijk, daarvoor dient testen nu eenmaal.

    • + 0
    • 21 maa 2017 - 00:36
  • wellicht volgende keer gewoon zeggen dat deze informatie is afkomstig van een andere website?

    • + 0
    • 21 maa 2017 - 07:02

US Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

USGrand Prix van Las Vegas

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar