<< Naar nieuwsoverzicht

De evolutie van de Mercedes W08 tijdens de tests

Gepubliceerd op 20 maa 2017 15:15
11
Door: Rob Veenstra

Het is misschien een cliché dat de wagens die de teams presenteren slechts een flauw aftreksel zijn van de auto's waarmee ze bij de eerste Grand Prix van het seizoen aan de start verschijnen, maar het is wel waar. Dat geldt zeker voor de topteams. De W08 van Mercedes onderging tijdens de wintertests bijvoorbeeld al een flinke metamorfose. Formula1.com zette alle wijzigingen op een rijtje.

Mercedes introduceerde bij de tweede test in Barcelona namelijk al een flink pakket updates voor de W08. De diffuser werd onder handen genomen en kreeg aan de buitenkant een extra laag, met een ronding aan de onderzijde en een sleuf aan de bovenzijde. Daarnaast nam de Duitse renstal een nieuwe voorvleugel en een andere configuratie brake ducts mee naar Circuit de Catalunya.

Een van de opstaande flappen op de voorvleugel, de flap het dichtst bij de punt van de neus, was voorzien van een sleuf. De brake ducts hadden tijdens de tweede testweek een andere vorm, net als de paddle fins aan de binnenkant van de voorwielen. De grootste veranderingen waren echter waarneembaar in het gedeelte tussen de voorwielen en de voorkant van de side-pods.

De voet van de turning vanes was voorzien van zogeheten 'tanden'. Dat zijn kleine stukjes bodywork vlak bij elkaar. Die tanden zien we ook terug bij de barge boards. De bedoeling daarvan is om vortexen te creëren en de luchtstromen richting de side-pods van een impuls te voorzien. Nieuw waren ook de tanden aan de voorkant van de barge boards en een winglet onder het chassis.

SupremeLeader

Posts: 160

https://www.formula1.com/en/latest/technical/2017/3/tech-insight---mercedes--pre-season-evolution.html

astublieff

2
20 maa 2017 - 15:30

F1 Nieuws Mercedes

Reacties (11)

gizmo

Posts: 283
met plaatjes en wat pijlen erbij zou dit wat meer visueel gemaakt kunnen worden!
- + 1
- 20 maa 2017 - 15:27
- SupremeLeader
  
  Posts: 160
  www.formula1.com/e(...)ason-evolution.html
  
  astublieff
  + 2
  
  20 maa 2017 - 15:30
- rice
  
  Posts: 2.100
  De plaatjes staan op de website van formula 1, daar is dit artikel een 1 op 1 vertaling van. Vermoed dat ze ivm auteursrechten de plaatjes niet mogen gebruiken.
  + 1
  
  20 maa 2017 - 15:30
- gizmo
  
  Posts: 283
  klinkt logisch, maar dat maakt het artikel wel veel waardevoller/interessanter
  + 0
  
  20 maa 2017 - 15:45
lambo4all

Posts: 166
De Mercedes-AMG ziet eruit alsof de wagen een heel raceseizoen aan ontwikkeling achter de rug heeft, ik vrees het ergste voor de concurrentie.
- + 1
- 20 maa 2017 - 16:00
- bonensoep
  
  Posts: 651
  Al die vinnetjes en flapjes zijn bedoeld om de airflow te corrigeren. Als het bodywork dusdanig ontworpen is dat correctie minimaal nodig is, dan is dat te prefereren, denk ik.
  
  Ik hoop dus ook een minimum aan flapjes en vinnetjes op de auto van Max te zien, dan komt het goed :-)
  + 2
  
  20 maa 2017 - 16:50
- Tonrossi
  
  Posts: 2.624
  Niet nodig 'bonensoep' RedBull geeft je toch vleugels! ;-)
  + 0
  
  20 maa 2017 - 17:19
Fireblade

Posts: 1.045
Donders wat een bonke flapjes flipjes en floepjes op die Benz, zo zou ik graag bij meer teams zien wat die ontwikkeld/veranderd hebben tijdens de 2 weken test in Barcelona.
- + 0
- 20 maa 2017 - 18:25
- Larry Perkins
  
  Posts: 53.820
  Hopelijk veegt Brawn al die flapjes flipjes en floepjes binnenkort van tafel, dan zullen een aantal teams gaan flippen. ;)
  + 0
  
  20 maa 2017 - 23:43
Runningupthathill

Posts: 18.168
Dat is mooi, kan je ook van alle teams wel doen, natuurlijk, daarvoor dient testen nu eenmaal.
- + 0
- 21 maa 2017 - 00:36
MrMister71

Posts: 114
wellicht volgende keer gewoon zeggen dat deze informatie is afkomstig van een andere website?
- + 0
- 21 maa 2017 - 07:02