Het team van Red Bull Racing geeft bij het begin van het seizoen 2017 minder dan vijf tienden toe op concurrent Mercedes. Die inschatting is afkomstig van Daniel Ricciardo. De Australiër denkt dat zijn werkgever deze winter dichter in de buurt is gekomen van regerend kampioen Mercedes. Het gat is nog niet helemaal gedicht, maar dat moet in de loop van het seizoen dan maar gebeuren.
Racer vernam van Ricciardo: "Afgaande op de wintertests staan we minder dan een halve seconde achter Mercedes. Ik weet niet hoeveel precies, maar het verschil is kleiner dan vijf tienden. Qua topsnelheid stonden we er bij de tests in Barcelona al lekker bij. We weten dat we niet de hoogste topsnelheid zullen halen, maar we geven minder toe op de rechte stukken dan vorig jaar. We zullen zien hoe het ervoor staat wanneer iedereen dit weekend op volle toeren rijdt."
De Australiër denkt niet dat de betrouwbaarheid van de RB13 een probleem zal vormen. "Ik kampte een paar keer met mankementen tijdens de voorbereiding, maar het was niks dramatisch. De tests zijn de afgelopen jaren nooit vlekkeloos verlopen voor Red Bull Racing. Dit jaar was misschien nog wel het beste jaar wat dat betreft. We weten dat we het tij kunnen keren. Ik maak me geen zorgen. Er kan altijd wat gebeuren, maar we zijn vol vertrouwen naar Melbourne afgereisd."
Teamgenoot Max Verstappen dicht ook Ferrari goede kansen toe. "Ferrari was steevast snel tijdens de tests, het ziet ernaar uit dat ze een snelle auto hebben gebouwd. Ik zie ze Mercedes ook wel uitdagen, dus het wordt interessant. Albert Park is geen Barcelona, elk circuit is anders. Voor ons is het even afwachten. Je kunt dit jaar meer doen met de ontwikkeling. Er zal in de loop van het seizoen dan ook een hoop veranderen. Onze auto is niet slecht, maar het kan altijd beter."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Zou wel prettig zijn om te weten of dat in qualificatie - of race trim is. Waarschijnlijk race trim en is in qualificatie trim Mercedes in staat om weer een extra tandje bij te zetten?
f1jos het zit iets gecompliceerder dan dat. het vermoeden is dat er nog meer olie dan gebruikelijk wordt verbrand in quali trim.
f1 autos blazen er 3 tot 5 liter olie doorheen per race dus ze verbranden allemaal olie.
echter het is verboden om olie zonder reden te verbranden en dat is wat rbr mercedes van beschuldigt.
ook zijn er vele theorien in omloop over het toevoegen van additieven aan de olie (het is raar maar waar, olie wordt niet gecontroleerd) om de verbranding efficienter te maken.
de mooiste theorien bevatten katalysatoren in de vorm van bv een metaalfilm op de zuigerkop.
grijs gebied met vele mogelijkheden
apart dat je zo'n inschatting kunt maken terwijl zowel de tegenstanders (mercedes in dit geval) alsook je eigen team nog niet voluit gereden heeft waarbij het ook nog eens onduidelijk is hoeveel brandstof iedereen aan boord had.
Om nog maar te zwijgen van het feit dat de auto's aan de start in Melbourne nog genoeg zullen verschillen qua aanwezige aerodynamische onderdelen t.o.v. de testweken.
De engineers van een team kunnen tegenwoordig zoveel dingen berekenen e.d.
De engineers van mercedes hadden berekend dat de red bull tijdens de wintertests nog zo'n 0.7 seconden sneller konden als de snelte tijd gereden door red bull. Er zijn zoveel dingen die wij als fans niet weten en teams wel.
Je moet niet naar de snelste tijd kijken, maar naar de racesimulatie, dan heeft iedereen evenveel brandstof bij zich. Ferrari was dan 0,3 per rondje sneller dan mercedes, maar we weten dat mercedes meestal nog 0,3-0.5 harder kan dan in de tests. Red bull zat 0,4 achter mercedes, ook hun zullen sneller kunnen maar waarschijnlijk niet genoeg om op het tempo van ferrari en mercedes te komen. En hoewel dat in de snelste tijden niet naar voren kwam zag de racepace van Haas er ook erg indrukwekkend uit.
@Mistermouse
Welke teams vielen nog meer positief en negatief op tijdens de racesimulatie? Is daar een linkje van? Of kun je ze allen opsommen?
@hugoboss92
Ik kan blijkbaar geen linkjes plaatsen hier, maar als je op google zoekt naar jamesallenonf1, en dan naar de berichten van een paar weken terug gaat, dan moet je de "F1 test analysis:...." hebben.
Top, mooie analyses dank
Op volle toeren....Op volle toeren....Het land waar ik toch zo van hou.
Ricciardo laat ff z'n stierballen zien..
Hoop echt op mooie clash tussen dé 3 sterkere teams!
Bring it on..
Die stierenkloten zijn trouwens best te vreten; )
Verwacht Williams ook aan de top.
Ik denk dat je daarin gelijk krijgt Alonso fan; )
Ze zitten in elk geval dicht tegen de eerste 6 aan.
Williams kan weleens de strijd met RBR aangaan. Mercedes en Ferrari liggen gewoon een eindje voor.
Net zo als Redbull zal Toro Rosso iets later, met updates komen en zal Toro Rosso op komen zetten. Redbull zit vlakbij en ik verwacht wel dat ze voor een podium kunnen gaan. Hoop op een zeer spannende race; ) Ik kan in elk geval niet meer wachten.
Wahahaha....discozwemmen? Ik snap precies wat je bedoeld; )
Volgens mij kennen we elkaar aardig???
@MAXI
Zeker ken ik het discozwemmen.
Ik ben aardig bekend in het zwembad; ) en kom er geregeld.
Ze hebben in Oosterwolde prachtige lampen, zowel onder als boven water.
Heerlijk warm water en heel erg vriendelijk en betrokken personeel.
En elke dag kun je daar ontspannen zwemmen, met een heerlijk stukje muziek En nog steeds hier vrijdagavond discozwemmen.
Ps....denk dat we om dezelfde leeftijd zitten, word dit jaar 40; )
Ik ben ook wel benieuwd naar de bandenslijtage, daar kunnen ze misschien ook nog wel wat winst pakken.
Ik ben benieuwd wat het effect gaat zijn van de 5 kg extra brandstof dat ze mee mogen nemen dit seizoen. De motoren zullen hoger in de toeren komen, waardoor andere motoren beter voor de dag komen dan de Mercedes. Mercedes probeerde immers niet voor niets de extra toegestane hoeveelheid brandstof tegen te houden.
Het maximale toerental is vastgelegd op 15.000 toeren. Zoals bijna alles in de regels is vastgelegd. 1.6 liter cilinder inhoud, V6 in 90graden configuratie, minimum gewicht van de verbrandings motor, 2 inlaatkleppen en 2 uitlaatkleppen per cilinder, slag en diameter zuiger, marerialen waar de onderdelen van gemaakt moeten zijn, en ga zo maar door.
Maar even tussen door, een halve sec achter, betekent aan het einde van de rit een achterstand van +- 20 sec, dan kun je niet echt zeggen dat je er dichbij zit.
@Maxiaans,
DRS gaat pas na een aantal ronden van start, tegen die tijd zitten ze al niet meer binnen een seconde van hun voorganger, dus dan kun je de DRS niet gebruiken, waardoor ze nog verder weg zullen rijden.
Inderdaad, zelfs al zitten ze op 4 tienden van Mercedes, dat is nog een gigantisch gat om te overbruggen. Mercedes zit ook niet stil, dus dat overbrug je niet zomaar.
beetje OFF TOPIC: wie stapt [ook alweer] in als RIC of VER geblesseerd raken? Ik weet het zo 1-2-3 niet.
Jos, is allemaal al geregeld :)
Sean Gelael voor TR
Oke, nee dat stond niet meer op m'n harde schijf. Gasly dus, thanks!
Je hoeft me niet te gelovern hoor Zeswieler :)
Vorige week maakte RB bekend dat Gasly dit jaar geen reserve coureur is.
Mocht Ric of Max niet kunnen rijden, doen ze een beroep op een STR coureur.
Mocht er bij STR een coureur niet kunnen rijden, daar hadden ze op dat moment nog niemand voor.
Jos...
Ik zou het geslachtsdeel uit de pantalon lachen als dat zo was Xamverstappen.
PietjeBell: Oke? dus zo duidelijk is het dus niet? Dan gaat Sainz of Kvyat daar zitten en schuift er een poppetje door naar t Toro Rosso-zitje dus?
Ik heb net even op Pierre zijn twitter gekeken, maar daar staat nog wel op dat hij reserve coureur is. Misschien nog niet aangepast. Ik zal eens naar het bericht van RB op zoek gaan van vorige week. Ik lees te veel........
Vreemd, ook op de RBR site staat:
"Pierre will continue as our test and reserve driver in 2017, while expanding his experience with a season in the Japanese Super Formula Championship."
Ik heb het Helmut Marko in een interview vorige week horen zeggen en
heb het daarna ook ergens gelezen.
Hou het er voorlopig maar gewoon op dat hij toch de reserve coureur is.
Sean Gelael testcoureur voor Scuderia Toro Rosso
Gepubliceerd op 22 maa 2017 13:39
image
Scuderia Toro Rosso heeft Sean Gelael aangetrokken als testrijder. De 20-jarige Indonesiër zal bij de in-season tests in Bahrein en Hongarije in de week na de Grand Prix en bij de test na afloop van het seizoen in Abu Dhabi in actie komen voor het opleidingsteam van Red Bull. Zijn stoeltje is inmiddels al geschuimd in de fabriek in Faenza. Gelael combineert zijn werkzaamheden voor Toro Rosso dit jaar met racen in de Formule 2 voor het team van Arden
Mijn vorige post kun je vergeten, misschien moet ik een keer naar de Pearl voor begrijpend lezen :( man man man...
Helmut Marko heeft een onlangs gezegd dat als Max of Daniel geblesseerd raken dat Sainz (en niet Kvyat) dan wordt doorgeschoven naar Red Bull.
Stond ook op deze site.
Bedankt Larry. Ik wist zeker dat ik het gelezen had!
5/10e per rondje is 23 seconden aan het einde van de race......
Een halve seconde achterstand op Mercedes zou eigenlijk gewoon schandalig zijn. Dat betekent dat het op meer power circuits als Monza, Spa en anderen nog groter zal zijn.
Tegen die tijd heeft Red Bull al een beste update gehad.
Prima dat de achterstand van Red Bull 20 seconden wordt en niet alleen op de Benzjes maar ook op het ‘rode gevaar’, want op het laatst rollen ze met een lege tank naar de kant en komen Max en Daniel fluitend voorbij tuffen. ;)
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
xaMVerstappen
Posts: 947
Mijn vorige post kun je vergeten, misschien moet ik een keer naar de Pearl voor begrijpend lezen :( man man man...