Ocon: "Fouten komen ons nu duurder te staan"

  • Gepubliceerd op 23 maa 2017 11:49
  • comments 13
  • Door: Rob Veenstra

Force India-coureur Esteban Ocon houdt voor komend seizoen rekening met meer zware crashes in de Formule 1. Stuurfouten zullen dit jaar door de komst van snellere auto's grotere gevolgen hebben voor de rijders. Ocon: "Er zullen niet meer fouten gemaakt worden, maar ze zullen ons wel duurder komen te staan."

Hij vervolgt: "Het wordt lastiger om de auto op te vangen als je de controle eenmaal kwijt begint te raken. Omdat de bochtensnelheden zoveel hoger liggen, geldt dat ook voor de limiet. De bredere banden maken het ook lastiger. In de tests zag je al coureurs die zich daarin verslikten. En fysiek is het natuurlijk zwaarder."

De Force India VJM10 kreeg voor dit seizoen een roze kleur. Dat is de consequentie van de samenwerking met sponsor BWT. De helm van Ocon is nu ook roze, zoals ook zijn overall roze details kreeg. "Ik wist al even dat de wagen roze zou worden. Je ziet het niet vaak, hè? Maar het levert ons geld op en daardoor zal de auto alleen maar sneller gaan."

Laat die Stroll nou eerst eens een heel seizoen uitrijden voordat we hem compleet afkraken.

  • 4
  • 23 maa 2017 - 12:26

Reacties (13)

Login om te reageren
  • Gaan we al bijna rijden?! mijn god zeg uitgemolken nieuws is pas een keer gezegt door ongeveer elke coureur.......

    • + 0
    • 23 maa 2017 - 12:02
  • mordor

    Posts: 1.894

    nog heeel even geduld...

    • + 1
    • 23 maa 2017 - 12:04
    • Taures

      Posts: 1.405

      Ff door de roze bril heen kijken. Ocon weet net als Stroll dat ze moeilijk krijgen.

      • + 0
      • 23 maa 2017 - 12:09
  • Ik denk dat Ocon wel een goed puntje aanhaalt m.b.t. die crashes en dat is ook precies de reden dat ik het niet verantwoord vind om iemand als Stroll los te laten tussen al die andere mannen, met name bij de start. We zullen zien. Meer snelheid betekent inderdaad een grotere boem.

    • + 0
    • 23 maa 2017 - 12:07
    • Die jongen kan echt wel wat! En risico blijft er altijd in de F1. En al een stuk minder dan vroeger, zonder alle veiligheidsmaatregelen die er nu zijn. Taki Inoue was waarschijnlijk minder getalenteerd dan Stroll. Ook dat is goed gegaan, als de jongen echt blijkt tegen te vallen rijdt ie een jaartje als mobiele chicane rond en is daarna voorgoed exit.

      • + 0
      • 23 maa 2017 - 15:47
  • Laat die Stroll nou eerst eens een heel seizoen uitrijden voordat we hem compleet afkraken.

    • + 4
    • 23 maa 2017 - 12:26
    • Kevin

      Posts: 5.332

      Compleet afkraken wachten we nog even mee, we beginnen eerst met kritiek en bouwen het langzaam op.

      • + 0
      • 23 maa 2017 - 12:38
  • Ik geloof hem wel in deze. Met name naar het einde van de race toe, wanneer de vermoeidheid ook mee gaat spelen, kunnen zich vervelende situaties voordoen.

    • + 0
    • 23 maa 2017 - 12:37
    • Ondanks dat het wat zwaarder gaat worden voor de coureur denk ik dat het wel mee valt. Bij het testen reden sommige 2 race afstanden op 1 dag. Het zal niet zo worden als in de jaren 90 waar er nog geen stuurbekrachtiging was en de auto's ook snel waren en de coureurs nat van zweet en helemaal uitgeput uit de auto kwamen.

      • + 0
      • 23 maa 2017 - 12:57
    • dizzy

      Posts: 1.466

      MV, bij het testen 2x de race afstand bij testen is toch heel wat anders dan 1x volledig op de limiet tijdens een race.

      • + 0
      • 23 maa 2017 - 13:51
    • de enige plek waar echt op de limiet word gereden is in Q1, Q2 en Q3 die ronde tijden liggen soms 6seconden lager dan de snelste race ronde.

      ze zouden de regels zo moeten maken dat je geen maximaal brandstof verbruik van 100Kg/h mag hebben maar een minimale van 120 kg/H dan moet je pushen omdat te halen hehehe dan krijg je pas spektakel. weg met het groene gedoe

      • + 0
      • 23 maa 2017 - 14:34
  • Daar dacht ik ook al aan, dat als het mis gaat het ook 'goed' mis gaat met de nieuwe snel-heden in de bocht. Over veiligheid hoor je ze niet als het om het vergroten van het specta-kel gaat. Vreemd eigenlijk. Goed dat Ocon het aankaart.

    • + 0
    • 23 maa 2017 - 15:33
  • Met zon drastisch hoge rake van FI kan ik mij voorstellen dat de auto zeer nerveus is in de langzamere bochten

    • + 0
    • 24 maa 2017 - 01:11

US Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

USGrand Prix van Las Vegas

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Alpine F1
  • Punten 428
  • Podiums 3
  • Grand Prix 153
  • Land FR
  • Geb. datum 17 sep 1996 (28)
  • Geb. plaats Évreux, FR
  • Gewicht 66 kg
  • Lengte 1,86 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar