4
Het duurde even voordat Esteban Ocon op de baan verscheen tijdens de eerste officiële sessie van 2017. De jonge Fransman van Force India kon het eerste half uur van de eerste vrije training voor de Australische Grand Prix niet in actie komen. Remproblemen hinderden hem. Gelukkig voor hem kon hij in de tweede sessie een inhaalslag maken.
Ocon: "De start van de dag verliep niet best voor mij. Remproblemen zorgden ervoor dat mijn start vertraging opliep. In de middagsessie ging het makkelijker en slaagde ik erin een beter ritme te vinden. De prioriteit ligt nu bij het verkennen waar we nog wat moeten veranderen. Waar valt nog winst te boeken en waar kan ik me verbeteren? Hopelijk weten we in de derde en laatste vrije training een stap te zetten zodat we klaar zijn voor de kwalificatie."
Teamgenoot Sergio Perez beleefde een vlekkeloze dag. "Het is altijd belangrijk om het jaar zonder problemen te beginnen en veel kilometers te maken. Zoals gebruikelijk was de baan in eerste instantie nog glad en glibberig. Naarmate de dag vorderde, kwam er steeds meer grip. We hebben alle compounds uitgeprobeerd en veel data verzameld. Er zijn nog wat punten waar we meer performance vandaan kunnen halen en we weten waar we onze pijlen op moeten richten."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
De matte wagen OK, sponsor-technisch..
Die knalroze, hoogglans helm.. ik had daar de streep getrokken, een helm definieert een rijder en dit is een total fail
Dat is al eventjes niet meer zo REV... Behalve dat ze tegenwoordig net zo makkelijk wisselen van design als ondergoed (er is niets voor niets een regel hiervoor in het leven geroepen), is het zo dat een helm al jaren volgeplempt is met sponsoren en dat het handigste om de rijder te herkennen tegenwoordig het startnummer is of de kleur van de camera bovenop.
Vroeger was dat zo, nu al lang niet meer. Eerst zorgen dat alle sponsorlogo's op de helm staan, dan nog elk jaar een nieuw helmdesign lanceren om extra views op Twitter en Facebook te krijgen om de sponsoren te vrede te stellen.
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Verenigde Arabische Emiraten
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
62.143 reacties op Alpine F1
2 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Esteban Ocon
96.020 reacties op Force India 8 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Force India
R.E.V
Posts: 267
Ik weet 't Brammus.. en ik ben het er nog steeds niet mee eens, zal Ross eens een mailtje sturen ;)
Weet je nog die goede, oude tijd.. een mooie tijd