Stoffel Vandoorne moest na Q1 al capituleren en eindigde met de McLaren een 18e tijd in de kwalificatie. Met een tijd van 1:26:858 was hij bijna 1,5 seconde langzamer dan zijn teamgenoot Fernando Alonso. Maar dat lag niet alleen aan de Belg zelf, er waren problemen met de auto.
Vandoorne op de website van McLaren: "Ik had in Q1 problemen met de oliedruk en moest daardoor mijn eerste twee runs afbreken. Ook gaf de motor niet genoeg vermogen en dat is jammer, want na de 3e vrije training leek juist alles de goede kant op te gaan."
Maar het vertrouwen is er Vandoorne, die aan zijn eerste volledige seizoen in de Formule 1 begint. "Wij hebben dit weekend goede stappen gemaakt en Fernando en ik voelen ons beter in de wagen en meer vertrouwen betekent dat we ook meer kunnen pushen."
Er is nog een hoop werk te doen volgens de coureur maar hij blijft het positief benaderen: "Ik denk dat we morgen een goede race kunnen rijden", zo sluit hij af.
An eventful day with an unfortunate qualifying but we'll give it a good shot during the race tomorrow✌️#SV2 #AusGP Honda?src=hash">#McLarenHonda pic.twitter.com/sExxY4ib3e
— Stoffel Vandoorne (@svandoorne) March 25, 2017
Max Verstappen heeft zich voor het vierde jaar op rij gekroond tot wereldkampioen. Het zorgde ervoor dat de...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Zonde, maar ik had ook geen probleemloos weekend verwacht voor Mclaren. En dan moet er ook nog een race worden verreden, hopen dat het goed gaat zodat ze wat vertrouwen kunnen tanken.
Morgen uitrijden, data vergaren, en de auto beter leren begrijpen. Dan kan in China alweer een volgende stap worden gezet. Ik blijf vol goede moed voor McLaren dit seizoen, het middenveld zit heel dicht bij elkaar en McLaren zit daar (ondanks de achterstand in data en de problemen met de auto) niet ver vanaf. In Monaco introduceert Honda een revisie van de motor, en hopelijk kan McLaren dan een gooi doen naar P4 in het kampioenschap.
Liever ook nog het gaat naar de top 3 verkleinen, en in een knotsgekke race een keer een podium pakken. Ik blijf erop hopen, en heb er vertrouwen in dat het team dit kan.
Als je bedenkt dat de motor echt zwaar maar echt heel zwaar tekort komt, is het chassis best hoopvol. Als je bedenkt dat er in Monaco een verbetering komt en Monaco ook nog een circuit is waar motorvermogen een minder belangrijke speelt kan het daar nog eens heel leuk worden, mits het hele spul heel blijft.
Kevin, en zo hoort een fan in voor en tegenspoed toppie.
Heb je soms ook zo'n weddenschap lopen als kamphues ? ;p
Max Vandoorne in de toekomst....inbev, heineken, argos, shell, unilever, delhaize/jumbo kom er maar in. FF voor de goede orde, heb niets tegen SV2, hoop oprecht dat hij die spanjaard een pak slaag geeft, echter ik dacht ook dat Nick Heidfeld het wel ff zou gaan maken, zelfde achtergrond als SV2... vandaar mijn reserves...
Ik vind dus mannetjes als Stroll dus drie keer niets.. ik weet niet of jullie je Pedro Diniz nog kunnen heugen.. Papa dikke baas Parmalat brazilie... maar goed all is fair as long as you pay... maar dat wil niet zeggen dat je je stoel waard bent. Ik vind oprecht die Magnussen echt een dweil, evenals Palmer als rijder voor F1, niet als persoon, want ik ken hen niet... maar als je dit platform bereikt en miljoenen bereikt en opereert als dusdanig vindt ik weldegelijk dat je daar een mening over mag hebben waar niet altijd iedereen het mee eens hoeft te zijn.
Wat heeft dit met het artikel te maken?
Nou nou laten we niet overdrijven wat betreft Diniz. Heel af en toe reed hij best een goede race. Maar hij was totaal niet constant en ging ook veel te vaak de fout in. Diniz is ergens best vergelijkbaar met Maldonado. Op een goede dag best snel en verrassend maar op de meeste dagen traag met teveel fouten.
Geen zorgen Stoffel, RBR hebben dat ook
Ja
Renault is voor de Grand Prix van Australië teruggekeerd naar de MGU-K van 2016, als een tijdelijke oplossing voor de betrouwbaarheidsproblemen die de fabrikant in de wintermaanden parten speelden.
vind alleen jammer mclaren nergens kan meten met een ander team met Honda, want my gevoel zegt dat de chassis ook niet goe genoeg is. Maar op dit punt kan je weinig van zeggen als een ander team ook een Honda had kon je de prestatie beter meten.... Zoals bij Redbull kan je toch zien dat hun chassis ook al wat minder is toch maximaal presteerd als je ziet dat STR en Renault toch minder is... en als directe eik punt STR.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Kevin
Posts: 5.341
Morgen uitrijden, data vergaren, en de auto beter leren begrijpen. Dan kan in China alweer een volgende stap worden gezet. Ik blijf vol goede moed voor McLaren dit seizoen, het middenveld zit heel dicht bij elkaar en McLaren zit daar (ondanks de achterstand in data en de problemen met de auto) ni... [Lees verder]