<< Naar nieuwsoverzicht

Raikkonen: "Niet ideaal, maar vierde is zeker geen ramp"

Gepubliceerd op 26 maa 2017 11:25
23
Door: Rik Klein Entink

Kimi Raikkonen was na afloop van de Grand Prix van Australië teleurgesteld dat hij het podium niet wist te halen.

Raikkonen na de race: "Uiteraard was het voor het team geweldig om de race te winnen. Van mijzelf uit bezien was het niet ideaal maar het is een solide basis."

Meer over Max Verstappen

Marko doet bizarre uitspraak over toekomst Verstappen

2 apr

Verstappen slaat alarm: "Lawson zou het beter doen bij Racing Bulls"

22 maa

De Fin startte op dezelfde set banden als waarmee hij in de kwalificatie Q2 reed. "Hier draait alles om de kwalificatie en de start en het is heel moeilijk om in te halen op dit circuit", aldus Raikkonen die aangeeft dat het in het begin lastig was om op dezelfde ultra softs te starten. "Maar toen ik wisselde naar de softe banden ging het goed", zo zegt hij.

Max Verstappen zat de hele race achter hem en daarover zegt hij: "Ik maakte mij niet al teveel zorgen omdat het lastig is om er langs te komen met de gemiddelde snelheid die zij hadden. Wij moesten brandstof besparen, maar dat moest iedereen denk ik, aan het einde kon ik pushen, dus geen klachten op dat punt."

Raikkonen vindt de start van het seizoen voor hem niet ideaal: "Maar ik heb in ieder geval punten verdiend en een vierde plaats is zeker geen ramp." Hij sluit af met te zeggen dat het team een sterk fundament heeft gelegd om op verder te bouwen: "Het gaat een lang jaar worden en er kan nog van alles gebeuren.

Kimi Raikkonen zette uiteindelijk de snelste tijd neer in Australië:

And the DHL Fastest Lap Award goes to... Kimi! ?#F1isBack #AusGP pic.twitter.com/yQo3hTaVm5
— Formula 1 (@F1) March 26, 2017

AndreasF1

Posts: 816

Denk dat we Kimi nog niet te snel moeten afschrijven.

Er was via de team radio feed van de FOM opgevangen dat Kimi door een motorprobleem het met minder vermogen moest doen na q1 gisteren. Ze konden het niet oplossen voor de race.

3
26 maa 2017 - 12:18

F1 Nieuws Max Verstappen Kimi Räikkönen

Reacties (23)

James

Posts: 1.653
Zonder problemen met de wagen zou hij geen 4 tienden per ronde mogen toegeven op Vettel.
- + 0
- 26 maa 2017 - 11:59
maximaalverstappen

Posts: 4.457
Tja, het viel mij ook op. Vind Kimi een prima rijder, maar Vettel is sterker momenteel. Die heeft de spirit te pakken. Tof voor hem, na zijn frustraties in 2016 als sportman. Krijgen we in 2017 weer de snelle Vettel terug...en dat juich ik toe...
- + 2
- 26 maa 2017 - 12:08
Big Daddy

Posts: 96
Hij heeft gewoon slecht gereden. Wellicht geen fouten gemaakt, maar qua tempo in vergelijking met vettel was het voor kimi zijn niveau ronduit slecht. Jammer!!
- + 0
- 26 maa 2017 - 12:08
TradeMark

Posts: 3.554
Iets zelf-kritischer had hij wel mogen zijn wat mij betreft
- + 0
- 26 maa 2017 - 12:12
AndreasF1

Posts: 816
Denk dat we Kimi nog niet te snel moeten afschrijven.

Er was via de team radio feed van de FOM opgevangen dat Kimi door een motorprobleem het met minder vermogen moest doen na q1 gisteren. Ze konden het niet oplossen voor de race.
- + 3
- 26 maa 2017 - 12:18
- maximaalverstappen
  
  Posts: 4.457
  Ah ok, goede post dank
  + 0
  
  26 maa 2017 - 12:26
- Larry Perkins
  
  Posts: 56.192
  Als Kimi dat bedoelde met “van mijzelf uit bezien was het niet ideaal” dan had hij dat beter kunnen vertellen, maar misschien denkt hij het zal me worst wezen hoe de buitenwacht over me denkt.
  + 0
  
  26 maa 2017 - 12:28
- Boy Hayje
  
  Posts: 124
  Volgens mij inderdaad deels hybride motor probleem.
  + 0
  
  26 maa 2017 - 16:46
Larry Perkins

Posts: 56.192
De betreffende journalist had wel wat steviger mogen doorvragen: Hoe verklaar je dat je op ruim 22 seconden achterstand op je teamgenoot binnenkwam?
Dé hamvraag maar kennelijk niet gesteld, ongelooflijk!
- + 0
- 26 maa 2017 - 12:20
- TradeMark
  
  Posts: 3.554
  Het is in de F1 helaas vrij normaal dat je ze vraagt hun verhaaltje te doen en that's it..
  + 0
  
  26 maa 2017 - 12:24
- Larry Perkins
  
  Posts: 56.192
  Het is in de F1 ook vrij normaal dat je betere journalistiek tegenkomt hoor.
  Misschien was dit pas een eerste reactie en komt het antwoord nog, eventueel elders.
  We wachten het af.
  + 0
  
  26 maa 2017 - 12:38
- Snelrondje
  
  Posts: 8.731
  De betere journalistiek komt vaak later. Bijvoorbeeld in Teds notebook.
  + 0
  
  26 maa 2017 - 13:33
- Larry Perkins
  
  Posts: 56.192
  Ja daar dacht ik ook aan, maar ook aan wat andere gerenommeerde buitenlandse sites.
  + 0
  
  26 maa 2017 - 18:55
John6

Posts: 10.243
Slechte GP van kimi, in China kan hij iets beters laten zien dan vandaag.
- + 0
- 26 maa 2017 - 12:20
Wablief

Posts: 485
Jammer van dat motor probleem, op naar China!
- + 2
- 26 maa 2017 - 12:28
Petje af

Posts: 780
Bwoa
- + 0
- 26 maa 2017 - 12:48
Kort door de Bocht

Posts: 181
Met een andere coureur had er veel meer in gezeten
- + 0
- 26 maa 2017 - 12:51
Belgianf1fan

Posts: 624
Relaxte werkdag voor Kimi. Er zullen binnen Ferrari wel afspraken zijn gemaakt, zoals 'indien scenario A: Kimi vang een eventueel vroege pitstop van Lewis op.' Vandaag heeft Max Kimi zijn job gedaan.
- + 0
- 26 maa 2017 - 13:11
Damon Hill

Posts: 18.936
Is al jaren niet meer goed genoeg. Alonso reed hem de vernieling in en in 2005 was Vettel ook 3 maten te groot.

Omdat Vettel vorig jaar echt zijn jaar niet had leek het nog wat met Raikkonen (en zelfs toen eindigde Vettel hoger) maar zodra Vettel de vorm te pakken heeft laat hij niks heel van Raikkonen.
- + 0
- 26 maa 2017 - 15:45
Kimifan1992

Posts: 1
Aan het adres van damon hill.
Misschien moet je ook even naar de leeftijd kijken van vettel.

Daarbij kimi had al problemen met de qualificatie dat die ultra's hem totaal niet lagen.
Daarbij mag je nooit over de pech van andere praten.
Dat hoort erbij.
Kimi had ook in 2005 wereldkampioen kunnen worde als hij niet zoveel pech met de auto had.
Maar als telt niet.
Vettel rijd hem helemaal niet om de oren.
Geef ze beide dezelfde auto met dezelfde afstelling en niet 1dte 2de rijder modus.
Dan zul je wel eens zien wie er beter is.
Ik denk dat kimi je dan nog verbaasd..
- + 0
- 26 maa 2017 - 16:45
- Damon Hill
  
  Posts: 18.936
  1e en 2e rijder? Ze hebben gewoon allebei hetzelfde materiaal.
  
  En jazeker Kimi begint op leeftijd te raken. En daarom wordt het langzaam ook tijd dat ze op zoek gaan naar een geschikte vervanger.
  
  Want de Raikkonen van nu is idd niet zo sterk meer als de Raikkonen van 2005.
  + 1
  
  26 maa 2017 - 18:05
- Larry Perkins
  
  Posts: 56.192
  @DH. Misschien speelt dat iets mee, maar als het om een oudere coureur gaat wordt dat al snel geroepen wanneer een resultaat niet meevalt.
  Maar gisteren en vandaag had Raikkonen toch duidelijk meteen technisch probleem te maken: Kimi moest het na Q1 door een motorprobleem met minder vermogen zien te klaren.
  Het wordt hier al een aantal keer genoemd, dan snap ik niet dat je er maar zo stug overheen wilt blijven lezen.
  + 1
  
  26 maa 2017 - 19:15
- Andy2102
  
  Posts: 1.391
  "Kimi had ook in 2005 wereldkampioen kunnen worde als hij niet zoveel pech met de auto had."
  
  Je bedoelt als hij op de Nurburgring niet als een gek had doorgebanjerd met een vierkant wiel?
  
  Ik ben een beetje klaar met alle excuses mbt Kimi's performance de afgelopen jaren. Feit bleift dat hij vanaf midden 2013 niets meer gepresteerd heeft. In de Lotus werd hij overschaduwd door Grosjean, maar toen lag het aan het feit dat ie niet betaald werd. In 2014 werd hij weggeblazen door Alonso, maar dat was logisch want hij moest wennen aan de nieuwe auto's en hij had nog last van zijn rug.
  Vettel haalde drie overwinningen met de Ferrari in 2015, maar hé, Kimi zat er al dichterbij dan het jaar ervoor!
  En in 2016 had Vettel een slecht jaar met veel frustaties en incidenten en alsnog eindigde hij voor Raikkonen in het WK. Maar Raikkonen was wel vaker sneller in de kwalificaties! (lekker belangrijk).
  
  Ben benieuwd wat het overkoepelende excuus dit seizoen gaat worden, en wanneer Ferrari zijn contract weer gaat verlengen.
  + 0
  
  27 maa 2017 - 15:32

Grand Prix van Japan

Lokale tijd 19:42

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

04:30 - 05:30

Vrije training 3

04:30 - 05:30

Race / Startgrid

07:00 - 09:00
Vrije training 2

08:00 - 09:00

Kwalificatie

08:00 - 09:00

Snelste ronde

07:00 - 09:00