Coureurs in hun nopjes met brute nieuwe auto's

Bruut uitzien is leuk. Lekker om in te rijden ook, maar als het leidt to minder inhaalacties, dan schiet het toch echt zijn doel voorbij...

m.a.w. Deze wagens zijn alleen leuk om er hard rondjes mee te rijden, maar niet echt om mee te racen.

Dit zijn dus kwalificatie/ tijdrit wagens, geen race wagens...

Zo jammer, want ik maar denken ik ging kijken naar een race..
Van de week maar weer de WCR kijken, zijn misschien langzamer als deze F1 Tijdrit wagens, maar wederom spectaculairder om naar te kijken.

Misschien moeten we wat zand en modder op de circuits aanbrengen, om zo deze tijdritten wat op te leuken.

Op het feit na dat ze nog problemen hebben, wat is er mis met een Honda McLaren VWtune?

Zo bruut gaat ie nog niet he...

Dat komt nog wel, Honda geeft niet op.
Ik ben allang blij dat het Honda is en geen VW.

Bijna net zo snel als de Mercedes vorig jaar, is best snel ;-)

Vettel en Hamilton behoren inmiddels ook tot de bejaarden op de grid zo ongeveer :p.

Nounou Alonso, kampioen zeveren.
En dat de autos geweldig zijn voor de coureurs interesseert me geen zak. Het moet geweldig zijn voor het publiek en dat is het dus niet als er minder ingehaald kan worden.

Buuts,

Ik denk dat hij bedoeld dat de ervaren rijders ten opzichte van hun minder ervaren teamgenoot de bovenhand hadden in Melbourne.
Dat hij niet vooraan rijd, heeft niets met zijn kunnen te maken, maar met het materiaal waarin hij moet rijden.

@NICOS, Dat zegt hij niet. Hij spreekt echt over veteranen en niet over ervaren coureurs.
@NEOR2, Ja, ze zijn idd respectievelijk van 1987 en 1985 maar de drie "veteranen" zijn van '81 en ouder...

Ik lees het anders, maar goed wie ben ik....
Feit is dat de meer ervaren coureurs sneller waren dan hun minder ervaren teamgenoot.
Behalve Vettel en Kimi dan, maar Vettel is (helaas) ook beter dan Kimi.
Heb een zwak voor Kimi, vandaar...;)

Ik lees wat er staat NICOS ;-)

Tja dat kan, maar ik denk dat Alonso ermee bedoeld wat ik heb gelezen.;)

En het laatste woord gaat naar..... NICOS!!! applaus hoor.

Wat lul je toch, Hammilton is een van de oudste op de grid tegenwoordig?

Nou.... Dat weet ik nog niet Daisy

Wie lult wat COLDSTREAM?

“Stroll is nog jong maar komt zéér volwassen over,” aldus die Wolff.

"Laatste woord"...op verzoek van Daisy.;)

Applaus!

Misschien lees je wat er is vertaald, en niet wat er is gezegd. @Buuts

word jij nu niet moe van je continue negatieve gebler? man ga een hobby zoeken..

Misstappen,

Er zijn er genoeg die negatief bleren hier op het forum, maar Manuel heeft wel een punt.
Pas op het einde, toen die Honda zijn laatste adem uitblies, was Ocon pas in staat om met een veel snellere auto Alonso in te halen. Dit was eigenlijk ook het enige spektakel wat we hebben gezien. Voor de rest was het wel erg magertjes allemaal. Gelukkig dat we weer eens een ander winnaar hadden, want als Hamilton weer had gewonnen waren er veel meer negatieve reacties geweest.

Ik snap dat je het zo opvat misstappen. Maar het is meer mijn passie voor de formule 1 die opspeelt. Als je goed kijkt naar de nieuwe regels is het meer een cosmetische verandering dan dat het werkelijk de sport ten goede komt. Ik hou gewoon mijn hart vast, en ik hoop oprecht dat ik ongelijk heb. De ouwe hap op de diverse forums snap ik ook wel. Die vinden al die nep inhaalacties niet echt racen en zijn dus niet zo bang voor wat we nu te zien krijgen. Ik snap waar ze vandaan komen. Maar ik denk dat juist die manier van racen , het rustig opbouwen van een aanval ook niet meer mogelijk is. Ik ben ook geen voorstander van drs. Het is nep, maar nu opheffen dan weet ik zeker dat inhalen tot 0 gereduceerd word. Het verlies van downforce als je er vlak achter zit is veel te groot.

@Nicos, Alonso is uitgevallen door een probleem met de ophanging. Wel bij de feiten blijven.

Nu maar hopen dat de FIA dit ook snel inziet en nu al andere regels voor 2018 aan het schrijven zijn. Bij liberty Media is de wil er, en ze weten ook waar het fout zit. nu de FIA nog.

Ik zie zwaar op tegen dit seizoen op, ook ik hoop dat men ongelijk heeft. Maar eigenlijk is het ergste dat de eerste race er exact zo uitzag als verwacht.....5 inhaal acties t.o.v. 37 vorig jaar misschien nog wel slechter dan verwacht.......ook ik hoop net als Pipo dat ze nu al nieuwe regels zijn aan het schrijven voor volgens jaar, terug naar meer slijtende banden iedereen op 1 stop is dodelijk en dan gelijk de downforce aanpakken dat moet minder. Maar eigenlijk gewoon triest dat de FIA dit niet zag aankomen.....1 optocht met carnaval vind ik meer dan genoeg.....

@Manuel.., bedankt voor je goede reaktie.. meen het.Passie is mooi. Zelf reken ik me inderdaad tot de ouwe hap, ik kijk al een jaartje of 30 naar dit spelletje. Heb zelfs max gevolgd tijdens zijn kart periode, maar ik kan je wel vertellen dat het vroegah echt niet beter was. Veel van die oude races worden behoorlijk gehypt, auto's op 3 of meer ronden zetten was echt geen uitzondering. Dus zoveel slechter is het nu dus niet.

wat ik wel vind, is dat we hier een mening hebben gebasseerd op 1 race... Hoeveel saaie races hebben we het vorige seizoen al niet gehad? Dan kan het toch zo maar zijn dat deze eerste hier in Melbourne tot die categorie behoort? We hebben geen klapper gehad, waar iedereen op rekende, maar om daar nu de spanning uit te halen? Wie weet wordt Azerbedijan ineens een superrace... (zal wel niet, die kans acht ik niet zo heel groot, maar je weet het niet). Maw niet te snel oordelen, laten we eerst een race of 4 aankijken, we hebben er pas 1 gehad.

En veel minder downforce svp. Zodat de auto's een stuk "losser" worden en de skills van de coureurs weer veel belangrijker worden, en de bochten niet meer (bijna) allemaal volgas genomen kunnen worden.

Eens +

Ik heb het hierboven ook al gepost. De wil is er bij Liberty Media. Nu moet de FIA nog om.

Ze moeten opboksen tegen een traag orgaan dus dat schiet niet op.

Melbourne bevat weinig snelle bochten, dus is het verschil minder groot dan circuits met meer snelle bochten. In snelle bochten wordt het verschil gemaakt met de nieuw auto's.

Ja @Nicos, maar dat weten we nu wel. @Speedy had het m.i. over een ander punt, dat we het verschil van 5 seconden moeten meten ten opzichte van 2015 en niet van 2016 en dat dus het hele jaar door.

@Speedy, denk dat het ijdele hoop wordt, want de meesten zullen het over 2016 blijven hebben en eerlijk gezegd lees ik het nu ook voor het eerst.

Sorry Larry, ik wist niet dat jij het allemaal al wist.
Ik zal volgende keer eerst aan jou vragen of je het al weet, dan zal ik niet meer posten.....

@Nicos, zo flauw bedoelde ik het niet, lees het nu terug en ik had het beter iets anders kunnen formuleren.
Probeerde te zeggen dat het daar nu niet om ging. Okay?

Nou vooruit..okay.;)

Tiswa onnie..:-/

De invloed van de voorvleugel inperken en de achterkant meer invloed geven. Dan zal de invloed van de wervelingen meevallen (zoals bij indycar of FE).