30
McLaren-motorenpartner Honda durft nog geen datum te noemen voor de introductie van een upgrade voor de krachtbron. Voormalig Minardi-testrijder Bas Leinders gaat uit van een update rond de Grand Prix van Monaco, maar zelf hoopt de Japanse autofabrikant toch eerder al met een verbeterde versie van de motor op de proppen te komen.
Alleen wanneer precies, dat is nog de vraag. Yusuke Hasegawa, Formule 1-baas bij Honda: "Ik kan niks beloven over wanneer we meer vermogen tot onze beschikking hebben, maar we proberen natuurlijk zo snel mogelijk een nieuwe specificatie motor te introduceren. Dat gebeurt niet in één enkele dag. We hebben eerder nog zeker twee weken of een maand nodig, maar ik kan geen garanties geven. Pas als het echt een stap vooruit is, zullen we iets nieuws brengen."
Geen chemie
Kees van de Grint, voormalig bandenspecialist van Bridgestone, denkt te weten waar het aan ligt. Aan Allard Kalff van RTL GP vertelde hij in Slipstream: "Ik kan natuurlijk niet in de keuken kijken bij McLaren en Honda, maar ik weet wel hoe moeilijk het werken is met Japanners. Ik denk, en daar zijn wel meer voorbeelden van uit het verleden, dat er gewoon geen chemie is tussen die twee."
Alonso
Coureur Fernando Alonso veegde na Australië zijn straatje schoon door vooral naar de amechtige motor te wijzen. "Ik kan het niet in mijn eentje. Zodra we op normale circuits aankomen, zullen we veel verder naar achteren staan. Ik heb nog nooit een betere race gereden, maar ik heb ook zelden in een wagen met zo weinig competitiviteit gezeten. Wat performance betreft, zijn we het tiende team. Laatste dus. Mijn kwalificatierondje was extreem goed, maar onder normale omstandigheden staan we laatste en voorlaatste."
Van der Grint over de Spanjaard: "Ik heb bewondering voor de manier waarop Alonso als ex-wereldkampioen met deze situatie omgaat. Ik heb hem zelf meegemaakt toen McLaren met Bridgestone reed, in 2007, en uit die tijd weet ik dat hij die auto ontwikkeld heeft van een hopeloos geval naar een winnaar. In die zin heb ik respect voor Fernando, maar verder ben ik niet de grootste fan van hem."
Mercedes heeft deze winter nog geprobeerd om Alonso aan te trekken als vervanger van Nico Rosberg, maar de Spanjaard had een waterdicht contract bij McLaren. "Fernando is een geweldige coureur en een belangrijk persoon voor de Formule 1. En ja, we hebben met hem gesproken, maar hij ligt vast bij McLaren en dat respecteren we, dus kwamen de onderhandelingen niet van de grond. Zo was de situatie", aldus Mercedes-motorsportbaas Toto Wolff tegenover Movistar.
De eerste vrije training in de straten van Las Vegas is weer een feit. Op het Las Vegas Strip Circuit werd de snelste...
George Russell heeft tijdens de persconferentie van de FIA voorafgaand aan het raceweekend in Las Vegas uitleg gegeve...
Max Verstappen kan dit weekend in Las Vegas zijn vierde wereldtitel pakken, maar dat gaat zeker niet makkelijk worden...
Valtteri Bottas krijgt een gridstraf van vijf plaatsen voor de Grand Prix van Las Vegas. Het team van Sauber heeft na...
Ferrari staat met nog drie raceweekenden te gaan 36 punten achter McLaren, en heeft dus nog altijd een goede kans om ...
Het zou wel weer briljant zijn als Honda er na dit seizoen mee kapt en McLaren-Mercedes de eerste race van volgend jaar meteen wint :)
Hoop het eigenlijk niet, dat zou betekenen weer een motor leverancier minder, word de spoeling nog dunner.
Ik duim keihard Honda de problemen kan oplossen, en voor 2018 een goede motor kan leveren die meerdere teams (lees sauber) kunnen gebruiken.
Waardoor men nog meer feedback krijgt om deze verder te ontwikkelen.
Ik zie liever geen meer Merc/Ferrari motoren maar minder, en meer andere merken.
Het bericht Audi tot weer open staat voor onderhandelingen met F1 deed mij daarom ook een beedje juichen.. Al is het nog maar te bezien of het verder gaat als alleen praten.
Ach, die chemie volgt meestal vanzelf met de resultaten. Als Honda alsnog gedurende het seizoen een grote stap weet te maken volgt de liefde vanzelf.
Er zit zo gezegd wat vibratie in de relatie.
Dat vind niet iedereen een nadeel.
Het zal een flinke aderlating voor McLaren worden als deze deal voortijding wordt ontbonden. Honda steekt tientallen miljoenen in McLaren naast de investering in de motor. Naar het schijnt wordt het salaris van Alonso compleet gesponsord door Honda.
Voor een team dat mager in haar sponsorgelden zit is het dus niet wenselijk dat het contract voortijdig wordt ontbonden. Ik mag hopen voor McLaren dat de hand van Brown snel zichtbaar wordt. De man is een genie wat aan gaat lucratieve sponsorcontracten afsluiten, Martini bij Williams en UBS, DHL en Santander als trackside sponsoren komen allemaal van zijn hand.
“Ik heb hem zelf meegemaakt en uit die tijd weet ik dat hij de McLaren ontwikkeld heeft van een hopeloos geval naar een winnaar.”
Hier wordt dus even helder door een absolute insider gezegd dat Alonso wel degelijk goed is in het helpen een auto te ontwikkelen. Waarvan akte.
Ik scham me een beetje om Kees tegen te spreken, maar hier geloof ik dus echt helemaal niks van. De 2007 McLaren was toch al in een vergevorderd stadium voordat Alonso er ook nog maar en meter mee gereden heeft. Een coureur kan niet in de winter overstappen naar een ander team en gelijk zijn stempel / invloed op de auto uitoefenen, daar is al zo vaak over gesproken. Met alle respect naar Kees en Alonso, (respect voor Alonso is ook wel eens anders geweest kan ik je schrijven) maar ik geloof er niets van.
Klopt natuurlijk niks van. Welk hopeloos geval?? 2003: MP4-17d; goede doorontwikkeling van auto van 2002. 2004: MP4-19; teveel betrouwbaarheidsproblemen, maar niet heel slecht. 2005: MP4-20; kampioensauto. Helaas te veel pech. 2006: MP4-21; geen overwinningen, maar ook niet echt een baggerauto. Half seizoen jpm en daarna pdlr. Ook niet ideaal. Oneven jaren gaat die McLaren gewoon beter tussen 2000 en 2010 ?
Ik vind net dat dat statement zegt dat er hier in mijn ogen gewoon onzin werd gesproken. McLaren was al ruim het derde team in 2006, toen alleen in mijn ogen Ferrari en Renault beter waren en de betere rijders hadden (Schumacher en Alonso). Renault zakte danig weg in 2007, Alonso was de beste rijder van het moment en Hamilton waarschijnlijk de tweede beste. De wagen was een grote verbetering en Ferrari zag hun sterkte van de eerste GP verboden worden. Die 2006 noch de 2007 wagen waar ooit een hopeloos geval. Los van het feit dat de 2007-auto serieus geprofiteerd heeft van de spionage.
Als je de F1 al meerdere jaren zou volgen, zou je weten dat de zin door jou geciteerd complete onzin is.
Daar heb je geen Wikipedia o.i.d voor nodig.
Gewoon je geheugen raadplegen en je weet voldoende.
Dus helaas, ondanks je vele plusjes gaat de inhoud van je post totaal niet op.
Het is ook een cultuurverschil.
Die Jappen zijn een trots volk en zullen niet snel opgeven. Opgeven is voor hun al hulp van anderen aanvaarden in de ontwikkeling van de motor.
Maar dat is wel nodig, een zak met geld hebben ze om goede westerse engineers te kopen, maar dat is gezichtsverlies en dat zit niet in hun cultuur dat is schaamte.
Maar ook zo trots dat wanneer iets niet goed men bijn Hara Kiri pleegt....zo eervol dat men daar is.
Erg jammer dat zo'n land waar veel techniek is en grote fabrikanten vandaan komen dit niet kan bolwerken. Hoop snel op resultaten want 3 motorleveranciers zijn wel erg weinig.
Ze kunnen wel mensen willen en expertise van buitenaf, maar de makke is dat deze vijver al behoorlijk is leeggevist door Ferrari, Mercedes en Renault.
Je moet eens weten hoeveel europese ontwerpers door japanse bedrijven in de arm worden genomen.. Daar zijn ze echt niet te trots voor.
Het kenmerkt Japanners eerder dat ze bruikbare dingen overnemen uit andere culturen. Shinto boeddhisme is ook een eigen variant op boeddhisme, Sushi is in oorsprong portugees, Arrigato vs obrigado, en zo zijn er veel meer dingen.
Als ik deze verhalen hier wil lezen koop ik wel de Weekend, Story of de Privé....
Ow het gaat niet over Max?
Geef Honda nou gewoon even wat tijd. (komt wel goed, hoop ik)
Speciaal voor jou en de liefhebbers............
http://het-verhaal-van-honda.blogspot.nl/2017/03/het-team-mclaren-honda-honda-heeft.html
De foto bij dit artikel is wel treffend ... donkere wolken die boven Mclaren /Honda hangen...
Erg leuk om weer 's wat te horen van Kees v.d. Grint.
Imo een soort Robb Brawn; zeer ervaren, geen meeloper en niet zo snel van z'n stuk te brengen.
En prachtig trouwens dat Leinders wordt omschreven als "voormalig Minardi-testrijder."
Dat Jérôme d'Ambrosio dan de man was die "achterstevoren een pitstop maakte"'.
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
185.441 reacties op Aston Martin
78 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Fernando Alonso
282.889 reacties op McLaren 156 leden hebben dit team als favoriet Tweets over McLaren
Larry Perkins
Posts: 53.820
“Ik heb hem zelf meegemaakt en uit die tijd weet ik dat hij de McLaren ontwikkeld heeft van een hopeloos geval naar een winnaar.”
Hier wordt dus even helder door een absolute insider gezegd dat Alonso wel degelijk goed is in het helpen een auto te ontwikkelen. Waarvan akte.