Red Bull Racing sterker in de tweede seizoenshelft

idd. zelfde liedje als vorig jaar. halverwege het seizoen kun je niets meer goed maken. dan zijn je kansen op een goede eindklassering verkeken. hoop gelul als je het mij vraagt.
denk dat ze nog slechter zijn als vorig jaar. we gaan het zien

RBR en Renault moeten zich diep schamen... na vorig hadden ze kunnen weten wat ze moesten doen en dus hadden ze het nooit zover moeten laten komen. Ferrari schijnt er wel van geleerd te hebben. Zoals het er nu naar uitziet wordt het niks bijzonders met VER...weer een jaar verloren...

@hoogie

Halverwege het seizoen kun je best nog wat goed maken.

Nee, met een Mercedes dominantie als afgelopen jaren niet meer: MAAR... als Mercedes en Ferrari de zeges en punten in de eerste helft van het seizoen verdelen kun je het gat in de tweede helft best nog overbruggen.

Voorwaarde is dan wel dat je zelf in de tweede seizoenshelft niets meer laat liggen, en of dat RB zomaar gaat lukken?

dat bericht van dat RBR het hele veld zoek zou rijden heb ik niet gezien?

wel dat ze een andere wagen zouden hebben in Melbourne en wellicht beter voor de dag komen dan de testweken.

er is echt NOOIT hardop gezegd dat RBR wel eventjes het veld zou zoek rijden, beter blijf je aan de goede kant langs de lijn want je reactie slaat nergens op...

Ik heb gezocht op internet gezocht: geen berichten van Priestley en Slater dat RB het veld zoek zou rijden.

Verder is het mening die ze geven, niets mis mee toch?
Ieder heeft het recht om een mening te geven. Ook jij trouwens.

Ja en zonder haaienvin. pfffff

Wat is er mis met twee gerenommeerde F1-journalisten geven die hun mening geven over de situatie bij Red Bull?

Over onzin berichten gesproken.

Dat gel#l over RBR wij dit wij dat word ik wel een beetje zat.zeg gewoon vanaf het begin waar het op staat

Berichten van gerenommeerde analisten als Craig Slater en Marc Priestley beschouw ik per definitie NIET als onzin bericht.....

McLaren sterker in de tweede helft.

Dat is iets waar we wel van uit kunnen gaan zomer, genoeg ruimte voor verbetering daar

@LANGELANGSDELIJN:.... Kom op zeg er is geen gerenomeerde analist die heeft gezegd dat Redbull de rest wel zoek zou rijden. Alleen wat onwetende media hebben dat de wereld in geholpen.

Ik ben een groot RB fan maar mijn hemel zeg, wat is het toch een kansloos verloren strijd als je steeds ergens halfweg het seizoen pas met een auto en motor komt die "misschien" wel kan meekomen. Zouden ze het echt raar vinden dat ze al kweet niet hoeveel jaar niet eens meer in de buurt zijn geweest van een WK? Pff

1 voordeel,volgend jaar blijven de regels nagenoeg hetzelfde,dus misschien kan RB dan niet halverwege,maar 3/4 van het seizoen sterker zijn...

Als Renault haar deel van de klus (die nu al het vierde jaar ingaat..) gedaan had dan Max gewoon p3 voor Kimi gepakt en zat RBR er bijna bij.
Maar het is zoals het is. Er was geen andere motorleverancier dus RBR kon niet meer doen dan haar diensten aanbieden en mensen inhuren (Ilmor).
Dit jaar had het goed moeten komen en het is diep triest dat Renault weer met rotzooi op de proppen komt maar daar kan niemand iets aan veranderen.
RBR heeft vanaf 2010 eigenlijk geen slechte auto meer gebouwd maar wel slechte motoren gehad. Ondanks deze pauper motoren wisten ze nog steeds het 2e of 3e team op de grid te zijn en elk seizoen zeges te pakken.
Dit kan gewoon niet bij RBR neergelegd worden. Wel kan je het RBR aanrekenen dat ze niet eerder een samenwerking met een eigen motorfabrikant zijn aangegaan maar voor 2015 was daar feitelijk geen noodzaak toe dus hoe erg kan je aanrekenen?
Nu zijn ze nog aangewezen op Renault en voor hetzelfde geld vernachelen die ook het 2018 seizoen nog. Er zijn geen alternatieven. Hopelijk is Audi genegen tot een samenwerking of samenvoeging.

Verstappen zelf zegt dat het chassis evenwel het probleem is. Dus je kan wel veel vitten op Renault, maar die hebben niet voor die 1,3 seconden in hun eentje gezorgd. STR staat met diezelfde Renault ook gewoon in de top 10 en van de klantenteams waren er alleen twee mercedes-wagens eerder over de streep, waarvan eentje profiteerde van de problemen bij Kvyat.

Eens @Running.

Zeker is dit Redbull wel aan te rekenen, en dat zeg ik zeker als Redbull fan. Waar Redbull en Adrian Newey er gewoon van uit zijn gegaan dat de ophanging gewoon door de keuring zou gaan komen. En er gewoon weg geen plan B was. Niet op kwaliteit dan.

Doordat de ophanging is afgekeurd door die fucking bemoeienis van de Fia staan er nu geen drie teams aan de top. Maar helaas maar twee. Deze ophanging en dan de MGU-K, die zeker invloed op elkaar hebben, maken samen dat ze nu staan waar ze staan. + 5kg extra gewicht.

Redbull is verder een geweldig mooi team, die er echt wel weer komt te staan. En kom op beste mensen. Max zijn tijd komt nog wel. Hij is nog maar 19 jaar, en kan nog jaren mee. Daarbij vind ik, maar dat is persoonlijk Redbull gewoon het meest geweldige team wat er staat op de grid. Maar toch naar mijn inziens een toch wel redelijke inschattingsfout hebben gemaakt.

Fia,
tja er zijn regels waar zij zich aan moeten houden......Maar wat een k, regels zijn dat zeg. Laat de teams toch geweldig ontwikkelen, dat maakt het juist spannend.

Dus wat mij betreft heeft de Fia namelijk het grootste aandeel!

En Renault heeft verder echt wel zijn huiswerk compleet gedaan; ) geef ze de tijd om te ontwikkelen en de Update in Canada zal echt wel zorgen voor een redelijke aansluiting. En ook zonder deze update ben ik nog best positief. Er zullen echt wel mooie circuits zijn waar ze het goed doen.

Verder ga ik echt dit seizoen weer genieten van hopelijk een prachtig seizoen F1. Want gelukkig is er meer om naar te kijken dan alleen Redbull. Ik ben blij dat Ferrari er weer staat bv. Giovinazzi de verassing van het jaar blijkt te worden. Dat we geweldig mooie wagens op de grid hebben staan.

Ik hou van het hele f1 circus

@appelscha red bull racing mist de pace ten opzichte van Merc en Ferrari. Het is heel makkelijk om daar de afgekeurde suspensie de schuld van te geven. Echter als je goed lees ben je vast een interview met Horner tegen gekomen dat het vermoedelijk niet gebruikt omwille het gewicht.

Dus nee RBR mist niet de pace door de suspensiewijziging.

Dit had iedereen kunnen voorspellen; het wijzigen van regels zorgt altijd voor enorme gaten.

Snap die beweringen ook nooit zo goed, alsof andere teams nooit vooruitgang boeken.
Zeg dan "We hopen dat de Renaukt motor de 2e helft net zo sterk is als de mercedes/ferrarri motor NU".

Dat, @MediF1, is inderdaad (voorlopig) de grootste teleurstelling van de 'nieuwe' F1. Even afwachten hoe het inhalen op andere circuits gaat... want als blijkt dat het onmogelijk is, dan staat dat met stip bovenaan...

@Raye34. Vier jaar geleden was RB al drie keer wereld kampioen F1 en waren ze bezig met hun 4e. Wellicht een stukje vd film (geschiedenis) gemist?

En zo is het.

Ik ken een team dat in 807 races al 182 keer (22,5%) gewonnen heeft en dat wordt hier ook met de grond gelijk gemaakt. Resultaten uit het verleden enz.

Iedereen die een tijdje F1 volgt weet dat de macht per aantal jaren verschuift. Begin jaren '00 waren voor Ferrari. Daarna kwam Renault opzetten en daarna was het weer tussen Ferrari en McLaren. Na een jaartje Brawn kwam Red Bull een aantal jaren winnen en daarna was het Mercedes.

Het is zo onzinnig om maar wat te roepen en te zeggen: "Max moet weg bij Red Bull want het is allemaal niks". Dan heb je gewoon 0 verstand van F1.

Het is totaal niet te zeggen welk team over bijvoorbeeld 3 jaar de beste auto heeft. Het enige wat je kan zeggen is dat Red Bull veel budget heeft en de juiste mensen in dienst. Ook de Renault motor kan binnen nu en 3 jaar echt wel het gat dichten. Verstappen zit echt goed bij dit team.
Bovendien is die gozer nog zo jong. Zijn jaren komen echt wel.

Dat weet jij, dat weet ik, maar de F1 hooligans helaas niet. Lekker negatief zeiken hier.

Grappig,zo'n 4 jaar geleden was RBR niets meer dan een energieblikjesfabrikant en had niets in de F1 te zoeken en zou wellicht zeer binnenkort uit de F1 verdwijnen.
NU VER er rijdt mag er niks meer over gezegd worden want wat word je daar meteen op afgebrand,ook je eigen favoriete team/coureur mag je niet te veel ophemelen want RBR is het beste team......

Maar ondanks dat ik Vettel fan ben,doe ik een regendansje voor China en dat Max of RIC de race mag winnen,daar ik Formule 1 liefhebber ben en geen hooligan......

@Damon Hill. Dus....als ik het goed begrijp gaat dit forum over Max Verstappen en NIET over F1.

Er zijn ook RB fans die zich de blaren op de vingers hebben getypt om maar uit te leggen waarom RB heeft gedaan wat ze hebben gedaan tijdens de winter test. En er dus volledig naast (dat blijkt nu dus over duidelijk) zaten met hun beweringen en daar nog "applaus" voor kregen ook. Terwijl anderen die daar tegenin gingen werden weggezet als zijnde dat ze niet wisten waar ze het over hadden.

@Dutch,
Dat is het probleem tegenwoordig op dit forum. Als je een realistische blik hebt (soms pessimistisch) aangaande Max of Red Bull kreeg je de wind van voren. En nu het zover is en de realistische voorspellingen uitkomen wordt Red Bull voor van alles uit gemaakt.

Al die nepfans die erbij zijn gekomen verzieken de boel behoorlijk.

Ach DutchF1, er zijn ook deskundigen die beweerden dat Hamilton fluitend van overwinning naar zege ging cruisen. En ook die voorspelling kwam de eerste race niet uit, so what?

Ik heb er toch mijn twijfels over. In de succesjaren van RBR was het eerder een chassis-formule ipv een motor-formule en deed de Renault V8 niet gek veel onder. Bovendien had het V8 tijdperk een hoog Cosworth gehalte, waarin elk team elke motor relatief makkelijk in het chassis kon integreren. In het huidige hybride tijdperk lijken fabrieksteams, die de ontwikkeling van motor en chassis optimaal op elkaar kunnen afstemmen toch een voordeel te hebben.

Damon Hill : Zo vaak reageer ik niet op dit forum maar als mensen de spijker echt op zijn kop slaan doe ik dat wel en ik kan alleen maar zeggen dat ik het voor !00% met je eens ben.

Damon Hill: Zo vaak reageer ik ook niet, maar we moeten zo nu en dan ook eens de rosebril afzetten.

En dan zien we dat in de jaren die je noemt 2010 t/m 2013 RedBullRacing het Fabrieks Team van Renault was en dat Renault toen de beste motor maakte.
Nu heeft Renault inmiddels (door ruzie) een eigen Fabrieks Team.
En ik hoor je al zeggen "maar die geven gelijkwaardige motoren aan de RedBull teams".
En dat zal op dit moment ook wel zo zijn, omdat Renault de motor graag wil verbeteren en RedBullRacing geeft goede input.

Maar ik voorspel dat Renault over 1 a 2 jaar de auto beter ontwikkeld heeft en dan net zoals Mercedes en Ferrari de klanten teams een net iets mindere motor gaan leveren.

Daarom kan ik je (en alle andere meelezers) ook voorspellen dat RedBullRacing in de nabije toekomst (zolang ze geen Fabrieks Team zijn van een motor leverancier) geen kampioen meer gaat worden.

Alleen de teams die alles in eigen hand hebben (de Fabrieks Teams) maken kans op de titel. De andere strijden voor de titel "The best of the rest" en die titel gaat RedBullRacing nog vaak winnen, aangezien ze altijd een goede auto neer zetten.

Als Max dus Kampioen wil worden moet hij zo snel mogelijk de plaats van Bottas of Raikkonen gaan overnemen.

Laten we ook niet vergeten dat de overwinningen van Max en Daniel plaats vonden op het moment dat Mercedes crashte of problemen had.
Het zal dit jaar niet anders gaan en we moeten dus hopen dat Ferrari en Mercedes een keer uitvallen.
En dan het verhaal dat het de tweede deel van het seisoen beter zal gaan.
Dan moeten Mercedes en Ferrari nu wel de rem op de ontwikkelingen gaan zetten, maar aangezien ze nu dichter bij elkaar zitten is de kans dat dat gebeurt ook heeeeel klein.

P.S. Ik ben een grote F1 en Verstappen (Jos&Max) Fan.
En ken de F1 Historie (Al 40 jaar geen race gemist) ;-)

Nog even voor de volledigheid "Ken uw F1 Historie" de 21e eeuw

2000 - 2004 Ferrari - Ferrari
2005 - 2006 Renault - Renault
2007 - 2008 Ferrari - Ferrari
2009 - Brawn GP - Mercedes Mercedes gaf dat jaar Brawn de beste motor omdat ze wisten dat brawn door de dubbele diffuser de grootste kans op het kampioenschap had. (Een jaar later werd dit het Mercedes Fabrieks Team)
2010 - 2013 RedBullRacing - Renault (dit was toen het Renault Fabrieks team)
2014 - 2016 Mercedes - Mercedes

RedBullRacing moet Audi of een andere goede motorbouwer aan zich weten te binden die RedBullRacing dan als Fabrieks team gaat gebruiken, alleen dan kunnen ze weer kampioen worden.
Tot die tijd blijven ze helaas the best of the rest.

Dus nogmaals Max moet zo snel mogelijk naar Ferrari of Mercedes of over een aantal jaren naar Renault als hij kampioen wil worden.

@red ondanks je lange ervaring van F1 kijken maak je jezelf nog geen bron. Grotendeel wat je zegt is gebasseerd op aannames. Daarnaast is verstappen 19 jaar en heeft nog een lange carrière voor zich. Dus het 'zo snel mogelijk weg' is ook niet zo sterk. Beetje loyaliteit aan een groep die ik jou geloofde is ook mooi. Maar dit is geheel persoonlijk

@red volgens mij reed renault tot 2011 gewoon met een eige team

Ik zou prettig vinden als we ophouden met iedereen in twee kampen te duwen. De luchtfietsende fanboys aan de ene kant en de betweterige waarheidsridders aan de andere kant.

Reageer gewoon op de inhoud.

On topic. RBR heeft een uniek concept met deze auto en het meeste groeipotentieel. Ze zijn het namelijk nog aan het doorgronden. Dus op termijn heb ik er wel vertrouwen in. Stel dat de auto zelf helemaal tip top zou zijn, dan hadden ze er nog achter gestaan ivm de Renault PU.

@RED, RBR had van 2010-2014 absoluut niet de beste motor. Het is algemeen bekend dat Renault het minste vermogen leverde tov Mercedes en Ferrari. Het chassis van RBR wist dat echter perfect te compenseren.

@dutchf1 en @ Damon Hill
Het afkraken op dit forum gaat niet over Redbull. Als Max Ferrari had gereden met het zelfde resultaat was Ferrari een flutteam.
Zijn er op dit forum nog mensen die het verschil tussen " Formule 1 " en " Max Verstappen " weten.

Dat heb ik nergens gelezen. Maar ik heb ook nergens gelezen dat het definitief verboden was. Wel een advies om het aan te passen.

Sjeezes, denk je nu echt dat sport zo in elkaar zit?
Een wat moeilijkere periode...en dus dan maar vertrekken eind dit jaar!?

Ik snap dat jullie Max willen zien winnen, maar een overwinning heeft extra glans als er een bepaalde weg vooraf aan gaat. Die neppers die zo actief zijn op dit forum liggen te zagen dat Hamilton ( met Mercedes) het zoooo makkelijk heeft, want hij heeft de beste wagen. Jullie zien het als saai, vermelden onder meer dat de F1 dood is enz enz...maar als RB de wagen momenteel niet kan bieden aan Max moet hij maar snel vertrekken....beetje contradictorisch.

Loyaliteit is ook van belang. RedBull gaf Max al heel snel de steun en kans. Misschien moeten jullie begrijpen dat Max, zeker gezien hij nog minstens 10 jaar F1 in zich heeft, eerst iets wil teruggeven aan hen!?

Loyaliteit ten opzichte van Red Bull is zeker op zijn plaats voor de geboden kansen, daar zullen ze binnen team Verstappen echt wel hetzelfde over denken. Al dat gelul dat hij naar een ander team moet gaan slaan helemaal nergens op. Max zit daar voor the long run, en zal zijn eerste titel gewoon bij RBR binnen slepen.

Waar haal jij het bericht vandaan dat de wielophanging misschien weer hersteld mag worden? Ik was in de veronderstelling dat dit een definitief verbod was. Ben wel met je eens dat niet het circuit voor Red Bull is, zie ook de afgelopen jaren. Ik verwacht een kleiner gat in China. Volgens mij is de topsnelheid redelijk Oke door het ontwerp van de auto (niet door de motor)..

Uiteraard wilt ieder team Max hebben. Maar het is nog te vroeg om eerste rijder te worden naast meervoudige kampioenen. Hij zou ze scheel rijden hoor. Maar dan is je teambalans weer zoek.... Als Vettel/Hamilton er mee stopt en Verstappen hakt dit jaar ric in de pan is Maxie de eerste die ze gaan halen hoor. 19 jaar pas. Gooi de beste wagen onder zijn reet en hij rijgt ze aaneen. Het heeft met factoren te maken. Ham/max kan niet, Vet/max gaat ook niet werken.

Max/ Bottas werkt prima. Bij Ferrari zou Grosjean/perez/Max wel kunnen werken.

Gaat ferrari een 3e auto inzette ja?

Nee niet naar Mercedes. Eerst met Red Bull de titel en daarna naar Ferrari.

@ royalere wel heel makkelijk weer. Je weet pas wie de beste auto op het moment dat je al in een auto zit. Kijk maar is naar de carrière van alsonso.

Zijn we wel gewend van retbul dat ze onzin en blabla uitkramen. Met in het bijzonder Herr Marko. Als deze meneer snurkt dan liegt hij nog. En de meelopers hier nemen het klakkeloos over. Die dachten dat Max wel ff wereldkampioen zou worden.

Ik heb niemand horen zeggen dat Max wel even wereldkampioen zou worden. Er is toch niets mis dat fans die hoop uitspreken en optimistisch zijn? Daar ben je toch fan voor. Soms zit het mee, soms zit het tegen. Het laatste is het geval. Max zijn kans komt nog wel, hij heeft de tijd en het talent. No worries.

Als iedere fan zijn hand even in eigen boezem steekt. Iedereen roeptoetert, RBR fans, Mercedes fans, Ferrari fans, McLaren fans, allemaal. Alleen daar waar het nu even niet goed mee gaat krijgt de wind van voren, en niet op een heel subtiele manier. En als de kansen keren zijn de andere fans de pineut. Dat is zo en zal altijd zo blijven, ben ik bang.

Pipo
+ veel

"RB krijgt opeens heel veel concurrenten met de rest van de veldvulling."

Dus RBR is veldvulling? Kan het nog negatiever??

@pietje bell
Als iemand dat zegt zullen we hem maar niet al te serieus nemen;)

Hoezo, ben heel tevreden met mijn Renault EV. :-)

Aanvullend. De CW waarde zou iets lager kunnen zijn als van de concurrentie.
Misschien iets voor RBR om aan te werken.

Effe wachte, zelfde motor, maar duidelijk achter RBR in race en kwalificatie.
Los van het feit dat het een top ontwerper is bij STR, want dat is hij.