'Mercedes en Hamilton blunderden in Melbourne'

Wablief !!!

Hallo, ik ben op zoek naar de bekende weg... Open deur verhaal. Maar goed de massa moet een verhaaltje voorgelezen worden voor het slapen gaan.

Heeft pas echt meerwaarde voor de kijker als de analisten hun argumenten fysiek gaan ondersteunen. Beetje matten voor de buis is altijd vermakelijk

Lees het boek "Supervoorspellers" eens waarin gewone mensen specialisten verslaan in voorspellingen. De specialisten op televisie blijken namelijk verrassend slecht in voorspellen.

Dan hadden we 1,5 uur reclame van de Jumbo gehad...

Dan heb jij de laatste RTL jaren niet goed opgelet.

JA, er was reclame... maar wel netjes opgelost voor de kijker.

Daarbij is het het een of het ander he? Of achter de betaalde decoder, of op het open net bij een commercieel station met reclame.

Als de NOS de rechten had dan hadden we waarschijnlijk schakelingen met belangrijke voetbaltoppers, Le Tour de Dope, en constant orgasmerende tennisers gehad.

Nee, dat is leuk F1 kijken.

Wat je over de Nos zegt is onzin, zij leveren altijd prima kwaliteit. Ze switchten tijdens een voetbal wedstrijden toch ook niet over?

Nee. Juist dus omdat ze voetbal zo hoog in het vaandel hebben staan.

Daarbij worden voetbalwedstrijden door een kwartier rust onderbroken. Bij andere sporten die ze ook minder belangrijk vinden doen ze dat wel veelvuldig.

Het is dus beslist geen onzin wat ik zeg. Bekijk de F1 items die ze nu maken maar eens goed.

Nodigen vrijwel standaard Jan Lammers uit om een analyse te geven waarbij de presentator er 9 van de 10 keer bij zit te kijken met een blik van "waar heeft die man het over?"

Vraagje: waarom vind je op NOS teletekst zelden tot nooit iets terug over de NASCAR of Indycar series? Omdat het Amerikaanse series zijn misschien?

Is de NBA dat ook niet dan?

Het geeft maar aan hoe 'serieus' de NOS autosport neemt. Niet dus!

Netjes opgelost....jij bent kennelijk snel tevreden door op naar een paar cm2 beeld te kijken en overstemt te worden door het geluid van de reclame.

Net als de 24h van Le Mans afgelopen jaar. Live uitzenden.....(?) Meer dan een kwart was toch echt reclame (en dan meestal nog op de beroerste tijdstippen ook)

@dutchf1

Dat is nog altijd beter dan helemaal geen beeld meer en volledige reclame. Heb dat kleine beeld met reclame ernaast liever ook niet, dus betaal peroonlijj graag voor Ziggo Sport, maar vond de RTL oplossing destijds een vrij goed compromis.

RTL moest de fee voor de uitzendrechten tenslotte ook ergens van betalen.

@raikkonen-fan Ben je gek? NOS is een dinosaurus uit het verleden met alleen voetbal, wielrennen en schaatsen voor de domme massa. Het wordt zo voorgekauwd en zo gebracht dat je zelf niet meer hoeft na te denken. Dat is jarenlange staatspropaganda 1 op 1. Maar goed, er zijn genoeg mensen die het fijn vinden om verteld te worden hoe ze moeten nadenken. Ik vorm liever mijn eigen mening.

@Commando

Over generaliseren gesproken...*hoest*

Op basis waarvan? Iedereen vergelijkt dit jaar bij voorbaat al meteen met vorig jaar.
Dit jaar heeft Ferrari echt een beest van een auto ontwikkelt die op alle vlakken kan concurreren met Mercedes. Met name het feit dat Ferrari zuiniger met de banden om lijkt te gaan is zeer interessant voor de races.

Vergeet ook niet dat Vettel "gewoon" weg liep van Hamilton na de pitstops. Zegt wel iets lijkt me.

Snap ook niet helemaal waardoor ze er toch bij komen dat Ferrari niet door zou kunnen ontwikkelen. En daarbij vergeten ze inderdaad dat de basis van de Ferrari van dit jaar stukken beter is...

Speedpuppet,

Dat is gebaseerd op de aflopen 10 jaar. Duidelijker kan het niet

Dit is de beste post by far ooit hier vermeld!

Om Harry kon ik nog wel eens lachen...

Kalff is een eindbaas. Samen met Olav Mol genoten van het commentaar eind jaren 90.

Moet je nagaan als de banden zachter zijn wat betreft samenstelling. Gaan de wagens nog harder. Met 1 pitstop is het inderdaad zo wat je zegt over beton blokken. Laat ze maar softer worden wat betreft samenstelling.

"Misschien verklaart dat het plots grip verliezen en geen herstel meer kunnen doen"

Ik heb me laten vertellen (SkysportsF1) dat de oorzaak de haaievin is. Als de grip van de banden weg of minder is, gaat de auto schuiven. (draaien dus) Nu gaat de luchtstroom niet meer recht van voor naar achter over de auto, maar schuin over de auto. Door de haaievin vlak voor de achtervleugel krijgt 1 kant van de achtervleugel de volledige luchtstroom en neerwaartse druk en de andere kant bijna niets.
Op dat moment is er geen houden meer aan.

@ Hondara..
Ja dit zou best kunnen.. lijkt me een logische uitleg als je het zo leest. Vind die dingen toch al lelijk ..dus weg ermee ;)

Mooi om je weer te zien op het forum en je bijdragen zijn altijd vermakelijk maar ook erg inside information achtig.

@MrM. Dat zou balen zijn voor Wehrlein maar ik ben wel heel nieuwsgierig naar Giovinazzi dus van mij mag hij nog een GP-tje meesnoepen.

Wat mij betreft mogen deze 2 heren per direct naar Ziggo en samen met Doornbos en Lammers het programma gaan doen. Mag Kamphues terug naar school en Coronel gaat maar televisies verkopen en co commentaar geven met Mol.

Doornbos had ik nogal kritiek op maar die doet het erg goed vind ik nu en heeft mooie humor op zijn tijd. Doet die goed tegenwoordig.

Fout of blunder in ieder geval zaten ze er aardig naast en hebben ze de overwinning verknald.
Was me al eerder opgevallen dat met name die Wolff onder druk niet altijd de juiste beslissingen neemt.

Of ze nou een fout hebben gemaakt of niet, het sterkste team heeft gewonnen. Ik had het niet gedacht met de bemoeienissen van Marchionne, maar blijkbaar heeft hij zich deze keer niet teveel bemoeit met de engineers, en hebben ze deze winter een goede auto gebouwd.

Hamilton weet dat t moeilijk inhalen is, heeft hij al vaak genoeg geroepen. Dus hij had beter moeten weten en z'n banden sparen, maar goed.

Het blijft toch opvallend dat Vettel op het podium zegt, dat hij kon bljven pushen op zijn banden. En dat Hamilton die in schone lucht rijd, zijn banden oververhit en zo vroeg naar binnen moest. Bottas leek er totaal geen last van te hebben, en die heeft niet zo'n vloeiende rijstijl als Hamilton. Ik denk dat Lewis met een andere set-up reed dan Bottas, en daardoor in de problemen kwam op de ultra softs.

Mustfeed, zie daar :-)

Zijn mijn narcistische trekjes, het is een zwakte.

Ach, ik vond toen al dat je gelijk had :-)

was mooi geweest als ze beide achter VER hadden gezeten. dan hadden ze er elkaar misschien wel af getetst en VER op P3 :-p