<< Naar nieuwsoverzicht

Sauber sluit tussentijdse overstap naar Honda uit

Gepubliceerd op 31 maa 2017 11:04
18
Door: Rob Veenstra

Het team van Sauber maakt het seizoen gewoon af met de 2016-specificatie Ferrari-motoren. Dat verkondigde teambaas Monisha Kaltenborn tegenover Racer. De Zwitserse renstal was in verband gebracht met een tussentijdse overstap naar Honda. Dat zou het gevolg zijn van een breuk tussen McLaren en de Japanse autofabrikant, wat volgens sommigen al dit jaar zou kunnen gebeuren.

Sauber is hoe dan ook niet van plan om als vangnet voor Honda te fungeren. Kaltenborn: "Nee, we voeren geen gesprekken met Honda over dit seizoen. We hebben de levering van motoren voor dit jaar al geregeld en we leven die afspraken na. We zijn ook niet geïnteresseerd in een eventuele tussentijdse overstap. Onze situatie is helder en we gaan de boel niet overhoop halen omdat andere teams problemen hebben."

Alles open

Voor 2018 is dat een heel ander verhaal, dan zou Honda wel welkom zijn bij Sauber. Al houdt Kaltenborn alle opties open. "We zijn in gesprek, onder meer met Honda. Onze motorensituatie voor volgend jaar ligt volledig open en we hebben een aantal opties. We weten dat we spoedig de knoop door moeten hakken en dat zullen we doen, maar op dit moment hebben we naar niemand verplichtingen toe."

Damon Hill

Posts: 18.632

Wat ik me dus de hele tijd afvraag; Sauber is al een van de langzaamste (zo niet de langzaamste) auto's van de grid. Als je daar dan ook nog de langzaamste motor in lepelt (en dat zou Honda ook volgend jaar best wel weer eens kunnen zijn), hoe ga je dan in godsnaam door die 107% regel heen komen?... [Lees verder]

1
31 maa 2017 - 11:27

F1 Nieuws Sauber

Reacties (18)

Brammus

Posts: 791
Pers... altijd op zoek naar een verhaal.. Al is het maar mbv rare statements als kop, zelf sturend naar een verhaal als dit.
- + 0
- 31 maa 2017 - 11:08
- M.Schumi
  
  Posts: 2.113
  Wat is er hier mis?
  + 0
  
  31 maa 2017 - 11:11
- ap
  
  Posts: 953
  Jij leest het toch ook?
  + 0
  
  31 maa 2017 - 11:13
- Brammus
  
  Posts: 791
  Wat er hier mis is???!? Nou, dat Honda en McL niet zo goed gaan, is iedereen bekend, dat McL de schuld bij Honda legt, ook... Dat dít werd gebruikt om te in insinueren dat Mcl weg wil bij Honda, is de pers. Dat misschien, ooit, als het zover komt, Sauber het team zou zijn voor Honda, is de pers... En nu halverwege seizoen?!?!?!? Dat is de pers.. commercieel reclame gelul...
  + 0
  
  31 maa 2017 - 11:18
- M.Schumi
  
  Posts: 2.113
  Dan kun je al het nieuws wel schrappen..
  + 0
  
  31 maa 2017 - 12:12
- nove sedici
  
  Posts: 108
  bakkie koffie??? Smaakt beter en pist een stuk lekkerder weg dan azijn :-)
  
  maak je er niet druk om....
  + 1
  
  31 maa 2017 - 12:24
- Pipo
  
  Posts: 4.742
  Zonder pers, is er voor ons geen informatie. Soms is het wat veel, maar er zijn ook artikelen die ik niet lees. En dat zal voor de meerderheid wel gelden. Dus als als een artikel niet interessant voor je is...afsluiten en door naar de volgende.
  + 0
  
  31 maa 2017 - 12:40
Damon Hill

Posts: 18.632
Wat ik me dus de hele tijd afvraag; Sauber is al een van de langzaamste (zo niet de langzaamste) auto's van de grid. Als je daar dan ook nog de langzaamste motor in lepelt (en dat zou Honda ook volgend jaar best wel weer eens kunnen zijn), hoe ga je dan in godsnaam door die 107% regel heen komen?

Stel dat Sauber dit jaar met Honda had gereden, dan waren het pas echt rijdende chicanes.
- + 1
- 31 maa 2017 - 11:27
- chaufie
  
  Posts: 200
  Inderdaad, het is eigenlijk best een grote gok om over te stappen naar Honda. Of het team krijgt een opleving als Honda in staat is om fatsoenlijke motoren te leveren of het team gaat financieel naar de .....
  + 0
  
  31 maa 2017 - 11:38
- Speedl9
  
  Posts: 645
  Sauber rijdt nu met een beperkt budget, maar met Honda erbij is dat ineens al +25 a 50 miljoen extra en hebben ze ineens weer meer dan Force India.
  
  Maar de Ferrari-2016 is kneiter betrouwbaar, waarom zou Sauber dan nu een risico willen nemen?
  
  Zeg dat maar tegen hun nieuwe eigenaar...ja baas we hebben de motor ingeruilt en staan nu elke race meer stil dan voorheen.
  + 0
  
  31 maa 2017 - 11:44
- Gompie
  
  Posts: 4.951
  Interesseert Miss Nijlpaard geen ruk, ze zal alles doen om de exploitatiekosten te drukken...
  + 0
  
  31 maa 2017 - 12:17
Distortion

Posts: 1.512
Halverwege het seizoen wisselen van motorleverancier is iets wat echt niet gaat gebeuren. Als het reglementair al mag dan is het technisch gezien echt bijna ondoenlijk.

Voor 2018 zie ik Honda wel instappen bij Sauber op dezelfde manier als BMW dat een aantal jaren geleden gedaan heeft. De relatie met McLaren lijkt erg slecht te zijn. En daar kan ik me alles bij voorstellen.
- + 0
- 31 maa 2017 - 11:29
vanHeutz

Posts: 146
Waarom zou een team op dit moment overstappen naar Honda? Mijn Kreidler had nog een betere motor.
- + 0
- 31 maa 2017 - 11:29
- Black Book
  
  Posts: 1.714
  Kreidler? Nog nooit van gehoord
  + 0
  
  31 maa 2017 - 11:41
- R.E.V
  
  Posts: 267
  Ik kan wel een paar redenen bedenken..
  - (Gedeeltelijk) gesubsidieerde motoren
  - Meer exposure richting potentiele sponsoren met een works partner
  - Meer budget, vanuit de fabrikant, door een tweede rijder van hun keuze aan te stellen voor 2018 naast Ericsson met z'n Longbow / Silanna backing
  + 0
  
  31 maa 2017 - 12:12
Larry Perkins

Posts: 53.820
Gelijk heeft Kaltenborn, waarom extra inspanningen en geld steken in het 2017-project terwijl het toch slechts een tussenjaar betreft.
Beter zoveel mogelijk vast op 2018 richten en dan goed beslagen ten ijs komen en dit jaar op een aardige manier zien te overleven.

Bovendien zal Sauber toch ook eerst de progressie bij Honda willen afwachten.
- + 1
- 31 maa 2017 - 11:30
Gompie

Posts: 4.951
Ach, dat nijlpaard doet alles voor geld...
- + 0
- 31 maa 2017 - 12:17
- jd2000
  
  Posts: 6.866
  Ben ook geen fan van mevrouw Kaltenborn. Maar waarom iemand uitschelden? Beetje manieren en niveau doet niemand kwaad.
  + 1
  
  2 apr 2017 - 13:24

Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

03:30 - 04:30

L. Hamilton

1:35.001

Vrije training 3

03:30 - 04:30

Race / Startgrid

07:00 - 09:00
Vrije training 2

07:00 - 08:00

Kwalificatie

07:00 - 08:00

Snelste ronde

07:00 - 09:00