Max Verstappen kende vorig weekend in Melbourne zijn beste seizoenstart ooit met een vijfde plaats. Toch zal er bij veel fans teleurstelling heersen aangezien Red Bull voorlopig de strijd met Mercedes en Ferrari nog niet aan kon. Max Verstappen reageerde na de race gelaten op de positie in de rangorde: de 19-jarige Nederlander weet dat het nog even kan duren voordat Red Bull Racing zich kan meten met de absolute kop.
Dat Melbourne geen Red Bull-domein is, is een feit. De beste prestatie in de afgelopen vier jaar werd geleverd door Daniel Ricciardo met een tweede plaats in 2014. Helaas werd de Australiër gediskwalificeerd. Het gat naar de kop in de kwalificatie was met 1,3 seconden groot, maar wel een halve seconde minder groot dan vorig jaar. Bovendien was de racesnelheid van Max Verstappen in de race zeker niet slecht.
Oud Formule 1-coureur Jan Lammers laat in het NRC weten dat Verstappen niet kan toveren, maar wel meer uit een bolide kan halen dan menig ander coureur: "Max Verstappen kan niet toveren, maar hij heeft in Melbourne wel laten zien alles uit het materiaal te halen. Voor de race was Max nog wat sceptisch, maar zijn race was echt niet slecht en als er aan het einde geen problemen met de remmen waren geweest, was Kimi Raikkonen er misschien ook nog wel aangegaan. Max Verstappen liet gedurende het weekend meerdere malen weten dat de auto nog niet goed genoeg is, maar dat wist hij in de winter ook al. Het is nu een kwestie van het geduld bewaren: Red Bull zal de mouwen moeten opstropen en de auto moeten verbeteren."
De grote achilleshiel bij Red Bull lijkt de Renault-motor te zijn, maar ook is het lastig de RB13 in het juiste raamwerk te krijgen qua afstelling. Bovendien greep Renault in Melbourne noodgedwongen terug op onderdelen uit 2016, omdat het totaalpakket nog niet betrouwbaar genoeg bleek. Lammers: "In Barcelona wist Max al na een dag in de auto dat het pakket nog niet goed genoeg was. Het gaat lastig worden voor Red Bull om zich dit jaar te mengen in de strijd, maar vorig jaar begonnen ze ook matig aan het seizoen en haalden ze halverwege het jaar Ferrari in. Ze hebben de mensen en middelen om zich enorm te verbeteren dit jaar."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Lammers lift mooi mee op de situatie.
Jan Lammers, ik blijf het een gave vent vinden. Nederlands monument voor de sport.
Geweldige vent en Jan kan er ook niks aan doen dat hij het (zelfde) steeds maar weer moet uitleggen.
Nederland moet nu eenmaal nog worden opgevoed wat F1 betreft.
Ja en hij lift mee. Heeft Jan zelf ook al gezegd en wat is daar mis mee?
Soms moet je hem met een korreltje zout nemen maar voor wie geldt dat niet?
domme reactie van ridertje. iemand die idd Lemans heeft gewonnen en in het verleden in de top reed met zijn Silk Cut Jaguar, bijna voor Ferrari reed in de F1 (ware het niet dat hij zijn vinger brak en ze een andere coureur in moesten huren). Nee...die Jan Lammers weet niet waar hij het over heeft.....
jij heb t er echt verstand van ridertje!!!
Ja precies, dat was wel duidelijk...
Wibi en Boogie , allebei 100 keer opschrijven : het was sarcastisch van Ridertje.:-)
Van Lammers trek ik me niet zo veel aan.
Maar ik heb het gisteren ook al ergens geschreven en in conclusie denk ik dat het allemaal nog zo erg niet is. Bij RBR hebben ze een compleet andere insteek dan bij Ferrari en Mercedes. En aangezien er heel veel ruimte voor verbetering is (complete non-controle over de auto momenteel) op dit pakket en de motorupgrades is het eigenlijk prima. Ze zitten in de race aardig dicht op de 2 teams voor hen.
Die verbetering zit er zeker in. Maar voordat ze echt op het niveau van Mercedes en Ferrari zitten staan ze mijlenver achter in het kampioenschap. Bovendien staan Mercedes en Ferrari ook niet stil.
Het gat is wel degelijk groot en dat kon je zien ook.
Leuk dat Max in de buurt kwam van Raikkonen maar die controleerde de boel gewoon en kon zelfs de snelste ronde rijden.
Alle hoop is gevestigd op de upgrade in Canada maar ze zullen ook meer uit het chassis moeten gaan halen.
Als Max het gat dicht had gereden had hij er nog voorbij gemoeten, en we zagen al hoe moeilijk inhalen daar was. Als een Mercedes al geen Red Bull in kan halen dan kan een Red Bull zeker geen Ferrari inhalen daar. Max is iemand die mooie acties kan plaatsen maar laten we een beetje realistisch blijven, die 4e plek van Kimi had nooit in gevaar gekomen.
Als dit, als dat, as is verbrande kerstbomen.
De enige juiste conclusie die je m.i. kunt trekken is dat we niet weten of Max Kimi had kunnen pakken of niet en daar zullen we ook nooit meer achter komen.
TVDB.... "Van Lammers trek ik me niet zo veel aan. maar ik heb' huh lees ik dat nou goed?
Inderdaad heeft RBR een totaal andere aproach naar perfectie, onder leiding van AN. Een mooi voorbeeld daarvan is de neus en voorvleugel: deze zijn, in tegenstelling tot ALLE andere F1-bolides, vooral ontworpen om lucht door, en over het voertuig te geleiden i.p.v. onderdoor. Daarom hebben ze er op het laatst voor de show een haaienvin opgezet om dat te verhullen....ze hebben die feitelijk niet nodig door het model van de achterkant van het chassis: minder raking dan voorheen maar nog steeds meer dan AMG...
De Bull heeft geen staart....maar de muis wel een staartje
Groot Verstappen nieuws! Vanaf volgend seizoen rijdt Max definitief onder de Belgische vlag en nationaliteit!
Dan ziet ie toch geen reet?
Kimi was er niet aangegaan, daar was Max niet aan voorbij gekomen, maar dat zie ik in China ook niet gebeuren.
RB had gewoon wat eerlijker tegen zijn volgers moeten zijn. Al die fabels van bij de start 1st GP komen er verrassing aan op de auto. Tja in mijn ogen grote mislukking dan !.
Ferrari is met een sprong voorruit gegaan waarom RB niet ? Dat vind ik raar !
Ik hoop ,maar het zal ook wel gebeuren dat RB een inhaal race gaat doen kwa snelheid & punten. Dat Was ook in 2016.
Er werken niet bij elke teams dezelfde engineers, dus dat er verschillen tussen de auto's zijn is logisch. Dus opzich is dat niet raar te noemen. Ik hoop alleen wel dat ze binnenkort aanhaken, want hoe meer zielen aan de top hoe meer vreugd.
Eerlijker? Red Bull heeft nergens gezegd dat ze het snelst zouden zijn. Het enige dat ze hebben gezegd is dat de auto nog vrij basic is en er veel veranderingen aan zitten te komen, waarmee ze dus compleet eerlijk zijn.
Het is vooral de hype op dit forum en onder Nederlanders onder elkaar dat men elkaar aanpraat dat Red Bull er straks als snelste bij staat. Daar kan Red Bull niets aan doen.
Red Bull heeft aan het begin van het jaar gezegd dat de eerste helft van het seizoen het gat naar Mercedes steeds kleiner zal worden en in de tweede seizoenshelft wordt er serieus met Mercedes gestreden om de overwinningen.
Natuurlijk hoopten ze stiekem op meer, maar dat is heel wat anders.
Al het andere is door waardeloze media en overenthousiaste fans geroeptoeterd.
@Sjees, dat is omdat dat ook maar speculatie is. Je kunt zelf nog zo goed zijn maar als de rest beter is heb je daar niks aan.
@F1belg: Wat betreft Renault heb je gelijk, door te zeggen dat RedBull dit jaar mee kan doen voor het WK hebben ze hun mond voorbij gepraat. Maar dit is Renault aan te rekenen en niet RBR, zoals Roe buck ons doet vertellen. Dat ze nu met minder downforce kunnen rijden heeft daar ook mee te maken natuurlijk. Dat ze hun auto moeilijk afgesteld krijgen daar zullen ze wel flink aan moeten werken. Maar het zou kunnen dat met meer downforce het raamwerk ook automatisch groter wordt. Maar dat is gissen van mijn kant.
Aan de hand van telemetrie data blijkt volgens merc engineers dat als de renault (aan de hand van barcelona) full draait, dus met nieuwe mgu-k ongever 0,7 tot 0,8s gewonnen kan worden. de verwachting is ook dat met de motor upgrade ongeveer 0,5s gewonnen kan worden.. dit is enkel de verwachting dus wl niet zeggen dat het in de praktijk ook zo gaat. Daarbij toevoegende enkele aero upgrades en het gat gaat wel kleine worden. Aangezien de andere teams ook niet stil zitten is het de vraag of het genoeg gaat zijn, maar iig tot de motorproblemen opgelost zijn is het overleven voor RBR.
Je denkt dat ze met de motor 'even' 1,3 seconden winnen? Lijkt me een beetje onrealistisch.
Je gelooft dit zelf toch niet he? Ik heb niet al te veel kennis maar genoeg om te zien dat renault nooit 1.3 sec aan motorische upgrades gaat winnen zelfs niet in je stoutste dromen.
Renault roept al jaren in het test seizoen dat hun motor gelijkwaardig is aan ferrari.... en nu weer upgrades van in totaal 1.3 sec nou sorry eerst zien dan geloven.
@m1mic88, in theorie zou het misschien kunnen over een paar jaar tijd maar dat betekent niet dat je een achterstand goedmaakt want de rest ontwikkeld natuurlijk ook.
Jullie hebben het steeds over 1.3 sec maar hoeveel van die 1.3 komt op conto van de motor. Ze hebben duidelijk gezegd dat ze door het lastig afstellen niet goed in de kwalificatie waren. Dus van die 1.3 sec komt maar een gedeelte door de motor, maar hoeveel dat is weet niemand hier.
@Pipo dat is waar coldstream het over heeft. Ik denk dat als er al 1,3 seconden goed gemaakt word (wat wat anders is dan 1,3 sec vinden) dat dat op conto van beide komt inderdaad.
Staat op de bbc website stukje aangaande RBR van Andrew Benson welke zeker het lezen waard is. Uiteraard is het deficit relatief aangezien de mercs en scuderia niet stil zitten gedurende ontwikkeling RBR.
www.bbc.com/sport/formula1/39445434
On top: jan lammers, sympayhieke kerel lijkt me, maar als er niets nieuws te melden valt hoeft men toch niet steeds dezelfde plaat op te zetten? Zelfde voor gido,bobby en de rest??
Eens, of het moet een waanzinnig goede plaat zijn...
... zoals die van de GP-overwinning in Spanje of van de GP van Brazilië.
En wat een zielig reacties hier weer. Lammers, geen pannenkoek. Goede coureur, welbespraakt, sympathiek voorkomen, open... Maar ja, de dapper typende forumkotsers hier menen het altijd beter te weten dan de pro's...
@SC. Volgens mij zijn alle reacties niet hetzelfde.
Vorige week zat Jan nog bij Pauw aan tafel een mooi verhaal te vertellen over Max, de F1 en hoe coureurs zich voorbereiden, focussen enz. Begon Sophie Hilbrand er ineens tussen door te tetteren over mentale druk, en de kans op een burn out door de druk op Max en andere coureurs. Jans ogen schoten vuurballen, je zag hem denken wtf. Jan ging er eens goed voor zitten om Sophie eens even haarfijn uit te leggen hoe hij er tegenaan keek ;)
@Schwantz. Heb het ook gezien, lachen was dat ja.
Die tante dacht dat de wereld om haar draait en was daar voor al een kwartier aan het woord geweest. Maar Jan kon zich nog maar net beheersen.
Webber, geen pannekoek. Goede coureur, meer bereikt in de F1, dan alle Nederlandse coureurs bij elkaar, sympathiek voorkomen, open... Maar ja, de dapper typende forumkotsers hier menen het altijd beter te weten dan de pro's....
Mark Webber: 'Sebastian Vettel mentaal weer helemaal de oude'
Solar:
"En trouwens, wie zegt dat Vettel (wat jaartjes ouder) nog steeds zo goed met tegenslagen om gaat als vroeger? Ik geef je op een briefje dat mocht hij de volgende races naast de pot pissen, hij gewoon weer met 'honestly's' en 'blue flats' gaat strooien hoor.
Dat je het zelf ook beter denkt te weten dan de experts. Jij verwijt forumleden die een andere mening hebben dan Lammers en noemt ze dan forumkotsers. Las net ook een reactie van je in het topic van Massa waar jij het tegenovergestelde denkt. Massa een goede coureur, geen pannenkoek en ook meer bereikt in de F1 dan alle Nederlandse coureurs bij elkaar. Maargoed daar is een forum voor, om te discussiëren en je mening te uiten..
Zielige reacties bedoelde je waarschijnlijk, ik betrek het even op mijn reactie dan wel aanname, jan lammers is zeker geen pannenkoek zoals jij stelt echter om elke zucht dan wel wind welke betrekking heeft op MV een analyse op los te laten komt een beetje over als overbodig, ik denk dat door juist door het gebruik maken van expertise van met name JL niet te verwarren met Jan Lul, uiteindelijk zijn analyses die zeer gewaardeerd worden hier kracht zullen inboeten, lijkt me dat het niet wenselijk dat JL als een soort olaf mol neergezet wordt. Wanneer er daadwerkelijk iets te melden valt kan jan er uiteraard zijn expertise aanspreken. Groetjes, Forumkotser... # lessismore
Het enige wat Lammers doet is oud nieuws herhalen. Zijn woorden hebben over het algemeen geen nieuwswaarde. Veel liever lees ik over de progressie van zijn Le Mans project. De ironie zal wel zitten in het feit dat hij nieuws over Max zal moeten blijven herhalen om zelf relevant te blijven om zo zijn eigen projecten te promoten. Mogelijk kan ook zijn dat zijn periodieke loftuitingen tav Max contractueel is vastgesteld door zijn Le Mans avontuur hoofdsponsor Jumbo.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Ridertje
Posts: 2.205
Ja Minimaal Verstand, want Jan Lammers heeft zelf nooit wat bereikt in zijn leven...