'Formule 1 gaat voor goedkopere en luidere motoren vanaf 2021'

Breaking:
Max Verstappen rijd volgend jaar onder de Belgische vlag; )

Dat zullen wel meerdere coureurs zijn tijdens de GP op Spa.

Mazda komt met een F1 wankelmotor........?

Denk je echt dat dit een 1 april grap is?? Dan is het wereldwijd, ik heb het even gegoogled. En je komt het op alle sites tegen.

Pipo, 1april is het toch in heel de wereld?

Wat ik eigenlijk bedoel, dat het niet een grap is van deze site. 1 april wordt inderdaad over een groot gedeelte van de wereld gevierd/gebezigd. Maar ik verwacht niet zo'n grap van de oficiele F1 federatie...maar je weet het nooit zeker.

Beter laat als nooit ;-)

klopt dat duurt nog wel even, maar inderdaad beter laat dan nooit........maar waar halen we dat geduld vandaag......

Dat is over 4 jaar!
Nou dat duurt nog lang zeg!
Even terug rekenen dat zou het nu 2013 moeten zijn en dan haalt Vettel dit jaar zijn laatste titel.
Jeetje zeg dat is idd. heel lang geleden,kan het mij amper nog voor de geest halen zo'n tijd terug is dat.

Vaxverstappen je hebt het mis het was Renault die de v6 wou samen met VW.en VW die haakte ineens af dude.ga eerst goed je info halen voor je onzin uitkraamt.en Renault wou nog lager gaan dan de v6 dus !

Uhh Pagani...volgens mij staat je bericht verkeerd ;)

Laat Mercedes maar vertrekken dan. Vroeg of laat verdwijnen zulke teams toch en komen er weer andere fabrieksteams voor in de plaats...zeker als de motoren minder ingewikkeld en goedkoper gaan worden.

En Ferrari die overstapt naar de Formule E...

precies..so what!? Laat ze gaan, samen met Ferrari. (Ze mogen blij zijn dat tot '21 de huidige motorformule in stand blijft na de overname door Liberty) Dan krijgen we méér gelijke motoren en zien we top_coureurs die nu door gebrek aan vermogen niet mee kunnen strijden om het kampioenschap vechten. Niet 2of3 maar een heel competitief veld, wie wil dat nu niet (eh de Merc& deFerrari boys,)

Ferrari heeft zich net ingekocht met aandelen. Die gaan de eerste tien jaar Echt niet de f1 uit; )

Mercedes? Ach kan Lauda in elk geval zijn eigen team oprichten.
Ik heb een clubje opgericht voor mensen met een lelijk gezicht, je hoort erbij...Je hoort erbij: )

Ik heb vorig jaar al verhalen gehoord dat Mercedes niet heel lang in de F1 zou blijven. Wat daar van waar is weet ik natuurlijk niet.

Dit is logisch natuurlijk. De Formule 1 blijft het ontwikkel paradijs voor autofabrikanten. Als je een andere kant op gaat dan de burger auto-industrie dan zijn al die investering in de Formule 1 totaal zinloos. Daarom komt de V10 of V12 ook nooit in de F1: waar iedereen zuiniger en schoner wil ga je de omgekeerde weg bewandelen. Dan haken fabrikanten af.

Vraagje, wat is eigenlijk de meest efficiente motor configuratie...sterkte/verbruik.

Er zouden toch nog meer fabrikanten aanwezig zijn, in totaal acht? Nu staat er dat alleen VW er als ‘extra’ bij was.

Fuel flow opheffen en geen benzine sparen gaat natuurlijk niet samen. Dat is hetzelfde als...je mag met hetzelfde loon kopen wat je maar wilt, maar je mag niet rood komen te staan.

Doe wr 5 of 10 kg brandstof bij en ze kunnen allemaal pushen. Is niet veel voor nodig.

Dit staat ook op andere formule 1 sites en ze hebben hier gister een vergadering over gehad in Parijs, dus ga er maar vanuit dat het klopt

@Madmax, want op andere sites is het vandaag geen 1 april ;-).

Dit bericht komt van de site van de FIA. Die lijken me niet zulke grappenmakers...

Duitsers maken geen grappen en de FIA ook niet!

Precies Schwantz34
Als ze terug gaan naar v8, zeker die turbo eruit laten. Dat maakt het alleen maar gecompliceerder.
V8 zonder turbo??? Ik teken gelijk; )

Wel hybride natuurlijk!

Een goed geluid kan ook met turbo, bij de Pagani Huayra hebben ze geluidstechnicus ingehuurd om naar dit probleem te kijken. Ze hebben tussen de uitlaat een soort expansie buizen gemonteerd, en die motor schijnt echt een monsterlijk geluid te maken.

En geen nep geluid maar echt een mooi motor geluid.

Ik heb nooit begrepen dat fans de laatste generatie V8 motoren accepteerden. Als je het hebt over echt geluid, dan is er geen weg om de V10 of V12 heen. Een V8 is een "net niet" motor in mijn optiek.

De V16 van BRM klonk anders ook erg bruut.

Die Jean Todt en de fabrikanten zitten allemaal Max te papagaaien.

Pipo ik snap je verhaal van de pagani, maar een V12 6.0 liter is een heel groot verschil met een V6 1.6 kwa geluid met of zonder turbo !

Natuurlijk is een V12 heel wat anders. Maar die Pagani hebben ze ook met de gewone uitlaat en dan hoor duidelijk dat de turbo's het geluid heel erg dempen en er een monotoon geluid van maken. Dus er kan wat aan verandert worden. Als ze dit voor alle F1 teams verplichten, wordt het geluid in iedergeval beter en maakt het in de rangorde niks uit. Want misschien kost het iets vermogen, maar dat weet ik niet.

Sorry stond al in een post van DC

Er staat niets over ouwe atmospherische motoren, alleen goedkopere.

Dan kan je ook met Hybride motoren bereiken..
Maarja, Liberty is Amerikaans, wie weet krijgen we wel Dikke V8 blokken naar amerikaans voorbeeld, zodat Chevvy, Caddillac enzo ook makkelijker kunnen instappen in de F1..

We weten het niet..

Dat laatste sowieso niet. Zo typisch Amerikaans is dat sowieso niet, wanneer je kijkt naar de gemiddelde Amerikaanse auto van vandaag de dag.

Awel Polleken, Wa denkte zelf zunne.

Mee eens. Dus hoe krijg je dan luidruchtige motors? Een heel kleine turbo is geen optie lijkt me. Een heel grote motor ook niet. Of ze. Keten de Mazda weg gaan en wel voor grote motoren kiezen met een flinke compressie en de turbo weglaten.

Weer zo'n gedrocht als DRS. Weer regeltjes om het "beter" te maken.

Was een BMW 4 cil lijn motor met 1 turbo.

Dat was een BMW M10 blokje dat al duizenden kilometers heeft gemaakt in een straat wagen.
www.youtube.com/watch?v=t5Dbp_SuMHE

Dat is nog eens een gek idee.

Zit je in het gevang ;)

Zit er tot die tijd een grapjas op je tomtom?

Ben wel benieuwd naar die "onbekende Japanse fabrikant".

Ik ook. Dat is feitelijk de enige onbekende fabrikant. Je zou zeggen dat het Toyota is, immers groot en hebben in Keulen nog de faciliteiten ervoor staan, puls groot in hybridetechniek. Derest is te klein (Suzuki, Mazda) of valt onder Renault (Nissan, Mitsubishi), of Toyota (Daihatsu, Subaru). Maar op social media zijn een paar ingevoerde mensen er zeker van dat het totaal niet logisch zou zijn als Toyota het is.