Ferrari: "Keuze om op Alonso te focussen was de juiste"

  • Gepubliceerd op 01 okt 2010 10:35
  • comments 34
  • Door: Rob Veenstra
Fernando Alonso moet de eer van Ferrari dit jaar redden. De Spanjaard doet dat de laatste tijd met verve, met drie zeges in de afgelopen vijf races. Dat rechtvaardigt de keuze van zijn team om alles op Alonso te zetten, vindt Ferrari-president Luca di Montezemolo.

Aan Gazzetta dello Sport vertrouwde hij toe: “De keuze om op Alonso te focussen is de juiste gebleken. Hij is extreem sterk en heeft een nauwe band met het team. Zijn inpassing is vanaf de eerste dag uitstekend verlopen, ondanks de zorgen van sommigen.”

Di Montezemolo verwacht van Felipe Massa dat hij Alonso in de laatste vier races van 2010 helpt. “Ik heb gewacht op een Felipe met veel volharding voor de laatste vier Grands Prix. Ik wil een sterke Massa die punten weg haalt bij de concurrenten.”

Reacties (34)

Login om te reageren
  • tja dan moet massa wel in de buurt rijden. dus moet het team hem ook helpen

    • + 0
    • 1 okt 2010 - 10:42
  • Yazzy

    Posts: 392

    Ik denk eerlijk gezegd dat mclaren ook de focused legt op Hamilton maar daar niet zo openlijk over praten en als ik eerlijk ben denk ik dat Rb het zou moeten doen met Webber anders kunnen ze nog een hoop verliezen.

    Nog maals mijn menig he, ik heb niks tegen de andere teams vindt Hamilton een top coureur net als die andere en gun het de andere teams ook van harte. Maar hoop dat Ferrari er boven uit zal stijgen

    • + 0
    • 1 okt 2010 - 10:42
    • Ik denk zelf ook dat Mclaren zich meer focust op Hamilton. (nogmaals is wat ik denk) Ik denk ook dat RedBull zich het meest focust op Vettel, ook al staat Webber eerste.

      Maar feit is dat Button Hamilton niet bijhoud op pure snelheid en het inhalen van mensen. Inhalen is bij Vettel en Webber meer gelijk. Alonso schiet ook gewoon uit boven Massa.

      • + 0
      • 1 okt 2010 - 11:01
    • Janbart

      Posts: 489

      Yazzy en Rob, ik ben het met jullie eens. McLaren is idd gefocust op Hamilton. Heel pertinente opmerking is dat Red Bull zich blijkbaar focust op Vettel, hoewel Webber duidelijk voorligt. Ik denk dan ook dat ze misschien hierdoor de titel zullen verliezen..

      • + 0
      • 1 okt 2010 - 13:36
    • f60

      Posts: 1.725

      de start van Hamilton en Button in Singapore zegt genoeg zeker? Eens er voorbij en binnenkant bocht moet je dat anders altijd kunnen houden.

      • + 0
      • 1 okt 2010 - 19:18
  • Ieder team dat coureurs voor het kampioenschap strijden zal uiteindelijk een coureur als favoriet moeten hebben.
    En dat heet Ferrari goed gedaan!
    Echter vind ik het persoonlijk jammer dat Alonso het dan is.....
    Felipe had het voor mij ook wel een mogen zijn.

    • + 0
    • 1 okt 2010 - 10:47
  • Kubica

    Posts: 5.475

    Hadden ze de focus op Massa gelegd, had die nu misschien verder vooraan gereden. Zo lust ik er ook nog wel een paar,

    • + 0
    • 1 okt 2010 - 10:53
    • Sparrow

      Posts: 3.592

      Mmh, hoe zie je dat? Massa staat 49 punten achter op Button die 5e staat. Massa is en was gewoon al kansloos voor de titel, dat kon elke realist toch zien?

      • + 0
      • 1 okt 2010 - 11:51
    • mario

      Posts: 12.642

      Dat dus ;)

      • + 0
      • 1 okt 2010 - 12:57
  • We zijn nu in de fase van het kampioenschap beland waar ook RedBull en McLaren keuzes moeten maken. Het \'probleem\' voor die teams is dat er steeds wel iets gebeurd waardoor de top-5, en meer specifiek de eigen coureurs, dichter bij elkaar komen in de stand om het kampioenschap.

    Op Monza had Vettel opeens dat \'motorprobleempje\' waardoor Webber (en alleen Webber...) een plaatsje op kon schuiven.
    In Singapore kregen ze dat niet voor elkaar. Webber lag alleen tijdens de safety car periode op tweederde van de wedstrijd dicht achter Vettel, maar stond op oude banden en lag al op behoorlijke achterstand toen hij na de herstart eindelijk de achterliggers voorbij was. Vettel nog een keer een motorprobleempje laten ondervinden, was wellicht iets te opvallend geweest...

    Twee fouten van Hamilton hebben Button de kans gegeven het gat met z\'n teammaat te dichten. Da\'s op dit moment de redding voor Button. Vlak vóór Monza was Button de enige coureur van het hele veld die riep dat hij uit de F1 zou stappen wanneer teamorders gelegaliseerd zouden worden. Maar die uitroep was natuurlijk vooral ingegeven door de vrij reële angst het lijdend voorwerp te worden van McLaren teamorders...

    • + 0
    • 1 okt 2010 - 11:12
    • Goede mening , ben het volkomen met u eens. De situatie van Redbull die pakweg 2 titelkandidaten hebben en in minderen maten het team van Mcl. kan goed uitpakken voor Alonso

      • + 0
      • 1 okt 2010 - 11:55
    • smvs

      Posts: 408

      Wat een complottheoriën weer. Vettel had achteraf gezien helemaal geen motorprobleem, maar zijn (één van zijn) remmen bleven even hangen waardoor het leek alsof de motor inhield. Ik geloof ook nooit dat Vettel uit zichzelf Webber voorbij zou laten.

      • + 0
      • 1 okt 2010 - 12:42
    • Wat SMVS zegt is idd wat werkelijk aan de hand was. Het was niet de intentie van RB om Webber op die manier langs Vettel te laten. Maar, anderzijds, zeker weten doe je niets in deze sport;)

      • + 0
      • 1 okt 2010 - 14:27
    • @NathieF1: In de race-edit van die race op formula1.com hoor je Vettel over de team-radio roepen:

      \"How the hell can he (Webber) be in front of me?! Are you f*cking with me?!\"

      Wij zijn niet de enige met complottheorien :P

      • + 0
      • 1 okt 2010 - 14:33
    • felix50

      Posts: 5.792

      Inderdaad en die zogenaamde motor pech was later een
      blijvenhangende remschijf .Maar hoe dichter we bij de laatste race komen des te meer je dit gaat zien en de teamorders natuurlijk ,daar valt dit ook onder vind ik

      • + 0
      • 1 okt 2010 - 14:58
    • Zijn jullie er nu nog niet over? Vettel is toch gewoon voor Webber gefinisht? Hoezo teamorders? Als Webber en Vettel nu in die volgorde waren blijven rijden, maar dat was helemaal het geval niet, dus met welk nut zou Webber voor Vettel moeten gaan rijden?

      • + 0
      • 1 okt 2010 - 17:16
  • Rayden

    Posts: 439

    Het is natuurlijk lullig voor Massa maar als ik het voor het zeggen had bij Ferrari dan zette ik ook in op Alonso.
    Hij houdt hem gewoon niet bij dit jaar.

    • + 0
    • 1 okt 2010 - 11:44
  • miauw

    Posts: 1.136

    Plof! weg focus, weg ambities voor dit jaar. Hij moet wel heel veel geluk gaan hebben! Niet dat ik het hem niet gun.

    • + 0
    • 1 okt 2010 - 12:09
  • TJ

    Posts: 619

    Met andere woorden: de laatste 4 races staan volledig in het teken van teamorders? Alleen nu komen ze er ook voor uit.

    • + 0
    • 1 okt 2010 - 13:22
    • Het is altijd al zo geweest, dat van een 2de coureur wordt verwacht dat hij punten weghaalt bij de concurrentie. Dus als je dat soort teamorders bedoelt, komen ze er idd voor uit.

      • + 0
      • 1 okt 2010 - 14:28
  • nou massa.. tijd om te stoppen met je carriere, want je bent nu officieel 2e rijder, en ik herinner mij een uitspraak van de Felipe

    • + 0
    • 1 okt 2010 - 13:30
    • En om het verhaal af te maken komt Raikonen terug.
      Eind goed al goed of niet?

      • + 0
      • 1 okt 2010 - 14:14
    • Vind Massa niet eens thuis horen in de top 5/6

      • + 0
      • 1 okt 2010 - 14:14
    • @sinterklaas

      ja maar niet bij ferrari alsjublieft

      • + 0
      • 1 okt 2010 - 14:34
    • Ik zal er over denken.

      • + 0
      • 1 okt 2010 - 14:38
    • lol sinterklaas.

      Trouwens, niemand minder dan Massa alleen heeft zichzelf in de rol van 2de rijder genesteld door minder te presteren en al snel hopeloos achterop te raken om nog realistisch mee te strijden voor de titel.

      • + 0
      • 1 okt 2010 - 15:48
    • f60

      Posts: 1.725

      als rijder heb je nooit alles zelf in de hand...

      • + 0
      • 1 okt 2010 - 19:16
    • idd

      maar nu die eenmaal 2e rijder is, is het het moment om te stoppen, zei die zelf. ongeacht de situatie ervan ^^

      • + 0
      • 1 okt 2010 - 20:31
  • germain

    Posts: 1.748

    Nou Massa tot ziens jongen het was leuk om je te zien racen voor Ferrari hopelijk houdt je je aan je woord en ga als een man met lef weg bij Ferrari aan het einde van 2010 en gok je erop dat je geen stoeltje krijgt voor 2011 dat zal ik wel respecteren niet als je als een pussy bij Ferrari blijft en terwijl je de 2e coureur bent.

    • + 0
    • 1 okt 2010 - 17:27
    • felix50

      Posts: 5.792

      dat vind ik niet massa heeft nu geen kans op de titel dan is het normaal dat je dan je teammaat helpt niet op de wijze dat je de overwinning weg geeft maar dat je zoveel mogelijk punten weghaalt bij de concurrentie.
      asa heeft een moeilijk seizoen dat heeft met zijn ongeluk te maken denk ik. Hij kan nu weer een plaats bij ferrari verdienen als hij zijn teammaat goed helpt en dan volgend jaar weer voor zijn eigen kansen te gaan. wat is daar nu mis mee.iedereen wil bij ferrai of mclaren rijden dus als je dan een jaar minder rijd is toch niet zo erg

      • + 0
      • 3 okt 2010 - 12:16
  • f60

    Posts: 1.725

    hij is 2de coureur gewoon omdat ze na de ongelukkige races in Canada, Valencia en Silverstone alleen met Alonso nog een realistische kans maakten. Is dat nu zo moeilijk om te begrijpen? In 2007 moest hij ook Raikkonen helpen, een jaar later was het andersom.

    • + 0
    • 1 okt 2010 - 19:13
  • Iemand die al sinds begin 2006 bij Ferrari rondrijd, had al zeker minstens 1 kampioenschap binnen moeten halen voor zichzelf. Dat heeft Massa niet gedaan, en dus vind ik het wel genoeg geweest voor hem bij Ferrari... Ik zie liever iemand nieuws daar, een Kubica of Webber ofzo...

    Als McLaren en RedBull geen keuzes maken in wie ze laten strijden voor de titel, dan kun je er van uit gaan dat Fernando er met de titel vandoor gaat...

    • + 0
    • 1 okt 2010 - 23:41
    • felix50

      Posts: 5.792

      laat massa maar bij ferrari ik zie liever dat de toprijders verdeeld worden onder de top teams dus geen 2 toppers bij een tem . dan krijg je pas goed te zien wat de wagens kunnen .

      • + 0
      • 3 okt 2010 - 12:18
    • Schumacher heeft PAS in in z\'n 5de seizoen by Ferrari de titel kunnen pakken .....

      • + 0
      • 3 okt 2010 - 21:50

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AEGrand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
-
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
-
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Aston Martin
  • Punten 572
  • Podiums 9
  • Grand Prix 168
  • Land ES
  • Geb. datum 29 jul 1981 (43)
  • Geb. plaats Oviedo, ES
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
Liam Lawson is de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen! ×