<< Naar nieuwsoverzicht

Mercedes noemt inhalen nu 'kwestie van moed'

Gepubliceerd op 04 apr 2017 09:12
35
Door: Rob Veenstra

Inhalen vormt in 2017 een betere graadmeter van het lef en de vaardigheden van een coureur dan in voorgaande jaren. Dat stelt het team van Mercedes in de officiële vooruitblik op de Chinese Grand Prix van komend weekend. Bij de seizoensopening in Australië werd er maar vijf keer ingehaald, maar de race in Sjanghai zou een beter beeld moeten geven van wat er mogelijk is met deze bolides.

Mercedes verklaarde: "Na klachten dat DRS het inhalen in de Formule 1 te makkelijk maakte, zien we nu dat inhalen weer echt een kwestie van moed is. Coureurs moeten dapper op de rem trappen, de auto onder controle houden en het tot een goed einde brengen. Om in dit nieuwe tijdperk iemand te passeren, moet je echt knokken. Dat is zoals het hoort te zijn."

Kwaliteit boven kwantiteit

In China werd vorig jaar maar liefst 161 keer iemand ingehaald. De kwaliteit van de inhaalacties gaat nu boven de kwantiteit. Mercedes vervolgt: "Dit wordt de eerste keer dat we zullen zien waar 2017 echt van gemaakt is. Het tow-effect, het slipstreamen, is dit jaar sterker met dank aan de herziene reglementen. Grotere auto's staan gelijk aan een groter 'gat' in de lucht."

"Op de rechte stukken wordt het verschil in snelheid uitvergroot richting de overtaking zone, het gedeelte waar de rijders elkaar inhalen. Het DRS-effect is ook sterker. De impact van DRS op de rondetijden is met dank aan de grotere achtervleugels met dertig procent toegenomen. Dit zal inhalen eveneens bevorderen, vooral op circuits met lange rechte stukken zoals in China en Bahrein."

0xygen

Posts: 1.160

"I can't get past this guy" Blijkbaar heeft Hammie geen moed ^^

5
4 apr 2017 - 09:15

F1 Nieuws Mercedes

Reacties (35)

0xygen

Posts: 1.160
"I can't get past this guy" Blijkbaar heeft Hammie geen moed ^^
- + 5
- 4 apr 2017 - 09:15
- Caramba
  
  Posts: 5.786
  Overtaking is an act of heroism
  + 0
  
  4 apr 2017 - 10:16
- bschuit
  
  Posts: 11.990
  Tja alleen riep hij dat vorige seizoenen ook al is... Dus niet zozeer gerelateerd aan dit artikel over het huidige seizoen
  + 1
  
  4 apr 2017 - 11:14
- JohnNada
  
  Posts: 1.023
  Ben ik dus niet enige. Dit was ook het eerste wat ik dacht toen ik de titel las 0xygen: de ironie van Hamilton die niet langs Verstappen durft, en zijn team die nu met dit statement komt.
  + 0
  
  4 apr 2017 - 17:47
Rimmer

Posts: 12.117
Eerder een kwestie van "moeten" als ze achter de Ferrari aan hobbelen :)
- + 0
- 4 apr 2017 - 09:26
- Larry Perkins
  
  Posts: 53.164
  Tototototo heeft vanwege het gevaarlijke inhalen Hamilton en Bottas verboden om niet één en twee te Hamilton liggen in de race.
  + 0
  
  4 apr 2017 - 10:53
- Patrace
  
  Posts: 4.912
  @Larry : Biertje? :-)
  + 3
  
  4 apr 2017 - 11:39
- Larry Perkins
  
  Posts: 53.164
  Toupetje? ;)
  + 0
  
  4 apr 2017 - 17:50
- Patrace
  
  Posts: 4.912
  Ha, nee dank je!
  + 0
  
  4 apr 2017 - 18:48
manuel

Posts: 3.137
Als je DRS nodig hebt om in te halen heeft het niks met moed te maken..... helaas is het nodig....
- + 0
- 4 apr 2017 - 09:28
Rimmer

Posts: 12.117
Mick Schumacher schijnt gesignaleerd te zijn met een t-shirt met de tekst "keep fighting Toto" onder het motto "het hoeft niet altijd van een kant te komen"
- + 3
- 4 apr 2017 - 09:28
- c4ndiru
  
  Posts: 349
  @RIMMER Nu moet je wegwezen ben ik bang. :)
  + 2
  
  4 apr 2017 - 09:33
vanHeutz

Posts: 146
Na de GP van Australië: "Mercedes maakt zich zorgen over inhaalproblematiek". Maar nu moeten de ballen van de rijders gewoon wat sneller indalen. Juistem. :D
- + 1
- 4 apr 2017 - 09:39
Sergeant Gneisbaard

Posts: 4.538
"Het tow-effect, het slipstreamen, is dit jaar sterker met dank aan de herziene reglementen. Grotere auto's staan gelijk aan een groter 'gat' in de lucht."

En toch horen we van zowel Bottas als Hamilton als Max dat zodra je binnen 1.5 seconde van je doel zit je zoveel last krijgt van vuile lucht van de auto voor je, dat de voorkant van je auto heel instabiel wordt. Nou ja, Australië is qua baan een ander karakter, dus we gaan het zien.
- + 0
- 4 apr 2017 - 09:40
- Rimmer
  
  Posts: 12.117
  Ja Melbourne is natuurlijk een lastig stratencircuit wat niet meehelpt. Ik denk ook dat men eerst even moet wennen en de afstelling moet optimaliseren. Dan komt het vertrouwen vanzelf en gaan we meer inhaalacties zien. Waarschijnlijk zal Max het eerst een paar keer voor moeten doen maar daarna volgt de rest wel.
  + 3
  
  4 apr 2017 - 09:45
- Tifoso
  
  Posts: 2.991
  Aan de andere kant bleef Vettel in het begin constant rond 1 seconde van Lewis zonder te gaan glijden of zijn banden aan gort te rijden. Komt het doordat de Ferrari smaller is, of was de race pace van de Ferrari gewoon beter...we will see.
  + 0
  
  4 apr 2017 - 10:40
- Larry Perkins
  
  Posts: 53.164
  Ja we gaan het zien in China maar als het daar niet beter is sta ik niet voor mezelf in.
  Oh nee... dit hoort bij een ander bericht. ;)
  + 1
  
  4 apr 2017 - 10:59
- Pipo
  
  Posts: 4.742
  Dat is natuurlijk heel lastig voor een bocht, maar bij een lang recht stuk heb je wel een voordeel van dat gat in de lucht. Maar het is wel zaak om voor je rempunt erachter weg te zijn.
  + 0
  
  4 apr 2017 - 12:28
- Larry Perkins
  
  Posts: 53.164
  Op zich is dat gat in de lucht niet zo erg maar ben altijd bang dat Hans Kazan er uitkomt.
  + 0
  
  4 apr 2017 - 12:38
- Straks Verstappen
  
  Posts: 214
  Dat grotere gat vul je wel weer op met je grotere auto? m.a.w wat maakt de grootte van het gat uit als je allemaal in hetzelfde formaat auto rijdt?
  + 0
  
  4 apr 2017 - 12:45
- schwantz34
  
  Posts: 38.441
  Als het in China niet lukt om in te halen, dan zal er hopelijk worden ingegrepen.
  + 0
  
  4 apr 2017 - 14:05
- Pipo
  
  Posts: 4.742
  @straksverstappen: stel dat het gat vorig seizoen 1 auto groot was. Dan is het gat dit jaar misschien wel 3 auto's groot. Dat ga je dus niet opvullen.
  + 0
  
  4 apr 2017 - 20:21
- Pipo
  
  Posts: 4.742
  Nog erger @larry...Hans van der Tocht.
  + 0
  
  4 apr 2017 - 20:23
thijsobdeijn

Posts: 142
Mocht er zondag veel actie zijn, hoop ik dat ze in ieder geval de techniek weer zo voor elkaar hebben dat het ook in beeld wordt gebracht. Bij de GP van Australië helaas weinig meegekregen van de gevechten om P7 met Perez, Sainz en Kvyat, en daarachter om P10 met Alonso, Ocon en Hulkenberg. Pitstops werden niet in beeld gebracht en ook de balk onderaan in beeld miste ik. Hoop dat dat gewoon wat opstartproblemen waren.
- + 1
- 4 apr 2017 - 09:42
- Pietje2013
  
  Posts: 9.053
  Even de officiele F1-app downloaden een op youtube kijken hoe je die aanpast zodat je een abonnement hebt.
  + 0
  
  4 apr 2017 - 09:51
- chaufie
  
  Posts: 200
  Kan dat dus gratis Pietje2013?
  + 0
  
  4 apr 2017 - 10:01
- thijsobdeijn
  
  Posts: 142
  @ Pietje2013, dit doe ik ook zeker, maar het lijkt mij niet teveel gevraagd om die paar inhaalacties die er zijn fatsoenlijk in beeld te brengen (Kvyat op Sainz bijv.)
  + 0
  
  4 apr 2017 - 10:04
- Pietje2013
  
  Posts: 9.053
  Dat werkt Chaufie. Heel vorig seizoen en na de 2017 update doet die het ook nog gewoon. 1 of andere spanjaard met YT filmpje en bestandje in de omschrijving.
  + 0
  
  4 apr 2017 - 10:26
- chaufie
  
  Posts: 200
  Ah oké, thanks man!
  + 0
  
  4 apr 2017 - 10:31
Cypher

Posts: 2.191
"Overtaking is an art"
- + 0
- 4 apr 2017 - 10:31
Larry Perkins

Posts: 53.164
Wie bij Mercedes zegt dit?
Praten over moed terwijl je te laf bent om je eigen naam bekend te maken.

Wij noemen toch ook gewoon onze forumnamen.
- + 1
- 4 apr 2017 - 10:40
- Pipo
  
  Posts: 4.742
  He jammer...ik dacht altijd dat jij de echte Larry Perkins was.
  + 1
  
  4 apr 2017 - 12:33
- Larry Perkins
  
  Posts: 53.164
  Sssssssssttt...!
  + 0
  
  4 apr 2017 - 12:56
bschuit

Posts: 11.990
Overigens was het inhalen voor iemand als Rosberg ook een soort heldendaad ... die heeft zn brandvrije broekje volgens mij diverse malen onder gescheten... LOL
- + 0
- 4 apr 2017 - 11:50
Benspeed

Posts: 2.792
Eindelijk terug wat mannenwerk achter het stuur
- + 0
- 4 apr 2017 - 13:05

Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

03:30 - 04:30

L. Hamilton

1:35.001

Vrije training 3

03:30 - 04:30

Race / Startgrid

07:00 - 09:00
Vrije training 2

07:00 - 08:00

L. Hamilton

1:33.825

Kwalificatie

07:00 - 08:00

Snelste ronde

07:00 - 09:00