Zestal coureurs met nieuwe versnellingsbak in China

  • Gepubliceerd op 07 apr 2017 13:15
  • comments 11
  • Door: Rob Veenstra

Zes coureurs zijn voor de Chinese Grand Prix van komend weekend voorzien van een verse versnellingsbak. Fernando Alonso, Daniel Ricciardo, Lance Stroll, Kevin Magnussen, Romain Grosjean en Marcus Ericsson hebben hun versnellingsbak laten vervangen.

Dat konden zij ongestraft doen omdat ze twee weken geleden uitgevallen waren in Australië. Rijders in de Formule 1 moeten normaal gesproken zes Grand Prix-weekenden volhouden met dezelfde versnellingsbak, maar voor uitgevallen coureurs vervalt die regel.

Was de versnellingsbak bij alle zes de coureurs de reden van het uitvallen? Als dat niet zo is, hebben ze weer iets ontdekt om de regels te buigen. Op zich mooi om te zien dat ze geen mogelijkheid onbenut laten om de regels naar de eigen hand te zetten.

  • 3
  • 7 apr 2017 - 13:23

Reacties (11)

Login om te reageren
  • Was de versnellingsbak bij alle zes de coureurs de reden van het uitvallen? Als dat niet zo is, hebben ze weer iets ontdekt om de regels te buigen. Op zich mooi om te zien dat ze geen mogelijkheid onbenut laten om de regels naar de eigen hand te zetten.

    • + 3
    • 7 apr 2017 - 13:23
    • Alleen Palmer viel uit en wisselt níet de versnellingsbak...

      • + 0
      • 7 apr 2017 - 13:31
    • Tieske,

      Als jij crasht val je niet uit wegens de bak maar de kans is groot dat die wel gewisseld moet worden. Daarom mag iedereen die de race niet uitrijdt de bak straffeloos wisselen. Tot 3/4 zelfs zonder opgave van reden, daarna (dit is ook de periode wanneer je in de eindlijst komt ook al val je uit) met opgave van reden om misbruik van de regel te voorkomen. Anders gaat iedereen vanaf nummer 11 in de laatste ronde naar binnen.

      • + 0
      • 7 apr 2017 - 13:47
    • En deze regel bestaat al sinds er straffen zijn voor het wisselen. Denk al bijna 20 jaar zelfs. Dit heeft niets met de regels naar de eigen hand te zetten, dit is bewust zo gekozen.

      • + 0
      • 7 apr 2017 - 13:49
    • GP500

      Posts: 147

      Maar er nog altijd wel een maximum aantal versnellingsbakken per jaar toch.

      • + 0
      • 7 apr 2017 - 14:14
    • Pitt

      Posts: 443

      @Gp500

      1 bak voor 5 races + Quali aaneengesloten. Dat is de regel.

      • + 0
      • 7 apr 2017 - 14:26
    • Zoals in de tekst staat, 6 complete weekenden

      • + 0
      • 7 apr 2017 - 15:40
    • Hmmm. Ok ok. Duidelijk

      • + 0
      • 7 apr 2017 - 16:51
  • mordor

    Posts: 1.940

    wat een gezeik is toch ook met het bestraffen van technische wissels. Laat het los, en wissel wat je wil. Kostenreductie haal je maar uit simpelere motoren

    • + 0
    • 7 apr 2017 - 15:38
    • Brammus

      Posts: 791

      Welja joh, qualificeren met een motor die na na 2 rondes zowat uit elkaar valt, wisselen, race met een motor die na 2u ook naar de sloop kan.. Volgende race, idem.
      Dan is het zo gedaan met alle teams die géén motorfabrikant zijn en/of miljoenen te spenderen hebben.
      Hoewel het best spectaculair was destijds; qualimotor er in lepelen en dat ding helemaal aan gort gassen etc., is dat niet te handhaven tegenwoordig. Ik gok ook, ondanks dat ze de middelen en $ hebben, de fabrikanten hier ook niet meer mee eens zijn.

      • + 0
      • 7 apr 2017 - 18:52
    • meister

      Posts: 3.806

      IDD Brammus dat zagen wij in de jaren 90.
      De top teams Benneton, Ferrari etc hadden vaak voor elke rijder een compleet functionerende reserve auto klaar staan.

      Ze konden dan veel risico nemen bij de quali een crash was geen probleem.
      Bij de race idem een crash in de eerste bocht of eerste ronde en een rode vlag kon je nog snel in de reserve wagen stappen en weer terug naar de grid.

      • + 0
      • 7 apr 2017 - 19:47

US Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

USGrand Prix van Las Vegas

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Aston Martin
  • Punten 564
  • Podiums 9
  • Grand Prix 164
  • Land ES
  • Geb. datum 29 jul 1981 (43)
  • Geb. plaats Oviedo, ES
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel
show sidebar