<< Naar nieuwsoverzicht

Zestal coureurs met nieuwe versnellingsbak in China

Gepubliceerd op 07 apr 2017 13:15
11
Door: Rob Veenstra

Zes coureurs zijn voor de Chinese Grand Prix van komend weekend voorzien van een verse versnellingsbak. Fernando Alonso, Daniel Ricciardo, Lance Stroll, Kevin Magnussen, Romain Grosjean en Marcus Ericsson hebben hun versnellingsbak laten vervangen.

Dat konden zij ongestraft doen omdat ze twee weken geleden uitgevallen waren in Australië. Rijders in de Formule 1 moeten normaal gesproken zes Grand Prix-weekenden volhouden met dezelfde versnellingsbak, maar voor uitgevallen coureurs vervalt die regel.

Tieske73

Posts: 2.831

Was de versnellingsbak bij alle zes de coureurs de reden van het uitvallen? Als dat niet zo is, hebben ze weer iets ontdekt om de regels te buigen. Op zich mooi om te zien dat ze geen mogelijkheid onbenut laten om de regels naar de eigen hand te zetten.

3
7 apr 2017 - 13:23

F1 Nieuws Fernando Alonso Romain Grosjean Daniel Ricciardo Marcus Ericsson Kevin Magnussen Lance Stroll

Reacties (11)

Tieske73

Posts: 2.831
Was de versnellingsbak bij alle zes de coureurs de reden van het uitvallen? Als dat niet zo is, hebben ze weer iets ontdekt om de regels te buigen. Op zich mooi om te zien dat ze geen mogelijkheid onbenut laten om de regels naar de eigen hand te zetten.
- + 3
- 7 apr 2017 - 13:23
- TradeMark
  
  Posts: 3.554
  Alleen Palmer viel uit en wisselt níet de versnellingsbak...
  + 0
  
  7 apr 2017 - 13:31
- Pietje2013
  
  Posts: 9.060
  Tieske,
  
  Als jij crasht val je niet uit wegens de bak maar de kans is groot dat die wel gewisseld moet worden. Daarom mag iedereen die de race niet uitrijdt de bak straffeloos wisselen. Tot 3/4 zelfs zonder opgave van reden, daarna (dit is ook de periode wanneer je in de eindlijst komt ook al val je uit) met opgave van reden om misbruik van de regel te voorkomen. Anders gaat iedereen vanaf nummer 11 in de laatste ronde naar binnen.
  + 0
  
  7 apr 2017 - 13:47
- Pietje2013
  
  Posts: 9.060
  En deze regel bestaat al sinds er straffen zijn voor het wisselen. Denk al bijna 20 jaar zelfs. Dit heeft niets met de regels naar de eigen hand te zetten, dit is bewust zo gekozen.
  + 0
  
  7 apr 2017 - 13:49
- GP500
  
  Posts: 147
  Maar er nog altijd wel een maximum aantal versnellingsbakken per jaar toch.
  + 0
  
  7 apr 2017 - 14:14
- Pitt
  
  Posts: 443
  @Gp500
  
  1 bak voor 5 races + Quali aaneengesloten. Dat is de regel.
  + 0
  
  7 apr 2017 - 14:26
- Pietje2013
  
  Posts: 9.060
  Zoals in de tekst staat, 6 complete weekenden
  + 0
  
  7 apr 2017 - 15:40
- Tieske73
  
  Posts: 2.831
  Hmmm. Ok ok. Duidelijk
  + 0
  
  7 apr 2017 - 16:51
mordor

Posts: 1.940
wat een gezeik is toch ook met het bestraffen van technische wissels. Laat het los, en wissel wat je wil. Kostenreductie haal je maar uit simpelere motoren
- + 0
- 7 apr 2017 - 15:38
- Brammus
  
  Posts: 791
  Welja joh, qualificeren met een motor die na na 2 rondes zowat uit elkaar valt, wisselen, race met een motor die na 2u ook naar de sloop kan.. Volgende race, idem.
  Dan is het zo gedaan met alle teams die géén motorfabrikant zijn en/of miljoenen te spenderen hebben.
  Hoewel het best spectaculair was destijds; qualimotor er in lepelen en dat ding helemaal aan gort gassen etc., is dat niet te handhaven tegenwoordig. Ik gok ook, ondanks dat ze de middelen en $ hebben, de fabrikanten hier ook niet meer mee eens zijn.
  + 0
  
  7 apr 2017 - 18:52
- meister
  
  Posts: 3.806
  IDD Brammus dat zagen wij in de jaren 90.
  De top teams Benneton, Ferrari etc hadden vaak voor elke rijder een compleet functionerende reserve auto klaar staan.
  
  Ze konden dan veel risico nemen bij de quali een crash was geen probleem.
  Bij de race idem een crash in de eerste bocht of eerste ronde en een rode vlag kon je nog snel in de reserve wagen stappen en weer terug naar de grid.
  + 0
  
  7 apr 2017 - 19:47