<< Naar nieuwsoverzicht

FIA wil regels omtrent T-wing al vanaf Barcelona aanpassen

Gepubliceerd op 09 apr 2017 12:15
27
Door: Rik Klein Entink

De haaienvinnen en T-wings zijn de FIA een doorn in het oog, maar ze zagen tot dusverre geen kans om ze te verbieden. Tot de derde vrije training in China wellicht een opening gaf: bij Valtteri Bottas brak de T-wing af.

Volgens Auto Motor und Sport wil de FIA met ingang van de race in Barcelona nieuwe regels opleggen omtrent de flexibiliteit van de T-wings. Het is niet voor het eerst dat zij op dit onderdeel van de nieuwe auto's gefocust zijn, eerder kreeg Haas F1 al te horen dat hun ontwerp moest worden aangepast.

Opmerkelijke draai Red Bull Racing

Ook over de haaienvinnen wordt nu weer gesproken, met daarin een opvallende rol voor Red Bull Racing. Was voor het seizoen het team van Max Verstappen voor afschaffen vanwege 'esthetische redenen' (kort gezegd: lelijk), nu schijnt Red Bull het enige team te zijn dat de vin persé wil behouden op de wagen. Horner was de eerste die protesteerde tegen de haaienvin, maar volgens correspondent Michael Schmidt heeft dat een reden: "Op dat moment hoopten zij dat het verwijderen van de vin een groter nadeel zou zijn voor de minder sterke teams." Kortom: het gat naar de teams achter Red Bull zou groter worden.

Hieronder het moment dat de Mercedes van Valtteri Bottas het onderdeel verliest:

Bottas t-wing flys away pic.twitter.com/WGdwJQgyrx
— Manoj Mahalingam (@manojlds) April 8, 2017

Darlos Cainz

Posts: 5.665

Paar weken geleden zei ik al dat die T-wings gevaarlijke pijlprojectielen worden zodra ze er afvliegen. De meesten vonden het onzin wat ik toen zei....en zie hier! Krijg ik een een koekje? Of beter nog: een ijsje!

4
9 apr 2017 - 13:04

F1 Nieuws Max Verstappen Valtteri Bottas Mercedes Red Bull Racing Haas

Reacties (27)

Rsr08

Posts: 3
Hoe eerder hoe beter, ziet er niet uit!
- + 0
- 9 apr 2017 - 12:49
- Maximiliaan
  
  Posts: 2.969
  Die van Ferrari flext nogal, itt die van MB
  + 0
  
  9 apr 2017 - 13:30
- SanderF1
  
  Posts: 1.565
  Nee die van Mercedes flext niet daarom breekt deze af...
  + 1
  
  9 apr 2017 - 16:43
- Maximiliaan
  
  Posts: 2.969
  Ik zou er m'n geld niet op zetten
  + 0
  
  9 apr 2017 - 19:47
- Maximiliaan
  
  Posts: 2.969
  "Nee die van Mercedes flext niet daarom breekt deze af..."
  
  Mwoah, dan ga ik toch voor Deutsche Gründlichkeit, mag jij het Italiaanse prul ;-)
  + 0
  
  10 apr 2017 - 17:58
Darlos Cainz

Posts: 5.665
Paar weken geleden zei ik al dat die T-wings gevaarlijke pijlprojectielen worden zodra ze er afvliegen. De meesten vonden het onzin wat ik toen zei....en zie hier! Krijg ik een een koekje? Of beter nog: een ijsje!
- + 4
- 9 apr 2017 - 13:04
- NOTHINGBUTTHETRUTH
  
  Posts: 13.929
  Een kinderhand is gauw gevuld. :-)
  
  Maar eerlijk is eerlijk, jij hebt het gezegd. Chapeau!
  + 2
  
  9 apr 2017 - 13:13
- Darlos Cainz
  
  Posts: 5.665
  Was ik nog maar jong ;)
  + 0
  
  9 apr 2017 - 13:30
- Progames1981
  
  Posts: 1.555
  Darlos je hebt volledig gelijk. Snap niet dat zoiets überhaupt toegelaten is
  + 1
  
  9 apr 2017 - 13:30
- ScaniaV8
  
  Posts: 82
  Wij kregen vroeger van de juf een stempeltje in het schrift, krijg jij ook.
  + 0
  
  9 apr 2017 - 14:04
- Kakatoe
  
  Posts: 1.246
  Goed gezien! Met dit weer een ijsje doen?
  + 0
  
  9 apr 2017 - 14:06
- schwantz34
  
  Posts: 38.434
  Bij een harde crash versplinteren die vinnen ook als een malle, kan ook gevaarlijk zijn voor het publiek naast de baan.
  + 0
  
  9 apr 2017 - 14:23
- Pipo
  
  Posts: 4.742
  Een plaatje, of een stikkertje.
  + 0
  
  9 apr 2017 - 16:11
ScaniaV8

Posts: 82
Dacht toch echt dat het zo'n oud nederland 2 antennetje was.
- + 1
- 9 apr 2017 - 14:03
- Jim Clark
  
  Posts: 3.100
  ....je bedoelt zo'n pornohark ;))
  + 0
  
  9 apr 2017 - 14:09
Kevin

Posts: 5.332
Op de Ferrari vind ik de T-wing er wel mooi uitzien, past helemaal bij het ontwerp. Bij de andere teams lijkt het wel een antenne waar men mee rijdt. Van mij mag het afgeschaft worden.
- + 0
- 9 apr 2017 - 14:14
- Sjees
  
  Posts: 1.149
  Een metalen klerenhanger die vroeger als antenne werd gebruikt op een oud zwart wit tv'tje inderdaad.
  + 1
  
  9 apr 2017 - 15:57
James

Posts: 1.653
Ik vind dat je geen technische regels moet aanpassen tijdens een seizoen.
- + 1
- 9 apr 2017 - 14:30
- Motori-arte
  
  Posts: 1.358
  Als het alleen optisch is ben ik het met je eens. Maar zodra dingen gevaarlijk zijn moet je ingrijpen.
  + 0
  
  9 apr 2017 - 23:58
- Tieske73
  
  Posts: 2.831
  Dus als er gevaarlijke dingen af kunnen breken en mensen kunnen verwonden dan moeten we dat zo laten? Kun je aangeven waarom je vindt dat er geen aanpassingen mogen zijn tijdens het seizoen?
  + 0
  
  10 apr 2017 - 07:18
Cypher

Posts: 2.191
Ik vind ze juist stoer.
- + 1
- 9 apr 2017 - 15:01
bschuit

Posts: 11.990
Nou ,benieuwd hoelang het duurt voordat men weer begin te zeuren over het " flexen" van de voorvleugels....
- + 0
- 9 apr 2017 - 15:35
- SanderF1
  
  Posts: 1.565
  Daar is al over gezeurt. Het taxibedrijf had dit over Ferrari al aangegeven.
  + 1
  
  9 apr 2017 - 16:45
Jetter

Posts: 230
Alle vleugels achter het stuur verbannen (behalve de achtervleugel, die is al gereguleerd).
Tentakels die kunnen afbreken ☠ en drag verminderen
- + 0
- 9 apr 2017 - 18:56
Aquarius_1972

Posts: 299
Ik dacht dat de F1 om snelheid ging en niet om schoonheid. Da's nu juist wat de F1 voorstaat de top van technologische snufjes en uitvindingen. De FIA staat enkel voor het tegenovergestelde.

Regels op- en bijstellen om de veiligheid te verzekeren ok, maar om de esthetica is gewoon te absurd voor woorden.
- + 0
- 9 apr 2017 - 20:22
- Motori-arte
  
  Posts: 1.358
  Die dingen breken dus er wel degelijk een gevaarsetting. Optisch ingrijpen vind ik onzin. Net als de haaienvin, als het werkt lekker laten zitten.
  + 0
  
  10 apr 2017 - 00:00
Jermaine

Posts: 7.001
die ding mag er van mij ook af... de haaienvin alleen maar als een haaienbijt uit is, dat recht naar beneden is echt veel minder mooi!
- + 0
- 10 apr 2017 - 01:07

Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

03:30 - 04:30

Vrije training 3

03:30 - 04:30

Race / Startgrid

07:00 - 09:00
Vrije training 2

07:00 - 08:00

Kwalificatie

07:00 - 08:00

Snelste ronde

07:00 - 09:00