De haaienvinnen en T-wings zijn de FIA een doorn in het oog, maar ze zagen tot dusverre geen kans om ze te verbieden. Tot de derde vrije training in China wellicht een opening gaf: bij Valtteri Bottas brak de T-wing af.
Volgens Auto Motor und Sport wil de FIA met ingang van de race in Barcelona nieuwe regels opleggen omtrent de flexibiliteit van de T-wings. Het is niet voor het eerst dat zij op dit onderdeel van de nieuwe auto's gefocust zijn, eerder kreeg Haas F1 al te horen dat hun ontwerp moest worden aangepast.
Ook over de haaienvinnen wordt nu weer gesproken, met daarin een opvallende rol voor Red Bull Racing. Was voor het seizoen het team van Max Verstappen voor afschaffen vanwege 'esthetische redenen' (kort gezegd: lelijk), nu schijnt Red Bull het enige team te zijn dat de vin persé wil behouden op de wagen. Horner was de eerste die protesteerde tegen de haaienvin, maar volgens correspondent Michael Schmidt heeft dat een reden: "Op dat moment hoopten zij dat het verwijderen van de vin een groter nadeel zou zijn voor de minder sterke teams." Kortom: het gat naar de teams achter Red Bull zou groter worden.
Hieronder het moment dat de Mercedes van Valtteri Bottas het onderdeel verliest:
Bottas t-wing flys away pic.twitter.com/WGdwJQgyrx
— Manoj Mahalingam (@manojlds) April 8, 2017
Max Verstappen kende dit jaar een bewogen seizoen in de Formule 1. Hij werd voor de vierde keer wereldkampioen, maar ...
Het team van Red Bull Racing is hard bezig met de voorbereidingen op het nieuwe seizoen. De Oostenrijkse renstal heef...
Lando Norris kende dit jaar een sterk seizoen in de Formule 1. Hij kon Max Verstappen niet verslaan in de strijd om d...
Het team van Red Bull Racing maakte op donderdag bekend dat Liam Lawson de opvolger wordt van Sergio Perez. Hij is de...
Liam Lawson is vanaf volgend jaar de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. Hij kreeg de voorkeur ...
Die van Ferrari flext nogal, itt die van MB
Ik zou er m'n geld niet op zetten
"Nee die van Mercedes flext niet daarom breekt deze af..."
Mwoah, dan ga ik toch voor Deutsche Gründlichkeit, mag jij het Italiaanse prul ;-)
Paar weken geleden zei ik al dat die T-wings gevaarlijke pijlprojectielen worden zodra ze er afvliegen. De meesten vonden het onzin wat ik toen zei....en zie hier! Krijg ik een een koekje? Of beter nog: een ijsje!
Een kinderhand is gauw gevuld. :-)
Maar eerlijk is eerlijk, jij hebt het gezegd. Chapeau!
Was ik nog maar jong ;)
Darlos je hebt volledig gelijk. Snap niet dat zoiets überhaupt toegelaten is
Bij een harde crash versplinteren die vinnen ook als een malle, kan ook gevaarlijk zijn voor het publiek naast de baan.
Dacht toch echt dat het zo'n oud nederland 2 antennetje was.
Op de Ferrari vind ik de T-wing er wel mooi uitzien, past helemaal bij het ontwerp. Bij de andere teams lijkt het wel een antenne waar men mee rijdt. Van mij mag het afgeschaft worden.
Ik vind dat je geen technische regels moet aanpassen tijdens een seizoen.
Als het alleen optisch is ben ik het met je eens. Maar zodra dingen gevaarlijk zijn moet je ingrijpen.
Nou ,benieuwd hoelang het duurt voordat men weer begin te zeuren over het " flexen" van de voorvleugels....
Ik dacht dat de F1 om snelheid ging en niet om schoonheid. Da's nu juist wat de F1 voorstaat de top van technologische snufjes en uitvindingen. De FIA staat enkel voor het tegenovergestelde.
Regels op- en bijstellen om de veiligheid te verzekeren ok, maar om de esthetica is gewoon te absurd voor woorden.
Die dingen breken dus er wel degelijk een gevaarsetting. Optisch ingrijpen vind ik onzin. Net als de haaienvin, als het werkt lekker laten zitten.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Darlos Cainz
Posts: 5.665
Paar weken geleden zei ik al dat die T-wings gevaarlijke pijlprojectielen worden zodra ze er afvliegen. De meesten vonden het onzin wat ik toen zei....en zie hier! Krijg ik een een koekje? Of beter nog: een ijsje!