52
De Grand Prix van China verliep voor Scuderia Toro Rosso met gemengde gevoelens. Carlos Sainz schitterde en scoorde een mooie zevende plaats. Daniil Kvyat had een lastige race en moest uiteindelijk opgeven met een hydraulisch probleem. Opmerkelijk was dat Carlos Sainz als enige de race op droogweerbanden aan heeft gevangen, een gok die zich later uitbetaalde.
Carlos Sainz baarde opzien door de race als enige van alle coureurs op de droogweerbanden te starten. De Spanjaard kende, niet geheel verrassend, een slechte start en kwam na de eerste ronde als laatste door. Toen het circuit echter op begon te drogen betaalde de gok van Sainz zich uit: "Dit was echt een fantastische race. Ik heb er eigenlijk geen woorden voor. Toen ik op de grid aan mijn engineer vertelde dat ik op de droogweerbanden wilde starten, verklaarden ze me voor gek. De eerste paar bochten waren bijzonder lastig en ik dacht dat ik verkeerd had gegokt. Na bocht zes werd het beter en toen ik de banden eenmaal op temperatuur had kon ik gaan pushen en mensen inhalen. Na een paar ronden begon ik de koplopers bij te halen en dat voelde fantastisch. Om als zevende te finishen is een geweldig resultaat."
In de andere Toro Rosso beleefde Daniil Kvyat een minder leuke middag. De Rus viel uit met hydraulische problemen, maar neemt een aantal positieve punten mee naar Bahrein: "Erg jammer om uit te moeten met technische problemen. Een positief punt is dat de snelheid wel goed was, we moeten alleen zorgen dat we de kansen pakken wanneer ze zich voordoen. Als team werken we goed samen, ik ga met een positief gevoel richting Bahrein."
Max Verstappen kende dit jaar een bewogen seizoen in de Formule 1. Hij werd voor de vierde keer wereldkampioen, maar ...
George Russell is niet blij met het gedrag van FIA-president Mohammed Ben Sulayem. De Britse Mercedes-coureur en GPDA...
Liam Lawson is vanaf volgend jaar de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. Hij kreeg de voorkeur ...
Voor het team van Alpine was de zomer van 2022 er één om snel te vergeten. De renstal uit Enstone-Viry ...
De Formule 1 heeft in de afgelopen jaren een aantal grote sponsordeals gesloten. Enkele jaren geleden sloten ze een g...
Petje af voor Carlos deze race hoor, zeer sterk gereden. (Behalve dat kleine momentje dat hij spinde en langs de muur schraapte ;p)
Weinig in beeld geweest, maar goed gedaan. Wel vraag ik me af of hij p7 te danken heeft aan de gok om met slicks te starten. De STR blijkt tot nu toe een geweldige auto en misschien is dit wel de plek waar ze nu horen? Zonder safetycar was het sowieso een ander verhaal geweest natuurlijk.
@aesop ik denk dat STR een beetje hetzelfde heeft als RBR. Tijdens de qualificatie missen van pace. Maar daarin de race minder last van hebben. Misschien is de Renault motor wel iets zuiniger waardoor ze beter in de longruns zijn.
Ik denk niet dat de p7 kwam door de start op droogweerbanden. Je zag ook duidelijk aan de positie van kyat dat het niet veel had gebracht. Wel stoer dat die het probeerde. Ik vind het nog geen super resultaat maar gewoon goed en ik denk waar ze met de auto horen te staan op het moment
SAI eindigde op P7 als best of the rest en maakte een gewaagde keuze door op slicks te starten. Ik vond het knap dat hij in de wedstrijd op een gegeven moment de pace van VER en BOT EN RIC kon volgen. Aan de andere kant komt het ook knullig over als met de start door iedereen zoek gereden wordt, de 1e bocht mist en spint in de 2e bocht en vervolgens knullig de muur aan tikt. En aan de andere kant is de torro rosso nu ook gewoon een goede auto. Kortom een prima prestatie maar geen uitzonderlijk goede prestatie
Safety car enkele ronden later en hij rijdt op enorme afstand. Daarnaast heeft hij mazzel gehad dat er bij het keren van zijn wagen na de spin, er niks beschadigd is geraakt toen hij hem direct de muur inreed. Verder strakke race, maar hij heeft ongetwijfeld een bruine vlek in de onderbroek.
Precies wat ik dacht.
Grappig. Als Verstappen in een STR 7e zou zijn geworden is hij best of the rest. Als Sainz dat presteert is hij de schlemiel. Objectiviteit is lastig hè?
@snelrondje. Kijk even naar mijn bovenstaande reactie van mij.
Veel geluk voor Sainz deze race, lag na de start achteraan. Vervolgens nog een spin en toen hij zijn auto weer in de juiste richting probeerde te krijgen reed hij nog een keer in de muur waarbij het een wonder is dat zijn auto niet beschadigde.
Door de safety car kwam Sainz alsnog ineens op P7.
Daarna reed Sainz wel een heel sterke race. Dat was dan weer best indrukwekkend.
Maar die beslissing van Sainz was echt niet goed. Krijg het idee dat Sainz de held wou zijn en hij werd een beetje de schlemiel.
ik hoop dat we alle RB familie coureurs volgende jaren hard tegen elkaar kunnen zien vechten voor de titel. max en daniel voor rb, gasly en verschoor bij ferrari of mercedes en daniil en sainz bij het andere team. denk oprecht dat die 6 de toekomst zijn in de titelstrijden. vrees alleen dat daniel ricciardo een beetje oud is om mee te doen voor de titel als verschoor er bij komt
@oale al met al vind ik het meer geluk als wijsheid van Sainz. Maar bovenal vind ik het sneu voor Kvyat. In beide weekenden was hij de betere, maar door twee keer mechanische pech is Sainz op papier de betere en ik denk toch dat een van de twee het team moet verlaten aan het eind van het seizoen.
Johan onzin natuurlijk. Maar als je de held wil zijn moet je het ook wel doen natuurlijk. Of wou jij zeggen dat die de sterren van de hemel heeft gereden. Natuurlijk gewoon goed maar niet de sterren van de hemel.heb ik sainz ook nog nooit echt zien doen. Enkel het roepen ervan.
@JOHAN_SB2
Het is pas haleluja als het werkt, maar als het hele team je voor gek verklaart en het werkt overduidelijk ook niet dan is het inderdaad best wel dom. Sainz lag met ongeveer een rondje rijden al 20 seconden achter. Uiteindelijk met de VSC en de safety car zo vroeg in de race pakte het goed uit, maar dat was puur geluk. Als die eerste 7 ronden zonder incidenten waren geweest had Sainz een enorme achterstand gehad.
Het heeft dus niks mee te maken dat het nu Sainz is.
Ik vind het ook een beetje misplaatst om dat soort zaken erbij te gaan halen. Je kan ook reageren op wat mensen zeggen, in plaats van alleen maar anderen negatief af te spiegelen.
Nu weet ik bijvoorbeeld nog helemaal niet wat je zelf van de beslissing van Sainz vond.
Dit is overigens niet specifiek een reactie op jou. Bepaalde figuren hier zoals J-HO maken zich bijzonder schuldig aan dit gedrag en het is gewoon een beetje vermoeiend om daar dan weer op te reageren.
De harde cijfers...
Kwalificaties Sainz versus Kvyat: 1-1.
Raceduellen Sainz versus Kvyat: 2-0.
Op papier wel helaas,
Goede auto hoor die STR en de Renault motor is een stap vooruit tov de oude Ferrari motor (later in het seizoen helemaal).
Sainz heeft laten zien dat hij risico durft te nemen. Beetje geluk gehad maar ook heel goed gereden. Ik vind het wel iemand om naar Renault te gaan.
Carlos benadert meer en meer het niveau om tot WK-materiaal te worden gerekend.
Alleen de allergrootsten durven zo’n gok wat bandenkeuze betreft te nemen en daar de consequenties van te dragen, om vervolgens uiterst beheerst je bolide te laten spinnen, tot op een tiende millimeter exacte kunnen inschatten in welke mate je de Toro Rosso tegen de muur kunt zetten, om tenslotte volgens foutloos en het boekje als ‘best of the rest’ te eindigen.
@ larry perkins. Prachtig beschreven, lees de laatste tijd met veel plezier je berichten. Bijzondere schrijfstijl
klopt @Motori-Arte,
Ik ben ook blij dat Larry zich niet schuldig maakt aan sarcasme, daar is hij wars van net als Jean!! Keep up the good work Larry :-)
Wederom een goede race van Sainz , en hij heeft wat geluk gehad , maar dat hadden wel meer coureurs deze wedstrijd, o.a zijn voormalige teamgnoot
Ja hoor . Als je geen pech hebt heet dat dis geluk tegenwoordig. Ja kan ook natuurlijk
Sterke race van Sainz? Schei toch uit! Met veel geluk niet uitgevallen, want meneer had echt heel veel geluk dat hij na zijn spin zijn auto niet beschadigde toen hij roekeloos gas gaf op het natte gas en de muur raakte.
Nee, dat was feitelijk het zoveelste matige optreden van Carlos. Jammer, want die Toro Rosso heeft potentie. En dat kom er nu niet helemaal uit.
Ja ik moet zeggen dat ik het daar mee eens bent. Als die t goed gedaan heeft ben ik de eerste die het erken. Maar dit is toch gewoon waar de auto moest staan deze race op zijn minst maar tevens maximaal
Dat is het punt, ZLATANF1: Carlos en de mensen om hem heen zijn vooral goed in marketing en zo weten ze veel tekortkoming van de coureur Carlos weg te poetsen. Maar ik trap er niet in. Ik zie een middelmatige coureur. Niet meer, niet minder.
Wat een onzin, alsof je daarna geen sterke race meer kan rijden...
Ik houd er wel van, zo'n gokje. En het pakte bijzonder goed uit dit jaar, gewoon best of the rest.
Ik ken trouwens ook iemand die vorig jaar in Brazilë met veel geluk niet uitviel, nadat hij hem bijna in de muur parkeerde, maar tóch een sterke race reed.
Sainz is een goede subtopper, 2e rijder in een topteam imo.
Sainz had met regenbanden ook tot plek 2 kunnen rijden maar de man had tegen beter weten in gekozen voor softs.
Natuurlijk was hij in de loop van de race weer voorbij gereden door Ferrari, RBR en Merc. maar toch...
Ik was niet kapot van zijn strategie. Wat Verstappen heeft gedaan had hij ook kunnen doen.
Wat Sainz ook doet, bij velen in dit forum is het nooit goed. Uiteraard is dat onterecht, hij is een prima coureur maar vooroordelen neem je kennelijk niet zomaar weg. Hij reed vandaag een prima race, had dat momentje met die spin wat elke coureur kan gebeuren maar als Sainz het heeft is het meteen drama hier. Gelukkig zijn er ook nog mensen die objectiever kijken en die zien Sainz gewoon goede resultaten boeken.
Ik baseer rijders puur op wat ze neer zetten en ik houdt van een gokje. Alleen ik vond deze gok onverantwoord. Want ik mag aannemen dat Sainz niet had kunnen weten dat er een VSC en een SC kwam. Als deze er niet waren geweest dan had Sainz ver achteraan gereden.
@SRF niet helemaal met je eens. hij heeft ook door zijn lef slechts 1 stop gemaakt en het was gewoon een zeer goede race deze keer van Carlos. Wel viel op dat, aan het einde van de race, hij net als Max, Ricardo, Nico en Joylon ze allemaal ver terug begonnen te vallen qua race snelheid. En dat was niet door de banden. Een bewijs volgens mij dat het Renault motor pakket nog lang niet op het vereiste niveau is.
Hm...op de verkeerde plaats gepost. :-( Moet nog even oefenen. Was bedoeld onder de post van /mitchell7x
Veertheman. Nu je het aanhaalt valt dat wel op inderdaad. Misschien feul problemen ? Je zit max ook telkems ineens pushen cq vliegen en dan houd die weer in niet het maximaal mogelijk dus
Ik heb juist het idee dat de Renault motor beter presteerd in een lange stint. Zowel STR en RBR presteren vele malen beter ik de race (verschil in ronde tijden) vergeleken met de Quali.
SAI en 7e worden: "waarom makkelijk als het op de moeilijke manier ook kan?"... Antwoord: start op supersoft..
Je kan het ook anders zien, hij had net zo zeer snel aan de leiding van de GP kunnen liggen als het wél goed uitpakte en hij heeft niets verloren, dus goede zet.
Geloof ik niks van. Vanaf rondje 8-9 was Calimero iedere ronde (op 1 na) langzamer dan VER en HAM + VET gingen nog sneller. Was dus nooit aan de leiding gekomen. Daarmee is meteen bewezen dat de keuze voor zachte banden om mee te beginnen in deze ace een zeer slechte was. Waarom zou iedereen dan op intermediates starten? 21 sukkels?
In het originele persbericht vertelt hij dat hij op een gegeven moment de Mercedessen, Ferrari's en RedBulls aan het inhalen was en dat dat zo'n fantastisch gevoel gaf. Overdrijven gaat hem weer eens goed af.
Zelfde verhaal als je Ricciardo met hem vergelijkt om over Hamilton en vettel maar niet te spreken.
lul geen onzin man, hij zei absoluut niet wat jij claimt. Hij zei dat het goed voelde om in halfnatte condities sneller te zijn dan de Ferrari's, RB's en Mercedessen, wat ook helemaal klopte op Max en Hamilton na, hij reed duidelijk naar de Ricciardo train toe.
En zo geven een hoop mensen toch weer een negatieve draai aan de moedige gok van Sainz, puike race imo, als enige op de droogweer banden starten, beste wat hij kon doen aangezien hij een TR onder z'n achterste heeft ipv een FER/MB, ok 1e ronde overleven maar daarna betaald het zich uit. Elke andere coureur had er de terechte credits voor gekregen.
Mark my words; Sainz gaat dit seizoen definitief met Kvyat afrekenen.
Ga maar lekker door met bashen terwijl die gast meer en meer in de picture gaat komen bij topteams. En nee, het is geen Max, zijn curve is niet zo steil, maar uiteindelijk komt die gast er wel, ben ik van overtuigd.
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Verenigde Arabische Emiraten
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
64.096 reacties op Alpine F1
2 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Daniil Kvyat
94.349 reacties op Scuderia Toro Rosso 46 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Scuderia Toro Rosso
oale
Posts: 741
Safety car enkele ronden later en hij rijdt op enorme afstand. Daarnaast heeft hij mazzel gehad dat er bij het keren van zijn wagen na de spin, er niks beschadigd is geraakt toen hij hem direct de muur inreed. Verder strakke race, maar hij heeft ongetwijfeld een bruine vlek in de onderbroek.