Lachende gezichten bij het team van Haas: na een sterke kwalificatie van Kevin Magnussen bezorgde de Deen het Amerikaanse team vier punten dankzij een achtste plaats. Magnussen toonde vechtlust en maakte een veel sterkere indruk dan in Melbourne. Romain Grosjean stond verder naar achteren en finishte net buiten de punten op een elfde plaats.
Grosjean kende een slechte start, maar kwam naarmate de race vorderde in een steeds beter ritme. De ervaren Fransman vat zijn race als volgt samen: "De kwalificatie van gisteren was eerlijk gezegd een grap, ik ben het nog steeds niet eens met mijn straf. Vandaag crashte Giovinazzi weer voor mijn neus. Ik weet niet wat hij aan het doen was, maar het kostte mij tijd. Ook verloor ik in de eerste ronde wat onderdelen nadat Esteban Ocon tegen me aanreed. Vervolgens kwam ik vast te zitten achter Jolyon Palmer. Toen ik hem eenmaal voorbij was kwam ik een goed ritme en heb ik zo hard gepusht als ik kon. Punten zaten er toen all niet meer in, maar ik denk dat we tevreden mogen zien. Het team heeft goed werk geleverd dit weekend."
Na een slecht weekend in Melbourne liep het in China een stuk beter voor Kevin Magnussen. De Deen miste het derde deel van de kwalificatie op een haar na en kwam ook in de race sterk voor de dag. Uiteindelijk finishte Magnussen als achtste, goed voor vier punten. Magnussen laat weten het naar zin te hebben gehad: "Het was een goede race voor me, heb het naar mijn zin gehad. De auto was de hele race sterk. Ik kende een slechte start en moest me weer terug naar voren vechten. Ik kon de banden goed houden en kreeg ze vrij eenvoudig op de juiste temperatuur, dat heeft me veel geholpen. Het is echt fijn racen wanneer je in de punten kunt rijden! Ik ben erg blij en kijk uit naar de komende races!"
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Goed herpakt van Magnussen, eerlijk is eerlijk! Wat Magnussen nu eens moet doen is dit niveau constant vasthouden want dat is nu precies waar hij tekort komt. Bij McLaren had hij ook een prachtige 2e plek, en was het daarna niks meer. Idem dito bij Renault, soms heel sterk maar soms ook kleurloos. Als die kleurloze optredens een keer verdwijnen heeft hij best een goed niveau.
@ Maximo
Ferrari moet Grosjean niet eens willen hebben. (Ik vind hem een gemiddelde coureur) en als je ziet hoe hij op de baan is ten opzichte van andere coureurs zijn er echt betere te vinden.
Maar voor magnussen zeker een sterke race en mooie punten voor haas
Grosjean is een leuke coureur, zeker voor Haas maar niet voor Ferrari. Ik blijf vinden dat Perez veel talent heeft maar ook erg is gegroeid komende jaren. Waarom zou hij dat Ferrari zitje niet verdienen?
Inderdaad, als Grosjean tevreden is over vandaag heeft hij niets bij Ferrari te zoeken.
Goede prestatie van Magnussen, maar dat mag ook wel een keer natuurlijk.
Grosjean moet niet zo mauwen, de gridstraf was zijn eigen domme schuld. En niemand crasht expres, dat zou hij nb moeten weten.
Grosjean die klaagt over een rookie rijder die crasht. Moet toch wel lachen om de ironie.
En helemaal eens met de gridstraf. Vorig seizoen zijn daar heel duidelijke uitspraken over gedaan. Vervolgens neemt Grosjean alsnog een risico met het leven van de marshalls die over de baan liepen. Tuurlijk ging hij van het gas, maar hij had gewoon zijn ronde moeten opgeven.
En ik begrijp ook wel dat Grosjean alsnog probeerde zijn ronde af te maken, maar uit principe kan hij niet tegen de beslissing van de wedstrijdleiding zijn. Als je dit niet bestraft krijg je een heel grijs gebied en zijn we weer precies terug bij af waar coureurs zo veel mogelijk risico gaan nemen waarbij ze nog geen straf oplopen.
Vorige week waren er hier een hoop die vonden dat Kevin maar vervangen moest worden door Giovinazzi. Ben benieuwd hoe die er nu over denken.
Ik denk er nog steeds zo over. Maar dan meer op basis van 2 matige seizoenen van Magnussen en hetgeen Giovinazzi in andere klassen heeft laten zien. Niet dat ik denk dat Giovinazzi echt beter is dan Magnussen, maar ik vind dat Magnussen zijn kansen heeft gehad.
En Giovinazzi moet je nu ook weer niet afschrijven op 1 heel lastig weekend. Een rookie rijder op een listige baan onder moeilijke omstandigheden na het wegvallen van VT1 en VT2.
Wat Guitterez in 20 races niet lukte lukt K-MAG al in zijn 2e race: punten halen. Dit is de reden waarom HAAS Magnussen die 2e stoel heeft gegeven: degelijke coureur die WEL puntjes meepakt. Het is van groot belang voor HAAS dat er nu 2 auto's punten scoren ipv 1 zoals vorig seizoen
Magnussen, het zou tijd worden. Een megatalent, Vandoorne verslagen in de opstapklassen, maar de formule 1 van afgelopen jaren met de nadruk op lift en coast leken hem op te breken. De herkansing bij Haas met de nieuwe reglementen zouden in potentie een doorbraak kunnen betekenen, vandaag deed ie het in elk geval prima, na een desastreus Melbourne.
Vraag is: heeft hij de mentaliteit om echt te presteren? Hij zei al eens dat hij dat vele reizen en van huis zijn moeilijk vond op te brengen.
Puike prestatie van Kevin heeft met China te maken, Magnussen is ook altijd razendsnel bij de afhaalchinees.
Lijkt me meer een type dat laat bezorgen, en dan gaat zeuren dat het te lang duurde ;)
Moet gezegd worden, goede race van KMag! Jammer dat zijn presteren zo grillig is.
Waardevolle wk punten
Denk dat de meeste volgers nooit aan het talent van Magnussen twijfelen hij is gewoon totaal niet constant, en goed een sterke race in 10 is toch ook gewoon te plat.
Heb wel het gevoel dat die Haas best wel snel is (aha!), mss wel beste auto na de grote 3.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Darlos Cainz
Posts: 5.665
Wat Guitterez in 20 races niet lukte lukt K-MAG al in zijn 2e race: punten halen. Dit is de reden waarom HAAS Magnussen die 2e stoel heeft gegeven: degelijke coureur die WEL puntjes meepakt. Het is van groot belang voor HAAS dat er nu 2 auto's punten scoren ipv 1 zoals vorig seizoen