De la Rosa zag ontslag bij Sauber totaal niet aankomen

  • Gepubliceerd op 05 okt 2010 08:33
  • comments 8
  • Door: Rob Veenstra
Voor Pedro de la Rosa kwam het bericht dat hij bij Sauber plaats moest maken voor Nick Heidfeld als een onaangename verrassing. De Spanjaard had het onheil geen moment aan zien komen. De la Rosa vertelde aan Autosport: “Eerlijk gezegd was ik geschokt.”

Hij vervolgt: “Ik had geen aanwijzingen dat ze me zouden vervangen. Het was een treurige beslissing van het team, van Peter Sauber eigenlijk. Ik was enorm verbaasd over dit besluit. We hadden nog vijf races voor de boeg en gingen met een nieuw pakket naar Singapore. We hadden hard gewerkt om daar te komen. Toegegeven, Monza was slecht, maar van dat circuit wisten we dat we daar niet uit de verf zouden komen. De auto is flink verbeterd en we wisten dat we het konden doen. Vanuit mijn oogpunt was het een vreemde keuze, maar het leven gaat door en ik ook.”

“Ik ben teruggekeerd in de Formule 1 en daarin heb ik solide werk afgeleverd. Ik heb interessante mensen ontmoet die een andere manier van werken, een andere aanpak hebben. Ik zou het zo weer doen, het was een goede ervaring. Hoe het eindigde was niet juist, ik ben van mening dat we het seizoen samen af hadden moeten maken. Maar het was een interessante periode en ik heb weer veel geleerd, dus daarom dank voor de gelegenheid.”

Reacties (8)

Login om te reageren
  • Ik denk dat De la Rosa zich helaas in de categorie \"Net niet\" mag scharen. Jammer, want het lijkt me een aardige kerel.

    • + 0
    • 5 okt 2010 - 09:30
  • ik heb hem een keer mogen ontmoeten en hij was erg vriendelijk en staat open voor andere mensen. Heel netjes, en zeker niet beroerd om over van alles en nog wat te praten. Het is een echte teamplayer.

    • + 0
    • 5 okt 2010 - 09:36
    • Tja dat mag wel wezen, maar geloof me.. teams willen liever een coureur die bijv. arrogant is en resultaten boekt, dan een gast die open staat voor alles en geen resultaten boekt. Maar het is jammer dat die weg gaat, maarja hij is ook op leeftijd.. komende jaren zullen alleen maar meer jonge gappies van de GP2 binnekomen!

      • + 0
      • 5 okt 2010 - 11:14
  • Ik vindt het een beetje jammer van Sauber. Dat er op deze manier met je werknemers wordt omgegaan.
    Hetzelfde geldt natuurlijk voor Nick Heidfeld. ( hij zal natuurlijk het wel geweten hebben en een contract voor de 5 races hebben )
    Maar ondertussen profiteren ze waarschijnlijk van de banden kennis.

    • + 0
    • 5 okt 2010 - 10:38
    • Jenssie

      Posts: 739

      Misschien wilde heidfeld zelf niet voor volgend jaar, omdat hij een andere optie(s) heeft?
      Renault, Mercedes als Schumi stopt?...

      • + 0
      • 5 okt 2010 - 14:39
  • Als heidfeld slim is houd ie gewoon zijn mond dicht over die bandentests. Volslagen idioot zoals die Sauber met zijn coureurs omgaat! Vind het wel sterk dat wij zijn ontslag wel zagen aankomen, maar hijzelf niet. Prima kerel volgens mij, maar hij heeft het net niet in zich. Hoewel hij in 2006 wel erg sterk voor de dag kwam.

    • + 0
    • 5 okt 2010 - 12:10
    • De la Rosa deed het niet minder goed dan Kobayashi hoor, Kobayashi heeft een paar keer wat geluk gehad met strategie etc. of was af en toe net de tiende en De la Rosa de elfde, waardoor hij een paar punten meer had.

      • + 0
      • 5 okt 2010 - 19:20
  • Rayden

    Posts: 439

    Die jonge gappies uit de gp2 zijn wel de Hammiltons de Vettels en de Rosbergjes van vandaag dus kleine jongens worden groot, je kan niet constant uit de zelfde vijver blijven vissen en alle oudgedienden weer optrommelen als je een beetje ervaring in je team wilt hebben....

    • + 0
    • 5 okt 2010 - 13:27

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AEGrand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
-
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
-
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
Liam Lawson is de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen! ×