Rapport China 2017: Max Verstappen flikt het weer

Huh? Alles goed doen in een race weekend. Pole, Snelste ronde, Race winnaar en dan een 9,5 te hoog?

Hamilton controleerde de race vanaf de koppositie. Kwam er druk van achter dan pareerde hij dit en hij heeft de zege zeker niet cadeau gekregen! Wel mooi ook dat spelletje op het podium, waar hij verbaal nog trachtte om Max van zijn stuk te brengen ("that guy") en te intimideren, maar ook tevens Max te complimenteren. Een soort 'goed bezig manneke'-compliment dat je aan een kind geeft.

Rogier hier; volgens mij was Lewis echt de naam Max ff kwijt. Mede door de aanpassing van VES naar VER misschien. Wel verdiende 9,5 voor Lewis gezien het hele weekend. En... de naam Max vergeet hij nooit meer!

en alo ook een 9,0 hij heeft hem niet eens uitgereden

@benno329: zo een moeilijke naam heeft Max toch niet??

Ik denk echt dat het bij het F1 spelletje hoort. Een beetje 'prikken' hier en daar!

Ik vind eerder Kimi te hoog

je bent me net voor Trademark.

Waarom? Omdat ie bezig was op de boordradio? Wie weet wie er allemaal nog meer aan het miepen was.. Het is maar net wat ze willen vrijgeven.
Daarnaast is ie 5e geworden met zogenaamd een lager punt dan de meesten die uitgevallen zijn. of coureurs die beduidend onder de maat presteren.
Dan zouden Massa én Gio op z'n minst al in de minpunten moeten zitten of Bottas zelfs..

Dat Kimi op gesprek moet met Arivabene, is niet omdat ze de cijfers van F1Today hebben ingekeken. Dus gewoon een onvoldoende voor Kimi. Zo klaar als een klontje.

Brammus, dat miepen is emotie(adrenaline) en als het niet over de schreef gaat (Vettel) heb ik daar geen moeite mee waar ik wel moeite mee heb is dat hij Ric. niet voorbij komt en Vettel binnen de kortste keer wel, plus met een Ferrari op P5 eindigen is niet waar het hoort op dit ogenblik.
Trouwens Max passeerde Kimi of hij stil stond mag ook net gebeuren een beetje verzet mag wel.

De 5,5 is precies goed. Een voldoende omdat hij top5 finisht en zelfs 2e heeft gereden, maar geen dikken voldoende vanwege al het boordradio gezeur en omdat hij om zijn oren werd gereden door Max, Ricciardo en teamgenoot Vettel. Dat moet echt beter! Lewis verdient zijn 9,5 (zie comment hierboven). Vettel was ook weer eens top. Mocht hij aan het miepen zijn geweest op de boordradio (wat we niet gehoord hebben) dan moet er eigenlijk nog een punt vanaf, maar voor nu gun ik hem dit cijfer.

Ik heb eerder moeite met de 6 van Palmer dan met de 5,5 van Kimi.....

Vergeet niet dat Kimi zijn team moest overtuigen om toch een stop te doen.. als je je eigen strategie moet bepalen onder het racen, kan je ook niet vol geconcentreerd de strijd aangaan. Verder ben ik het volledig eens met Rogier.

Horner heeft gelijk Kimi is gepiepeld door het team dus vind ook 5.5 te laag

Dat heeft hij helaas wel vaker... sympatieke gast, maar echt een topper gaat hij toch niet worden. Een Heinz-Harold Frentzen type dacht ik zo.

Mee eens, het enige cijfer hier dat echt misplaatst is. Een 8 voor de kwalificatie, maar een 4 voor de race. Die laatste telt iets zwaarder omdat de omstandigheden mogelijkheden boden die een coureur met zijn reputatie moet benutten. Kortom, een 5 totaal.

Verremmen was voor Lewis ook niet aan de orde, die hoefde met niemand in gevecht. Moet je wel op het scherpst van de snede vechten, met een auto die niet goed afgesteld stond, Dan is het wachten op een paar kleine foutjes. Vettel en Ricciardo raakten elkaar, gaat er dan ook een punt af? Of gun je Verstappen geen 9,5 omdat je geen fan van hem bent en altijd een kritische noot hebt op zijn optreden?

Voor zijn eerste ronde verdiend hij die 9.5, zn start en eerste paar bochten waren perfect. Maar de rest van de race was goed maar niet bijzonder, met idd mogelijk een duur foutje. Ik vind een 9,5 dan ook wel een hoog cijfer.

Het inhalen van Max op Bottas, Kimi en Ricciardo was toch echt niet in de eerste ronde. En weer een hele mooie safe op de slicks.

Daarentegen waren die eerste ronde, de acties op Ricciardo en Raikkonen en het verdedigen in de slotfase een 10,5 waard, dus ik hou het per saldo op 9,5.

Ik vind het ook vrij hoog. Dit was echt een rookie blunder. Voor mij een 5 of wellicht een 6 omdat het niet 100% zijn schuld was.

Hier snap ik ook helemaal niks van.

Hoe kan die Stroll nou een voldoende krijgen als hij zijn auto niet eens langer dan 2 ronden op de baan weet te houden.

Het was niet 100% zijn fout, maar hij zat zelf niet op te letten en nam een verkeerde lijn.

Wat mij betreft kan een coureur die maar ronden rijdt geen punten krijgen alsof hij een hele race gereden heeft en als er dan toch punten voor uitgedeeld moeten worden dan kan een coureur die niet finisht door mede eigen schuld nooit een voldoende krijgen.

Ja wat een waanzin. Stroll die 7 tienden achter Massa kwalificeert en in de eerste ronde al in de fout gaat, maar toch een hoger punt krijgt dan Massa?

Blijkbaar zijn de verwachtingen van Stroll zo enorm laag dat alles anders dan het halve veld elimineren bij hem al een goed punt oplevert. Mijn schaal blijft ongewijzigd. Als je naar behoren presteert voor een F1 coureur (1 van de 20 beste coureurs ter wereld) dan krijg je een 6.

Dat geeft de volgende punten:

4 voor Massa
1,5 voor Stroll

Een verbetering van Stroll ten opzichte van Australie, maar nog altijd zwaar onder F1 niveau.

Dat de Ferrari even snel is, is een argument van niks. Kijk waar Vettel vandaan moest komen na zijn pech met de Safety Car. Lag op een gegeven moment 12 seconden of zo achter.

Voor mij dankt Bottas zijn cijfer aan zijn Mea Culpe achteraf. Fair en eerlijk. Maar zijn race was gewoon prut.

Ben het eens dat Vettel ook het maximale eruit heeft gehaald en waarschijnlijk de juiste call had met de banden, gewoon pech dat Giovinazzi crashte.

Waarom Raikkonen een 6,5 geeft omdat hij voor Bottas eindigde, Bottas kon zijn wagen niet op de baan houden tijdens de SC en verdient gewoon een dikke onvoldoende. Raikkonen eindigt achter twee auto's die duidelijk (zie Vettel en Hamilton) trager waren dan hem.

Ik denk dat Ricciardo nog in zijn ogen zat te wrijven omdat hij niet kon geloven dat Max al achter hem reed zo snel. Toen hij daarmee klaar was reed Max inderdaad niet meer achter hem... verder wel een goede race van Daniel.

@Running, precies. Bottas maakte een behoorlijke fout en krijgt een 5,5 als beoordeling. Dan mag Räikkönen wat mij betreft een 6,5. Niet echt goed en duidelijk lager gewaardeerd dan Ricciardo die ook niet briljant reed. Maar hoger dan Bottas.

Nou ja, we zitten in dezelfde lijn, maar voor mij is het Bottas die te hoog scoort dus, niet Raikkonen, Bottas gewoon een dikke 4 voor het vergooien van kostbare punten.

Exact, dat gaf ik ook al aan! Vreemde redenering qua becijfering hier! Het is alsof ze niemand een echte onvoldoende durven geven.

Het is toch volkomen duidelijk waarom Williams Massa er heeft ingezet. Omdat ze naast de onervaren Stroll( voor wie ze al een leerjaar hadden in gecalculeerd) een ervaren kracht wilden hebben. Ook om de auto te ontwikkelen. Eind 2017 is Williams een stuk wijzer en kan Massa gewoon met pensioen.

Williams heeft met Stroll voor geld gekozen. Lijkt me duidelijk. Ik ben blij met pay drivers. Het houdt sowieso Williams uit de achterhoede. Force India overeind en laat ook Sauber overleven. Pay drivers is niet een nieuw verschijnsel.

Massa was een drama. Zet een fatsoenlijke coureur in die wagen en ze staan op gelijke hoogte met RBR. Mischien zelfs nog wel hoger. Ik vrees dat Williams alleen nog maar verder weg zakt dit jaar (ten op zichte van race 1 bedoel ik dan want in China zaten ze al op de bodem). Beide heren lijken me niet in staat om een auto verder te ontwikkelen. Dus ik vraag me af wat ze op lange termijn opschieten met al dat geld dat ze voor dat jong hebben gekregen.

Je kan geen harde grenzen erop stellen. Net zoals dat 17 niet te jong hoeft te zijn, hoeft 40 ook niet te oud te zijn. Wel is het zo dat de top van een F1 coureur waarschijnlijk ergens rond de 28-30 jaar ligt.

Alonso vind ik bijvoorbeeld nog niet te oud voor de Formule 1 en die is geloof ik slechts enkele maanden jonger dan Massa.