47
Shanghai International Circuit was dit weekend gastheer voor de tweede race van 2017, de Grand Prix van China. Het was een stuk leuker dan twee weken geleden in Australië. Mercedes en Ferrari waren weer aan elkaar gewaagd, terwijl Max Verstappen de show stal met een inhaalrace. F1Today.net publiceert op de maandag na elke race een rapportkaart. Let wel, alle beoordelingen zijn volkomen subjectief, laat via de reacties maar weten welk oordeel jullie hebben geveld.
Mercedes
Verstappen weigert Tsunoda te helpen: "Hij zoekt het maar uit"
Marko doet bizarre uitspraak over toekomst Verstappen
44. Lewis Hamilton, 1ste: 9,5
77. Valtteri Bottas, 6de: 5,5
Mercedes diende Ferrari in China van repliek na de nederlaag in Melbourne. Maar als het na Australië nog niet duidelijk was, dan is het dat nu wel. Ferrari doet niets meer onder voor Mercedes. De Duitse renstal moet het vooralsnog hebben van winnaar Hamilton, want Bottas vergooide zijn kansen op een goed resultaat door knullig te spinnen achter de safety car. De Fin kwam slechts als zesde over de meet en trok na afloop ook het boetekleed aan.
3. Daniel Ricciardo, 4de: 8,5
33. Max Verstappen, 3de: 9,5
Een race die met een natte baan van start gaat, dat is een kolfje naar de hand van Verstappen. De Nederlander moest na motorproblemen in de kwalificatie als zestiende starten. De fans weten dan al genoeg; er komt een inhaalrace aan. En hoe! Verstappen kwam na de eerste ronde al als zevende door. Hij verschalkte Ricciardo en Raikkonen met doortastende acties en reed zelfs even tweede. Zijn enige fout kwam toen Vettel hem onder druk zette en hij zich verremde in bocht 14. Ricciardo reed in de slotfase vlak achter hem, maar hij kon Verstappen niet in een foutje dwingen.
Ferrari
5. Sebastian Vettel, 2de: 9,0
7. Kimi Raikkonen, 5de: 5,5
Ferrari bevestigde in China dat het met de SF70-H een wapen in huis heeft om Mercedes mee te bekampen dit jaar. Alleen klopte het strategisch niet helemaal in Sjanghai. Vettel viel na een vroege stap ver terug en moest zich een weg naar voren banen langs Raikkonen, Ricciardo en Verstappen. Daardoor was Hamilton al uit het zicht verdwenen en werd het niet meer spannend voor de winst. Raikkonen maakte een uitgebluste indruk in China. De Fin was vooral aan het klagen. Hij moet op zijn tellen letten.
11. Sergio Perez, 9de: 8,0
31. Esteban Ocon, 10de: 8,5
Perez schat Force India op dit in als zevende of achtste team in de pikorde. Dan is het knap dat de Indiase renstal al voor het tweede weekend op rij met beide auto's in de punten is geëindigd. Daar moest heel wat voor gebeuren, want Ocon startte vanuit de achterhoede. Door een miscommunicatie reed de Fransman in de tweede ronde ook nog eens door de pits zonder dat zijn team klaar stond. Desalniettemin finishte hij slechts een dikke zes seconden achter Perez.
18. Lance Stroll, uitgevallen: 6,5
19. Felipe Massa, 14de: 5,0
Stroll bereikte voor het eerst in zijn prille Formule 1-loopbaan het laatste deel van de kwalificatie. De pret was van korte duur, de Canadees viel in de eerste ronde uit na contact met Perez. Stroll was slachtoffer in de race-incident, al had hij ook iets meer ruimte kunnen geven. Maar wat was er met Massa? De Williams is toch wel sneller dan een veertiende plaats? De Braziliaan kreeg de banden niet op temperatuur. "Het was alsof ik op ijs reed." Teleurstellend.
2. Stoffel Vandoorne, uitgevallen: 6,5
14. Fernando Alonso, uitgevallen: 9,0
Alonso brengt graag onder de aandacht dat hij net zijn beste race ooit heeft gereden en overdrijft daar misschien wat mee, maar dit seizoen lijkt de Spanjaard in blakende vorm te steken. In Australië reed hij al vrijwel de hele wedstrijd in de punten en ook in China lag hij lange tijd op een klassering die recht geeft op punten. De techniek liet hem echter opnieuw in de steek. Ook Vandoorne viel uit, de Belg beleeft vooralsnog weinig plezier aan zijn fulltime zitje bij McLaren.
Scuderia Toro Rosso
26. Daniil Kvyat, uitgevallen: 7,0
55. Carlos Sainz, 7de: 9,0
Het team verklaarde Sainz voor gek toen hij zei dat hij de race in China op slicks wilde starten. De Spanjaard was de enige op de droogweerbanden. Die gok betaalde zich wel uit, al ging Sainz wel wijd in bocht 1 en spinde hij nog een keer in bocht 2. Een zevende plaats - als beste van de rest achter Mercedes, Ferrari en Red Bull Racing - is voor Sainz en Toro Rosso gewoon goed. Kvyat viel uit met een hydraulisch probleem.
Haas F1 Team
8. Romain Grosjean, 11de: 7,5
20. Kevin Magnussen, 8ste: 8,5
Haas F1 Team heeft de eerste punten van 2017 binnen. Niet Grosjean, maar nieuwkomer Magnussen was daar verantwoordelijk voor in China. De Deen herstelde zich van een matig eerste weekend van dit seizoen en oogstte lof met zijn sterke optreden in Sjanghai. Grosjean strandde net buiten de punten, nadat hij na de kwalificatie een grid penalty incasseerde omdat hij te weinig van zijn gas was gegaan bij dubbel geel. Haas F1 en Grosjean bestreden dat, maar de straf werd niet teruggedraaid.
27. Nico Hülkenberg, 12de: 7,5
30. Jolyon Palmer, 13de: 6,0
De uitgangspositie van Hülkenberg en Renault was na een prima kwalificatie uitstekend. Vanaf de zevende plaats heb je als coureur en team een mooi uitzicht op punten. Toch staan Hülkenberg en Renault na twee races in 2017 nog met lege handen. Een ongelukkige timing van de eerste pitstop, een aantal spins, gebrek aan temperatuur in de banden en enkele tijdstraffen verder finishte de Duitser als twaalfde. Een plek voor teamgenoot Palmer, die in China andermaal weinig indruk maakte.
9. Marcus Ericsson, 15de: 7,0
36. Antonio Giovinazzi, uitgevallen: 4,5
Was Giovinazzi in Australië nog een van de helden, nu was hij de grote schlemiel. From hero to zero. De Italiaan bezorgde de monteurs van Sauber overwerk door in de kwalificatie al te crashen en in de race was het opnieuw raak. Giovinazzi zelf gaf aan dat hij hoopt dit rampzalige weekend zo snel mogelijk uit zijn systeem te wissen. Ericsson maakte zijn enige stop in de tweede ronde en worstelde de rest van de race met zijn banden.
Grand Prix van Japan
C. Sainz jr
972 leden hebben dit team als favoriet
rembrand20
Posts: 49
Huh? Alles goed doen in een race weekend. Pole, Snelste ronde, Race winnaar en dan een 9,5 te hoog?