Het Bahrain International Circuit is komend weekend gastheer voor de derde Formule 1-race van het seizoen 2017, de Grand Prix van Bahrein. F1Today.net dook alvast in de weersvoorspellingen voor Sakhir voor de komende week. En zoals te verwachten viel, het wordt zonnig en warm in Bahrein.
Zeg maar gerust heet. De zon krijgt deze week alle ruimte en het kwik stijgt overdag naar rond de 39 graden. Vrijdag en zaterdag ligt de temperatuur rond de 40 graden. Zondag wordt het met 34 graden iets minder warm en ontstaan er ook wat wolkjes, maar dat mag geen naam hebben.
Voor de coureurs en teamleden is een meevaller dat een groot deel van het weekend in Bahrein zich in de avonduren afspeelt, wanneer de ergste hitte al voorbij is. De kans op neerslag in het oliestaatje is echter te verwaarlozen. De Grand Prix van Bahrein vindt plaats onder droge omstandigheden.
Terwijl de regen de kwalificatie in Brazilië plat legt, gaat er een nieuw gerucht rond in de paddock. Ditmaal ga...
De teams en coureurs kunnen zich voorbereiden op een natte kwalificatie in Brazilië. Vlak na de sprintrace op he...
De kwalificatie voor de Grand Prix van Brazilië is vanwege de enorme regenval in São Paulo uitgesteld. In...
Lewis Hamilton reed een kleurloze sprintrace in Brazilië. Terwijl alle aandacht uitging naar de strijd aan de ko...
Charles Leclerc kwam vandaag als vierde over de finish tijdens de sprintrace in Brazilië. Hij kon lang de druk o...
Ivm bandenmanagement ideaal Ferrari weer:)
Bahrein is zwaar voor de achterbanden. China juist voor de voorbanden.
Australië weer wat meer voor de achterbanden.
Het zou dus kunnen dat de "probleempjes" van Mercedes met de bandenslijtage weer naar boven komen.
Het kan ook dat ze het al hebben opgelost. Tijdens de wintertest was het nog wel een klein puntje en in Australië kostte het ze nog de zege dus wie weet.
@Benno, de banden zijn nooit aan deze extreme temperaturen blootgesteld. Was wel een wens van Pirelli om de nieuwe banden ook in Bahrein te testen, maar de teams hadden geen geld voor over. Wordt dus een interessant weekend. Voor de coureurs zal het ook een van de zwaarste GP's worden...wordt genieten!
December is de natste maand met 17 mm.
Bahrein heeft lange, vochtige, snikhete zomers die in de buurt komen van het klimaat in een sauna. Dan heb je in de zomer ook nog de narigheid van zandstormen en hete zomerwinden (qaws) die je vakantie er niet aangenamer op maken.
@JOHN vochtig in Bahrein? Lijkt mij niet..ben zelf een paar keer in Egypte geweest en dan praat je gewoon over een woestijnklimaat= droog en heet. Voor Heet en vochtig moet je naar zuid-oost Azië.
Ik ben bang dat RBR eerder naar achteren moet kijken naar de heren van Williams...corrrectie, één heer van Williams. Vooraan erg benieuwd naar Ferrari. Kan niet wachten tot zondag!
Waarom denk je dat? Ik vind Massa helemaal niet overtuigen.
Bahrain?
De wonderen zijn de wereld nog niet uit, MotoGP en Qatar :P
Idd Raikkonen-fan, ik was ook wel enigszins verrast!
@Wilcopedia, je gelooft het misschien niet maar zelfs in Bahrain kan het regenen. MotoGP was een paar weken geleden in Qatar wat vlakbij Bahrain ligt en die race viel letterlijk in het water door een enorme regenbui. Ook in Abu Dhabi en Dubai heb ik wel eens regen meegemaakt toen ik er was.
Deze race zal ten prooi vallen aan Ferrari en Vettel. Tijdens de test is Barcelona is gebleken dat de wagen van Mercedes niet bepaald zuinig met de zachte band omsprong. Red Bull en Ferrari daarentegen konden langer doorrijden op deze band. Zoals sommigen van jullie weten is de bandenslijtage als gevolg van het vele zand van een hoog niveau. Gelet hierop zal Mercedes voor de supersoft in de kwalificatie kiezen en de medium band in de race gebruiken. Als ze slim bij Ferrari en Red Bull zijn, dan kiezen ze voor de supersoft in de kwalificatie en de soft in de race. Man, man, man, die wordt een spannende race!!
Het is onverstandig om er vanuit te gaan dat Mercedes nog steeds kleine problemen heeft met die banden. Voor hetzelfde geld hebben ze het al opgelost. Bottas had ook geen problemen al reed hij natuurlijk wel wat langzamer dan Lewis.
Maar als je gelijk krijgt Marcio dan wordt het een gekkenhuis :)
@Trabant, nee een hypothese
Nou daddy stroll ga maar weer dansen is de vorige keer ook gelukt
Die ligt denk ik nog steeds in coma ;)
Verslaggeefster stelt een vraag aan Max: "Hoe heet jij?"
Max: "Ik heel heet!"
Dank voor het welkom! Ik kwam op het idee van mijn naam toen ik tijdens de testdagen de flo-viz sporen op de RB13 zag. En 1 + 1 = 2.
Ik weet overigens niks van F1 maar verslavend is het wel... Tenminste, ik sta er speciaal voor op en dat heeft nog geen enkele andere sport bij mij bewerkstelligd. ;)
Het is nu al erg, en wel zo dat alles voor de race moet wijken. Ik heb de TV aangehad tijdens het verjaardagsfeestje van m'n dochter. :O
Tevens mijn avatar maar even aangepast naar de oorsprong van mijn nickname. ;)
Ach nee hé weer zo'n fanboy...nee hoor geintje. Ik ben zelf ook, zoals sommigen het hier noemen een fanboy, maar die zijn dan waarschijnlijk fanboy van Ferrari...maar dat moet je maar niet tegen ze zeggen hoor. Dus hou er maar rekening mee dat je dit nog een paar keer naar je hoofd geslingerd krijgt.
ps, welkom
Dank allen!
Een fanboy ben ik zeker. Maar ik heb eigenlijk meer interesse in de techniek erachter en de acties op de baan, ongeacht van welke coureur of team deze komen. Ik zal dan ook nooit een coureur of een team afzeiken puur om het afzeiken, maar hard kan ik soms wel zijn. ;)
Mooizo, gunstig voor Ferrari
Voorspelling top 10:
1. Vettel
2. Hamilton
3. Räikkönen
4. Bottas
5. Ricciardo
6. Verstappen
7. Perez
8. Massa
9. Ocon
10. Sainz
Ik denk dat Sainz voor Perez eindigd, de Force India's lijken niet heel stabiel.
denk dat deze race de kwetsbaarheid van coureurs in de nieuwe auto's feilloos bloot legt.
Als Kimi net als in China concentratie problemen heeft bij deze hitte in een auto die zoveel van de coureur verlangt gaan we nog apparte situaties zien.
deze race gaat waarschijnlijk de mannen van de jongens onderscheiden, wie heeft zich het best voorbereid en kan met deze fysieke uitputtingslag omgaan...
temperatuur achter het stuur zal tussen de 43 en 50 graden in schommelen ( Aldus Max Verstappen: Ziggo peptalk 10-04-2017 om 20:10 uur )
Bahrein is het favo circuit van Kimi. Ik denk dat de Ferrari 's dicht bij elkaar zitten dit weekend.
Concentratieproblemen? Hij stond gewoon op een achterlijke bandenstrategie, en zoals Horner ook al aangaf hebben ze m laten bungelen.
Graag Trademark ;-)
Oké, daar gaan we...
* Start: Kimi staat achter de gele startstreep. Van alle 20 coureurs is hij degene die daar het meest constant is. Check onboard beelden maar op youtube.
* Waar Vettel Bottas naar buiten drijft in T1/2 geeft RAI alle ruimte aan RIC. Waar VET BOT achter zich houdt, verliest RAI de plek aan RIC. Mogelijk had dat voorkomen kunnen worden en had zijn race heel anders uitgezien.
* Lap 2: VSC: Op het rechte stuk zie je iedereen banden koelen helemaal links in beeld. RIC en VER gaan zelfs tot op de witte lijn. RAI is als enige juist zijn Intermediates op aan het warmen. Volgens mij gewoon routine zonder erbij na te denken.
* Lap 5: SC: RAI sluit niet aan bij RIC, waardoor die nog gratis kan stoppen, een ronde later dan de rest. Als hij goed had aangesloten had hij er ws voor gezeten en had zijn race heel anders uitgezien (na eerder al bij de start)
* Lap 7/8: SC Restart: Kimi ligt compleet te slapen, net als Vettel, Alonso en Kvyat trouwens.
* Start/finish natte plek: De meeste coureurs gaan vanaf ronde 10-11 volgas over de natte plek op het rechte stuk. Raikkonen voor het eerst pas in Lap 16. Voor die tijd zie je elke keer de DRS sluiten op dat stukje. Brundle/Croft/Mol dachten dat hij een probleem had, maar hij ging simpelweg van het gas daar. Ronde 16 voor het eerst volgas daar. Ingaan Lap 21 heeft hij een whobble op die natte plek, vooral omdat hij er niet recht doorheen reed. Daarna gaat hij weer 5 ronden lang van het gas en Ronde 27 is voor het eerst weer volgas. Terwijl de rest dus al +-15 ronden lang volgas daardoor rijdt.
* Achter RIC deed RIC minimal weaving om de tow te breken, RAI beweegt niet mee en krijgt dus ook nauwelijks een tow.
* RAI volgt steeds degene voor hem, terwijl VET juist andere lijnen rijdt om geen downforce te verliezen en zo zet hij zijn inhaalacties op. RAI volgt alleen en daardoor haalt hij én niet in én gaan zijn banden eraan.
* Als je de stops bekijkt en de stop-tijd van de pitlane-tijd afhaalt heeft RAI de slechtste tijd van de 6 toppers. Toegegeven dat BOT eigenlijk nog slechter is omdat Mercedes een makkelijke entry heeft en HAM daar standaard een halve seconde wint tegenover RBR/FER.
* Strategisch veel kritiek, maar dat viel wel mee. Hij stopt maar 5 ronden later dan VET en ze hadden weinig keuze - Max stopte vroeg, dus undercut kon niet meer. Hij had al laten zien dat hij RIC niet voorbij kwam met gelijke banden, dus moest hij lang doorgaan en met een late charge en snelheidsverschil er voorbij. Maar hij was gewoon te traag.
* Na zijn laatste stop heeft RAI nieuwere én zachtere banden dan VET. Alsnog verliest hij (zonder verkeer) 15.7 seconden in de laatste 16 ronden vergeleken met VET.
Conclusie: Raikkonen is te traag, laat het compleet liggen op racing intelligence en is gewoon niet meer scherp.
Having said that, ik besef dat hij in Bahrain altijd heel sterk is, en hij zal daar wel iets dichter bij Vettel staan, maar het gat is echt gigantisch tussen die 2 in snelheid, optimaliseren en scherpte.
De pitstoptijden van de toppers en Perez en Massa.. Eerst de pitlane-tijd, dan de stop-tijd, dan het verschil. Gaat over de laatste stops, omdat (1) de eerste onder SC was en ze niet allemaal 80 door de pit reden en (2) het was nat dus verschillende pitboxen zijn lastiger te vergelijken:
HAM: 22.668 - 3.25 = 19.418
VER: 22.505 - 2.66 = 19.845
PER: 22.979 - 3.13 = 19.866
VET: 22.443 - 2.55 = 19.893
RIC: 22.505 - 2.60 = 19.905
BOT: 24.317 - 4.40 = 19.917
RAI: 23.119 - 3.15 = 19.969
MAS: 23.451 - 3.20 = 20.251
Mercedes-stops zijn dus standaard sneller omdat ze volgas de box in kunnen rijden en de rest niet. VER/RIC/VET/PER schelen zich dus heel weinig, Massa is echt erg traag, en Bottas eigenlijk het zwakste, want ondanks de gunstige plek scoort hij erg zwak.
++ voor Trademark.
Ok, je hebt nij overtuigd Trademark, met name het rechte stuk verhaal zegt genoeg. Wat waarschijnlijk het gevolg was van reeds versleten inters, wat weer zn eigen n schuld was als ie ze niet koelde. Toch hadden ze m eerder binnen moeten halen, ook al verklooide ie zn setje zelf. Thnx voor de heldere uiteenzetting
Lokale tijd
18:00 - 20:00
19:00 - 20:00
18:00 - 20:00
Lokale tijd
18:00 - 20:00
19:00 - 20:00
18:00 - 20:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Rimmer
Posts: 12.117
Tel daar de islamitische gezelligheid bij op en de lachende gezichten van de amper onderdrukte bevolking en je hebt de vakantie van je leven!