FIA moet regels rondom grid posities ophelderen

Helemaal eens. Als je de hond wil slaan moet je wel de stok hebben.

inderdaad wel vreemd dat nergens in de regels dan staat dat ze 'binnen de box' moeten blijven.

@Buuts Zullen we het woord "Hond" vervangen door crimineel ? Die hebben het naar mijn idee meer verdiend ;-)

Dat geeft Salo ook aan hierboven.

Ik reageerde op @Schwantz.

Mooie actie van Vettel. Tussen de regels lezen, vorig jaar stond er ook een rijder op een lijn alleen die had geluk dat het een rollende start werd.

Het licht blijft aan bij Ferrari..

Als ze bij FIA dan gewoon 'in the box' handelen is het probleem zo opgehelderd. Opstellen in het vakje. Kleuren binnen de lijntjes, zo moeilijk lijkt me dat niet ;-)

Ik neem aan dat Vettel,of Ferrari, dat wel van te voren hebben bedacht... Regeltjes staat blijkbaar niet echt dat je tussen de lijntjes moet staan dus wij doen het op onze manier....

Dat zullen ze niet in de opwarmronde hebben bedacht inderdaad. Slim gedaan van Ferrari.

Beste actie van Vettel vond ik nog het inhalen bij de pitingang. Weet niet exact welke race, maar ik vond dat dus briljant!!!

Even opgezocht, was een dubbele inhaal actie in China 2016.

Thx @ Pipo ??

Ga ik volledig in mee. Niet elke wind bestraffen maar gewoon lekker laten racen!

Ja inderdaad en hij legt het hier ook helder uit.
Mika mag wat mij betreft vaak terugkomen.

@Larry , vooral dat helder uitleggen. Daarin schoten ze vorig seizoen vaak te kort!

Ja, het zegt genoeg dat het ons opvalt.

Vettel deed volgens de regels inderdaad niets verkeerd dus terecht geen straf. Lijkt me wel een tekortkoming van de regels. Ik wil gewoon 2 nette rijen auto's en niet een één of ander bij elkaar geraapt zooitje. Anders zet je je auto gewoon meer naar links of rechts om je achterligger alvast te kunnen verdedigen.
Maar misschien is het alleen mijn OCD die hier aan het trippen is :)

Gevalletje Stroll ben ik het niet mee eens, er wordt wel erg makkelijk naar de rookie gewezen. Was in mijn ogen een race-ongeval. Perez was ambitieus en zat er echt nog niet helemaal naast en Stroll had meer ruimte moeten laten.

Stroll elimineerde zichzelf overduidelijk. Maar dat is meteen zijn straf. Perez heeft niets gedaan hierin dat op t randje was of iets dergelijks. Heel goed dat ze hier niet nog eens n straf bovenop gooiden.
Vettel stond niet in t vak. De regels zeggend at ook niet. dus smart thinking; ruimte vinden in regelgeving waar anderen niet eens v op de hoogte waren. [tot nu].
Ik vind wel dat je netjes in je hokje moet staan en niet er half uit. dus snel aanpassen.

Volgens mij is er nooit een echt stokje voor gestoken, maar heeft Schumacher waarschuwingen gekregen voor het geen hij direct na het verlaten van de startpositie deed, namelijk het blokken van anderen. Desalniettemin had ik ook mijn vraagtekens bij de start van Vettel. Ik dacht altijd dat men met beide voorwielen licht schuin tot kaarsrecht in de box moesten staan om de responders te activeren. Activeerde je die niet, dan stond je verkeerd en werd de start mogelijk afgebroken. Ik had dan ook verwacht dat dit laatste bij Vettel zou gebeuren, zeker aangezien het best wel even duurde voordat de lampen aangingen.

Ja zou ook 1 steward doen, die net een beetje meer fan is van Ferrari dan van de anderen. Goed idee!

Er zit een verschil tussen de lijn voor de auto en de lijnen naast de auto. Je mag niet over de lijn voor de auto staan, daar zijn rijders voor bestraft omdat je dan terrein "wint" ten opzichte van de rest. De auto locked dan niet in en dan ziet men het gelijk dat je niet goed staat. Het systeem kan echter niet meten of je links en rechts in je vak staat, en blijkbaar is daar ook geen regel voor beschreven dus dan is het toegestaan. Maar waarschijnlijk gaat de FIA nu wel een regel hiervoor toevoegen om duidelijkheid te geven wat wel en niet mag.

En je hebt helemaal gelijk, als Vettel het mag mogen andere het ook. Ricciardo deed het bijvoorbeeld vorig jaar in Japan ook ;) Die stond ongeveer een halve meter buiten het vak en kreeg ook geen straf.

Helemaal mee eens. De vinger gaat veel te makkelijk naar de rookie.

@Red Slow

Volledig oneens! Hoezo, zijn bocht? Hij had gewoon in z'n spiegels moeten kijken

Red Slow,

Ik ben het er niet mee eens. Als jouw voorvleugel ter hoogte van de achtervleugel van de voorganger zit, dan rij je er al naast. Perez zat dus al lang en breed naast Stroll. Stroll is overigens terecht niet gestraft, want dit was inderdaad een race-incident en hij had er zelf nog het meest pech mee. Maar je dient een auto-breedte vrij te laten en dat heeft hij absoluut niet gedaan.

En Perez was te ambitieus en zat er nog echt niet naast. Als dit bij een andere coureur waren de rapen gaar want dan roept iedereen dat Perez nog veel te ver zat. Wat dus ook zo was.

Volgens mij is de regel dat je er helemaal naast moet zitten Hondaatje. En dat zat hij niet, totaal niet zelfs. Race-ongeval; Perez was te ambitieus en Stroll had meer ruimte moeten laten.

Als je goed had gekeken reed Perez niet tegen de achterkant van Stroll, maar reed Stroll met zijn achterwiel over het voorwiel van Perez.

Of van die rekken zoals bij de motorcross,die pas naar beneden gaan als het startsein wordt gegeven. ;)

Zeebeer?
Dat was idd. op Slivertsone in1998,maar WTF heeft dat met dit onderwerp te maken?? :{

zeebeer=zeeeeeeer!

Het toepassen van de regels!!!!

Ross Brawn kwam trouwens op dit geniale idee en niet Schumacher.