Het team van Ferrari doet in de wedstrijden niets onder voor concurrent Mercedes. Dat oordeel velt coureur Sebastian Vettel na de eerste twee Grands Prix van 2017. De Duitser won in Australië en moest in China genoegen nemen met een tweede plek achter Mercedes-rijder Lewis Hamilton. De verschillen zijn opvallend klein. Alleen in de kwalificaties laat Ferrari nog wat liggen.
Vettel vertelde aan Motorsport-Total.com: "We hebben als team een enorme stap gezet deze winter. Ze hebben me voorzien van een veel betere auto en daar ben ik ze dankbaar voor. Pragmatisch bekeken kun je stellen dat we in de kwalificaties nog wat achterstand hebben, maar in de races zijn we gelijkwaardig aan Mercedes. Lewis kampte in Melbourne met bandenproblemen. Wij hadden nergens last van."
"Het is mooi dat we Mercedes partij kunnen bieden. Dat stemt ons gelukkig en hopelijk gaat ons dat nog veel vaker lukken. De ene keer zullen zij in het voordeel zijn, de andere keer wij. Ik maak het niet moeilijker dan het al is, dat heeft op dit moment toch geen zin. In Australië lagen wij iets voor, in China was Mercedes iets sneller. Komend weekend zullen we in Bahrein zien hoe we er nu weer voor staan."
Pas april
Van een euforische stemming is echter geen sprake. Vettel beseft dat er nog een lange weg te gaan is. "Het is pas april. We hebben nog een lang seizoen voor de boeg. Het belangrijkste is dat we het naar ons zin hebben. Het team heeft me een auto gegeven die vanaf de eerste dag geweldig is. Het goede is dat we ons nog verder kunnen verbeteren, we kunnen groeien als team en progressie boeken. De fundering is in elk geval gelegd. Nu is het aan ons om daar op verder te bouwen."
Max Verstappen heeft zich in Las Vegas gekroond tot viervoudig wereldkampioen. Een vijfde plaats volstond voor d...
In de straten van Las Vegas werd vandaag de meest gehypete Grand Prix van het jaar verreden. Het was een dag waar ied...
Max Verstappen pakte in de straten van Las Vegas zijn vierde wereldtitel. De Nederlander maakte hiermee enorm veel in...
Charles Leclerc leek op weg te zijn naar een podiumplek in Las Vegas. Uiteindelijk kwam hij als vierde over de streep...
Op een koude avond in Las Vegas wist Max Verstappen zich vandaag tot viervoudig wereldkampioen te kronen. In de strat...
Het gezeur over de ophanging van Mercedes en RedBull heeft ook geholpen.
Waarom halen ze het er dan af als ze zo zeker zijn dat het legaal is? Dan kunnen het beter laten zitten, komt toch wel door keuring dan.
De suspensie, was ook gewoonweg te zwaar.
Blijkbaar was dat geen gezeur.
Misschien is Ferrari zelfs wel sneller. Het is dat Vettel vast zat achter Kimi en Ric.
En in de training heeft Mercedes waarschijnlijk het 'knopje', anders zouden ze Ferrari niet voor blijven. Zal spannend worden aankomende races :-)
Ben benieuwd wie z'n bandenslijtage het best kan managen, maar ik ga voor Ferrari deze race ;)
Schijnt dat Ferrari de banden inderdaad beter voor elkaar heeft onder warme omstandigheden en Mercedes als het frisjes is.
Mercedes dom in Australie door Ham te vroeg naar binnen te halen. Ferrari dom in China om Vet zo lang achter Rai te laten rijden. Denk dat Mercedes nog wel een stuk sneller is als Ferrari.
Hoezo dom om naar binnen te gaan als banden te heet zijn geworden? En waarom moet je in race 2 al teamorders geven?
Hamilton heeft zelf gezegd databanken te heet werden, en dat er geen andere optie was.
Mercedes heeft op vlak van Qualify altijd wel een speciale engine map die ze gebruiken, ik denk dat ze hier nog een streepje voor hebben idd... de race pace van de Ferrari is idd sneller.
Ik denk het wel ...
Kijk vooral eens naar het tempo van Vettel nadat hij de trage Kimi en 2 laps erna Ricciardo voorbij was ...
Volgens de statistieken was de overal pace van de Ferrari 0.140 sneller
Niet veel uiteraard maar sneller is sneller ...
Reken daar het uitstekende bandenmanagement bij ... Zondag krijg je je antwoord van Seb en zijn vinger.
Avanti Ragazzi!
Bwoa, ik denk toch echt wel dat de racepace van MB sneller is. Hamilton had nog over dus. Maar het is in ider geval een stukje spannender als vorig jaar!
Volgens mij had Hamilton de snelste ronde en hoefde hij de race pace niet te dicteren....zo simpel. Hij gaf gas en was weer weg, dat heb ik Vettel niet zien doen in Australie. En wat nou banden management dat bij Ferrari uitstekend zou zijn, dat denk je te herleiden aan de race uit Melbourne? Sorry hoor, maar jou wil dat Ferrari eindelijk weer eens gaat winnen (kampioenschap) doet je een vreemde kijk op de zaak hebben.
Hey Dutch..Wat ik afleid uit de race van Australie was dat Vettel een riante voorsprong had en dezelfde tijd reed dan Hamilton, toen Kvyat op nieuwe softs de snelste ronde neerzette ging Vettel er vervolgens meteen onder door een volle seconde sneller te gaan dan de ronde(s) die hij ervoor aan het neerzette was (ook bijna een seconde sneller dan wat Hamilton aan het draaien was... Ferrari was daar ook niet aan het pushen.
Ik richt mij vooral op de statistieken die op andere gerenommeerde F1 sites terug te vinden zijn... het kan zijn dat ik een beetje te euforisch klink bij momenten, maar als ik kijk naar de statistieken lijkt me dat gegrond.. als je ziet dat ze op een circuit als China met een super lang recht stuk nog gelijk staan of er zelfs iets voor dan weet je dat het Chassis beter is, enkel de motor ligt nog iets onder aangezien we niet dezelfde topspeed halen dan de Mercedes motor ...
We zullen zien hoe dit thriller seizoen verloopt ... maar 1 ding is wel zeker ondertussen....
Ferrari is BACK!
Ik vind dat dat de Ferrari en Mercedes gelijkwaardige auto's zijn. De verschillen zijn zo klein dat de coureur het verschil moet maken. Dat zie je ook duidelijk terug in het verschil in prestaties tussen Hamilton en Bottas en Vettel en Raikonnen. Ik denk dat Lewis over 1 ronde gewoon de snelste coureur en daarom ook al twee op pole staat. Ik denk dat Lewis als en Seb wisselen van auto als nog Lewis over één ronde sneller zou zijn. Het is net als Schumacher en Hakinnen destijds auto's waren redelijk gelijkwaardig (Newey's McLaren een tikje sneller) maar de coureurs maakten het verschil Barichello en Irvine konden Schumi niet bijhouden net als Coulthard het destijds ook niet kon. We zien nu de kwaliteiten van Lewis en Vettel het verschil maken en dat is gewoon heel aantrekkelijk om te zien.
Auto's doen weinig voor elkaar onder. Kijken wie het snelst kan doorontwikkelen van de 2.
dat zou dan wel betekenen dat Bottas over 1 rondje net zo snel is als Vettel. Ik denk dat Mercedes in kwalificatie gewoon nog de betere is, zeker op een circuit als China en in koelere omstandigheden.
@HUPHOLLAND dat klopt Bottas was maar 0.187 van Hamilton verwijderd dat betekent dat ook Bottas een strakke ronde heeft gereden. Binen tweede tienden zitten van Hamilton is iets wat Rosberg ook niet altijd lukte maar er waren tijden dat Rosberg zelfs sneller was, wil Bottas kans maken op de titel dan zou het net als Rosberg Hamilton moeten verslaan tijdens de kwalificatie om de beste strategie te hebben om te winnen.
Maar Bottas is zeker geen trage coureur hij heeft mij enigszins verrast ik dacht dat hij veel verder van de tijden van Hamilton af zou zitten.
Helemaal mee eens Kooleracer niks aan toe tevoegen
Mercedes heeft al jaren iets extra's in Q3. Ik zou het eerder in die hoek zoeken. Lewis lijkt met 63 pole's natuurlijk wel een geweldenaar over 1 ronde, maar hij heeft ook al 33 keer een teamgenoot er met de pole vandoor zien gaan. Vettel kan wat dat betreft relatief betere cijfers overleggen.
@Hupholland Lewis heeft in zijn carrière tot nu toe alleen wereldkampioenen of toekomstige wereldkampioen gehad als teamgenoot. Vettel heeft grotendeels tegen Mark Webber gereden, iemand die in dezelfde wagen als Vettel niet eens 2de kon worden zoals Rosberg wel overtuigend werd. Rosberg, Button en Alonso zijn duidelijk van hogere kwaliteit dan Mark Webber.
Webber is ook 1 jaar teamgenoot van Rosberg geweest. Ik wil ook niet beweren dat Vettel over 1 rondje beter is, maar het tegenovergestelde valt ook lastig/niet te onderbouwen. Waar men het wel over eens in de F1 wereld is dat Mercedes een Q3 stand heeft, dus waarom zouden we het niet gewoon daarop gooien?
1 keer wel, 1 keer niet.
Denk ook niet dat het lang gaat duren dat we daar vanaf zijn DUTCH,
Dit gaat gevecht worden tussen Hamilton en Vettel dit jaar.
Koude kermis hebben ze op dit moent bij een ander topteam. Waarbzevruim achterneef feiten aanlopen. Nee, de derde gaat er echt niet lachend heen.
Ik gun het ze van harte! Niet persé de coureurs maar Ferrari in zijn geheel! Maar we moeten wel reëel zijn; ze racen tegen maar één MB. Goed, dat kan veranderen dit seizoen natuurlijk. En wat betreft ontwikkelingen dit jaar, de rest zit ook niet stil.
Maar nogmaals, goed voor de F1 en goed voor Ferrari!
Kimi is anders ook nog niet top geweest deze 2 wedstrijden. Maar wie weet, aankomend weekend nieuwe kansen.
@royaltoeter, wie weet. Nu lopen ze achter de feiten aan, ruim zelfs. En dat maken ze echt niet zomaar goed. Zal jij wel denken, maar jij was ook degene die het hardst schreeuwde dat de tests in Barcelona niks zeggen, en dat retbul in Melbourne er wel zou staan. Nou, we hebben het gezien
zelf in qualy trim is Ferrari gelijkwaardig aan Mercedes. HAM is gewoon sneller dan VET punt. HAM moest heel hard werken om de laatste P1 te pakken.
Ham heeft nu 'echt' een nieuwe uitdaging. Wordt hij waarschijnlijk nog sneller door.
Al die conclusies, slechts gebaseerd op twee GP's. Wacht nu eerst eens een half seizoen af, dan kun je misschien echt wat concluderen...
mee eens Ernie.., een van onze mede forum "schrijferts" had een mooi lijstje gemaakt van afgelopen jaren, waaruit je kan concluderen dat na de helft van de races alles nog anders kan worden, laat staan na 2 races..
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Tifoso
Posts: 2.991
Als het zo legaal was, dan hadden ze het waarschijnlijk niet af gehaald.