Het circuit van Sakhir is zondag de locatie voor de derde race van 2017, de Grand Prix van Bahrein. Het evenement in het oliestaatje stond in 2004 voor het eerst op de Formule 1-kalender. Hier een reeks statistieken met betrekking tot de Grand Prix van Bahrein in Sakhir.
Race | |
Lengte circuit: | 5.412 meter |
Aantal raceronden: | 57 |
Totale race-afstand: | 308,238 kilometer |
Ronderecord: | 1:31.447 van De la Rosa uit 2005 |
Circuitkarakteristieken | |
Aantal bochten: | 15 (6 naar links, 9 naar rechts) |
Afstand van de start naar de eerste bocht: | 501,9 meter |
Rempunten: | 8, waarvan 4 zwaar |
Percentage volgas in een rondje | 63 procent |
Versnellingswisselingen in een rondje | 54 |
Hoogste laterale G-kracht | 3.8G in bocht 12 |
Lengte pitstraat onder pitlimiter: | 420 meter |
Duur van rit door pits bij 80 km per uur: | 18,9 seconden |
Brandstofverbruik | Hoog |
Statistieken uit 2016 | |
Beste tijd in VT1: | 1:32.294 (Rosberg) |
Beste tijd in VT2: | 1:31.001 (Rosberg) |
Beste tijd in VT3: | 1:31.683 (Raikkonen) |
Beste tijd in Q1: | 1:31.325 (Rosberg) |
Beste tijd in Q2: | 1:30.039 (Hamilton) |
Beste tijd in Q3: | 1:29.493 (Hamilton) |
Snelste raceronde: | 1:34.482 (Rosberg) |
Totale raceduur: | 1 uur, 33 minuten en 35 seconden |
Gemiddelde snelheid in de race: | 197,6 kilometer per uur |
Topsnelheid in de race: | 340,5 kilometer per uur |
Podium: | Rosberg/Raikkonen/Hamilton |
Winnende strategie: | 3 stops, in rondjes 13, 30 en 39 |
Totaal aantal pitstops: | 53 |
Aantal 'normale' inhaalacties: | 39 |
Aantal inhaalacties met DRS: | 48 |
Aantal uitvallers: | 5 |
Racekarakteristieken sinds 2012 | |
Aantal races waarin safety car nodig was: | 1 |
Totaal aantal safety car-periodes: | 1 |
Kans op safety car-periode: | Laag |
Aantal winnaars vanaf pole position: | 2 |
Laagste winnende startpositie: | P2 (in 2013, 2014 en 2016) |
Door regen getroffen sessies: | 0 |
Aantal regenraces: | 0 |
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Samenvattend: kwalificatie erg belangrijk volgens statistieken en brandstof- en bandenmanagement. Wordt leuk!
Valt wel mee, aangezien het enkel de statistieken vanaf 2012 betreft. Alonso won van p4, Massa ook van p2, Button van p4, Alonso van p3 (2010), In 2012 kwam Raikkonen overigens van P11 naar p2 en had hij eigenlijk moeten winnen, Grosjean kwam in diezelfde race van p7 naar p3.
ronderecord van Pedro de la Rosa uit 2005, wordt tijd dat ze dat uit de boeken gaan rijden.
@royalere, jij denkt dat ze wel even 6 seconden harder gaan dan vorig jaar tijdens de race?
Hij is wezen karten vandaag, en weer een dagje ouder geworden ;)
Hij heeft net zijn boertje gelaten.
Het eten heeft gesmaakt.
Nou bekijkt Max de reacties op dit forum.
Hij lacht zich een deuk en valt van zijn stoel.
Neeuh, overal zand hè.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Harco Sorbato
Posts: 102
ronderecord van Pedro de la Rosa uit 2005, wordt tijd dat ze dat uit de boeken gaan rijden.