Op het, zoals gebruikelijk, zonovergoten Bahrain International Circuit ging om 14:00 uur Nederlandse tijd de derde vrije training voor de Grote Prijs van Bahrein van start. De topteams lieten zich echter nauwelijks zien, waarschijnlijk, omdat de omstandigheden niet te vergelijken zijn met de omstandigheden tijdens de kwalificatie en de race, aangezien deze na zonsondergang verreden worden. Max Verstappen kwam tot 1:32.194 en was daarmee de allersnelste en troefde zowel de Mercedessen als de Ferrari’s af en was maar liefst zes tienden sneller dan zijn teamgenoot, Daniel Ricciardo.
Vele coureurs besloten om snel een installation lap te rijden en daarom was het al vroeg in de sessie, die maar 60 minuten duurt, druk op de baan. De eerste tien minuten van de sessie werden echter vooral gebruikt om proefstarts te maken en aerotests te doen, waarbij de coureurs een constante snelheid rijden en daarom duurde het even, voordat iemand een serieuze tijd neerzette. Uiteindelijk was Esteban Ocon de eerste en die zette een 1:34.415 neer op de softbanden, maar de Fransman klaagde meteen over een gebrek aan grip van zijn achterbanden.
Carlos Sainz zette als eerste een tijd neer op de supersofts maar kwam niet verder dan 1:34.219. Ook Lance Stroll probeerde even later een snelle ronde neer te zetten op de supersofts, maar door hevig onderstuur in de laatste sector, verloor hij teveel tijd en brak zijn poging vroegtijdig af. Daniil Kvyat was even later wel behoorlijk snel op de soft-band en dook als eerste onder de 1:34. Daarnaast waren er problemen voor Romain Grosjean. Waar zijn team vrijdag nog sprak van ‘de beste vrijdag ooit’, had de Fransman tijdens de derde vrije training ontzettend veel last van onderstuur en vroeg hij om een verandering in de set-up van zijn voorvleugel.
Max Verstappen was de eerste van de topteams die een snelle tijd neerzette met een 1:33.249, al had ook hij veel last van onderstuur en meldde hij dat zijn banden snel te warm werden. Even later crashte Romain Grosjean en verloor de Fransman zijn voorvleugel, die hij net had laten vervangen. Het leek erop dat dit te maken had met de wind, die flink waaide op de zaterdag. Een korte rode vlag-periode werd ingelast om Grosjean de mogelijkheid te geven, terug te keren naar de pits.
Na de rode vlag kwamen de Ferrari’s meteen naar buiten om een kwalificatie-run te doen, maar ook voor Vettel verliep de ronde niet vlekkeloos, ook de Duitser leek last te hebben van de wind. Zijn teamgenoot Kimi Raikkonen wist echter wel een schijnbaar vlekkeloos rondje te rijden en kwam tot 1:32.785, wat genoeg bleek voor P5. Even later lukte het Vettel alsnog een snelle tijd neer te zetten, waarmee hij zich verzekerde van plek 3. De Mercedessen kwamen niet verder dan P2, voor Lewis Hamilton en P4 voor Valtteri Bottas.
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Raar weekend tot nu toe.. Misschien de tempraturen die een belangrijke rol spelen. Lijkt wel een beetje op Singapore 2015..
mooie tijd, het ziet er goed uit voor qualifying... maar je weet maar nooit met ferrari en mercedes
Ik weet niet waar je dat vandaan haalt. Deze tijden zijn niet representatief. In PF2 werd er al sneller gereden. Wordt gewoon weer P5 en P6 voor RBR.
Tijdens PF2 waren het andere omstandigheden, dat kan je niet vergelijken. Ik denk dat RBR er hier dichterbij zit en met een perfect rondje misschien wel p3 of 4 kan opeisen. Pole zie ik niet zo snel gebeuren. Maar je weet nooit hoe snel zij de auto ontwikkelen.
Fp2 was in de avond, deze sessie in de middag (warm!) met ook nog eens veel wind. Het 'er werd al sneller gereden' is dan ook wat kort door de bocht. Neemt niet weg dat ik er ook vanuit ga dat RBR nog steeds het derde team is. Wel lijken ze, in ieder geval op dit circuit, er een stuk dichter bij te staan.
5 of 6. Ricciardo zat er gisteren ook heel dicht bij.
T lijkt erop dat ze in de kwali een beetje geluk.moeten hebben met de wind in de snelle ronde en temp in de banden. Max had dit goed door volgens.mij. ps gaarne zelfde reacties van de droeftoeters nu dan als het andersom had geweest ric vs ver. Benadruk ik wel dat in de kwali ric er gewoon voor kan staan maar moet altijd van die trieste reacties lezen als het bij max even niet meezit
Ik ben vrij relaxed hoor ;). Van de race verwacht ik gewoon mb en ferrari vooraan en afhankelijk van het verloop van de wedstrijd een mogelijk succesje van rbr . Ik heb er zin in ieder geval
Allemaal eens . Enkel als ric max in een training op een halve seconde zet dan barts het hier los met negatieve reacties. Ikzelf vind het gewoon begrijpelijk en verwacht in de kwali ric heel dicht op max of eigenlijk ervoor dat moet ric ook wel even doen want als max er weer voorstaat wordt ric niet vrolijk denk. Staat het nu niet in kwali 2.0 voor max (ric en aussie ben ik me van bewusy)
Haha lefkol. Nee hoor ik heb niet echt een voorspelling gedaan. Maar voor de kwali zeg ik.
P1rai.
P2.ham.
P3 vet.
P4 ric.
P5 bot.
P6 ves
Kimi voor Seb gaat hem in ieder geval niet worden:)
Hamilton hield in tijdens zijn laatste run bij het opgaan van het rechte stuk. Ferrari speelde verstoppertje. Gewoon p5 en 6 dus.
Toch den ik dat RBR er in Bahrein veel dichter erbij zit dan het geval was in Australië en China
Ja, RBR speeld ook verstoppertje. Zij zijn de langzaamste van het stel, maar willen dit nu nog niet laten blijken.
En Sandbaggen wil prima in de woestijn!
Een sessie dat niet te veel prijs geeft. Ik denk dat RB het zelfs moeilijk zal hebben met één van de Williamsen tijdens de Q.
Ja ze hadden allemaal zoiets van laten we niet te snel gaan. Ik denk.meer door de temperatuur en de wind dat lastig was en ook weinig zin had omdat het over 2 uur koeler zal zijn maar t liefst staan ze allemaal.op.p1 als lewis hem.opmp1 had gezet had iedereen weer geroepen dat die de race gaat winnen . Maar zeker eens dat dit nog niets zegt maar beter dan p8 in de training ofzo
De enigste juiste opmerking AXEL@ de rest slaat echt nergens op. Er zijn zoveel factoeren die een rol spelen in een kwalificatie. En dan heb ik het nog geeneens over de race van morgen.
Jesus nogal wiedes ook. Dutchtreath het is allemaal speculeren als we t al wisten hoef ik niet meer te kijken
Gewoon speculeren heb ik geen moeite mee. Het neerzetten als waarheid heb ik wel moeite mee. En daar hebben sommige hier nog wel eens de neiging toe. Sandbagging? Hoezo? Wie zegt dat Hamilton of Vettel dit hebben gedaan? Dan hadden zij helemaal niet hoeven te rijden deze FP, en hadden hun banden gespaard voor in de race. Ik vind dit tomeloos ge OH en giswerk. En waarom, omdat deze FP is gereden met hogere temperaturen? Feit is dat Max zijn bolide meer onder controle had met de wind dan de anderen, maar nee, dat mag niet gezegd worden. Max moet wel zijn plaats weten.
Dutchtreath. Daar sluit ik sluit ik me dan helemaal bij aan.
Lees al wat jaartjes hier de nieuwsberichten en natuurlijk de heerlijke reacties.Als F1 liefhebber hoop ikhier wat te kunnen bijdragen.
Welkom Marshmallow. Geniet op dit forum.
Dank u HOEKIEWOUTSTRA
Je bent van harte welkom, hopelijk kun je leuke en nuttige bijdragen verzorgen met wat inhoud!
Ik ben vooral benieuwd naar je mening over de verschillen tussen teamgenoten. Palmer, Stroll bijvoorbeeld. Die mogen van mij snel naar huis om niet meer terug te komen! ;-)
Wat ik zo lees lukt het jullie best CTRA haha.
Tja BLACK BOOK als Stroll morgen tijdens de race weer last krijgt van de hitte is hij ongeschikt en niet fit genoeg.Een Palmer kan men bij Renault beter vervangen voor een C. Sainz bijvoorbeeld.
Valt weinig van te zeggen. Tricky omstandigheden en de toppers hadden allemaal geen mooie ronde. Het heeft er wel de schijn van dat (1) het veld van kop tot staart deze keer een stuk dichter bij elkaar zit, (2) het nauwelijks sneller gaat dan vorig jaar in de kwali, wat enigszins verwacht is omdat er weinig bochten in zitten waar de 2017-auto's echt goed tot hun recht komen, en (3) Haas en Force India lijken wel duidelijk achter Renault, STR en Williams te zitten nu. Van Haas zie ik nog wel een stapje komen, maar Force India lijkt echt snelheid tekort te komen.
Voorin verwacht ik RBR nog gewoon als 3e team, maar het gat zal wel kleiner gaan zijn.
Gezien de zandbak kan je misschien zelfs ook beter 5e dan 4e starten
Die haaienvinnen zijn veels te gevoelig voor windvlagen, dat gaat geheid nog een keer goed fout!
Ja, die haaienvinnen is niet veel soeps!
Dit is natuurlijk nog geen qualifying, maar ik merk op dat de het verschil in tijd tussen Alonso en Vandoorne gezakt is tot ongeveer een 1/100ste sec. Als de wagens gelijk zijn en de motor houdt het uit, én Vandoorne heeft het circuit eerder gereden, dan kan hij prima mee met Alonso. Ben erg benieuwd naar qualifying...
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
CTRA
Posts: 4.060
Weet je wel hoe lastig het verstoppertje spelen is in de woestijn.