<< Naar nieuwsoverzicht

Mercedes moet veiligheid T-wing aantonen bij FIA

Gepubliceerd op 15 apr 2017 15:06
23
Door: Mathijs Carolus

De FIA heeft Mercedes op het matje geroepen om de veiligheid van de T-wing aan te tonen. Voor het tweede weekend op rij verloor een van de Mercedessen het aerodynamische onderdeel in een vrije training. Max Verstappen reed gisteren over het afgebroken onderdeel van de Mercedes van Bottas en dat zorgde voor een kapotte vloer en bijna 60.000 euro schade.

Voor de derde vrije trainingen moest Mercedes aantonen bij de FIA dat het onderdeel veilig is en dat het maatregelen heeft genomen om te voorkomen dat het nogmaals van de auto afvalt. In de derde vrije training reden beide Mercedessen weer met de T-wing. Op de slomotions was duidelijk te zien dat het onderdeel nog steeds erg veel beweegt.

Mercedes is overigens niet het enige team dat problemen heeft gehad met de T-wing. In Melbourne werd Haas gesommeerd de T-wing van de auto te halen totdat er een oplossing was gevonden. Haas heeft de constructie verstevigd en het onderdeel is nu veilig genoeg om te gebruiken op de VF-17.

Turbo1968

Posts: 1.139

WEG MET DIE TROEP !!!!

2
15 apr 2017 - 15:11

F1 Nieuws Max Verstappen Valtteri Bottas Mercedes

Reacties (23)

Turbo1968

Posts: 1.139
WEG MET DIE TROEP !!!!
- + 2
- 15 apr 2017 - 15:11
- Boer Gijs
  
  Posts: 599
  Ja en Bottas straf van 5 plaatsen
  + 1
  
  15 apr 2017 - 15:33
- Reno
  
  Posts: 1.575
  Yip en gelijk de haaienvin erbij.
  + 0
  
  15 apr 2017 - 15:34
- James
  
  Posts: 1.653
  Het is niet omdat er dingen van (Mercedes)wagens loskomen dat je zo ook meteen moet gaan verbieden.
  + 0
  
  15 apr 2017 - 16:06
- rickf1
  
  Posts: 1.623
  Mee rijden prima, valt hij eraf, dan zwarte vlag..., daaaag
  + 0
  
  15 apr 2017 - 21:15
schwantz34

Posts: 38.755
Gewoon verbieden die lelijke dingen, ben je gelijk van het gezeur af. Op de Williams zitten er zelfs twee ;)
- + 0
- 15 apr 2017 - 15:13
maxracepace

Posts: 169
Als ik me niet vergis wil de FIA de T-wing zowiezo al gaan verbieden vanaf Barcelona.
- + 0
- 15 apr 2017 - 15:14
- Darlos Cainz
  
  Posts: 5.665
  Waar staat dat
  + 0
  
  15 apr 2017 - 15:15
- Fred Schuit
  
  Posts: 403
  Volgens mij pas volgend jaar!
  + 0
  
  15 apr 2017 - 15:19
- fanofthesport
  
  Posts: 99
  Ik zou voorlopig dreigen met 'n mega-boete of straf als zo'n spuglelijk ding ooit nog afbreekt. Kijken of de teams 'm laten zitten als bij afbreken de punten van de race worden afgenomen of ze zelfs 'n race geschorst kunnen worden....
  + 1
  
  15 apr 2017 - 15:48
- James
  
  Posts: 1.653
  Kan men de technische reglementen zomaar tijdens een seizoen wijzigen?
  + 0
  
  15 apr 2017 - 16:04
- maxracepace
  
  Posts: 169
  @james, ja kennerlijk mag dat. Op racingnews365 staat ee een artikel over geschreven. De regels omtrend de T-wing worden strengen. Ze mogen niet meer doorbuigen. Het wordt dus niet verboden maar de regles worden vanaf barcelona wel strenger.
  + 0
  
  15 apr 2017 - 16:33
- rickf1
  
  Posts: 1.623
  De Halo moet het gevaar van afbrekende T-wings neutraliseren
  + 0
  
  15 apr 2017 - 21:17
- Darlos Cainz
  
  Posts: 5.665
  @RICKF1 gefeliciteerd met de domste opmerking van het jaar tot nu toe
  + 0
  
  15 apr 2017 - 23:58
GP500

Posts: 147
Een betere constructie alles wat mag en de auto sneller maakt moet blijven. Estetiek doet er niet toe.
- + 2
- 15 apr 2017 - 15:18
weeterniksvan

Posts: 1.414
Daarom wil de Fia natuurlijk dat halo erop hebben.
- + 1
- 15 apr 2017 - 15:24
- Tieske73
  
  Posts: 2.831
  Dat heeft er echt niks mee te maken. Die discussie loopt al veel langer dan de T wing bestaat en het houdt geen vliegende T wing tegen
  + 0
  
  15 apr 2017 - 15:39
TheStijg

Posts: 3.920
Ik zie die T-wings zo vaak zwabberen, dat ik me nauwelijks kan voorstellen dat ze veel nut hebben.
- + 0
- 15 apr 2017 - 15:49
- James
  
  Posts: 1.653
  Ik kan me nauwelijks voorstellen dat ze T-wings op de wagens plaatsen als ze geen nut hebben.
  + 0
  
  15 apr 2017 - 16:01
- Reno
  
  Posts: 1.575
  Je moet wel een beetje flexibel blijven. ;-)
  Net als de vinnen op de voorvleugels van Ferrari en ook op de RBR blijkbaar.
  Weliswaar niet erg, maar toch.
  + 0
  
  15 apr 2017 - 16:01
Numnum

Posts: 4.863
Je zou verwachten dat men simpelweg 100gram meer carbon gebruikt bij de aanhechting, dat het dan voor eens en altijd opgelost kan zijn.
Maar wij zijn alleen maar de spreekwoordelijke stuurlui aan wal hè.
Het zal vast complexer zijn.
- + 0
- 15 apr 2017 - 16:03
F1Marshmallow

Posts: 334
In z'n geheel verbieden is niet nodig maar als Mercedes de veiligheid niet kan aantonen dan moeten ze bij hun er gewoon af heel simpel.
- + 0
- 15 apr 2017 - 16:21
manuel

Posts: 3.146
FIA maakt zich zelf weer ongeloofwaardig: Haas was verplicht om ze te verwijderen tot dat ze konden aantonen dat de constructie verstevigd was... MB word alleen op het matje geroepen. Ze mogen gewoon blijven zitten. Ik zie niet in waarom er nu anders naar gekeken word. Of je er nu voor bent of niet maar veiligheid zou voor ieder team gelijk moeten zijn.
- + 2
- 15 apr 2017 - 16:25