Het Hof van Beroep heeft sponsors Etihad Airways en Aldar Properties in het gelijk gesteld in een zaak tegen
Force India. De twee geldschieters waren eerder veroordeeld tot het betalen van 4,7 miljoen dollar wegens contractbreuk, maar hoeven door de nieuwe uitspraak niets over te maken naar Force India.
Etihad en Aldar tekenden in 2007 een driejarig contract met Spyker, dat later overging in Force India. Een jaar later vertrokken de sponsors echter al naar
Ferrari. Vorig jaar oordeelde een rechter dat het contractbreuk betrof, nu stelt het Hof van Beroep dat het gerechtvaardigd was. Contractueel was vastgelegd dat Etihad en Aldar de meest prominente sponsors zouden zijn. Door de komst van Kingfisher Airlines van Vijah Mallya en de promotie van een alcoholische drank uit een imperium van dezelfde Mallya mochten Etihad en Aldar vertrekken, zo luidde de uitspraak van het Hof van Beroep. Force India loopt nu niet alleen 4,7 miljoen dollar mis, maar kan ook claims voor schadevergoeding verwachten.
Trending nieuws
-
Red Bull-coureur Max Verstappen heeft dit seizoen zijn vierde wereldtitel op zijn naam geschreven. Dat ging echter ni...
-
Lewis Hamilton staat aan de vooravond van een belangrijke stap in zijn loopbaan. Vanaf volgend jaar rijdt hij voor he...
-
Het team van Red Bull Racing maakte vorige week bekend dat ze afscheid nemen van Sergio Perez. In 2025 wordt hij verv...
-
De Formule 1 staat aan de vooravond van een bijzonder seizoen. Volgend jaar wordt er voor het laatst geracet met de h...
-
Max Verstappen maakte dit jaar veel indruk in de Formule 1. Hij beschikte niet langer over de snelste auto, maar hij ...
-
16:09
F1
-
15:24
F1
-
16:46
F1
-
14:47
F1
-
17:22
F1
Reacties (7)
Login om te reagerenfelix50
Posts: 5.792
Terecht .Het is natuurlijk van de zotte als je de hoofdprijs betaalt en de eigenaar van het team zet zijn eigen reclame op de beste plaatsen terwijl ze ook nog eens concurrenten zijn.
felix50
Posts: 5.792
Team india is niet zo`n goede werkgever,betaler en houd zich niet of bijna niet aan afspraken..Ook over de rechtzaak met lotus hoor je niets meer . Het bedrijf van de luchttunnel hebben ze ook nog schuld dacht ik .Door rechtzaken denken ze overal onderuit te kunnen komen.Mijn mening baseer ik natuurlijk over hetgeen ik lees op Internet.
RS-Motorsport
Posts: 699
@Felix, bijna geen 1 team in de F1 betaalt niet op de specifieke dag. Vogens mij was er een lijstje met hoeveel dagen ze te laat betalen.
Mr Marly
Posts: 7.567
Waarin Force India standaard, ik geloof 2 maanden, te laat is.
patrickl
Posts: 11.414
Ik heb dat lijstje nog even opgezocht, maar Ferrari was daarin de traagste betaler (gemiddeld 16 dagen) terwijl ze van Force India, Sauber, Lotus, Virgin en HRT geen gegevens hadden.
NathieF1
Posts: 1.966
@patrickL...Het is toch al een aantal malen bekend gemaakt, zowel in de geschreven pers, als op bijv. RTLGP en BBC, dat FI ong. 2 maanden te laat is met betalen. Daarvoor zat Williams geloof ik. Zo\'n lijst is overigens door Price, Waterhouse & Coopers opgesteld en niet voor iedereen toegankelijk. Info uit derde hand kun je niet altijd opzoeken dus;)
Pietje2013
Posts: 9.061
Gemiddeld 16 dagen na het verstrijken van de betalings datum?