Het is vandaag de geboortedag van Jochen Rindt. De Oostenrijker zou vandaag 75 jaar geworden zijn, ware het niet dat hij in 1970 om het leven kwam bij een crash tijdens een training voor de Grand Prix van Italië op Monza. Hij leidde op dat moment het kampioenschap en dat zou hij ook aan het einde van het seizoen nog doen. Zo ging Rindt als enige postume wereldkampioen de geschiedenisboeken van de Formule 1 in. Vandaag is een dag om even bij deze grote coureur stil te staan.
Born #OTD 1942: Jochen Rindt ??
— Formula 1 (@F1) April 18, 2017
10 poles
13 podiums
6 wins
1 world title*
*awarded posthumously
>> https://t.co/PcDspGcwXv#F1 pic.twitter.com/RXRieQ96Nd
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Dat waren toch ronduit bizarre tijden. Als je oude uitslagen bekijkt (van races uit die tijd) en je klikt daarna op de namen in het lijstje, zie je dat soms wel de helft van die mannen is verongelukt tijdens races (niet alleen in de F1, soms ook later tijdens Le Mans enz.). Je zou bijna denken dat het in die tijd niet zozeer ging om hoe groot je ballen waren, maar om hoe dom je was. Dat bedoel ik niet oneerbiedig, maar er was gewoon een zeer grote kans dat je tijdens het seizoen zou omkomen. Ik denk dat het wel veilig is om te zeggen dat verstandige mensen niet in een F1-auto stapten. Uiteindelijk was het Lauda die besef kreeg en een beweging in gang zette. Wat dat betreft is de sport toch wel erg veranderd. Ik denk dat wielrennen tegenwoordig veel gevaarlijker is dan F1 bijvoorbeeld.
Ik denk dat het meer de onwetendheid en het echte besef van hoe gevaarlijk de auto's en races waren die mensen deden instappen. Met de kennis van nu is een terugblik op wat was natuurlijk gemakkelijk. Toen dachten ze waarschijnlijk precies hetzelfde (zoals wij nu) over de auto's in de jaren 40/50.
In de straatmotorracerij is dat nog aan de orde van de dag. De documentaire 'Road' (BBC, 2014) geeft een mooie inkijk in de psychologie en cultuur van hele gezinnen die verslaafd zijn aan het racen, van vrouwen die trouwen met mannen die maandelijks hun levens op het spel zetten, van een hechte club van families die inmiddels allemaal meerdere dierbaren missen. En de zoons gaan allemaal hun vaders achterna, met 300 km/u langs stoepranden, vluchtheuvels en verkeersborden racen. Dat is het ultieme levensdoel.
Maar de F1 heeft daar van geleerd. Laten we eerlijk zijn, de laatste dodelijke ongevallen hadden niet zo zeer met de auto's te maken. Als wel de omstandigheden rond de baan. (Als de circuitbeheerders ism racecontrol, beter hun werk hadden gedaan waren die ongelukken ook niet gebeurd).
Maar kijk je naar bijv de Indy500, dan zie je dat het maar doorgaat die ongelukken.
@DutchF1 Ik denk dat je daar best wel gelijk in kan hebben, maar goed, men wist wel dat veel mannen strijdend ten onder gingen. De statistieken logen er natuurlijk niet om, dus naïef was het ergens wel.
@Caramba Nou je het zegt, maar ik meen toch dat Lauda een staking organiseerde of wilde organiseren naar aanleiding van een crash? Iets in die trant? Ik weet de details ff niet meer :)
@Pixel Bedankt voor de tip. klinkt als een boeiende documentaire. Die ga ik zeker even opzoeken!
@Vince78 Ja, gelukkig hebben ze ervan geleerd. Wat dat betreft danken heel wat coureurs (achteraf) hun leven aan de inspanningen van onder meer Sid Watkins. Maar het is eigenlijk wel boeiend om te zien hoe de sport door de jaren heen in alle facetten is geëvolueerd. De jongens die nu rijden, zouden die risico's van vroeger niet nemen. Zelfs de Indy 500 vinden veel coureurs veel te gevaarlijk (Button bijvoorbeeld). Ik denk dat de echte lefgozers over het algemeen in andere takken van autosport actief zijn tegenwoordig. Formule 1 is toch meer het 'de limiet opzoeken met chirurgische precisie'. Zoiets ;) Het is qua intelligentie een grotere uitdaging, omdat je veel meer handelingen tegelijk moet doen (settings veranderen bij elke bocht enz.) terwijl je super hard rijdt.
@ Ben bij zijn 2e comeback in '82 was er een rijdersstaking tijdens de GP van Zuid Afrika - overwegend geleid door Pironi maar met backup van Lauda; dat ging over contractvoorwaarden (men zag zich verplicht minimaal 3 jaar bij hetzelfde team te blijven). Zie Wiki; er zijn ook youtube beelden van.
Prachtige docu over Jochen Rindt (Duitstalig).
www.youtube.com/watch?v=04dH-SyxM18
Laatst nog de docu 'Jochen Rindts letzter sommer' gezien. Absolute aanrader (Duitstalig).
Ach het is nog niet zo lang geleden dat de gemiddelde Nederlander ook gewoon in zijn opeltje stapte zonder de gordel om te doen. Pas sinds een jaar of tien draagt 90% de auto gordel. Daarvoor dacht ook iedereen dat hij een hoofd had dat bestand was tegen een 150G en metalen uitstekende delen.
Tja, ondertussen stappen nog dagelijks duizenden mensen in bussen en hebben ze dan geen gordels om. En hoe vaak horen we niet van dodelijke slachtoffers bij een busongeluk?
@nbtt, er zijn gelukkig niet zo heel veel busongelukken, maar ook jij zal toch ook wel erkennen dat er bij een busongeluk toch ontzettend vaak dodelijke slachtoffers zijn te betreuren. De vraag is of een gordel in voorkomend geval voldoende bescherming biedt. Onderzoeken daarnaar zijn niet eensluidend.
En toch blijft veiligheid een hot topic.Iedereen beseft dat bijvoorbeeld het invoeren van de Halo de veiligheid zal verhogen maar aan de andere kant wil bijna niemand het hebben omdat het de vormgeving van de auto veranderd, niet mooi lijkt, niet bij een dergelijke raceklasse als F1 hoort etc. etc.
Tja zeg het maar...
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Ben Dover
Posts: 2.105
Dat waren toch ronduit bizarre tijden. Als je oude uitslagen bekijkt (van races uit die tijd) en je klikt daarna op de namen in het lijstje, zie je dat soms wel de helft van die mannen is verongelukt tijdens races (niet alleen in de F1, soms ook later tijdens Le Mans enz.). Je zou bijna denken da... [Lees verder]