Terwijl Max Verstappen zich op jetski's vermaakte in de buurt van Bahrein nam teamgenoot Daniel Ricciardo plaats in de RB13 voor de eerste dag van de in-season test op het Sakhir Circuit. De Australiër legde maar 45 ronden af, hij kwam in bocht 1 stil te staan met motorproblemen.
Toch was Ricciardo tevreden over zijn ochtend in de auto: "Het was een goede test voor de aero department, we hebben in het eerste uur veel data verzameld waarbij alles volgens plan verliep." Op de website van de renstal vertelt hij dat wat rondes op verschillende compounds heeft gereden maar dat er ook mechanische aanpassingen waren gedaan. Christian Horner vertelde na VT3 al dat er aanpassingen waren gedaan waardoor het gat met de concurrentie kleiner zou zijn geworden. Na de race vertelde hij en Helmut Marko dat de oorzaak van de tegenvallende auto bekend is en dat er in Spanje al een nieuwe auto zal staan.
Daniel gets 45 laps under his belt at Day 1 of testing in Bahrain. Tomorrow, it's @PierreGASLY's turn ? Full update ?https://t.co/5j61BabyDA pic.twitter.com/UpcMHBeEHQ
— Red Bull Racing (@redbullracing) April 18, 2017
Ook gisteren werd er het nodige uitgeprobeerd, Ricciardo daarover: "We hebben weer een aantal nieuwe zaken ontdekt. Je kan wat grotere set-up veranderingen maken dan dat je tijdens een race-weekend zou doen en daar kwamen interessante resultaten uit. Ook wilden wij wat lange runs doen, maar door de problemen met de motor was dat niet mogelijk."
Ook Jeff Calam, Senior Projects Engineer van Red Bull Racing, was tot op zekere hoogte tevreden. "Dit is voor het team de eerste echte mogelijkheid om alles wat we hebben geleerd in de eerste drie races te bekijken. Die data is de basis om de RB13 beter te leren kennen en te verbeteren."
Vandaag neemt Pierre Gasly plaats in de auto en zijn verrichtingen en die van andere rijders kan je volgen in de live-updates van F1Today.net.
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Ik ben inmiddels behoorlijk benieuwd naar de 'nieuwe' wagen die in Spanje zal komen en natuurlijk ook naar de uitkomsten van deze test. Het zou voor de niet neutrale kijker leuk zijn als RBR het gat nog verder heeft weten te dichten.
De wagen is gistermiddag in de eerste ronde stilgevallen en is niet meer de baan
op geweest.
Heeft iemand hier iets over gelezen? Motor probleem, maar wat?
Er schijnt nu een nieuwe motor in te zitten.
Weet iemand waar ik die informatie kan lezen?
@PIETJE BELL
Het klopt dat er een nieuwe motor is ingevlogen gisteravond.
Het heeft waarschijnlijk te maken met de nieuwe MGU-K die ze aan het testen zijn geweest, maar dit is zijn speculaties. Er is nog steeds niet naar buiten gebracht waar precies het probleem in zat.
Wel waren Horner en Marko heel erg positief, en hebben zelfs gezegd dat de stap die de nieuwe b specificatie gaat maken enorm gaat zijn in Spanje.
Ach jongens, we zien het in Spanje allemaal wel.
Wat er allemaal precies speelt krijgen wij toch niet te horen.
Wie weet is het een stap vooruit, maar misschien ook niet.
Eerst Rusland maar zien te overleven, niet echt een gunstige baan voor RBR, dus benieuwd of ze daar een beetje in de buurt van Mercedes en Ferrari kunnen zitten.
Denk niet dat het met de MGU-K te maken heeft want dacht gelezen te hebben dat alleen het fabrieksteam van Renault daarmee test en niet Red Bull of Toro Rosso. But correct me if I’m wrong.
Oeps, @Shag had al gereageerd, gelukkig zeggen we ongeveer hetzelfde.
@Larry, zag net deze post van jou:
"Een probleem met de Tag Heuer-krachtbron en ze laten voor morgen een nieuwe motor invliegen, is elders te lezen."
Waar heb je dat gelezen?
@Pietje. Heb ff flink gezocht maar kan het niet terug vinden. Dacht op m o t o r s p o r t PUNKT c o m, maar helaas.
Weet nog wel dat er niet nog meer gedetailleerd nieuws in stond over de motor.
Er is door Renault naar buiten gebracht dat ze gingen testen met de nieuwe MGU-K, en dat zowel Redbull als Toro Rosso zelf de keuze moesten maken om dit te gaan doen. En niet dat Renault alleen ging testen. Wel test Renault verder door ivm betrouwbaarheid.
Ik kijk en lees veel op deze site overigens GPTECHNICAL staat veel en leuke informatie op altijd; )
Als positief ingesteld mens kan ik wat voorzichtig enthousiasme steeds moeilijker onderdrukken. Als er echt een nieuwe auto staat in Spanje, de nieuwe MGU-K in Sochi er al op zit en de motorupdate in Canada...misschien zijn we dan toch nog op tijd om wat potten te breken dit WK.
Positief zijn is mooi, maar er zijn nog steeds problemen met de huidige motor en bij Renault hebben ze gezegd, dat er pas een nieuwere versie komt, wanneer deze echt betrouwbaar is. Canada is al weer opgeschoven naar de volgende race. Ook dat wordt weer uitgesteld indien deze motor nog steeds niet betrouwbaar lijkt.
Dank Pietje. Het is inderdaad allemaal afwachten, maar hoop doet leven. Laatste wat ik er over gehoord heb ik dat de betrouwbaarheid op orde moet zijn. Mocht dit niet zo zijn wordt de motorupdate verplaatst van Canada naar een race later. Maar zover is het bij mijn nu nog niet.
Laten we hopen dat ze in combinatie met wat meer vermogen een stukje dichterbij komen. Het zag er afgelopen GP al een stuk beter uit, al had Ricciardo het later in de race op de harde band wel zwaar.
Voor de strijd in het kampioenschap zou het mooi zijn als er ook andere coureurs af en toe op plek 1 of 2 staan, nu is het zo dat degene die wint 7 punten pakt zijn concurrent.
Toch gewoon de "nieuwe" auto. Kun je nog wel mee lezen Dutchformula1. Je had dus naast je gestook ook nog eens finaal ongelijk.
DUTCHFORMULA1 heeft een zeer zware negatieve fixatie op RBR. Is vermoedelijk ongeneeslijk...
Tja DUTCHFORMULA1 zal vast straks wel weer z'n gelijk willen halen.En de rest moet lekker in z'n Red Bull pyjama onder z'n Red Bull dekbedje kruipen.
Hij is volgens mij verbannen van het forum, dus je gelijk nu proberen te halen heeft geen zin.
Overigens is zo op de man reageren alleen maar voedsel voor nog zo'n nutteloze discussie waar niemand iets aan heeft, werk er alstublieft niet aan mee en negeer dat soort mensen gewoon.
Gelukkig zijn de posts belachelijk en tenenkrommend genoeg om te herkennen. Dan laten we hem er gewoon weer uitgooien.
Denk dat het goed is als we daar scherp op zijn heren, ik zie best wat gewaardeerde leden de handdoek in de ring gooien ivm de afdaling naar voetbalforum niveau.
Zitten hier genoeg mensen met de juiste bedoelingen en met respect voor een andere mening. We moeten ons pleziertje niet af laten nemen.
Hulde voor de f1today moderators en degene die het aan hebben gekaart.
Ik wil hier namens de crew wel even kort op reageren. Het is juist dat zijn account is gesloten, en bedankt voor de vele meldingen die we hebben gekregen. Wij kunnen ook niet alles in de gaten houden omdat de tijd hiervoor ons ontbreekt.
Het wil niet zeggen dat deze persoon niet terugkomt, maar er is nog geen reactie van hem naar ons toe.
Daarbij valt het ons op dat er bepaalde personen meerdere accounts hebben, en zodra die gesloten worden, direct een nieuw account geopend wordt of er komt ineens een account in actie dat 3-4 jaar geleden is geopend waar nooit iets is mee gedaan maar plots 30 reacties in een paar dagen heeft.
De meeste van jullie weten wel ongeveer wat onze policy is, maar voor degene die er niet mee bekend is; hou het netjes en inhoudelijk op de Formule 1 / autosport en het nieuwsbericht zelf. Een grapje mag, maar laat het niet uit de hand lopen en reageer zoals je je normaal in het dagelijks leven ook hoort te gedragen. Kom met inhoud, argumenten; een discussie is prima en dat is ook waarvoor we dit reactiesysteem ruim 10 jaar geleden in het leven hebben geroepen.
Als er ooit problemen zijn die je wilt aankaarten kan dat via ons contactformulier. Ook als je account wordt gesloten zijn wij prima bereikbaar zolang het op een normale manier gaat. Gebruikers die continu blijven zeiken en dreigementen naar ons (of mij persoonlijk + privésituatie) uiten komen nooit meer terug op dit systeem, en in het ergste geval zullen we die voor altijd weren van de complete site. Ook worden al deze dreigementen opgeslagen en doorgezet naar de politie. Ik hoop dat een ieder hier in zijn hoofd knoopt dat dit bedrijf is ontstaan uit hobby en ook al is het een professioneel bedrijf geworden wil dat niet betekenen dat je mensen in hun privé moet gaan bedreigen omdat je account is gesloten - terwijl je zelf over de schreef bent gegaan!
Nogmaals bedankt aan iedereen voor de hulp, over tot de orde van de dag.
@nbtt - volgens mij zou je mij 2 maanden geleden nog een keer bellen? ;-)
Wat is het nut van meerdere accounts...om jezelf gelijk te geven of zo?
Sommige mensen zijn nog zieliger dan ik dacht...zucht.
Ik hoop dat Dutchformula1 terug komt, en dan openlijk zijn excuus aanbied, en in het vervolg gewoon normaal en beschaafd een discussie kan aangaan.
Maar at zal wel ijdele hoop zijn ben ik bang.
Nee man @NICOS , dat gaat toch nooit gebeuren. De hand in eigen boezem steken of excuses aanbieden, was het maar waar. Hij heeft wel 100 momenten gehad waarop hij dat had kunnen of moeten doen. Nu is het te laat. Bye bye, zwaai zwaai, welkom terug reespectvolle sfeer!
Goede actie van de beheerder maar het blijft triest dat het zover moest komen en hoop dat daarmee verdere bagger kan worden voorkomen!
Hahaha, dat zou kunnen Patrace. Ik vroeg me ook al af hoe het kon dat hij op de meest onnozele reactie's toch nog door iemand geplust kon worden. Maar dat deed hij dus zelf.;)
@Tieske,
Ik ben de beroerdste niet, en geef mensen graag een tweede kans om het goed te maken.
Maar ik ga er ook vanuit dat dit niet gaat gebeuren.
Is dat niet te controleren dan of iemand meerdere accounts heeft? Zo ja, alle accounts van die persoon sluiten op één na, dan heb je daar toch veel meer controle op, ook door mede forummers die eventueel een klacht indienen over een "misbruiker" ;)
Wellicht een beetje mosterd na de maaltijd, maar waarom reageren op mensen zoals Dutchformula1?
Ik heb ook (bijna) al zijn reacties gelezen en me geërgerd aan z'n inhoudsloos gezever en het op de man spelen enz...
Maar ik negeer zulke mensen. Als niemand reageert, gaat de zin van die persoon vanzelf over. Zo gaat het ook bij kleine kinderen.
Plusje voor F1 today. Biertje is op je eigen kosten. Afzijken doe ik op de plee, als ik na wat biertjes nodig moet. Hahaha. En ben wel blij met deze site. Doorgaan jongens!!
Nu vind ik het toch wel een beetje jammer dat Max vandaag niet test. Had graag ook zijn commentaar gehoord over de huidige verbeteringen. Max kan dat m.i. wat beter uitleggen dan Daniel, wat gedetailleerder.
Ps. Het is bekend dat Max later in het jaar test en Daniel dan niet, daar gaat het hier ook niet om.
Inderdaad jammer, zoals in het artikel op de website van RB is aangegeven is deze keuze ook gemaakt omdat RIC de hele race heeft uitgereden en dat het dan makkelijker vergelijken is en daardoor betere/duidelijkere resultaten geeft als hij ook deze test sessie rijdt. En dat is best begrijpelijk.
MAX zal vast wel in de simulator zitten waar ze ook flink sleutelen aan zijn settings.
Op de foto is al een duidelijk verschil te zien, bovenop de sidepods.
Wel goed dat Daniël positief gestemd is!
Ben benieuwd of het gat gedicht wordt, dan kan het nog wel eens heel spannend worden.
kijk anders maar eens naar hetvolgende plaatje:
media.formule1.nl/(...)_20170325-0167s.jpg
Hmmm ik moet het allemaal nog bezien hoor. Meer aero betekent ook verlies op topsnelheid. Dat was 1 van de redenen dat red bull er dicht opzat in Bahrein met de "a" spec waar weinig foefjes opzat. Als ik het goed begrijp is de "b" spec met veel meer aero onderdelen. Ferrari en Mercedes rijden in de bochten op rails lijkt wel en ze hebben allebei ook nog is een fantastische motor. Red bull moet dan echt minstens 0.7 seconde winnen alleen op aero wil het in de buurt komen (wat ik wel hoop) maar zoals ik al zei eerst zien dan geloven.
Het circuit van Sochi is niet heel zwaar qua bandenslijtage, dat is waarschijnlijk niet in het voordeel van RBR. Ik denk dat Merc en Ferrari daar iets meer voordeel uit kunnen halen, door met een iets agressievere motorsetting te rijden omdat de bandjes dat daar wel aankunnen.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
GPToday.net
Posts: 437
Ik wil hier namens de crew wel even kort op reageren. Het is juist dat zijn account is gesloten, en bedankt voor de vele meldingen die we hebben gekregen. Wij kunnen ook niet alles in de gaten houden omdat de tijd hiervoor ons ontbreekt.
Het wil niet zeggen dat deze persoon niet terugkomt, maar ... [Lees verder]