56
Binnen het team van Red Bull Racing kijkt men halsrijkend uit naar de nieuwe auto in Barcelona. Uiteraard krijgt Daniel Ricciardo daar vragen over tijdens de persconferentie en ook de Australiër heeft hoge verwachtingen.
Ricciardo: "Ik verwacht, nee... laat ik het woord hoop gebruiken... Ik hoop dat de auto weer als een kogel is in Spanje. Wij willen ons weer mengen in de strijd met Mercedes en Ferrari. Als ik kijk naar vorig jaar dan waren wij in de kwalificatie 1,5 seconden achter op pole position, maar een race later in Barcelona was dat nog maar een halve seconde. Dit is dus de periode dat het allemaal moet gebeuren."
Ook heeft het team veel geleerd van Ferrari: "We hebben veel achter Ferrari gereden en dus konden we ze ook goed bekijken. Zij hebben meer grip aan de achterkant en daar is voor ons belangrijke winst te behalen." Zelf vindt hij niet dat het probleem (deels) bij de rijders ligt maar dat het echt een probleem met de auto is. "De feedback van Max en mij is erg goed gebruikt en daarom komt er een update in Barcelona. Sochi kwam daarvoor nog te vroeg omdat het allemaal ook nog gemaakt moest worden, sneller kon echt niet.
Ricciardo gaat er vanuit dat Barcelona een forse verbetering zal zijn en dat het gat inderdaad veel kleiner is: "Die eerste grote stap is belangrijk om je weer verder te ontwikkelen. Als we binnen een halve seconde komen zijn we op de goede weg."
De vader van Sergio Perez zorgde vandaag voor de nodige ophef. Antonio Perez Garibay reageerde op kritiek van Ralf Sc...
Het team van McLaren gaat in Las Vegas verder met hun jacht op de constructeurstitel. Lando Norris kan nog wereldtite...
Yuki Tsunoda gaat er alles aan doen om het seizoen zo positief mogelijk af te sluiten. Na een goed weekend in Brazili...
Max Verstappen en Lando Norris vochten dit jaar een aantal stevige duels uit. Verstappen ontving meerdere keren veel ...
De Grand Prix van Monaco zal voorlopig niet van de kalender verdwijnen. De organisatie van de autosportklassieker ver...
[off topic] Is het al bekend wat Max en Daniel gaan eten in Sochi?
Tja, ricciardo en red bull verwachtten eerder dit seizoen al dat het gat naar ferrari en mercedes kleiner zou zijn dan dat het in werkelijkhied was, laten we dus niet al te hoge verwachtingen hebben van deze b-spec, aangezien red bull tot nu dus de verwachtingen steeds niet kon waarmaken.
Het zou inderdaad wel een enorme sprong voorwaarts zijn.
Dat kan, maar of het realistisch is? In de lange tijd dat ik de sport volg heb ik wel geleerd dat een dergelijke achterstand in de praktijk zelden zomaar omgebogen kan worden.
Ja, zo af en toe komt het wel eens voor en als een team er toe in staat is dan RBR wel: echter staat de concurrentie ook niet stil. Met welke updates komen die naar Barcelona, en hoeveel winst levert hen dat op?
Als RBR die stap echt weet te maken, maar Mercedes en/of Ferrari ook een deegelijke winst weten te vinden loop je als RBR zijnde nog net zo hard achter de feiten aan.
Inderdaad, het is niet een gevalletje van oh hup eventjes een update maken en hup we winnen 0,5-1 seconde. Bovendien, zal zoals jij al zegt de concurrentie zeker niet stilzitten. Omdat red bull vorig jaar gedurende het jaar de auto heel goed ontwikkelde betekend niet meteen dat ze dat dit jaar ook weer kunnen doen.
tsja, waarom ook positief zijn als je glas 'ookalhalfleegmagzijn' kan ie in de afwas.
In Bahrein was Verstappen een bedreiging voor beide Mercedessen, als de remmen heel gebleven waren dan had Max op eigen kracht voor Mercedessen gereden, een situatie die voorgaande jaren nagenoeg ondenkbaar was.
Kwalificatie is en verhaal apart, Mercedes schroeft de boel omhoog, Ferrari duidelijk tweede gevolgd door RBR, hoe anders is het in de races....? Ferrari is sterk in races maar RBR ook, komt er nog wat op aero gebied en motorgebied bij dan staan ze er tussen.
Het blijft lastig peilen dit jaar, maar de kansen voor RBR lijken me na de updates, hoger dan voorgaande jaren, niet direct voor de titel maar wel voor podia
Ach ja als ik zie dat ricciardo in Bahrein uiteindelijk 40 seconden achter vettel eindigt dan vind ik dat het gat dus toch nog wel heel groot is. 40 seconden betekend een gat van 0,7 seconde per ronde, wat toch vrij veel is. Ik wel zeker niet te negatief over red bull zijn, maar dat zijn toch wel de feiten.
Zoveel negatieve opmerkingen weer hier. Zo weinig vertrouwen. RBR heeft zelf aangegeven waarom het eerste concept is mis gegaan. De calibratie van windtunnel strookte niet met de daadwerkelijke data op het circuit. En dat kan heel goed kloppen omdat RBR altijd heeft beweerd dat de data uit de windtunnel veelbelovend was. Het lijkt mij namelijk heel erg onwaarschijnlijk dat een ervaren rot als Newey er zover naast zou zitten. Dus ook hij kwam er bedrogen uit toen hij de resultaten op de baan zag. Aangezien RBR wel de mensen, het geld en de know how in huis heeft om in een korte
tijd een totaal nieuwe auto te lanceren, blijf ik optimistisch en geloven in de skill's van Newey.
ARKADY
Ricciardo 40 sec achter Vettel, akkoord is een groot gat...
Maar waarom niet de focus op 16 sec achter Raikkonen... daarmee lijkt het gat met meer dan de helft gehalveerd. Wetende dat Ricciardo geen sterke race reed in Bahrein.
Verstappen had dat gat zeer waarschijnlijk in zijn voordeel kunnen beslissen. Ricciardo vergooide meerdere posities, waaronder die tegen Raikkonen na zijn stop. Verstappen zal al voor Raikkonen en de beide Mercedes rijders.
Verstappen was in Australie competitief met Raikkonen en in China sterker dan bottas en Raikkone, ook in Bahrein leek hij sterker voor de dag te komen. Ik heb er vertrouwen in dat RBR de aero beter voor elkaar krijgt... er zit iets niet goed en dat moet men herstellen, bij Mercdes en Ferrari zit het wel goed en valt er alleen iets te verbeteren. Tels daarbij een fikse motorupdate en we zitten in een situatie dat er gevochten kan worden
Dutchtreath, als je mij gaat wijsmaken dat de kalibratie van de windtunnel niet klopt dan krijg ik toch het gevoel dat we hier met een stelletje amateurs te maken hebben. Er zit veel meer achter de miskleun van RB dan wij in de gaten hebben. Dat ius geen kalibratieprobleempje hoor.
Raikkonen heeft tot nu toe zeer onder de maat gepresteerd, vandaar tot nu toe steeds de grote achterstand op vettel. Je zou dus kunnen zeggen dat alleen vettel de ware snelheid van ferrari laat zien. In Bahrein lag raikkonen eerst achter verstappen vanwege zijn slechte kwalificatie en start, waardoor hij achter massa veel tijd verloor. Toen hij voorbij massa was was hij de rest van de race sneller dan verstappen (die paar rondjes voor hij uitviel) en ricciardo. In australie was verstappen niet gevaarlijk voor raikkonen ondanks zijn problemen, want toen verstappen dichterbij kwam gooide hij er even het snelste rondje van de race uit. In china werd de race van raikkonen verpest door problemen met de setup, de motorstand (eigen schuld) en een belachelijk slechte strategie.
ARKADY
Oh wow, in de 10 ronden dat Verstappen reed was Raikkonen 4x de snellere, relevant..?
Je kan ook stellen dat Verstappen bij RBR alleen het ware potentieel laat zien, ik heb Ricciardo nog niet zien vlammen in de races van 2017.
Ik begrijp het negatieve gemotiveer niet helemaal, of je moet echt voor Ferrari of Mercedes gaan. RBR is niet het eerste team, is dat dan zo'n grote schande...? Wel het beste Renault team en sterkste privé team
Tsja als Ricciardo (coureur bij RBR) nu aangeeft waar het probleem zit. En dat ze het kunnen aanpakken en ze verwachten dus een serieuze performance winst. Waarom zou je het niet geloven?
Het gaat niet om even tijd pakken tenopzichte van de concurentie. De RBR heeft een issue met de achterkant die ze op dit moment blijkbaar parten speelt. Dit denkt men opgelost te hebben. Tel daarbij op een nieuwe renault motor. Dan hecht ik toch meer waarde aan zijn verhaal. Dan de "ik denk dat ze maar wat lullen bij RBR" opmerkingen :P hiero
Klopt als een bus, mjollnir. Het leuke van dit forum is dat glashalvoldenkers communiceren met glashalfleegdenkers. De tijd zal leren wie het dichtste bij de realiteit zit.
Hoop dat ze fel verbeteren. Maar de "ik hoop" van Ricciardo had wel een "ik weet" mogen zijn om ons gerust te stellen?. Of ze nog kampioen kunnen worden betwijfel ik maar een paar keer de Mercedes en Ferrari kloppen maakt veel goed na de laatste eentonige jaren (op Max na).
Wij @Williams verwachten RBR wel weer vooraan in Barcelona.
Een coureur kan inderdaad wat sneller zijn dan verwacht mag worden: Verstappen, Hamilton, Alonso, Vettel en Sainz.
Maar ook wat langzamer zijn dan verwacht mag worden: Raikkonen, Bottas, Magnussen, Palmer en Ericsson.
Veel woorden, weinig daden....
Ik schat RBR toch iet wat hoger in qua doorontwikkelen dan Ferrari. Enne, weinig daden? Wacht nu eerst eens Barcelona af, dan pas kun je wel of niet zeggen dat het alleen maar woorden zijn.
In de kwalificatie mag ik hopen. Dan is de aansluiting er in de race!
Welke grapjas zou er gevraagd hebben of het probleem (deels) bij de rijders ligt?
Ricciardo: “Het ligt aan Verstappen, van Max mogen we alleen maar met de setup van Spanje ’16 rijden omdat hij daar heeft gewonnen.”
...tsssoe-oe-oe.
Gezondheid!
Ik meende Dutchformula1 in de vraagstelster te herkennen
Eerst maar eens hopen dat FER en MERC het gat niet nog groter maken.
Dat ze er voor zitten hebben ze blijkbaar al laten varen
Ik hoop dat ze in Spanje de stijgende lijn te pakken krijgen met de "verbeterde" auto. Om voor de titel te rijden zal het al met al te laat zijn, maar als ze nog een paar races kunnen winnen in de latere fase van dit seizoen, kunnen ze misschien volgend jaar vanaf race 1 mee vechten voor de titel.
Dat lijkt mij ook de meest realistische verwachting en dan zou ik zeggen na de zomer vier of – als het meezit – vijf overwinningen voor Red Bull.
En dan in 2018 hopelijk echt knallen (lees: Max strijdt om het WK).
Dit jaar is nog niet afgeschreven wat kampioenschap betreft. Zie hoe punten Hamilton-Rosberg vorig jaar verliep. Als RBR races gaat winnen gaan anderen punten verliezen. Ook is kans op uitvallen anderen groter door de druk materiaal, fouten en ongelukken kunnen heel snel heel veel punten concurrentie gaan kosten. Het seizoen na 3/4 races afschrijven is in elk geval niet Max zijn winnaars mentaliteit. En ik zie Max (als RBR en Renault belofte waarmaken) nog zeker strijden met Ham en Vet voor kampioenschap.
Dit jaar is weldegelijk afgeschreven voor wat betreft het kampioenschap. Ik snap echt niet waarom de vele fans van Max in sprookjes blijven geloven. Stel dat RBR in het gunstigste geval vanaf de grandprix van Barcelona voor de overwinning kan strijden, dan moet Max de resterende races winnen en geen enkele keer uitvallen wil hij wereldkampioen worden. Een dergelijke scenario is zelfs in een sciencefiction film ondenkbaar! Tijd dus om wakker te worden!
Marcio........rekenmachine kwijt? Sorry maar wat jij schrijft is lichtelijk onnozel, als Max vanaf Barcelona alles wint is hij een paar races voor het einde al kampioen......tuurlijk hebben ze al een grote achterstand maar kunnen ze echt vanaf Barcelona meedoen voor de overwinning doen ze nog mee......helaas ben ik bang dat ze pas vanaf Canada echt voor de overwinning kunnen gaan mits Renault echt dan met een flinke motorupdate komt, en dan is de achterstand aanzienlijk dan komt alleen de titel nog inzicht als RB dan ook echt de snelste auto van het veld heeft. Het grootste probleem voor Max om echt nog voor de titel te gaan is in mijn ogen de matige prestatie van de 2de rijders van Ferrari en MB, zij snoepen geen punten van Vettel en Hamilton af!!! En geloof maar dat dit bij MB en Ferrari ook telt zij hebben RB nog niet afgeschreven en schuwen zelfs nu al geen teamorders om zo de voorsprong van de 1ste rijder zo groot mogelijk te maken!!
Ik verwacht enorme sprongen voorwaards bij RB vanaf Spanje.
De eerste paar races zijn geweest de teams weten wat hun wagens kunnen en wat niet. Het liefst begint ieder team het seizoen met een wagen die meteen de beste is, maar nog belangrijker is wat er na het uitrollen van de wagen voor conclusies getrokken worden en welke keuzes er dan gemaakt worden qua doorontwikkelen.
RB heeft afgelopen jaren laten zien dat zij veruit de grootste stappen konden maken in deze belangrijke fase van het seizoen en het is dus niet ondenkbaar dat ze dat ook dit jaar weer kunnen doen.
Wat ook belangrijk is is de ruimte die een wagen biedt tot extra doorontwikkelen. Het kan zo zijn dat bijvoorbeeld Ferrari een heel goed basis concept heeft, maar dat dit ontwerp niet dezelfde ruimte tot doorontwikkelen heeft als RB. Zeker omdat er grote regelwijzigingen zijn geweest is nog helemaal niet duidelijk welk team het beste concept heeft.
Uiteraard ziet het er nu naar uit dat Mercedes en Ferrari de dienst uit zullen maken, maar ik schrijf RB pas af nadat de B-spec van RB erop zit en de motor van Renault z'n upgrade heeft gehad.
0,5 is nog erg groot in f1 termen als je voor de prijzen wil gaan.
Geen goed nieuws maar anderzijds gaan ze er wel voor
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
190.650 reacties op Visa Cash App RB
25 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Daniel Ricciardo
490.143 reacties op Ferrari 279 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Ferrari
Matn
Posts: 964
tsja, waarom ook positief zijn als je glas 'ookalhalfleegmagzijn' kan ie in de afwas.
In Bahrein was Verstappen een bedreiging voor beide Mercedessen, als de remmen heel gebleven waren dan had Max op eigen kracht voor Mercedessen gereden, een situatie die voorgaande jaren nagenoeg ondenkbaar was... [Lees verder]