<< Naar nieuwsoverzicht

Max Verstappen: "Ze moeten de auto's laten zoals ze zijn"

Gepubliceerd op 28 apr 2017 10:52
18
Door: Rik Klein Entink

De FIA wil met ingang van volgend jaar het scherm voor de cockpit van de rijders verplichten. Dit shield zoals het genoemd wordt, zal waarschijnlijk voor het eerst getest worden in Monza en daarna in Singapore zo weet Auto Motor und Sport.

Coureurs zijn verdeeld

Gisteren zagen we bij de persconferentie al dat de meningen onder de rijders verdeeld waren over deze bescherming. Allemaal vinden ze veiligheid erg belangrijk, maar het moet geen stap worden naar een gesloten cockpit zo vond Romain Grosjean bijvoorbeeld. Pascal Wehrlein vond het er futuristisch uitzien en dus was hij voor het scherm.

Sergio Perez had het gisteren er al over dat het eerst getest zou worden voordat het definitief opgelegd zou worden en dat gaat dus op twee momenten gebeuren dit jaar.

Racen brengt risico's met zich mee

Max Verstappen is duidelijk: "Ze moeten de auto's laten zoals ze zijn. Formule 1 is racen met open wagens en er is altijd een bepaald risico. Natuurlijk luistert de FIA naar onze mening, maar uiteindelijk zijn het niet de rijders die de beslissing nemen."

The SHIELD according @AlbertFabrega . Great job, mate!! pic.twitter.com/k9AADR9qhj #F1
— F1Writers™ (@f1writers) April 25, 2017

bRAMMSTEIN

Posts: 756

Wieltjes eraf, straalmotor erop. Daarom werken sommigen nu samen met vliegtuigbouwers. Gaat vast een nieuwe klasse worden

3
28 apr 2017 - 11:26

F1 Nieuws Max Verstappen Romain Grosjean Sergio Perez Pascal Wehrlein

Reacties (18)

Maxiaans

Posts: 8.176
Beetje vreemd dat er nog een T-wing op het model zit, maar voor mij hoeft zo'n shield er ook niet opgezet te worden.
- + 0
- 28 apr 2017 - 11:07
- SuperSpecial
  
  Posts: 1.642
  Ik vind dat ze moeten kiezen voor een open of gesloten. En niet zo'n halve shield.
  + 0
  
  28 apr 2017 - 11:38
- Remedy81
  
  Posts: 5.886
  Hoezo vreemd waarom zouden ze hem er af halen? Omdat het VOLGEND JAAR verboden is. Beetje onzin om voor deze test hem er af te halen. Is ook gewoon een simpele mockup denk van de FIA zelf. Welk team rijdt met zo'n lucht inlaat en neus?
  + 0
  
  28 apr 2017 - 13:20
- Maxiaans
  
  Posts: 8.176
  Nou nou, @Remedy81.. Niet te serieus op in gaan man.
  + 0
  
  28 apr 2017 - 14:11
- Spielberg
  
  Posts: 4.249
  @REMEDY81, die luchtinlaat is opgedrongen door de vogelbescherming.
  
  Zo kan er geen vogel in komen en verbranden onder de de engine cover.
  + 0
  
  28 apr 2017 - 20:25
- Remedy81
  
  Posts: 5.886
  Heb even zitten kijken volgens mij is het een Haas?
  + 0
  
  29 apr 2017 - 13:53
Vector

Posts: 51
Geeft dit niet een behoorlijk vervormd beeld voor de coureurs ?
- + 0
- 28 apr 2017 - 11:10
- Mag Verslappen
  
  Posts: 2.647
  Dat valt misschien nog mee, maar wat te denken van als het vuil wordt (rubber stukjes, stof, etc), nat bij regenraces of de schittering van de zon/lampen?
  
  Lijkt me potentieel juist meer gevaar opleveren dan veiligheid.
  + 3
  
  28 apr 2017 - 11:40
- DutchF1
  
  Posts: 12.432
  @Mag Verslappen, gewoon een hele grote tear off gebruiken en extra pitstops inlassen omdat ding eraf te trekken.
  + 1
  
  28 apr 2017 - 13:43
- NOTHINGBUTTHETRUTH
  
  Posts: 13.929
  Bijnaam voor die super tear off: the condom. ;-)
  + 0
  
  28 apr 2017 - 14:07
Tonrossi

Posts: 2.624
Disgusting?
- + 0
- 28 apr 2017 - 11:15
bRAMMSTEIN

Posts: 756
Wieltjes eraf, straalmotor erop. Daarom werken sommigen nu samen met vliegtuigbouwers. Gaat vast een nieuwe klasse worden
- + 3
- 28 apr 2017 - 11:26
- gaspadaal
  
  Posts: 68
  formule laagvliegers
  + 0
  
  28 apr 2017 - 16:11
Stri

Posts: 2.851
Normaal gesproken reageer ik niet op de berichten over de halo/het aeroscreen/het shield. Het maakte me vrij weinig uit, had liever DRS afgeschaft zien worden.

Echter, waar gaat het ophouden. Ik vind dit er niet heel mooi uitzien, maar ook niet afgrijselijk. Maar mochten ze dit introduceren, is het dan niet slechts een kwestie van tijd voordat er gekeken gaat worden naar de open wielen? En wanneer men daar iets aan gaat veranderen, is de F1 de F1 niet meer.

Stilstand is achteruitgang, maar het continue verbeteren van de veiligheid terwijl deze al zeer hoog is, en het te weinig kijken naar dingen die daadwerkelijk mis zijn met de sport, gaat de F1 niet verder helpen.

Ik hoop dan ook eigenlijk dat de coureurs dwars gaan liggen en dit er niet van gaat komen.
- + 1
- 28 apr 2017 - 12:39
Uitgaan

Posts: 315
Hoe zit het dan met regen mist en vuiligheid dat het scherm kan komen
- + 0
- 28 apr 2017 - 13:39
- NOTHINGBUTTHETRUTH
  
  Posts: 13.929
  Heb je de moeite genomen om eerst de andere reacties te lezen? Ik denk het niet.
  + 0
  
  28 apr 2017 - 14:08
NOTHINGBUTTHETRUTH

Posts: 13.929
Zo te zien is de Stig terug en rijdt hij Formule 1!
- + 0
- 28 apr 2017 - 14:05
Jetter

Posts: 230
Zag er gisteren een tekening van, deze foto's bevestigen mijn idee van een verschrikkelijk condoom.

De afgelopen jaren is er meer gevaar geweest van achteren (wiel, bargeboard, vleugel) of door het ondersteboven terecht komen.
Hogere, bredere monocoque met camera net boven de helm, luchtinlaat daarboven/ daarnaast brengt ons kijker mooier beeld en vermindert bovenstaande gevaren
- + 0
- 28 apr 2017 - 16:14

Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

03:30 - 04:30

L. Hamilton

1:35.001

Vrije training 3

03:30 - 04:30

Race / Startgrid

07:00 - 09:00
Vrije training 2

07:00 - 08:00

L. Hamilton

1:33.825

Kwalificatie

07:00 - 08:00

Snelste ronde

07:00 - 09:00