Force India heeft zich beklaagd over de wijze waarop namen en nummers van rijders in de toekomst moeten worden afgebeeld. Tijdens het overleg van de Strategy Group werd besloten dat vanaf de Grand Prix van Spanje de namen en nummers van de rijders groter moeten worden afgebeeld.
De naam van de rijder, of een afkorting van 3 letters, moet bijvoorbeeld minimaal 15 centimeter hoog en 23 centimeter breed zijn. Maar Force India is er op zijn zachts gezegd niet blij mee dat de namen ook nog op een prominente plaats moeten worden aangebracht. Dat zijn volgens teammanager Andy Stevenson juist de plaatsen op de auto die voor veel geld verkocht kunnen worden aan sponsoren.
Een mogelijke plaats zou de sidepod zijn bijvoorbeeld, maar daarover zegt Stevenson: "De naam op die plaats met de aangegeven grootte is bijvoorbeeld 6 miljoen dollar waard." Force India wil nu de naam dichterbij de grond plaatsen: "Die plaats wordt nooit verkocht."
De eerste dag van het raceweekend in gokstad Las Vegas is weer een feit. Op het stratencircuit in Sin City werd de sn...
George Russell heeft tijdens de persconferentie van de FIA voorafgaand aan het raceweekend in Las Vegas uitleg gegeve...
Max Verstappen kende een tegenvallende eerste dag in Las Vegas. De Nederlander kan dit weekend zijn wereldtitel prolo...
Voorafgaand de sessies in Las Vegas ging het in de paddock vooral over de nieuwe technische richtlijn van de FIA. Mee...
Max Verstappen kan dit weekend in Las Vegas zijn vierde wereldtitel pakken, maar dat gaat zeker niet makkelijk worden...
Of de bargeboards?
Mee eens dat de namen wel groter mogen, maar ook mee eens met FI dat het dure plaatsen zijn. Misschien een duidelijkere plek op de cockpit rand?
Ik vond vroeger de West McLarens wel tof toen daar op de sidepods met koeienletters gewoon MIKA, DAVID en KIMI stond.
Jup in de landen waar sigaretten reclame verboden was stonden de namen op de sidepods.
Op die McLarens kon dat, omdat die plek toch niet verkocht kon worden aangezien dat gedaan was aan een sigarettenmerk die in die landen geen reclame mocht maken. Zelfde zag je bij Ferrari, die in diezelfde landen een streepjescode ipv de naam van de sponsor op de auto had staan.
Tja, als alle teams verplicht worden de namen en startnummers groter af te beelden en op vaste plaatsen, dan is dus voor alle sponsors die ruimte en plek niet meer beschikbaar en niet alleen bij Force India. De sponsors hebben dus de keuze tussen andere plekken op de auto of helemaal niet sponsoren. Ik vind die berekening van Force India dus nogal discutabel.
Dat is wel zo NBTT maar een team als Force India is wel een stuk afhankelijker van sponsoren dan een Mercedes, Ferrari enzovoort.
Dat is waar HONDAMP4/4, maar die sponsors zullen niet ineens overstappen naar een ander team, want daar gelden straks dezelfde restricties ten aanzien van de beschikbare ruimte. Als Force India 6 miljoen zou mislopen (wat ik niet geloof), dan zou elk team miljoenen mislopen. De vraag is of er dus werkelijk vanaf Spanje ineens 10 of meer sponsors in de F1 afgehaakt zullen blijken te zijn. Ik denk zomaar dat dit niet het geval zal zijn.
Maar die sponsors hebben er al voor betaald om op die plek op de auto te mogen staan. En nu zal daar plotseling halverwege het seizoen een aanpassing in komen... Ik begrijp niet dat de FIA dit kan eisen, heeft toch niets met veiligheid te maken? Dan kan het dus ook niet halverwege een seizoen wijzigen.
Gewoon lekker in de bovenhoek van de shark-vin op die FI auto's. Daar staat toch geen sponsor vermeld volgens de foto bij dit artikel. En dan voor volgend seizoen nog maar eens kijken waar het dan moet komen.
Er is natuurlijk wel iets op te vinden; stickers met lenticulaire druk.
Ik moet eerlijk zeggen dat steeds meer van mijn gebeden worden verhoord - het lijkt wel alsof hier een mystery shopper van de Strategy Group rondwaart. Dit zijn onderscheidende maatregelen die door de teams zelf zijn wegbezuinigd omdat zij er geen belang bij hebben. En waaruit maar weer eens blijkt dat teams af en toe stevig moeten worden aangesproken door een instantie die meer het algemene belang in de gaten houdt.
Overigens zou het nog mooier zijn als helmen dezelfde functie krijgen toebedeeld - daarvoor zou dus een soort ballotagecommissie in het leven geroepen moeten worden.
Op zich lijkt dat kinderachtig, maar de teams zijn zelf niet volwassen genoeg om die verantwoordelijkheid op zich te nemen.
Waarom doen ze het allemaal niet gewoon op de haaienvin?
Oh zie nu pas dat dit al als eerste gepost is :(
Nee hoor, in het artikel staat 'vanaf de Grand Prix van Spanje' en die wordt bij mijn weten al redelijk snel verreden en niet pas in 2018.
omdat sharkfin volgend jaar eraf moet, dan ben je net gewend aan plaatsing naam en nummer en moet je weer zoeken.
Kijk zelf altijd naar de camera boven op de auto (zwart of geel).
Misschien zijn de vergeten dat ze aan het begin van het jaar een enorm uithangbord hebben geplaatst.
Ik hoor Force India gek genoeg nergens zeggen dat dit enorme uithangbord hen 20 miljoen (of zo) extra heeft opgeleverd.
Misschien heel gek hoor, maar laat de technologie het ook niet gewoon al toe dat namen bij in beeld "gephotoshopt maar dan anders" wordt? Op de tribune zelf kun je het aan de helm zien, nummers/namen kun je toch niet lezen.
Zolang de helmen maar goed uit elkaar te houden zijn, vind ik namen en nummers niet zown probleem. Ik herken zelf de coureurs niet aan hun startnummers. Van sommigen weet ik het, maar de meeste niet. De helmen herken ik wel goed. Op tv en op de tribune. Alleen van de FI coureurs niet.
Ik wist niet dat de borgsom voor Vejay's vrijlating 6 miljoen was ;)
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
complicated
Posts: 1.422
Ik vond vroeger de West McLarens wel tof toen daar op de sidepods met koeienletters gewoon MIKA, DAVID en KIMI stond.