Voor het Haas F1-team verlopen de kwalificaties die seizoen zeer wisselvallig. Het lukt de Amerikaanse renstal niet om beide auto's bij elkaar te laten starten tijdens een Grand Prix. Was het in Bahrein de auto van Magnussen die de langzaamste tijd reed in de kwalificatie, op het Sochi Autodrom kwam die twijfelachtige eer Romain Grosjean toe. Grosjean kent al het hele weekend problemen met zijn auto en de gele vlaggen in de slotfase van Q1 hielpen zijn laatste snelle ronde om zeep.
Wie de trainingen voor de Grand Prix van Rusland heeft gevolgd zal ongetwijfeld hebben gehoord dat Romain Grosjean allerminst blij is met de wegligging van zijn bolide. De Fransman laat er over de boordradio complete analyses op los. Analyses of niet: feit is dat Grosjean de Russische Grand Prix in het achterveld begint.
"Ik ben helemaal niet blij met de auto. In de eerste training liep het al niet goed en we krijgen het hier niet op de rit. Iets aan de auto werkt gewoon niet. Ik beschrijf aan het team wat ik voel, maar we hebben de vinger nog niet op de zere plek kunnen leggen. Het wordt een hele moeilijke race voor mij", aldus Grosjean in een terugblik op de kwalificatie.
In de slotfase van Q1 werd er dubbel geel gezwaaid vanwege een crash van Renault-coureur Jolyon Palmer. Grosjean was op dat moment bezig aan zijn laatste snelle ronde, maar kon zijn tijd niet verbeteren. De Fransman baalt van het feit dat Haas wederom slachtoffer is geworden van een gele vlag situatie.
Grosjean vindt dat de FIA eens kritisch moet kijken naar gele vlaggen, met name tijdens de kwalificatie: "Helaas werd er geel gezwaaid in mijn laatste ronde. Op dat moment was ik bezig met een verbetering. Het is de derde keer op rij dat we last hebben van een gele vlag en dat minimaal een auto van Haas daardoor afvalt in Q1. Het wordt een beetje teveel op deze manier."
In de andere Haas VF-17 wist Kevin Magnussen zich als veertiende te kwalificeren. De Deen heeft het de afgelopen jaren goed gedaan gedaan op Sochi Autodrom. In zijn debuutseizoen bij McLaren werd een vijfde plaats behaald, vorig jaar werd Magnussen zevende in de Renault.
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Zo men bij Ferrari nog aan het kijken was voor een nieuwe coureur voor volgend jaar (ik denk het overigens niet; Kimi zal nog een jaartje mogen blijven als dank voor zijn hulp aan Vettel bij het behalen van de wereldtitel), denk ik dat men in Maranello inmiddels een dikke schrap door de naam Grosjean heeft gezet.
Slechts twee leden hebben hem als favoriet, lees ik hiernaast.
Wat een clown is deze man. Je zorgt er zelf keer op keer voor dat je pas in de laatste seconden je snelste ronde gaat rijden. Dan moet je mar eerder op de baan zijn. De FIA bekritiseren omdat ze met geel zwaaien bij een gespinde bolide en een bolide in de bandenstapel... Ik had Grosjean al nooit hoog zitten, heeft mij de voorgaande jaren soms bijna op andere gedachten gebracht, maar hij begint momenteel met de week zijn puberale gedrag uit 2009 weer los te laten over de F1. Wat een grap.
Probleem met ego's zoals Grosjean is dat ze op enig moment door gaan krijgen dat ze niet de top halen. En dan beginnen ze daar allerlei wonderlijke excuses voor te verzinnen want het kan natuurlijk nooit aan henzelf liggen. Sainz heeft een vergelijkbaar karakter. Ook die zie ik dit seizoen nog volledig ontsporen. En daarmee hebben we feitelijk twee tikkende tijdbommen op de grid.
Tsjongejonge, wat is die Grosjean toch ook een zeurpiet. Die gele vlaggen duurden 1 minuut, volgens mij duurt Q1 ietsje langer dan dat. Allemaal stofwolken om zijn eigen gepruts te maskeren. Op zich logisch, doen alle coureurs, maar het gaat een keer opvallen. Als je al 2 jaar in meer dan de helft van de races 2x zoveel zeikt over de auto als je teamgenoot, wat is dan de constante factor?
"My brakes aren't working" Grosjean, mag wel oppassen bij de 1e bocht na de start. Ik zie hem nog wel zorgen voor een SC of crash deze race ;)
Ja, ik voorspelde het ook al (zie bericht van 12:28) en jij dus ook. En ja hoor: meneer ruïneerde niet alleen zijn eigen race, maar ook die van Palmer. Levensgevaarlijk deze 'mental case' in een F1-auto.
Ik heb een paar jaar geleden al eens voorspeld dat hij ooit wel eens iemand het ziekenhuis (of erger) in zou kunnen rijden en het leek er de laatste jaren op dat hij zijn leven gebeterd had, maar de oude Grosjean is helaas weer helemaal terug. Dit gaat mis!
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Sun-Tzu
Posts: 3.463
Wat een clown is deze man. Je zorgt er zelf keer op keer voor dat je pas in de laatste seconden je snelste ronde gaat rijden. Dan moet je mar eerder op de baan zijn. De FIA bekritiseren omdat ze met geel zwaaien bij een gespinde bolide en een bolide in de bandenstapel... Ik had Grosjean al nooit ... [Lees verder]