Felipe Massa ontkomt aan straf na kamikaze actie op Liuzzi

Vettel verloor de controle onder het aanremmen. Dit was meer gewoon een onbesuisde actie van Massa. Van mij hoeft het beiden niet bestraft te worden, want ze verliezen er zelf alleen maar mee. Dat is al genoeg straf. Maar goed, dat is mijn mening. :p

@f60,

Bedoel je het niet andersom? Vettel werd namelijk wel bestraft.

Hm, omdat Nederlands voor jou soms wat lastig blijkt alsnog in lekentaal. Zoals ik beschreef:
Jean Todt is de voorzitter van de FIA. De FIA is de overkoepelende organisatie die de stewards aanstuurt. Deze stewards delen de straffen uit. Zo had ik het er staan, en je probeert me te corrigeren met iets wat exact overeenkomt met wat ik zeg.. Jammer, volgende keer beter :)

Sorry, die hoorde hier niet thuis....

Als je had opgelet, dan had je gezien dat Massa volledig naast een andere auto zat. Namelijk die van Rosberg. Rosberg stuurde gewoon in, zodat Massa wel het gras op moest om contact te voorkomen met Rosberg. Vervolgens verliest Massa de controle over de auto en ramt Luizzi. Maar dat is gewoon pech, vooral voor Luizzi. Je kan Massa hooguit kwalijk nemen dat hij zich wel erg gemakkelijk op het gras liet zetten. Maar anders was de race ook voorbij geweest voor Massa.

Heb je gelezen wat mirani schrijft, Jass?? Hij heeft namelijk helemaal gelijk. Massa werd duidelijk het gras op gedwongen, hij had misschien op zn rem kunnen gaan, maar dat deed hij niet, waardoor hij wel over het gras moest. Vervolgens verloor hij de macht over het stuur en raakte daardoor v.liuzzi. Zelf lag hij ook al meteen uit de race, waarom dan verder straffen? je hebt wel gelijk over de actie tussen petrov en hulkenberg, die had in mijn ogen ook niet bestraft hoeven worden. Dat soort dingen heten gewoon race incidenten.

Agree, en k vind het weer een perfect moment om het te suggereren :D

Jean Todt, formalig Ferrari teambaas is nu baas van de FIA, welke leiding geeft aan de stewards, welke vervolgens weer straffen uit delen. Petrov was in mijn ogen vrijuit gegaan, maar Massa zeker niet.

Jean Todt deelt de straffen niet uit. Hij heeft misschien wel de \'macht\' over wie de stewards zijn, maar die bepalen hun straffen zelf. Het is niet zo dat Todt daarbij zit en zegt \'die jongen wel een straf en die niet\'

Daarboven zijn Todt en Ferrari niet als de beste vrienden uit elkaar gegaan, maar dat wordt gewoon te dikwijls vergeten.

Hm, omdat Nederlands voor jou soms wat lastig blijkt alsnog in lekentaal. Zoals ik beschreef:
Jean Todt is de voorzitter van de FIA. De FIA is de overkoepelende organisatie die de stewards aanstuurt. Deze stewards delen de straffen uit. Zo had ik het er staan, en je probeert me te corrigeren met iets wat exact overeenkomt met wat ik zeg.. Jammer, volgende keer beter :)

Alguersuari zat aan de binnenkant van een omhooglopende hairpin. Daar krijg je automatisch onderstuur als je zo diep aan de binnenkant zit, dat dan Kobayashi er naast zit, tja daar kan hij natuurlijk niet zomaar meer weg. Zie al Kobayashi zijn inhaalmanoeuvres daar maar, hij glijdt telkens een beetje door, verschil was dat de verdedigende auto\'s er net wat achter waren in de hairpin, dat was bij Alguersuari dus niet het geval.

Tijdens die inhaal poging raakte hij hem 2 keer. De eerste is inderdaad zoals jij zegt, maar daarna stuurt hij expres nog een keer naar die Japanner en toen waren ze de bocht al door, dus dat was degelijk een bewuste actie om hem te raken. Zie op joubuis:
Vaste camera:
www.youtube.com/watch?v=_KH5Zzjycpw
Of vanuit de auto van de Japanner:
www.youtube.com/watch?v=nGruuYpMRbw

Als je goed kijkt, dan zie je dat die tweede tik band tegen band is, eigenlijk \'haakt\' Alguersuari aan Kobayashi, aangezien ze net getikt hebben en de voorvleugel half stuk is en dat gedeelte licht buigt, kan dat gewoon, dat is niet bewust er op ingestuurd. kijk bijvoorbeeld ook naar de crash tussen Liuzzi en Massa in Canada, ziet er gemeen uit, maar daar is niets bewust aan.

Ik zal –voor de verandering- eens goed kijken ;-) En nu (na 10x afspelen) moet ik de conclusie trekken, dat jij het toch anders ziet dan ik.

Dat was echt overduidelijk de fout van Alguersuari. De eerste keer dat hij Kobayashi raakt kan best zijn dat hij zich verremde (hij zit dan al een meter van kerb), maar de tweede keer doet hij het zeker expres.

Brundle zei dat ook al op de BBC.

Ik. Heidfeld stapt twee races in en is al sneller in kwalificatie en (ondanks een minder goede strategie) bijna zo snel als Kobayashi in de race. Dat Kobayashi een miniem beetje beter is dan De la Rosa maakt hem nou nog geen Ferrariwaardige coureur.

Kobayashi is aanvallend schitterend, maar verdedigend doet hij soms dingen die ontoelaatbaar zijn en ook in kwalificatie moet hij serieus verbeteren (was zelfs vaak de mindere van De La Rosa daarin)