55
De datum 1 mei staat bij Formule 1-liefhebbers met zwart omcirkeld in de agenda's: Ayrton Senna liet op die dag in 1994 het leven na een zwaar ongeval tijdens de Grand Prix van San Marino. Vandaag is dat 23 jaar geleden.
Het weekend op Imola was er zelfs voor de crash van Senna al een om snel te vergeten. Op vrijdag had Rubens Barrichello een zware klapper bij de Variante Bassa, waarbij hij met 225 kilometer per uur over de curbstones op de bandenstapel vloog. Met een gekneusde hand en een gebroken neus kwam de jonge Braziliaan er nog genadig vanaf. Op zaterdag was het lot Roland Ratzenberger een stuk minder goed gezind. In de bocht Tosa verloor hij zijn voorvleugel en de macht over het stuur. De keiharde klap werd de Oostenrijker fataal.
Drama voor Ferrari: Ook Hamilton moet vrezen voor diskwalificatie
Drama voor Ferrari: Leclerc & Hamilton gediskwalificeerd
Senna speelde met de gedachte om niet te starten op zondag, maar de vriendin van Ayrton wist hem te overtuigen dat toch te doen. Vanaf pole position was de drievoudig wereldkampioen vastberaden om Ratzenberger een eer te bewijzen. Om die reden had Senna een Oostenrijkse vlag in de cockpit meegenomen, zodat hij die in de uitloopronde zou kunnen laten wapperen.
Die gelegenheid zou Senna niet krijgen. In de zevende ronde gaf de stuurkolom van zijn Williams de geest midden in de Tamburello-bocht. De auto ging stuurloos rechtuit en raakte met meer dan 200 kilometer per uur de betonnen muur. Door de grote impact en de ongelukkige hoek waarmee Senna de muur raakte, werden zijn rechterwiel en een stuk wielophanging tegen zijn hoofd geslingerd. Dat werd de Braziliaan fataal.
Never forgotten#SennaSempre pic.twitter.com/4RFy5jUwPc
— Formula 1 (@F1) ___Escaped_link_67e2073d13ff8___
Ayrton Senna begon zijn carrière voor Williams als testcoureur. In 1984 werd hij vaste coureur bij Toleman waarvoor hij drie maal een podiumplaats wist te bemachtigen. Lotus contracteerde de Braziliaan in 1985. Voor dit team won Senna zijn eerste Grand Prix. In Portugal wist hij als eerste over de streep te komen en ook de Grand Prix van België wist hij te winnen.
In 1988 stapte de Braziliaan over naar McLaren en kreeg wereldkampioen Alain Prost als teamgenoot. Het duo wist maar liefst 15 van de 16 Grands Prix te winnen en Senna won zijn eerste wereldtitel. De relatie met Prost werd er niet beter op. Dit resulteerde uiteindelijk in 1989 in de tumultueuze crash tussen de twee bij de afsluitende Grand Prix van Japan. Prost crashte door toedoen van Senna, die de race uiteindelijk wist te winnen. De Braziliaan werd echter gediskwalificeerd en Prost won de wereldtitel.
Alain Prost vertrok naar Ferrari in 1990, Senna bleef bij McLaren. Bij de laatste Grand Prix, weer in Japan, ging het weer mis tussen de twee rivalen. Prost en Senna naderden de eerste bocht zij aan zij en beiden vlogen eraf. Ayrton Senna was hierdoor wereldkampioen.
Na de wereldtitel in 1991 van Senna voor het team van McLaren viel de kwaliteit van de auto tegen. Senna had in deze auto geen kansen meer op de wereldtitel en besloot te vertrekken in 1994 naar Williams. De Braziliaan wist niet te finishen in de eerste twee Grands Prix van het seizoen. Wat er in de derde race van het seizoen gebeurde, bij de Grand Prix van San Marino, is helaas geschiedenis geworden.
Nog steeds wordt Ayrton Senna alom gezien als een van de beste, zo niet dé beste Formule 1-coureur aller tijden. Op zijn palmares staan drie wereldtitels, 41 Grand Prix-zeges en maar liefst 65 pole positions. Ayrton Senna is 34 jaar geworden.
Always remember this date Ayrton pic.twitter.com/2P2JU2swv6
— Alain Prost (@Prost_official) May 1, 2017
Grand Prix van China
C. Sainz jr
158 leden hebben dit team als favoriet
Billgates307
Posts: 9.446
Prima hoor Wibi en respect. Alleen begint je tegeltje een beetje onhandig.
"Je bent pas echt fan"........
Iedereen die fan was van de man heeft dat op zijn eigen manier beleefd en aan terug gedacht.