De directeur van het Renault-team, Cyril Abiteboul, kijkt met een goed gevoel terug op de Grand Prix van Rusland. Nico Hülkenberg deed het goed met een achtste plaats en Jolyon Palmer kon er volgens Abiteboul weinig aan doen dat hij in de eerste ronde al terug naar de paddock kon wandelen.
Abiteboul: "Het was dit weekend weer een stap vooruit voor het team. Niet alleen omdat we inmiddels standaard in de top 10 kwalificeren, maar ook omdat onze racesnelheid ten opzichte van de kwalificatie verbeterd is." Over de race van Hulkenberg zegt hij: "Het was een spannende race voor Nico, we reden een reactieve strategie na een slechte eerste ronden. Wij probeerden de strijd aan te gaan met Force India zo goed als we konden."
Ondanks dat ze de druk op met name Esteban Ocon wisten te houden konden ze Hülkenberg er niet voorbij krijgen, mede omdat hij zijn brandstof in de gaten moest houden.
Over Palmer zegt hij: "Jolyon heeft een erg zwaar weekend achter de rug met een hele korte race dankzij een ambitieuze move van Grosjean. Erg jammer aangezien hij de dagen ervoor had laten zien erg concurrerend te kunnen zijn."
Het team wist op voorhand dat het circuit van Sochi niet het meest ideale zou zijn voor de Renaults, maar de goede prestaties stemmen hoopvol voor andere circuits.
4 laps left. 1.7 seconds to Esteban for P7. Come on!! (Yes, we will use all the Hulk gifs we can find.)#RussianGP pic.twitter.com/NlIT7SETdM
— Renault Sport F1 (@RenaultSportF1) April 30, 2017
De eerste dag van het raceweekend in gokstad Las Vegas is weer een feit. Op het stratencircuit in Sin City werd de sn...
Max Verstappen kende een tegenvallende eerste dag in Las Vegas. De Nederlander kan dit weekend zijn wereldtitel prolo...
Het is geen geheim dat het team van Andretti nog altijd aast op een plekje op de Formule 1-grid. In Las Vegas speelt ...
George Russell heeft tijdens de persconferentie van de FIA voorafgaand aan het raceweekend in Las Vegas uitleg gegeve...
Voorafgaand de sessies in Las Vegas ging het in de paddock vooral over de nieuwe technische richtlijn van de FIA. Mee...
Renault heeft inderdaad de weg naar boven gevonden. Nu nog eenn betere motor!
Misschien rijden ze al met de verbeterde motor....
Onderschat Hulkenberg ook niet.
"Hoe onderschat is Hülkenberg door velen zogenaamde F1 kenners, Nico is gewoon een top coureur.'
Vertel jij nu eens wie op dit forum Nico onderschat zolang ik hier actief ben zijn er mischien een paar de rest is altijd zeer positief ver hem en gunnen hem al jaren een top team zelfs Mercedes werd meerderen malen genoemd.
Loop niet altijd zo te zeiken is het niet over Max nu weer over Nico dat iedereen het geen talent vindt.
Hear, hear.
Sterk bezig daar, ik zie hen tegen mid season nog wel eens voor P4 , P5 te strijden.
Dan zullen ze toch echt moeten zorgen dat ze er flink wat pk's bij gaan krijgen, voorlopig rijden ze nog gewoon achter de Mercedes klanten teams. Het was dat massa een lekke band had, anders had die er nog fluitend voor gereden.
Ze gaan zeker beter dan vorig jaar, maar er is nog een lange weg te gaan.
Wat auto, motor en Hulkenberg betreft zie ik ze die stap na de zomer wel maken. Vraag is of Palmer aan kan haken.
Op basis van wat hij tot nu toe laat zien niet, maar geef hem nog een half jaar het voordeel van de twijfel.
Dat kon nog wel eens grote gevolgen kunnen hebben voor die Franse rammelbakken fabrikant. Naast McLaren - Honda en Sauber - Honda krijgen we ook Red Bull - Honda. let op!!! Dat gaat gebeuren!!!
Hang je ook nog even een datum aan je voorspelling?
Ignore. Blah..blah..etc.
never niet. rbr heeft een contract met renault tot 2020 meen ik.
en daarna willen ze een onafhankelijke leverancier en daar gaan ze zich heel heel sterk voor maken.
en als die er is dan gaan ze met die motoren rijden.
helaas gaat die honda motor nooit meer iets worden, 4 jaar stuntelen en ze hebben nu een gedrocht dat nog slechter is dan gedrocht 1 waar ze mee begonnen.
@GRINDBAK
Renault rammelbak gaat straks voor de 5e en 6e positie strijden.
Lijkt me dus toch niet echt een rammelbak, daarbij heeft Renault een ontzettend grote sprong gemaakt. En doen volgend jaar mee voor het podium.
En Redbull zal zeker niet, met een Honda motor gaan rijden.
Glazen bol?
Renault is in de race nog totaal geen partij voor RBR, laat staan voor Ferrari en Mercedes, dus waar is al deze optimisme op gebaseerd?
Renault heeft zelf aangegeven dat het nog wel de nodige jaren gaat duren alvorens ze voor podiums kunnen strijden. Ik hecht toch meer waarde aan hun voorspellingen......
Renault zal voorlopig nog wel in het middenveld moeten strijden, met zo nu en dan een uitschieter naar boven, wanneer de top teams steken laten vallen.
Denk dat @Robertos de beste glazen bol heeft.
Als Renault vanaf de zomer helemaal bij is wat motor betreft en vervolgens bij de top blijft zit Red Bull tot 2020 goed bij de Fransen.
Ondertussen kan Newey met zijn designteam dan vanuit een solide basis aan de slag.
RBR en TR hebben een contract met Renault t/m 2018 en niet tot 2020. Volgend weekend in Spanje gaat RB/ Marko aan tafel zitten met Renault om over de toekomst te praten.
Ik kan het niet helpen dat ik de indruk krijgt da renault misschien meer de aandacht legt op hun eigen fabrieksteam en een stuk minder op redbull. Langs de ene kant is da ni meer dan normaal maar mss kan dit slecht uitdraaien voor redbull want als klantenteam wordt je bijna nooit wereldkampioen in de huidige f1. Dit was trouwens ook de reden waarol mclaren naar honda is gegaan
Ben het volledig met je eens en heb hier een dubbel gevoel over. Van de ene kant is het vanuit het oogpunt van de fabrikanten (Fer, Merc en Ren) niet meer dan logisch. Van de andere kant kan het toch niet zo zijn dat teams als RB en zeker Williams (met al hun history) nooit meer wereldkampioen kunnen worden doordat ze compleet afhankelijk zijn van de fabrieksteams die volledig de dienst uitmaken.
Denk je dan dat het verschil tussen mercedes en hun klantenteams enkel te wijten is aan chassis en ophanging? Zou kunnen hoor maar da leek mij altijd al sterk.ik denk dat massa in zijn eerste jaar bij williams mercedes ook al beschuldigde da ze geen gelijkaardige motor kregen
Red Bull, werd wereldkampioen met Vettel, zonder dat de meeste mensen een idee hadden, dat er een Renault torretje in lag, dat vonden ze bij Renault niet leuk, vooral als het goed gaat, is het Red Bull, en als het fout gaat is het ineens de schuld van Renault, waarschijnlijk is dit ook de reden van weer een eigen fabrieks team.
De Renault van het fabrieksteam lijken betrouwbaarder en steeds sneller te worden.
Feit dat ook updates al vooruit worden geschoven (Canada) geeft zeker te denken.
Kon wel eens een zinkend schip worden RB als ze dat al noet zijn!
Zolang ze voldoende kit in huis hebben hoeven ze niet te zinken!
@vitesse: Ik heb nog nooit een zak geld als eerste zien finishen.
Het is toch echt het totaalplaatje. Geld speelt zeker een rol, maar er komt zoveel meer kijken bij deze sport.
Ook bij Fer en Merc werken ze met behoorlijke budgetten.
Fer heeft er jaar na jaar flink veel geld tegenaan gesmeten maar werd bv vorig jaar 3e. Met hun vechtersmentaliteit (hang naar succes) EN budget kunnen ze na jaren nu duidelijk de strijd aan met Merc.
En nog een stap vooruit zou het binnenhalen van Alonso zijn. En dan gelijk als hij net terug van Indy is.
Het blijft een gok..
Maar dan rijdt hij iig voor een fabrieksteam, staat hij iig ergens in middenmoot ipv achteraan en heeft meer kans op puntenfinisch ipv DNF. Om een paar vergelijkingen te noemen..
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
z0mer
Posts: 2.104
In quali bijna net zo snel als de Red Bull.