13
Prince Albert II heeft in het FIA-blad Auto gereageerd op geruchten dat Monaco geen fee betaalt om een Formule 1-race te mogen organiseren. Hij doet het ook af als gerucht en zegt dat er gewoon een factuur ligt ieder jaar.
Diverse circuits hebben moeite om de fee te voldoen om een Formule 1-race te organiseren. Denk daarbij aan Maleisië, Duitsland of Brazilië. Als de overheid niet bijspringt wordt het vaak een lastige zaak voor promotors om het Formule 1-circus binnen te halen. Al lange tijd gaat het gerucht dat Monaco niet hoeft mee te betalen, maar dat wordt nu van de hand gewezen. Prince Albert II: "Het is alleen maar een gerucht. Wellicht is het voor ons goedkoper dan andere circuits, maar er is wel degelijk een fee. Bernie Ecclestone realiseert zich heel goed wat Monaco de Formule 1 gebracht heeft, maar hij liet ons nog steeds dat betalen wat hij het juiste bedrag vond."
De onderhandelingen worden altijd gevoerd met de ACM, de Automobile Club de Monaco. "Ik ken niet alle cijfers en misschien is het wel minder dan andere races, maar je moet ook kijken naar de historie en wat de Grand Prix van Monaco historisch gezien heeft betekend. Wij worden niet bevoordeeld en betalen gewoon wat mij moeten betalen", aldus Prince Albert II.
De teams en coureurs kunnen zich voorbereiden op een natte kwalificatie in Brazilië. Vlak na de sprintrace op he...
De kwalificatie voor de Grand Prix van Brazilië is vanwege de enorme regenval in São Paulo uitgesteld. In...
Terwijl de regen de kwalificatie in Brazilië plat legt, gaat er een nieuw gerucht rond in de paddock. Ditmaal ga...
Lewis Hamilton reed een kleurloze sprintrace in Brazilië. Terwijl alle aandacht uitging naar de strijd aan de ko...
Charles Leclerc kwam vandaag als vierde over de finish tijdens de sprintrace in Brazilië. Hij kon lang de druk o...
"De onderhandelingen worden altijd gevoerd met de ACM, de Automobile Club de Monaco. "Ik ken niet alle cijfers en misschien is het wel minder dan andere races, maar je moet ook kijken naar de historie en wat de Grand Prix van Monaco historisch gezien heeft betekend. Wij worden niet bevoordeeld en betalen gewoon wat mij moeten betalen", aldus Prince Albert II. "
Als je minder betaald wordt je bevoordeeld...
Waarom worden ze per se bevoordeelt als ze minder betalen? Ze kunnen toch gewoon een sterke onderhandelingspositie hebben doordat ze meer bijdragen aan het merk F1. Voor de F1 is het waardevoller om Monaco op de kalender te hebben dan Baku, het lijkt me juist gek als ze even veel zouden betalen.
Ik denk dat de setting van Monaco als de Rich and Famous nog altijd meer betekenis heeft en laat zien waar de F1 voor staat.
Dat ze minder betalen, ja boeiend. Als je circuit belangrijk wordt voor de sport, dan heb je dat als onderhandel methode. Ik denk dat de klassieke GP's die de sport maken wat het is, een betere onderhandelpositie hebben. Iets wat Baku en Bahrein altijd nog moeten bewijzen. Is Bahrein er niet bij, ja boeiend, dan pakken we een andere zandbak.
Is Canada er niet bij, ja dat is een ander verhaal. Dat circuit heeft duidelijke F1 wortels. En zo kun je doorgaan bij alle circuits op de kalender. Is de Fee dus overal hetzelfde, neuj!
Veelal worden bepaalde personen die het al breed hebben, voorzien van voordeeltjes, die een ander nooit zal krijgen omdat diegene niet dezelfde status hebben.
Monaco heeft idd een bepaalde status, niemand zal hopelijk dit tegenspreken, en met iemand als Ecclestone die heel erg op status was, en zich graag liet omringen met mensen van hoge tot zeer hoge status, en deze zelfs tot zijn vriendenkring kan/kon beschouwen, in zoverre zulke mensen echt vrienden hebben, is een bevooroordeelde positie van Monaco zeer zekers denkbaar.
Wellicht, en dit is denkelijk wat Albert onbedoelt bedoelt, deze bevoordeling minder hoog is als verwacht. Ik heb regelmatig wel eens de geruchten gelezen Monaco niets zou betalen.. En dit zal dus niet op waarheid berusten.
Maar volle pond zullen ze zeker NIET betalen in verhouding tot andere circuit.
Tot een bepaalde hoogte kan ik hier ook mee ingaan, de F1 is een totale ontwrichting van Monaco zelf, en zulle de kosten vrij hoog zijn die men indirect betaalt.
IE, paar dagen geen verkeer, ondernemers die geen inkomsten hebben in deze periode, omdat hun bedrijf niets kan betekenen voor de F1 en dergelijke.
Maar dit zal voor meer circuits gelden, denkende aan Baku b.v. maar daar komt dan weer status en Historie om de hoek kijken.
Igg het bericht doet mij zeer zeker niet verbazen :P, denkende wie de commerciele rechten beheerde decennia lang.
Heb ik het nou mis, of was meneer Grimaldi niet de voorzitter/eigenaar/erelid van de ACM ?? dan lijkt het me sterk als ie het bedrag niet zou weten.
Al betalen ze het dubbele, de havenmeester rijdt Ferrari.... De last zal zeker minder zijn
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
18:00 - 20:00
19:00 - 20:00
18:00 - 20:00
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
18:00 - 20:00
19:00 - 20:00
18:00 - 20:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
FastCar
Posts: 23
Waarom worden ze per se bevoordeelt als ze minder betalen? Ze kunnen toch gewoon een sterke onderhandelingspositie hebben doordat ze meer bijdragen aan het merk F1. Voor de F1 is het waardevoller om Monaco op de kalender te hebben dan Baku, het lijkt me juist gek als ze even veel zouden betalen.