<< Naar nieuwsoverzicht

Prince Albert II: "GP van Monaco betaalt wel degelijk fee voor Formule 1"

Gepubliceerd op 02 mei 2017 16:21
13
Door: Rik Klein Entink

Prince Albert II heeft in het FIA-blad Auto gereageerd op geruchten dat Monaco geen fee betaalt om een Formule 1-race te mogen organiseren. Hij doet het ook af als gerucht en zegt dat er gewoon een factuur ligt ieder jaar.

Niets meer dan een gerucht

Diverse circuits hebben moeite om de fee te voldoen om een Formule 1-race te organiseren. Denk daarbij aan Maleisië, Duitsland of Brazilië. Als de overheid niet bijspringt wordt het vaak een lastige zaak voor promotors om het Formule 1-circus binnen te halen. Al lange tijd gaat het gerucht dat Monaco niet hoeft mee te betalen, maar dat wordt nu van de hand gewezen. Prince Albert II: "Het is alleen maar een gerucht. Wellicht is het voor ons goedkoper dan andere circuits, maar er is wel degelijk een fee. Bernie Ecclestone realiseert zich heel goed wat Monaco de Formule 1 gebracht heeft, maar hij liet ons nog steeds dat betalen wat hij het juiste bedrag vond."

Historische betekenis

De onderhandelingen worden altijd gevoerd met de ACM, de Automobile Club de Monaco. "Ik ken niet alle cijfers en misschien is het wel minder dan andere races, maar je moet ook kijken naar de historie en wat de Grand Prix van Monaco historisch gezien heeft betekend. Wij worden niet bevoordeeld en betalen gewoon wat mij moeten betalen", aldus Prince Albert II.

FastCar

Posts: 23

Waarom worden ze per se bevoordeelt als ze minder betalen? Ze kunnen toch gewoon een sterke onderhandelingspositie hebben doordat ze meer bijdragen aan het merk F1. Voor de F1 is het waardevoller om Monaco op de kalender te hebben dan Baku, het lijkt me juist gek als ze even veel zouden betalen.

3
2 mei 2017 - 16:56

F1 Nieuws

Reacties (13)

0xygen

Posts: 1.160
"De onderhandelingen worden altijd gevoerd met de ACM, de Automobile Club de Monaco. "Ik ken niet alle cijfers en misschien is het wel minder dan andere races, maar je moet ook kijken naar de historie en wat de Grand Prix van Monaco historisch gezien heeft betekend. Wij worden niet bevoordeeld en betalen gewoon wat mij moeten betalen", aldus Prince Albert II. "

Als je minder betaald wordt je bevoordeeld...
- + 2
- 2 mei 2017 - 16:26
- Sun-Tzu
  
  Posts: 3.449
  Of kun je beter onderhandelen/ben je in een positie om beter te onderhandelen. Het is maar net hoe je het bekijkt.
  + 0
  
  2 mei 2017 - 18:27
Opdeplank

Posts: 1.193
Ofwel, er was/is/word dus een papieren tombola opgezet om altijd op terug te kunnen vallen.
- + 0
- 2 mei 2017 - 16:41
A.I.F1

Posts: 1.080
Er word minder betaald maar ze worden niet bevoordeeld....Huh?!
- + 0
- 2 mei 2017 - 16:51
FastCar

Posts: 23
Waarom worden ze per se bevoordeelt als ze minder betalen? Ze kunnen toch gewoon een sterke onderhandelingspositie hebben doordat ze meer bijdragen aan het merk F1. Voor de F1 is het waardevoller om Monaco op de kalender te hebben dan Baku, het lijkt me juist gek als ze even veel zouden betalen.
- + 3
- 2 mei 2017 - 16:56
- Commando
  
  Posts: 3.947
  Yup, mooi voorbeeld van vraag en aanbod. Hoe graag wil je een GP in Monaco? Erg graag dus.
  + 0
  
  2 mei 2017 - 18:40
Fretznet

Posts: 266
Ik denk dat de setting van Monaco als de Rich and Famous nog altijd meer betekenis heeft en laat zien waar de F1 voor staat.
Dat ze minder betalen, ja boeiend. Als je circuit belangrijk wordt voor de sport, dan heb je dat als onderhandel methode. Ik denk dat de klassieke GP's die de sport maken wat het is, een betere onderhandelpositie hebben. Iets wat Baku en Bahrein altijd nog moeten bewijzen. Is Bahrein er niet bij, ja boeiend, dan pakken we een andere zandbak.
Is Canada er niet bij, ja dat is een ander verhaal. Dat circuit heeft duidelijke F1 wortels. En zo kun je doorgaan bij alle circuits op de kalender. Is de Fee dus overal hetzelfde, neuj!
- + 0
- 2 mei 2017 - 17:02
Arran

Posts: 1.520
Veelal worden bepaalde personen die het al breed hebben, voorzien van voordeeltjes, die een ander nooit zal krijgen omdat diegene niet dezelfde status hebben.
Monaco heeft idd een bepaalde status, niemand zal hopelijk dit tegenspreken, en met iemand als Ecclestone die heel erg op status was, en zich graag liet omringen met mensen van hoge tot zeer hoge status, en deze zelfs tot zijn vriendenkring kan/kon beschouwen, in zoverre zulke mensen echt vrienden hebben, is een bevooroordeelde positie van Monaco zeer zekers denkbaar.

Wellicht, en dit is denkelijk wat Albert onbedoelt bedoelt, deze bevoordeling minder hoog is als verwacht. Ik heb regelmatig wel eens de geruchten gelezen Monaco niets zou betalen.. En dit zal dus niet op waarheid berusten.
Maar volle pond zullen ze zeker NIET betalen in verhouding tot andere circuit.

Tot een bepaalde hoogte kan ik hier ook mee ingaan, de F1 is een totale ontwrichting van Monaco zelf, en zulle de kosten vrij hoog zijn die men indirect betaalt.
IE, paar dagen geen verkeer, ondernemers die geen inkomsten hebben in deze periode, omdat hun bedrijf niets kan betekenen voor de F1 en dergelijke.

Maar dit zal voor meer circuits gelden, denkende aan Baku b.v. maar daar komt dan weer status en Historie om de hoek kijken.
Igg het bericht doet mij zeer zeker niet verbazen :P, denkende wie de commerciele rechten beheerde decennia lang.
- + 0
- 2 mei 2017 - 17:04
- dizzy
  
  Posts: 1.466
  Nou, het zou zomaar wèl het volle pond kunnen zijn. Misschien wel een hele pond sterling.
  + 0
  
  3 mei 2017 - 00:11
Palpatine63

Posts: 147
Heb ik het nou mis, of was meneer Grimaldi niet de voorzitter/eigenaar/erelid van de ACM ?? dan lijkt het me sterk als ie het bedrag niet zou weten.
- + 0
- 2 mei 2017 - 20:10
Gompie

Posts: 4.951
'Dat wat hij het juiste bedrag vond'.....één dollar dus.
- + 0
- 2 mei 2017 - 21:29
Speedl9

Posts: 645
Zonder Monaco geen Triple ;) denk daar maar eens aan over de status.
- + 0
- 2 mei 2017 - 23:43
bRAMMSTEIN

Posts: 756
Al betalen ze het dubbele, de havenmeester rijdt Ferrari.... De last zal zeker minder zijn
- + 0
- 3 mei 2017 - 11:57

Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

03:30 - 04:30

L. Hamilton

1:35.001

Vrije training 3

03:30 - 04:30

Race / Startgrid

07:00 - 09:00
Vrije training 2

07:00 - 08:00

Kwalificatie

07:00 - 08:00

Snelste ronde

07:00 - 09:00