Nico Hülkenberg dankt het team voor de gekozen strategie in Sochi

  • Gepubliceerd op 03 mei 2017 11:19
  • comments 8
  • Door: Rik Klein Entink

Nico Hülkenberg kijkt met een tevreden gevoel terug op de Grand Prix van Rusland. Het team van Renault had in de eerste races een duidelijk verschil in prestaties tussen de kwalificatie en de race en dat is nu een stuk verbeterd aldus de coureur.

Betere racesnelheid

Het team van Renault reed in Sochi voor het eerst met de nieuwe voorvleugels. Als Hülkenberg gevraagd wordt of de race pace beter is zegt hij: "Jazeker, dat kan je rustig zeggen. Ik ben nog niet helemaal tevreden, er is nog wat meer werk te doen, want er is nog verschil tussen de race en de kwalificatie. Maar we hebben dit weekend absoluut een stap in de goede richting gemaakt."

Goede strategie

De Renault-coureur kwalificeerde op de achtste plaats maar na een slordige eerste ronde viel hij terug naar plek 10. Uiteindelijk won hij die twee plaatsen weer terug en pakte hij 4 punten voor het team. Dat was mede te danken aan de strategie volgens hem. Hülkenberg werd pas in ronde 40 naar binnen geroepen voor de bandenwissel, daar waar andere teams dit tussen ronde 21 en 30 deden. "Ik ben erg blij met de strategie die het team koos. Wij verloren aan het begin de posities dus het enige wat wij konden doen was de strategie veranderen. Iedereen ging voor mij de pits in en ik bleef pushen op de ultra softs."

 

Reacties (8)

Login om te reageren
  • Hmmmm. Ik snap niet goed waarom deze strategie zo goed was. Hij heeft niemand ingehaald en niemand heeft hem ingehaald. RIC is voor hem weggevallen ivm remmen. Massa is voor hem weggevallen ivm lekke band.
    Naar mijn idee heeft hij zijn kansen buiten de start om, verkwanseld door deze strategie.
    Maar goed. Ik ben de F1 leek en heb geen inzicht in de data van het team.

    • + 0
    • 3 mei 2017 - 12:51
    • De strategie heeft hem niks gebracht, maar ook niks gekost. Het was wel de enige strategie waarmee Hulkenberg een kans had om Ocon in te halen.

      • + 0
      • 3 mei 2017 - 15:49
  • Sieper

    Posts: 1.883

    verkwanseld is misschien een wat groot word, maar ik ben het met je eens dat het me niet de beste strategie leek. Ik denk ook dat Hulk dat wellicht zelf ook dacht, dat meerdere mensen er zo over denken en vandaar wellicht ook dit persbericht.

    Vettel had m.i. ook een ronde of 5-6 eerder moeten gaan pitten. Tuurlijk hij verloor nog niet op de ultrasofts en wilde zo vers mogelijke supersofts om er dan evt ook nog voorbij te kunnen maar nu kwam hij (mede door Massa natuurlijk) toch echt wel te laat aan de staart van Bottas, en hij had dan nog het geluk dat Bottas een remfout maakte anders was hij er helemaal niet meer gekomen.

    • + 0
    • 3 mei 2017 - 13:01
    • lambo4all

      Posts: 166

      Ik denk dat de strategie van Ferrari (en Renault) gewoon de beter strategie was, Vettel zat 5 ronden van tevoren al binnen 2 seconden van Valterri alleen daarna hield het gewoon op. Vettel verloor geen tijd toen bij nog niet naar binnen was gegaan en de nieuwere banden waren de enige mogelijkheid om de overwinning te pakken zonder safetycar. Eerder naar binnen gaan betekende banden die gelijkerwaardiger waren en dus een kleiner onderling verschil tussen Vettel en Valterri.

      • + 0
      • 3 mei 2017 - 14:59
    • Met 6 ronden eerder pitten zou Vettel inderdaad eerder aan de staart van Bottas zijn gekomen, maar dan had hij niet het voordeel gehad van nieuwere banden en is inhalen dus een onmogelijke opgave.

      • + 0
      • 3 mei 2017 - 15:52
    • Stitch

      Posts: 6.094

      Inderdaad Lambo, dan kom je namelijk in het twee secondenvenster waar je grip verliest en een nagenoeg even snelle coureur dus niet! in kunt halen als deze geen fouten maakt. Een uitzondering daargelaten.

      • + 0
      • 3 mei 2017 - 18:07
  • Maar Max en ik danken Red Bull voor de siliconenkit. ;)

    • + 0
    • 3 mei 2017 - 16:10
    • Stitch

      Posts: 6.094

      Die ze volgens de geruchten hebben geleend van Williams

      • + 0
      • 3 mei 2017 - 18:08

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AEGrand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
-
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
-
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Aston Martin
  • Punten 339
  • Podiums 0
  • Grand Prix 153
  • Land DE
  • Geb. datum 19 aug 1987 (37)
  • Geb. plaats Emmerich am Rhein, DE
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,84 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
Liam Lawson is de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen! ×