De Spaanse Grand Prix zal uitwijzen of Red Bull Racing in het vervolg van de eerste helft van dit seizoen nog kans maakt op podiumplekken of niet. Dat laat coureur Daniel Ricciardo weten. Red Bull Racing introduceert in Barcelona een scala aan updates voor de RB13.
Ricciardo is hoopvol, maar houdt ook een slag om de arm. "Het is waarschijnlijk niet bepalend voor de rest van het seizoen, maar wel voor de eerste seizoenshelft. In Spanje zal blijken of we in de resterende races voor de zomerstop nog op het podium kunnen finishen of niet. Dat is slechts een voorspelling mijnerzijds, meer dan een gevoel is het niet."
"Natuurlijk horen we binnen het team dat de data uit CFD er veel beter uitziet. Maar zoals altijd kun je nergens vanuit gaan en weet je dingen pas echt zeker zodra je met de auto de baan op bent geweest. Het pakket vernieuwingen vertegenwoordigt wel onze beste hoop om op korte termijn dichter in de buurt van het podium te komen."
Van race tot race
Teamgenoot Max Verstappen kijkt niet al te ver vooruit en rekent zich zeker niet rijk met de update van Red Bull Racing. "Het zou ons absoluut moeten helpen, maar om heel eerlijk te zijn denk ik er niet veel aan. Ik bekijk het gewoon van race tot race en dan zie ik vanzelf wel waar de auto mee is uitgerust voor dat weekend."
Max Verstappen kende dit jaar een bewogen seizoen in de Formule 1. Hij werd voor de vierde keer wereldkampioen, maar ...
Voor het team van Alpine was de zomer van 2022 er één om snel te vergeten. De renstal uit Enstone-Viry ...
Liam Lawson is vanaf volgend jaar de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. Hij kreeg de voorkeur ...
George Russell is niet blij met het gedrag van FIA-president Mohammed Ben Sulayem. De Britse Mercedes-coureur en GPDA...
De Formule 1 heeft in de afgelopen jaren een aantal grote sponsordeals gesloten. Enkele jaren geleden sloten ze een g...
RIC moet zich gewoon opofferen voor het klassement, kegel der 2 MERCs en 2 FERs vanaf met je RB13 ( je bent er toch niet blij mee )
maakt het allemaal een stuk dragelijker...
zeg vouwfiets, wil je soms ric soms terug na torro ofzo ?!
Helaas hebben zowel Ricci als ook Max er blijkbaar erg weinig vertrouwen in... Anders zouden de reacties wel wat positiever/hoopvoller klinken....
Eigenlijk niet meer dan normaal. Ze hadden erg goede hoop om voor het kampioenschap te gaan. En dit valt ze vies tegen. Ze hopen dat elke update een grote stap voorruit is.
Het kampioenschap lijkt voorbij te zijn, maar het zou mooi zijn als er nu 3 teams strijden om de overwinning.
Hoezo? Is altijd al zo geweest en inherent aan zulke enorme regelwijziging. Als men op de 2016 regels was doorgegaan, lag het nu waarschijnlijker dichter bij elkaar en werd er meer ingehaald. Vooralsnog vind ik het geen vooruitgang. Behalve dan dat het er beter uit zag. Want daar ben ik inmiddels ook aan gewend en is dat voordeel ook verdwenen.
Als ze nu gaan roepen dat het geweldig gaat met de nieuwe auto, en dat ook de simulator veel betere rondetijden geven, en het op de baan dan toch niet is wat ze gehoopt hadden. Ja...dan krijg je hetzelfde gedoe weer als nu. Dus vooral niet te veel roepen nu, en als de auto echt veel beter is, het tijdens de race's laten zien.
Ik hoop dat hij kan rekenen....
Reken er dan maar niet op.
Ik hoop dat hij kan schrijven...
Dan kan hij het op zijn buik schrijven.
Daar denk ik het mijne van.
Ik hoop dat het een echte petrol head is, die heeft niet veel met zonne-energie.
Normaal gesproken haal je in de eerste helft van dit jaar geen podiumplaatsen. Ook niet met deze update of B-spec. Er word al geroepen dat het een 1 sec. winst per ronde moet opleveren. Maar de andere teams boeken ook winst. En de tweede helft van het seizoen word ook lastig. Nu komt Renault met de update in Silverstone, wat ik zelf ook veel logischer vind aangezien je met een motor 5 gp`s moet rijden. Maar dan moet ik het ook nog maar zien. Ik geloof dat Renault zich helemaal richt op volgend jaar , incl. motor.
dat idee krijg ik ook, en de update stallen zodat RBR nog verder achterop raakt en te weinig bruikbare data voor volgend jaar overhoud met de motor waar ze mee gaan beginnen om vervolgens Renault voor bij te zien stomen omdat ze niet meer de behandeling als fabrieksteam krijgen.
Denk ook dat RedBull a 2018 als ze geen Fabrieksteam behandeling van Renault meer krijgen opzoek gaan naar een motorbouwer die voor RBR en TRR een motor bouwt die zij alleen gebruiken en dan wellicht nog een 3e achterhoede team willen gaan voorzien van zo'n blok.
of ze stoppen er in 2019 helemaal mee in de F1
Die was zeker heerlijk, laten we met ons allen maar blij zijn dat Max überhaupt in een top 3 team zit.Geniet gewoon van wat er allemaal nog gaat komen en wat hij al heeft laten zien. Wij hebben in 60 jaar formule 1 nog nooit iemand gehad die het beter deed dan Max....
Hij komt echt nog wel in een kampioenschaps auto te racen, hij heeft nog jaren voor zich.
Wat denken jullie, hoe groot achten jullie de kans dat Max de jongste WK wordt?
Klein
Hij heeft er nog tot 23 jaar en 134 dagen tijd voor....om en nabij 4 jaar.
Kans acht ik groot, eerst maar even zijn eerste pole binnenslepen...
Sterk afhankelijk van zijn contract en keuzes.....normaal zou ik zeggen zeer groot. Maar de kans dat hij dit met RB gaat halen is in mijn ogen iets kleiner geworden, RB word al jaren beperkt door dit motoren regelement en de kans dat ze t/m 2020 geen titel binnen gaan halen word met de dag groter, alleen als ze volgend jaar echt dezelfde motor krijgen van Renault is er een kans moeten ze daar niet blijven klungelen. Maar de kans dat ze gewoon een klanten motor gaan krijgen zoals Williams krijgt is ook aanwezig.......eigenlijk triest dat zo'n talent beperkt word door een motorformule, maar daar hebben meer coureurs last van........
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
droopz
Posts: 777
RIC moet zich gewoon opofferen voor het klassement, kegel der 2 MERCs en 2 FERs vanaf met je RB13 ( je bent er toch niet blij mee )
maakt het allemaal een stuk dragelijker...