McLaren-directeur Zak Brown heeft gereageerd op de geruchten dat zijn team komend seizoen voor Mercedes als motorleverancier kiest in plaats van Honda. Volgens Brown zal het team volgend jaar gewoon het contract met Honda respecteren en niet overstappen naar de Duitse fabrikant.
Nu Honda voor 2018 een deal heeft gesloten met het team van Sauber zou het makkelijker zijn voor de Britse renstal om een overstap te maken. Eindelijk zou het team verlost zijn van de problemen die dit jaar een nieuw dieptepunt bereikten.
Zak Brown is er duidelijk over: "Geen Mercedes achterin onze auto." Over de problemen zegt hij: "Het is duidelijk dat de resultaten in de Formule 1 op dit moment frustrerend zijn, maar de cultuur is geweldig, de mensen zijn geweldig, we zijn dapper en nemen een aantal grote beslissingen." Brown prijst het leiderschap van de Honda-directie en onderstreept dat het goed samenwerken is.
"Wij zijn gefrustreerd dat wij geen Formule 1-races kunnen winnen en dat verander je ook niet in korte tijd. Maar we werken hard en als de overwinning komt gaat die alleen maar zoeter smaken", zo sluit hij af.
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Max Verstappen vocht dit jaar een titelduel uit met McLaren-coureur Lando Norris. Bij McLaren maakten ze echter een a...
De toekomst van Max Verstappen was dit jaar regelmatig onderwerp van gesprek. De Nederlander beschikt over een langlo...
Max Verstappen bezorgde Red Bull dit jaar weer de nodige successen. Volgend jaar gaat hij op jacht naar nieuwe succes...
Daniel Ricciardo was één van de grootste verliezers van dit jaar. Na de race in Singapore verloor hij z...
McLAren zit helemaal vast aan Honda. Zonder Honda valt de helft van het budget weg en McLAren heeft nog geen hoofdsponsor. Zonder Honda komt McLAren financieel op het niveau Force India en Williams te zitten en zal het ook geen wedstrijden gaan winnen. Geen keuze dus.
@Monza: het gaat om het potentieel dat de combinatie McLaren-Honda vertegenwoordigt. Wat in potentie kunnen ze nog altijd uitgroeien tot een winnende combinatie. En dat is waar een goede sponsor ook naar zal kijken.
Dat zal dit jaar niet meer gebeuren, maar wellicht komend seizoen wel. Want Honda zal uiteindelijk die motor wel op een goed niveau krijgen en dan kunnen zomaar meedoen om de podiumplekken.
Doe 'm dan voorin? Alles beter dan een wat je er nu in hebt liggen..
Drie van de meerdere mogelijke redenen om met Honda te blijven samenwerken...
McLaren en Honda zijn momenteel dusdanig met elkaar verstrengeld dat het een mega juridische en kostbare opgave zou zijn om Honda te lozen.
Met klantenmotoren van Mercedes zal McLaren geen kans krijgen om aan de absolute top terug te keren.
McLaren heeft ondanks alle misère toch nog steeds vertrouwen in een goede afloop met Honda en beseft dat het alleen met Honda weer om de hoofdprijzen kan gaan strijden, ook al duurt het erg lang.
Opmerkelijk. Iedereen, inclusief ikzelf, dacht echt dat dit hun laatste jaar was.
Iedereen? Beter kun je voor jezelf spreken @Caramba, misschien dacht het merendeel van de forumleden dat (geen idee), maar beslist lang niet iedereen.
Ik had die verwachting ook niet Caramba.
McLaren heeft nog altijd de ambitie om weer WK te worden of ten minste om de prijzen te strijden. En dat haal je normaliter niet als je klantenteam bent van Mercedes. Dus hebben ze, ondanks de slechte huidige stand van zaken, nog altijd de beste papieren om met Honda stappen te gaan maken.
Als McLaren afscheid zou nemen van Honda, zou Red Bull dat plekje denk ik graag overnemen, zodat zij dan eerste team zijn bij een motorleverancier. Want met Renault gaat Red Bull het, als klantenteam, moeilijk krijgen. Zeker nu het fabrieksteam van Renault serieuze vormen begint aan te nemen, zal Renault bij voorkeur haar eigen team eerst voorzien van updates en info. Of, indien er niet voldoende beschikbaar zijn, updates uitstellen zodat ze alle teams tegelijk van updates kunnen voorzien. In alle gevallen is dat ongunstig voor Red Bull.
Patrace, RedBull zou alleen naar Honda overstappen als het een verbetering is tov de Renault.
De Honda van 2017 levert net genoeg vermogen om de 2016 ferrari krachtbron in de Sauber voor te blijven al dan niet dankzij een beter chassis van McLaren.
Ik weet niet of je de afgelopen races hebt gekeken, maar in de afgelopen 4 races is het pas 1 keer gelukt 1 van de 2 McLarens aan de finish te krijgen, een finish percentage van 12,5%.
Het is zeer onlogisch en ondenkbaar.
@MacG: Niet eens.
Wat voor McLaren geldt, geldt ook voor Red Bull: namelijk de beste en wellicht enige kans om (weer) WK te worden is als je duidelijk het eerste team bent van een motorenleverancier. Dat was Red Bull lange tijd bij Renault, maar dat zijn ze nu of binnenkort niet meer.
Dat de Honda nu nog niet presteert, wil niet zeggen dat ze dat over één jaar niet een motor heeft die vergelijkbaar is met de concurrentie.
En ja, ik zie alle races maar het zou van slecht management getuigen om een beslissing te baseren op de huidige prestaties (die slecht is) in plaats van op het toekomstige potentieel (wat wel enorm is). Je gaat immers een lange termijnrelatie aan. Want laten we wel wezen, als Honda voor langere tijd actief wil zijn, dan komt die goede, krachtige motor er echt wel. Of ze nu McLaren, Red Bull of een ander team als partner hebben. Wellicht is er een wijziging in organisatie voor nodig, maar ik geloof zeker dat ze het wel op de rit krijgen. Misschien nog in de loop van dit seizoen en anders pas volgend jaar.
Die ouwe hippie wist het zeker. Steek er nog een op Eddie.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Larry Perkins
Posts: 53.839
Iedereen? Beter kun je voor jezelf spreken @Caramba, misschien dacht het merendeel van de forumleden dat (geen idee), maar beslist lang niet iedereen.