De internationale autosportbond FIA heeft de details aangekondigd voor het gebruik van het Drag Reduction System tijdens de Grand Prix van Spanje van komend weekend. Het circuit van Barcelona telt twee DRS-zones, met ieder een apart detectiepunt.
Het eerste meetpunt ligt 86 meter voor bocht 9, waarna de beweegbare achtervleugel 40 meter na bocht 9 te activeren is. Het tweede detectiepunt bevindt zich tussen bochten 15 en 16, op de safety car-lijn. De tweede DRS-zone begint ter hoogte van de hoofdtribune, 157 meter na bocht 16, en strekt zich uit over het rechte stuk van start en finish.
Esteban Ocon kende een teleurstellende race in de straten van Las Vegas. De Franse Alpine-coureur kwam niet in de buu...
Het team van Ferrari kende afgelopen weekend een frustrerende race in de straten van Las Vegas. De coureurs waren nie...
Het is nog altijd niet bekend waar de toekomst van Valtteri Bottas ligt. Na dit seizoen vertrekt hij bij Sauber, en h...
Lando Norris zag zijn titelkansen afgelopen weekend in rook opgaan. Max Verstappen pakte zijn vierde wereldtitel, en ...
Sergio Perez kende in Las Vegas wederom een tegenvallend weekend. De Mexicaan viel in de kwalificatie af in Q1, en in...
De vraag is of we weer een grand prix zonder inhaalacties gaan zien. De baan is wel veel minder glad dan Sotchi, dus misschien helpt dat.
Dat is dan pas in 2018..
@0xygen, dus Max gaat in het middenveld starten?
Barcelona staat bekend als een lastige baan om in te halen. Wel iets meer mogelijkheden dan in Sochi. Inderdaad ook meer grip.
Geloven jullie nog steeds in de RB14? Het zegt genoeg dat nog geen serieuze F1 site daarover bericht heeft (inclusief F1Today)
RC Escoire zegt RB14......(100% betrouwbaar tot nu toe;-)
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Mag Verslappen
Posts: 2.647
Dat is dan pas in 2018..