Veertig jaar Williams in de F1 in feiten en cijfers

  • Gepubliceerd op 09 mei 2017 16:48
  • comments 19
  • Door: Rob Veenstra

Het is deze week veertig jaar geleden dat het team van Williams aan de start stond van haar eerste Grand Prix. Vanwege dat jubileum luistert de bolide voor dit seizoen ook naar de naam FW40. Formula1.com publiceerde een overzicht van de feiten en cijfers die horen bij veertig jaar Williams in de Formule 1.

De eerste

De eerste Formule 1-race van Williams was in 1977. Frank Williams richtte samen met Patrick Head Williams Grand Prix Engineering op. Het team deed dat jaar aan elf Grands Prix mee. Williams maakte toen nog gebruik van een March 761-chassis, met Patrick Neve als coureur. De eerste race was in Spanje. De eerste wedstrijd met een eigen auto was Argentinië 1978.

De eerste zege volgde in 1979. Door enkele subtiele modificaties aan de FW07, met extra aluminium panelen om het ground-effect van de wagen te verbeteren, was Williams in de thuisrace op Silverstone een kracht om rekening mee te houden. Alan Jones domineerde de kwalificatie en behaalde pole position, maar door een waterlek was het teamgenoot Clay Regazzoni die Williams de eerste overwinning bezorgde.

De titels

Het team van Williams heeft in totaal 114 Grands Prix op haar naam geschreven. De laatste dateert uit 2012, toen Pastor Maldonado verrassend triomfeerde in Spanje. Nigel Mansell won 28 keer in een Williams. Damon Hill behaalde 21 van zijn 22 zeges op het hoogste niveau met een Williams, terwijl Alan Jones en Jacques Villeneuve de derde plek delen met ieder elf maal winst namens Williams.

Williams heeft zeven keer de titel bij de coureurs voor zich opgeëist. Alan Jones was in 1980 de eerste. Later kroonden Keke Rosberg, Nelson Piquet, Nigel Mansell, Alain Prost, Damon Hill en Jacques Villeneuve zich nog namens de Britse renstal tot kampioen. Williams veroverde negen maal de wereldtitel voor constructeurs, in 1997 voor het laatst.

 

Reacties (19)

Login om te reageren
  • TDZ

    Posts: 1.296

    De volgende is Stroll liggend in een kruiwagen met geld.

    • + 0
    • 9 mei 2017 - 16:52
  • Rano

    Posts: 243

    Het doet me nog steeds pijn dat Senna geen WK in een Williams is geworden.

    • + 0
    • 9 mei 2017 - 17:14
    • meister

      Posts: 3.806

      Ik ook maar zelfs als als had hij het in 1994 ook niet geworden.
      Schumacher was ontketend al in het begin tot Monza zat Senna al tegen een achterstand aan te kijken.
      Achteraf is dat een groots man als Senna onwaardig. Weet iemand de reden daarvan?
      nl.wikipedia.org/wiki/Formule_1_in_1994

      • + 0
      • 9 mei 2017 - 17:20
    • Onbetrouwbare auto lijkt me de reden.

      • + 0
      • 9 mei 2017 - 19:48
    • Niet helemaal, in Brazilië spinde Senna zelf van de baan, liet de motor afslaan. Op Aida werd ie bij de start van de baan gereden door Hakkinen, dat was niet zijn fout (maar Schumacher was hem bij de start al voorbij.) en dan was er Imola. Senna was sneller in de kwalificatie, Schumacher in de races, beetje zoals Mercedes vs Ferrari nu.

      • + 0
      • 9 mei 2017 - 20:16
    • Vraag het aan de vader van Max, die weet waarom Schumacher zo snel was.

      • + 0
      • 9 mei 2017 - 20:41
    • De vader van Max vergeet er dan wel bij te vertellen dat Schumacher een jaar later evenveel sneller was dan Herbert, daarna ook dan Irvine, Barrichello en Massa en voorheen ook dan Brundle, allemaal rijders van hetzelfde kaliber.

      • + 0
      • 9 mei 2017 - 21:07
    • Er waren problemen met de williams in het begin van het seizoen, maar tegen spanje was dit reeds grotendeels verholpen, wat ook werd gezegd was dat Benneton enkele verboden snufjes hadden op hun wagen in de eerste GP's van het jaar.

      Ik denk persoonlijk wel dat Ayrton het nog had rechtgetrokken, zelf zonder de raceban van Michael, je mag toch aannemen dat hij meer punten zou gaan halen dan Damon Hill.

      • + 0
      • 10 mei 2017 - 02:13
    • Caramba

      Posts: 5.786

      Bij Williams had men aanvankelijk wat moeite de juiste afstellingen te vinden, en Senna zelf was ook wat stroef maar het lek leek juist boven. Niet voor niets won Williams het constructeurskampioenschap. Het is dus zeker geen uitgemaakte zaak wie dat kampioenschap had gewonnen, maar spannend zou het zeker zijn geweest.

      • + 0
      • 10 mei 2017 - 10:23
    • Wat de vader van Max vergeet weet ik niet. Maar je kan mij niet wijs maken dat Schumacher in de kwalificatie, met een zelfde auto als waar de vader van Max in reed, bijna op alle circuits dat jaar 2 of bijna 3 sneller was.Nee dat iets te maken, wat Senna ook vermoede en waar Williams geen officiële klacht wilde indienen bij de wedstrijdleiding,met illegale traction en launch control.

      Dit is wat de vader van Max zei in een artikel: Tijdens een test op Barcelona was ik met de oude auto maar iets van 0.7 sec langzamer dan Schumacher in de nieuwe. Ze lieten doorom Schumacher ook even rijden met de oude Benetton, en op dezelfde banden was hij een 0.5 sec langzamer

      • + 0
      • 10 mei 2017 - 17:38
    • Tja, dat heet dan ook een testsessie. Weet je nog, iets wat eigenlijk niets te zeggen heeft? Kan best dat ie een keer sneller is geweest dan Schumacher in een testsessie, dat wil dus niets zeggen.

      Feit is dat Schumacher in zijn Benetton-jaren altijd dit soort verschillen haalde tov zijn teamgenoten, of dat nu Verstappen, Herbert of Letho was, of het nu de wagen van 93 of 94 of 95 was en later ook met Irvine in 96, 97 en 98.

      Daarbij moet genoteerd dat zowel Alesi als Berger niet begrepen hoe Schumacher in staat was om met die Benetton zo te domineren en dat Irvine niet begreep hoe Schumacher zo snel kon zijn met die Ferrari van 96. Dan kan Verstappen zijn ego proberen te redden, maar Verstappen was niet beter dan al die heren hierboven, dat heeft hij genoeg bewezen in zijn F1-carrière.

      • + 0
      • 10 mei 2017 - 20:27
    • We mogen beiden een andere mening hebben. Toch? Maar de vraag van iemand was eigenlijk. Hoe het kon dat de Benetton met 60 pk minder, zo makkelijk de Williams kon volgen. Dat krijgen ze nu bij Red Bull nu niet voor elkaar.

      • + 0
      • 11 mei 2017 - 02:12
    • Omdat de Benetton verder gewoon een veel betere wagen was. Williams moest van 93 naar 94 al hun elektronische hulpmiddelen laten vallen, zij waren daar heer en meester in en dat was de reden van hun dominantie. De wagen was aan het begin van het seizoen erg moeilijk te behandelen. Eens ze dat op orde hadden, was Hill de man die de titel moest halen, maar Schumacher was gewoon (en is ook altijd) 3 maten te groot voor Hill.

      • + 0
      • 12 mei 2017 - 00:17
  • Ik schrijf net dat Sauber het goed voor elkaar heeft door 25 jaar al actief te zijn als privaat team.
    Williams overtreft dat natuurlijk met zijn 40 jaar.
    Gefeliciteerd!

    • + 0
    • 9 mei 2017 - 17:16
  • And counting!!

    • + 0
    • 9 mei 2017 - 23:14
  • Het is zeker een felicitatie waard, maar jammer dat ze inmiddels zover zijn afgegleden, wat auto betreft en daardoor ook wat coureurs betreft: van Jones, Regazzoni, Reutemann, Prost, Senna en Mansell tot de te oude Massa en Stroll.

    • + 0
    • 10 mei 2017 - 01:24
    • Caramba

      Posts: 5.786

      Williams heeft nooit de hoofdprijs willen betalen voor topcoureurs, en dat vind ik best te begrijpen als je ziet dat Rosberg voor Bottas inwisselbaar is. 'T zijn meer de andere teams die er zo'n gekte van hebben gemaakt. Mijn enig bezwaar aan 't adres van Williams is dat ze wat meer rock'n'roll mogen zijn.

      • + 0
      • 10 mei 2017 - 10:11
  • mediF1

    Posts: 2.841

    Team Kolom 1 Kolom 2 Bonus Totaal
    Ferrari 36 41 103 180
    Williams 36 33 10 79
    veertig jaar in de F1
    totaal 114 Grands Prix op haar naam geschreven
    zeven keer de titel bij de coureurs voor zich opgeëist
    speciale bonusregelingen vanwege haar historische waarde
    Vind die speciale bonusregelingen wel een beetje erg weinig in verhouding met het team .

    • + 0
    • 10 mei 2017 - 01:35
  • Caramba

    Posts: 5.786

    Verhaal is niet volledig. 1977 was een soort herstart. Williams is al sinds 1969 actief in de F1; onze eigen Gijs van Lennep heeft in 1973 nog voor hem gereden. In dat jaar versleet Frank overigens 9 rijders.

    • + 0
    • 10 mei 2017 - 09:21

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AEGrand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
-
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
-
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Renault
  • Punten 27
  • Podiums 0
  • Grand Prix 19
  • Land VE
  • Geb. datum 9 maa 1985 (39)
  • Geb. plaats Maracay, Aragua, VE
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,73 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
Liam Lawson is de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen! ×