Teambazen overpeinzen nieuwe formats voor Grand Prix-weekend

In mijn ogen is het grootste probleem op dit moment jong talent een kans geven door het testverbod. Wellicht dat ze kunnen verplichten dat ieder team een onervaren coureur op de vrijdag moet inzetten.

Domenicali heeft 100% gelijk. Ik kwam om 02:50 thuis van een verjaardag, pakte een fles bier uit de koelkast en heb op mijn gemak de kwalificatie zitten kijken. Was goed te doen zo :)

Ze kunnen ook het concept van A1 overnemen, 4 korte kwalificatieruns, 1 sprintrace op de zaterdag, waarbij ze bijvoorbeeld een jonge rijder 1 of 2 kwalificatie runs kunnen laten maken en een lange race op de zondag.

VT1 wordt een kwalicatie/Training van anderhalf uur voor jonge testpiloten die nog geen F1 seizoen hebben gereden, VT2 een sprintrace tussen de jonge gasten. VT3 hebben de F1 piloten tijd om hun auto te tweaken en dan kwalificatie en race blijft hetzelfde

laten we niet doorslaan, en nu opeens allemaal jonge gasten in een auto zetten. Het blijft de F1, en geen racesschool om te leren racen....

Ik heb wel een idee... Laat de teams (verplicht) op donderdag met een auto met daarop nieuwe onderdelen testen door de / een testcoureur / jong talent. Gewoon een VT1, maar dan op donderdag en met één auto. Vervolgens op vrijdag gewoon twee VT\'s afwerken. De kwalificatie naar de zaterdagochtend en vervolgens de zaterdagmiddag gebruiken om de afstelling voor de race te doen. Moeten wel de regels worden aangepast dat met de afstelling van zaterdag ook de zondag gereden moet worden. Dat vind ik helemaal niets. Lekker weer in kwalificatietrim de kwalificatie aanvangen en daarna de race-afstelling uitproberen.

Dus:
Donderdag: VT van 1½ uur met één auto met daarin GEEN racecoureur
Vrijdag: VT2 en VT3 van elk 1½ uur met twee auto\'s met de racecoureurs
Zaterdag: Kwalificatie en WarmUp (uurtje?)
Zondag: Race.

Zo krijgen jonge talenten zeker de kans en is er eindelijk weer eens een opleidingsprogramma en tevens testgelegenheid. Bovendien zijn de teams er dan toch al en de racecoureurs hebben geen last van extra werk omdat die op donderdag toch niet rijden.

Mijn voorstel... als de FIA dit nou even leest... ;-)

Van mij mogen ze het lekker laten zoals het is, lekker zaterdagmiddag de kwalificatie, en zondag middag de race. Hoef ik ook iedere keer in het weekend ook nog een eens snachts men bed uit, want dat moet ik de hele week al.

En je hebt het nadeel wat Domenicali zegt dat als er een crashed.

VT1 kunnen ze net zoals zij bij Force India af en toe jong talent laten testen. Dat gaat toch goed!

Als het aan mij licht doen ze dat appart, maarja ze willen nou eenmaal geld besparen dus doe het dan maar in VT1

er zijn raceklassen genoeg waar jongeren zich kunnen ontwikkelen en zich kunnen tonen. Laat alles maar mooi zoals het is. Liever traditioneel dan dat het een speeltuin wordt.

Qua race-formats vind ik die van de Superleague Formula wel het leukst om volgen.

wat je bijvoorbeeld bij het dtm erg vaak ziet, dat er tijdens de rol-out (zoals ze dat mooi noemen), ze continu pitstops maken. Ik weet niet of dit ook in de f1 gebeurd op de vrijdag? (volgens mij niet namelijk)

warm up voor kwalificatie;)

@Mitchell: jong talent is iemand met maximaal 5 GP\'s achter z\'n naam.
Je verhaal over de kleine teams gaat juist niet op, want die zetten op vrijdag wel eens een andere coureur in de auto (zowel HRT, Lotus, Virgin en Force India hebben dat gedaan).
Deze teams kunnen via sponsors op deze manier juist extra geld binnenhalen.

Als iedereen er toch al op woensdag is dan maken ze van de donderdag maar gewoon een testdag voor coureurs die niet aan de wedstrijd meedoen. Dat hoeft niet perse een jonge coureur te zijn wat mij betreft want er zijn teams met ervaren testrijders (bijv. ferrari) die ook wel wat kilometers kunnen gebruiken.

Formule-1 is geen school voor onervaren wildebrassen. Laat het gewoon lekker zoals het is, en laat die kinders eerst ervaring EN een kampioenschap GP2 binnenhalen.